Tolnai Népújság, 2008. augusztus (19. évfolyam, 179-203. szám)
2008-08-06 / 183. szám
3 2008. AUGUSZTUS 6., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG MEGYEI TÜKÖR JEGYZET STEINBACH ZSOLT Belenézni a tükörbe A halál gyakran a holttérben áll lesben az utakon. Ha nem tud elbújni, (mármint a halál), akkor nem annyira váratlan a támadása, így nem is képes olyan köny- nyen lecsapni. A halálos holttér ellen speciális visz- szapillantó tükrökkel is lehet védekezni. Azt mondják, a májusi bonyhádi tragikus gyalogosgázolás is elkerülhető lett volna, ha a gázoló teherautón lett volna holttér nélküli tükör, és a sofőr látja a jármű közvetlen közelében levő gyereket és nagymamáját. Mától az ilyen visszapillantó kötelező felszerelés a kamionokon. az intézkedéssel egyetértenek a biciklisek, a közlekedési szakember és még a fuvarozók is. Úgy is, hogy utóbbiaknak ez plusz költséget jelent. Ezek alapján tényleg úgy néz ki, hogy jó találmány ez a holttérmentes tükör. Ami által feltárulnak a nehezen belátható, problémás helyek. Talán nem is csak az utakon. mert kaphatna holttér-tükröt például a látszólag a családjáért gürcölő apa. Aki a munkájába való belete- metkezés közben, ha csak egy pillanatra is, megláthatná, hogy az általa hazavitt pénznél mennyivel fontosabb lenne a családjának, ha ő otthon lenne. Egy ilyen tükör segítségével a mindig csak egy irányba tekintő politikus is végre tudomást vehetne azokról, akik csendesen, szürkén, le-lemara- dozva, szinte észrevehetetlenül, de mégiscsak a megfelelő irányba araszolgat- nak az országnak az ő jelképes útján. mégis, a holttér-tükör használatának elrendelésénél talán még fontosabb lenne, ha bevezetnék, hogy minden nagykorú magyar polgár kapjon egy sima kézitükröt. Azzal a kikötéssel, hogy mindenkinek kötelező rendszeresen belenézni. Újra jár Dúzsnál a vonat kisiklás Műszaki hiba, a meleg, a talaj is okozhatta a balesetet Sokkal súlyosabb kimenetele is lehetett volna a szombati balesetnek, szerencsére azonban csak egy komolyabb sérülés történt Egyelőre nem tudni, mitől siklott ki a Pécs-Budapest sebesvonat szombaton délután Dúzs és Csibrák között. A vasúti forgalom kedden teljesen helyreállt. Rácz Tibor Befejezték a pályaépítők és a kárelhárítók a Budapest-Dombóvár- Pécs vasútvonalon a szombati balesetben megsérült, 250 méter hosszú vágányszakasz helyreállítását, tegnap hajnalban, illetve kora reggel még az utómunkákat végezték el - közölte Kavalecz Imre, a MÁV kommunikációs igazgatója. így reggel hét órától megindulhatott a vasúti közlekedés ezen a szakaszon is. A reggeli intercity járatok már villanymozdonnyal közlekedtek a vonal teljes hosszában. A baleset körülményeit továbbra is vizsgálják a MÁV szakemberei.- Amint azt korábban is közöltük: valószínűsíthető, hogy a siklást a vasúti pálya műszaki hibája okozta, de azt is feltételezik, hogy a tartós meleg miatt a sínek is deformálódhattak - mondta el kavalecz Imre. - Természetesen megvizsgálják a kisiklott személyvagonokat is. A baleset oka tehát még nem ismert, a részletes szakértői vizsgálat lezárta után, augusztus 15-én derül ki a pontos, balesetet előidéző ok - tette hozzá a vasúti társaság kommunikációs vezetője, aki azonban a további tájékoztatástól elzárkózott. így nem sikerült megtudnunk, hogy elég lehetett-e önmagában a felmelegedett pálya a meghibásodásához. Sajtóértesülések szerint a baleset előtt a Bu- dapest-Pécs intercity járat hibás forgózsámollyal közlekedett, és megütötte a sínpályát, amely a meleg hatására tovább deformálódott. Egyelőre azonban ennek megerősítése vagy cáfolata