Tolnai Népújság, 2008. november (19. évfolyam, 256-279. szám)
2008-11-11 / 263. szám
ELETMOD A tél nem marad el, készüljön a hidegre átállás Gumicsere, fagyálló- és ablakmosó-ellenőrzés, zárolajozás - néhány a teendők közül Az előrejelzések szerint a következő napokban már az évszaknak megfelelő hőmérsékletekre számíthatunk. A nappali 8-10 fokos maximumok mellett megjelennek az éjszakai fagyok. A gépkocsik téli felkészítésével ezért nem lehet tovább várni. Árvay N. Tivadar Kegyes volt eddig az időjárás az autósokhoz. Nem kellett elővenni a téli abroncsokat, maradhatott a szélvédőmosó-tartályban a nyári folyadék, s a motor fagyálló folyadékának minőségét sem kellett ellenőrizni. A középtávú időjárási előrejelzések szerint azonban vége az őszi tavasznak. A következő napokban már nem emelkedik 10 Celsius-foknál magasabbra a hőmérő higanyszála, s megjelennek az éjszakai fagyok is. Ilyenkor már érdemes pihenőre küldeni a nyári gumikat, és felszerelni a téli garnitúrát. Utóbbiak nemcsak a mintázatukban különböznek a nyáriaktól. Anyagminőségüknek köszönhetően még kemény hidegben is rugalmasak maradnak, s jobb tapadást biztosítanak az aszfalton. A téli papucsokat plusz hétfokos átlaghőmérséklet esetén érdemes felszereltetni, de ha ennél melegebb van, akkor sem kell félteni a kerekeket. A lá- gyabb keverék a nyári melegben kopik gyorsan, néhány tavaszias nap nem jelent problémát. Aki többet vezet a reggeli és az esti órákban, annak mindenképpen érdemes megejtenie a cserét, hogy ne az első hó leesésekor Ellenőrizze a téli gumik állapotát Olajozza be a zárszerkezeteket Gyakorolja a hólánc felszerelését A kontaktspray védi az érintkezőket Tisztítsa meg az akkumulátorsarut kelljen sorban állnia a műhelyeknél. A téli felkészítés persze nem ér véget a gumik cseréjénél. A járgány műszaki átvizsgálása sok problémától kímélheti meg az autóst. „A hideg elsősorban az elektromos berendezéseknek árt - mondja Angeli Tamás autószerelő. - A korábban hibamentesen működő akkumulátor egyetlen fagyos éjszaka alatt lemerülhet. jobb időben megnézetni a töltöttségi szintet, mert a dermedt olaj miatt a motor nehezebben indul, s az indítómotor jobban terheli az akkumulátort.” Az elektromos rendszer átvizsgálása terjedjen ki a lámpákra is. Télen a rossz látási viszonyok között még fontosabb, hogy minden izzó működjön. Csakúgy, mint az ablaktörlő. Az elöregedett lapátok csíkot hagynak a szélvédőn, s ha romlik a kilátás, nő a baleset- veszély. Az ablakmosó tartályt most lehet feltölteni téli folyadékkal, mert a nyári mosóval keveredő fagyálló még elhasználható tél előtt. „A hidegben a mechanikus alkatrészek is sok bosszúságot okozhatnak - figyelmeztet Angeli Tamás. - Például a záA MŰSZAKI ÁTVIZSGÁLÁS UTÁN a téli tartozékok meglétét is ellenőrizni kell. Legyen az autóban jégoldó spray, jégkaparó és egy kisebb hóseprű, valamint törlőrongy. A kényesebbek meleg kesztyűt is tartsanak a csomagtartóban. Ha az akkumuláron kicsapódó pára belefagy a kulcslyukba, és az ajtó vagy a csomagtartó nem nyílik. A zárolajozó nemcsak a kenést tor már nem annyira fickós, de cserére nincs lehetőség, legyen az autóban „bikakábel”. A hólánc sok helyen (elsősorban külföldön) kötelező. Nem elengedhetetlen, de jó, ha van az autóban párátlanító spray, tartalék fagyálló és ablakmosó is. biztosítja, de ezt a problémát is megakadályozza. Érdemes egy kisebb flakont mindig a kabátzsebben tartani.” A motor fagyállószintjének beméréséhez műszer kell, amely azonban