Tolnai Népújság, 2008. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság 2008-09-14 / 37. szám
18 2008. SZEPTEMBER 14., VASARNAP AUTÓ, MOTOR Milliókat spórol, aki okosan vesz autót használt kedvencek Az Astrák, a Golfok és a Focusok a legkeresettebb típusok a hazai piacon A legkedveltebb használt modell a Ford Focus, a Volkswagen Golf és az Opel Astra. A rendszeresen szervizeit példányok megbízhatóan teljesítenek még hosszú évekig. Legjobb a garanciát is kínáló kereskedőknél érdeklődni. Hogy milyen a jó autó? Űj. De ha nincs keret a szalonjárgányra, mégis a használtpiacról kell választani. A három-négy éves modellekkel akár jól is járhat a vevő. Árvay N. Tivadar Harmadszor hagyta cserben két hónapon belül kolléganőmet a vadonatúj autója. A kis dízel 3,5 millió forintért kellette magát a szalonban. Most mégsem felhőtlen az öröm. A kocsi nem indul, munkatársam pedig elégedetlenkedik: „A márka segélyszolgálata végtelenül udvarias. A bajt gyorsan orvosolják, csereautót adnak, térítik a költségeket - meséli. - De a kutyafáját, egy többmilliós, új autóval legalább három évig ne legyen gond!” Mielőtt választott, használt autóról hallani sem akart. Pedig sokan állítják, hogy a használt autó sem rossz vétel, ha megbízható helyen vásárolják. Hároméves korukra pedig milliós megtakarítást jelentenek. „A használt autó lutri, de körültekintő választással főnyeremény is lehet - mondja Angeli Tamás autószerelő. - Aki nem ért a motorhoz, nem ismeri fel a sérülések nyomát, jobban teszi, ha szakemberrel indul foglalózni. Ezzel elkerülhetők a meglepetések.” A másik megoldás megbízható használtautó-kereskedők, márkakereskedők segítségét kérni. A korrekt cégek műszaki adatlappal igazolják az autó állapotát, és garanciát adnak. Itthon a legkeresettebb használt típusok az első generációs Ford Focusok, az Opel Astra G sorozata és a Volkswagen Golf IV. A Focus 1998-ban jelent meg a piacon. A három- és ötajtós kivitel sportos fazonja miatt a fiatalok kedvence, a kombi pedig a családosok favoritja. Egy négyéves, ötajtós modellt 1,6-os motorral, megkímélt állapotban, kétmillióért lehet kifogni. Legjellemzőbb hibája az ékszíjszakadás, a tömítések öregedése és az alapjárat rakoncátlankodása volt. A 2000 utáni szériákkal már kevés a gond. A gyenge 1,4-es motorral csak városban érvényesül az autó. Aki sokat jár országúton, válassza az 1,6-os vagy 1,8-as benzinest, illetve az 1,8-as, de 2002 utáni dízelt. A Focushoz olcsó az alkatrész, csakúgy, mintáz Opel Astrákhoz. A G sorozat szintén 1998-ban került piacra. Műszakilag és látványában rengeteget fejlődött az előd F Astrához képest. Megbízhatósága miatt kedvelt cégautó, ezért nem ritkák a használtpiacon a leharcolt, több százezret futott darabok. Ezeket jobb elkerülni. A megkímélt példányok viszont hosszú ideig jó szolgálatot tehetnek. Az Opelek a legolcsóbbak: már 1,8 millió forintért kitűnő 1,6-os, benzines várja új tulajdonosát, alig négyévesen. A Volkswagen Golf TV-es hagyományosan az „ármegtartó” típusok közé tartozik. Az 1999-ben debütáló sorozatot masszív, biztonságos karosszéria, magas felszereltség jellemzi. Gyakori betegsége az üzemanyagszint-mutató és az immobiliser meghibásodása. Költséges és jellemző hiba az elromlott gyújtótrafó, s sokszor adja meg magát az olaj- és benzinpumpa, illetve a légtömegmérő. Az 2004-es évjárat 1,6-os benzinesei 2,2 milliót kóstálnak. A három népszerű használt modell Típus Focus 1.616V Astra 1.616V Golf 1.6 16V Összl ö ketté riogat (cm3) 1596 1598 1598 Max. telj. (kW/LE) 74/101 74/101 77/105 Csomagtér (1) 350/1205 370/1180 330/1185 Saját tömeg (km) 1080 1090 1140 Gyors. 0-100 km/h (s) 10,3 11,5 10,8 Max. seb. (km/h) 185 188 192 Átl. fogy. (1/100 km) 6,8 7,0 6,9 Évjárat 2004 2004 2004 Futástelj. (km) 60000 71000 115000 Vételár (Ft) 2 090 000 1850000 2190 000 AUTÓCENTRUM AAA AUTO KFT. ADATAI Húsz kilométeres híd a Balti-tenger felett KIVÁLTHATJA a Koppenhága és Hamburg közötti kompot az az új híd, amelynek építéséről Dánia és Németország megállapodott. A baltitengeri átkelőn autóút és vasúti pálya épül. A beruházás 2018-ra valósul meg. A híd a dán Lolland-szigeten, Rod- byhavn városánál kezdődik és a német Fehmann-szige- ten, Puttgardennél végződik. Öt csillagot kapott a Renault terepjáró MEGFELELT az EuroNCAP töréstesztjén a Renault Koleos. A terepjáró utastere sértetlen maradt a frontális ütközésnél, de a kormányoszlop a vezető, a kesztyűtartó