is várat magára. Ugyancsak sajtóhír, hogy a kisiklott vonat előtt közlekedő intercity járat vezető jegyvizsgálója mobiltelefonon jelezte: Csibrák és Dúzs között erős oldalirányú lökést érzett, ám a mozdonyvezető nem látott a BÜNTETŐELJÁRÁST indított ü bonyhádi rendőrkapitányság a szombati vasúti baleset ügyében. - Ez az a forma amelynek a keretei közt a legalaposabban lehet tisztázni, hogy felelős-e valaki a baleset bekövetkezéséért - mondta dr. Marcsek Sándor rendőrkapitány. A baleset jellege, illetve súlyossága indokolta, hogy az első perctől kezdve, így már a helyszínelés során is pályán elváltozást. A hat perccel később érkezett sebesvonat lelassítására vagy megállítására már nem volt idő. A kárról, a helyre- állítás költségéről nincs még ösz- szegzés, ezt is augusztus 15. után tudják megadni. A MÁV vasútvonalainak egyébként 35-40 százalékán van sebességkorlátozás. Imre Lászlóné, a MÁV területi kommunikációs vezetője kérdésünkre elmondta, 2013 utánra tervezik a Budapest-Pécs és a Dombóvár-Kaposvár-Gyékényes vasúti vonalak felújítását. Hozzátette, az utóbbi pálya több részén is vannak lassú jelek, amelyek miatt a vonatoknak kisebb sebességgel kell közlekedniük, de Dombóvár és Bátaszék között is a büntetőeljárás szigorú szabályai szerint jártak el. Megnézik hogy betartottak-e minden szabályt, előírást, vagy például mekkora sebességgel haladt a vonat, akadt-e a pályán előzetesen kifogásolható körülmény. Jelenleg senkit nem gyanúsítanak semmivel. Éppen a nyomozás tisztázza, hogy terhel-e bárkit is büntetőjogi felelősség, emelte ki a rendőrkapitány. több szakaszon húsz kilométeres korlátozás van a érvényben. - A Dombóvár és Kaposvár közötti szakasznak a legkritikusabb az állapota a régióban - mondta. Tudomásunkra jutott, hogy a Dúzs és Csibrák közötti szakaszon szombaton délután fél egykor 52 Celsius fokos volt a vasúti sínek hőmérséklete. Ahogyan Imre Lászlóné elmondta: ha ötven Celsius fok fölé kerül a sínek hőmérséklete, fokozott felügyelet indokolt, ám - tette hozzá - a személyzet folyamatosan mérte a hőmérsékletet. Kérdésünkre elmondta azt is, ha az említett hőmérséklet fölé melegszik a sín, lassítani kell a járatoknak. Ezen a szakaszon általában 120 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnek a vonatok, s szombaton már csak százzal haladtak. Sok a találgatás, a nem hivatalos információ. Egyes állítások szerint a Kurd és Szakály közti szakasz gyakran ad munkát a pályamunkásoknak, mivel a terület mocsaras, lápos, és a sínek alatti kavicságy sokszor megsüllyed. Ott jártunkkor a baleset után arra lettünk figyelmesek, hogy a vasúti munkások buzgárokról beszélgetnek a tűzoltókkal és a rendőrökkel a kisiklott vasút mellett. Voltak a vonal kiváltására tervek is, amik a mai napig tervek maradtak csupán, s valamelyik fiókban pihennek. ■ A szakasz gyakran ad munkát a pályamunkásoknak. Jelenleg senkit nem gyanúsít a rendőrség Jövő héten döntenek az új körjegyzőről kölesd lövő hét szerdáig lehet pályázni a kölesd- kistormás-kajdacsi körjegyzői állásra - tudtuk meg Berényi István polgármestertől. Mint megírtuk, a hármas körjegyzőség ez év márciusban alakult. Az akkor megválasztott, próbaidős körjegyző lemondott. Az új körjegyző személyéről várhatóan jövő pénteken döntenek. Az átmeneti időszakra a gyönki hivatalvezető, Raczkó Árpád látja el a körjegyzői feladatokat, (sk) Útburkolatot javítanak, gépet vesznek a pénzen miszla Felújítják a Miszla és Belecska közötti útszakasz egy részének burkolatát a leghátrányosabb településeknek fenntartott alapból. A munka őszig fejeződik be az