a legtöbb benzinkútnál megtalálható, s az ott tankoló autósnak ingyen elvégzik a vizsgálatot. A motorhűtő fagyálló folyadékot egyébként érdemes 2-3 évente lecserélni, főleg akkor, ha a fagyáspont megemelkedett. Speciális anyaga ugyanis a vízpumpa kenését és a hűtőrendszer rozsdavédelmét is biztosítja. Hasznos tartozékok, amelyekre szükség lehet Környezetvédelmi könnyítést kaphat az EU autóipara Fellélegezhetnek az autógyárak, mivel az Európai Unió várhatóan három évvel kitolja a szigorúbb környezetvédelmi normák bevezetésének időpontját. Az eredeti elképzelés szerint az új gépkocsiknak 2012-től kellene teljesíteniük a 130 gramm/kilométeres szén-dioxid-kibocsátási értéket. Ennek elérése azonban lehetetlen költséges fejlesztések nélkül. Ez komoly terhet jelent a gyártóknak a jelenlegi válságos helyzetben. A csökkenő kereslet miatt ugyanis egyre több eladaüan jármű halmozódik fel a raktárakban, holott ezek a modellek még nem drágultak. A tisztább autók ára viszont tíz százalékkal több lehet, ami a kereslet további csökkenését eredményezné. A jelenlegi helyzetben az unió tagországai hajlandók későbbre halasztani az új szabály bevezetését. Ha az elképzelést az Európai Bizottság is támogatja, további három év haladékot kapnak a vállalatok. A mostam szigorítás egyébként nem az utolsó: 2020-ig szeretnék elérni a 95 gramm/kilométeres értéket. ■ ÁNT HIRDETÉS www.toyota.hu Rivális ajánlatok 300 ezer Ft utóbeszármwi Auris és Corolla Hasonlóak, mégis különböznek. Amiben mégis méltó versenytársai egymásnak: az erős és gazdaságos motorok, az osztályon felüli kényelem és biztonság, valamint a Corolla-elődök megbízhatósága. Most a Toyota e kel karizmatikus modellje azonos finanszírozási ajánlattal es autóbeszámítasi lehetőséggel verseng az Ön kegyeiért. További 200 Toyota-modell jelentős kedvezménnyel nyílt hétvégénkén, november 15-16-án.** * Az ajánlat 2008. október 20-tol visszavonásig, a készletről megrendelt új Corolla es, vagy Auris modellekre érvényes, a Toyota márkakereskedők hozzajá rulásával. A hitel svájci frank alapú, változó kamatozású konstrukció. A THM meghatarozxása az aktuális feltételek, illetve hatályos jogszabályok figyelembe vételével történt, a féltetelek változása eseten mértéke módosulhat. A THM mutató nem tükrözi a hitel árfolyam es kamatkockázatát. A THM meghatározása forint fizetések alapján történt a tárgynegyedévet megelőző hőnap első munkanapján érvényes devizaárfolyam figyelembevételével A közölt THM értéké megegyezik az 500 000 Ft tökeósszegü. i éves futamidejű valamint az. I 000 000 Ft tókeússzegü és 5 éves futamidejű kölcsönök THM-jével. A kedveznie nyes ajanlat pontos felletelei megtuialhatoak a Toyota-markakereskedesekben es a www.toyota.hu oldalon. A Corolla-modellek kombinált üzemanyag fogyasztása (I 100 km): 4,9 - 6,9. CO kibocsátása (g km): 127 - 162. Az Auris-modelfek kombinált üzemanyag-fogyasztasa (I 100 km): 5,0 - 7,1, CO,-kibocsátása (g/km): 131 166. A képén látható autók illusztrációk "Részletek a markakereskedesekben es a www.toyota.hu oldalon. EURO NCAP www.euroncap.com Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG péntek ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Autó-Motor Klub: újabb kedvezmények az autó-motor előfizetői a 23-as lapszámban találják meg a 2009. évi előfizetői kártyát, amellyel kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást köthetnek kedvezménynyel, a Posta Biztosítónál. @ további érdekességek: www.reggel.hu i » ) 4 »