ajtaja pedig az utas lábára jelentett veszélyt. Utasvédelemre öt, gyermekbiztonságra négy, gyalogosvédelemre két csillagot kapott a Koleos. Környezetkímélő és takarékos Volvók ÁTSZABOTT KAROSSZÉRIA. ökogumi és újrahangolt dízelmotor - ez jellemzi az új Volvókat. A DRTVe modelleknél csökkent a kasztni, a kocsipadló és a keréktárcsa légellenállása. Változtattak az 1,6 literes turbódízel motor hűtésén és vezérlésén, a szervokormány működésén és a sebességváltón. A C30 ennek köszönhetően 4,4, míg az S40 és a V50 modell 4,5 liter gázolajjal beéri. HIRDETÉS 50% 9 évi CIB ÉRTÉKOR KÖTVÉNY • infláció feletti kamatozás • fix kamatláb az első két kamatperiódusban 3 éves futamidő A tájékoztatás nem teljes körű, a kötvény részletes leírását tartalmazó Alaptájékoztató és a végleges feltételeket tartalmazó hirdetmény, valamint a 2007. évi CXXXVIII.tv. által előirt részletes terméktájékoztató elérhető a forgalmazási helyeken és a www.cib.hu internetes oldalon. A kötvény korábbi hozamai nem jelentenek garanciát a jövőbeni teljesítményekre. A CIB Értékőr Kötvénybe fektetett összeg reálértékét kizárólag abban az esetben őrzi meg biztosan, amennyiben a kötvényt a befektető lejáratig megtartja. A kötvény korábbi visszaváltása esetén a visszaváltási árfolyamtól függően a befektetett összeg reálértéke csökkenhet. Az első hat hónapra feltüntetett 9,50%-os kamat évesített kamatérték. A kötvény kamata bruttó kamat, amelyet a kötvénytulajdonos jogállásától függően kamatadó terhelhet. A kibocsátó a CIB Bank Zrt. (eng.sz.: PSZÁF 957/1997/F; 111/41.044-10/2002.). A forgalmazási költségekről tájékozódjon a forgalmazási helyeken található hirdetményekből és a www.cib.hu internetes oldalon. A bank fenntartja magának a jogot, hogy a piaci kamatok változásának függvényében módosítson a CIB Értékőr Kötvény eladási árfolyamán, és ezen keresztül a kötvény éves hozamán. További információért hívja a CIB24-et a 06 40 242 242-es telefonszámon, keresse fel honlapunkat ( www.cib.hu ), vagy forduljon bizalommal munkatársainkhoz bankfiókjainkban. Jelen hirdetés a CIB Bank Zrt. részéről nem minősül ajánlattételnek, vagy befektetési tanácsadásnak, célja kizárólag a figyelem felkeltése. nnn CIB BANK 6jjyütt, a jövőről. • INTEST 3SNNIMOIO www.cib.hu (£) CIB24 06 40 242 242 AZ INFLÁCIÓ LEGYŐZHETŐ! Térkép nélkül a GPS sem mindig segít A brit térképészeti társaság elnöke szerint az műholdas helymeghatározók elbutítják a felhasználókat. Mary Spance véleménye az, hogy a GPS-használók között egyre kevesebben vannak, akik képesek eligazodni egy hagyományos térképen. Ráadásul a helymeghatározóra hagyatkozó autós a környezetére sem figyel, ezért nem sokat lát a tájból, s ha bajba kerül, nehezen tudja beazonosítani a helyet, ahová a segítséget kéri. „Érdekes folyamatot figyeltünk meg, amióta kitört Magyarországon is a GPS-láz - mondta el lapunknak Buslig György, a Térkép- király Kft. ügyvezető igazgatója. - Csökkent ugyan 10-15 százalékkal az eladott térképek száma, de egyre többen vásárolják a kitűnő léptékű kiadványokat. A visszaesés elsősorban a várostérképeket érinti, de ezekből korábban sem volt túl sok. Az ország 3200 településéből csak 200-250 volt olyan, amelyről jó minőségű térképet készítettek.” Buslig György szerint a GPS sosem szorítja ki a papíralapú térképeket. A kettő együtt jelent tökéletes megoldást, hiszen amikor a GPS egy váratlan változás miatt kerülődtra Irányítja az autót, valóban előfordulhat, hogy végül teljesen eltéved a vezető. „A műholdas helymeghatározó arra jó, hogy ne kelljen megvásárolni olyan városok, országok térképét, ahol csak egyszer fordul meg az ember - magyarázza az ügyvezető. Ilyenkor jól használható a GPS. Akik viszont rendszeresen utaznak - például a kamio- nosok -, sosem teszik félre a térképüket” A helymeghatározók ára az utóbbi időben gyorsan csökkent, ugyanez a folyamat azonban nem jelentkezett a térképeknél. A GPS-ek megjelenésének nem volt árcsökkentő hatása. „Magyarországon egyébként sem voltak túl drágák a térképek - mutat rá Buslig György. - Itt inkább a minőségre utalnak az árak. A telített piacon megjelentek olcsó, de kevésbé megbízható kiadványok.” Vásárláskor érdemes a gyártó nevét keresni. Az ismert cégek térképei - ha drágábbak is - biztosan megbízhatók. Ezekkel nem téved el az autós. ■ ÁNT Tökéletes együttműködés: a térkép és a GPS együtt ér a legtöbbet. A szakemberek szerint sosem szorítják majd ki egymást. i á