elnyert közel nyolcszázezer forintból. Emellett kisgépekre kapott regionális támogatást az ön- kormányzat a regionális. Hatszázezer forintért két fűnyírót és egy motorfűrészt vásárolnak, (gn) Tíz hellyel bővült a szálkai tábor szálka Tíz új szálláshelyet alakítottak ki volt szálkai ifjúsági táborban - tudtuk Decsi Kiss Jánostól, a tábor vezetőjétől. Ezentúl hetven fiatalt képes fogadni a fiatalokkal a művészetet megismertető intézmény. A kilenc mil- Uós bővítés a Duna-Mecsek Területfejlesztési Alapítvány hárommillió forintos támogatásával valósult meg. (gn) Decsi Kiss János @ további hírek: www.teol.hu Vizsgán a szekszárdi virágok verseny Az ország legszebb településeit keresik Kilencvenmillió forint jut idén a tájékoztatásra szekszárd A Virágos Magyar- ország városszépítő verseny kétszemélyes bíráló bizottsága járta be tegnap a megyeszékhelyt. Mintegy kétezer négyzetméternyi beültetett területet tekintettek meg, a bejárás a Garay téren kezdődött, majd az egész városra sor került, Újvárostól a mintalakótelepig. Fenyősi Andrea, a zsűri egyik tagja, a barcsi városgazdálkodási cég kertészeti vezetője elmondta, a város közterületeinek összképét nézik, a kiültetett növények mellett a köztisztaságot, a burkolt terek, az útszegélyek tisztaságát, ápoltsá- gát. Ungvári Zoltán, a barcsi városgazdálkodási cég igazgatója, a zsűri másik tagja szerint a versennyel az egész város nyer, a tudatos városszépítő munka ö meghozza a gyümölcsét. A Virá- 1 gos Magyarország verseny több | szinten zajlik, az előbírálatok É után szakmai zsűri dönt arról, J hogy adott évben melyik tíz teleli pülés a legszebb az országban. Az eredményhirdetés októberben várható. ■ V. M. Paks Elhúzódtak idén a Társadalmi Ellenőrző és Információs Társulás (TEIT) és a Paksi Atomerőmű Zrt. közötti együttműködésre vonatkozó tárgyalások, így csak most kötötték meg az idei szerződést. A TEIT tagjai a társaság Pakson tartott ülésén fogadták el a dokumentumot. Török Gusztáv Andor elmondta, kilencvenmillió forintot kap a társulás a már hagyományos feladatok elvégzésére, azaz tájékoztatásra és ellenőrzésre. Tavaly az összeg nyolcvanöt millió forint volt. Az elnök kifejtette, lejárt a legutóbb kötött hároméves szerződés, most pedig csupán egy évre, az ideire, állapodtak meg. Az újabb többéves együttműködési megállapodás előkészítésére bizottság alakul az atomerőmű, az érintett települések és az MTA Pécsi Akadémiai Bizottság képviselője részvételével. Török Gusztáv Andor elmondta, az új együttműködésben az üzemidő-növelés is tükröződik majd, hiszen ez a környező lakosság tájékoztatása terén is új feladatokat hoz. A TEIT ülésén a paksi atomerőmű szinte teljes vezérkara is megjelent, a zrt. vezetői az aktuális műszaki kérdésekről adtak tájékoztatást a környékbeli települések vezetőinek. ■ V. T. Aszfaltkeverő üzem épül Fácánkertnél fácánkert Aszfaltkeverő üzem épül Fácánkert határában az Mó-os autópálya építéséhez kapcsolódóan. A képviselő-testület már hozzájárulását adta, most a rendezési terv módosítása van folyamatban - tájékoztatott Orbán Zsolt polgármester. Az üzem a volt homokbánya mellett épül fel. Várhatóan 2009 elejétől indulhat meg a munka, és 2010 közepéig tart A vállalkozástól az önkormányzat új munkahelyeket, valamint az iparűzési adóból származó bevételek emelkedését várja. A lakókat pedig a szállító autók nem zavarhatják, mivel földes mellékutakon közlekednek majd - fűzte hozzá a polgármester. ■ H. É. Fenyősi Andrea (balról) és Katz Zoltánné szekszárdi főkertész a Garay téren ■ Az új szerződésben az üzemidőnövelés is tükröződik majd. a
