Tolnai Népújság, 2008. április (19. évfolyam, 76-101. szám)
2008-04-08 / 82. szám
Ha nincs gáz, nem hűt a légkondicionáló szerviz A klíma megszünteti a párásodást, szűri a levegőt és komfortossá teszi az autót A fűtés helyett rövidesen már hűteni kell az autókat. A kasztni a tűzó' napon akkor is átmelegszik, ha nem tombol odakint hőség. Meglepetés helyett irány a klímaszerviz! Árvay N. Tivadar Az autóklíma nem luxus. Magyarországon - csakúgy, mint a világ minden részén - egyre forróbbak és hosszabbak a nyarak, ezért elengedhetetlen a járművek klimatizálása. Az új modelleknél már elvárt felszerelés, de a használt autót is könnyebb eladni hűthető utastérrel. A hőségben csökken a vezető figyelme, lassul a reakció, ez veszélyessé teszi a közlekedést, de a légkondicionáló egészségesebbé is teszi az utasteret. Felfogja a szennyeződéseket akkor is, ha nincs pollenszűrő a rendszerben. Az elpárologtatóján áthaladó levegő szilárd szemcséit és a polleneket rabul ejti az ott kicsapódó nedvesség. Működése közben a klíma szárítja is a levegőt. Ezzel hűvös időben is jó szolgálatot tesz, mert eltünteti a párát az ablakokról. A légkondicionáló átvizsgálásra és karbantartásra szorul a szezon előtt Az új autókon 30-35000 kilométerenként kell a klímakondenzátort kitisztíttatni, a kompresszorhajtó szíjat cserélni, és az elektromos csatlakozókat ellenőrizni. Ha kevés a gáz, nem hűt jól a klíma A szagokat a tisztítóspray eltünteti FORRÁS: EUROPRESS-GYŰJTÉS - EUROPRESS-GRAFIKA 1. Légcsatornák A légkondicionálóból áradó kellemetlen szagokat a csatornákban megtelepedett baktériumok okozzák. Annak ellenére, hogy a klímában keringő levegő fagyos, számos gomba és baktérium képes megtelepedni a járatokban. Ezeket csak vegyszeres ápolással lehet kiirtani. A szaküzletekben beszerezhető klímatisztító szerekkel néhány óra alatt fertőtleníthető az egész rendszer. A karbantartást 1-2 havonta érdemes megismételni. 2. Klímakompresszor A hűtőrendszerben idővel csökkenhet a gáz nyomása. Ez a rendszer alkatrészeinek sem teszjót, hiszen a gáz kenőanyagként is funkcionál, de romlik a rendszer hűtőkapacitása is. A nyomást, a klímaékszíjat, illetve a pollenszűrőket évente legalább kétszer érdemes ellenőriztetni, és szükség esetén cserélni, illetve újratölteni gázzal. Az ellenőrzés 5000-10000 forintba kerül. 3. Elektromos kapcsolók Általában a középkonzolra helyezik a légkondicionáló kapcsolóit. Mivel ezek működtetik a fűtést is, ritka, hogy a használat hiánya miatt bepiszkolódnak. Mégsem árt néha kitakarítani a kapcsolókat, és ellenőrizni, hogy működtetik-e a ventilátort, a levegőterelő rostélyokat, illetve a külső-belső keringtetés funkciót, amely nélkül gyengébb a hűtés. 4.Levegöbefúvók A nyílásokat borító műanyag rácsokra rengeteg kosz rakódik le. A rendszeres nyári használat előtt ezeket ki kell takarítani, mert az erős levegőáram az utastérbe szállítja a port, amely allergiás tüneteket okozhat. Célszerű mindezt a tavaszi nagytakarítással egy időben - lehetőleg egy kárpittisztítással összekötve - elvégezni, mert így az újraszennyeződés is elkerülhető. Tankolási egyszeregy: itt a sapka, hol a sapka? Még a régi motorosok is elbizonytalanodnak időnként, amikor behajtanak a benzinkúthoz: melyik oldalról kerüljék az oszlopot? A különböző modelleken ugyanis látszólag minden logikát mellőz a tankolónyílás elhelyezése. Pedig a valóságban nem így van. A gyártók nem megtréfálni akarják az autósokat, hanem a testi épségüket óvják, amikor oldalt választanak. A balkormányos autókon - tehát amelyek a jobbra tartó közlekedéssel bíró országokba készülnek - rendszerint a jobb oldalon van a tanksapka. A kútnál így egyszerűbb kiszállni, autóúton pedig nem a forgalmas oldalon kell kannázni, ha kifogy az üzemanyag. A japán modelleken (például Suzuki Swift, Toyota Corolla, illetve az új Mazda2) ezért van a bal oldalon a beöntő. Persze ha nem sikerült jól megállni, akkor sincs baj. A pisztolyokhoz hosszú cső csatlakozik, amely kihúzva körbeéri az autót. A mutatvány azonban megfelelő erőnlétet igényel, ezért hölgyeknek jobb a személyzet segítségét kérni. Ezzel az esetleges sérülések is elkerülhetők, hiszen a kútkezelő tudja, hogy hol és mennyire nyomhatja a csövet a járműnek. ■ ÁNT Megkezdődtek az idei útfelújítások az országban Március végén megkezdődött az Állami Autópálya Kezelő Zrt. autópálya-felújítási programja. Idén 7,4 milliárd forint jut karbantartásra és javításra. Az utak felújítására három- milliárdot költenek, 1,8 millíár- dot emészt fel a forgalomtechnikai berendezések és más úttartozékok kihelyezése, illetve javítása, és további 1,3 milliárd forintot költenek hídfelújításokra. A fennmaradó 1,3 milliárd forintot többek között a vízelvezetők, az üzemi hírközlő rendszerek és egyéb elektronikai berendezések felújítására fordítják. A legjelentősebb munkák jelenleg az Ml-es Hegyeshalom felé tartó oldalának 160. és 172. kilométere között zajlanak. A munkák nyáron az Ml-es, az M3-as és az M7-es autópályákon folytatódnak, és szeptemberig tartanak. Ez idő alatt csaknem ötven felüljárón is elvégzik a szükséges javításokat. A szakemberek a sztrádafelújítási program összeállításakor igyekeztek figyelembe venni a nagyobb forgalmat okozó rendezvényeket, így például a Forma-1 Magyar Nagydíj idején nem lesz építkezés. ■ Árvay HIRDETÉS «4 V d§§*í]) /fpHSffil joker /W : joker április 9. szerda április 10. csütörtök április 11. péntek április 12. szombat 3 MILLIÓ 2 MILLIÓ AUTÓ mmluT FORINT 1 MILLIÓ FORINT j FORINT FORINT Akciós órák szerdától péntekig 8-18, szombaton 8-14 óra között. Óránkénti eredmenykózlés a Sláger Rádióban. Részletek a lottózókban. sutéin fj It/ A berendezés rendszeres karbantartást igényel a megbízható működéshez. Ha csökken a hűtőközeg nyomása, egyre melegebb lesz a szellőzőrostélyokon beáramló levegő. Mivel a rendszer kenését a gázzal áramló olaj biztosítja - megakadályozza az alkatrészek kiszáradását -, a klímát egykét hetente akkor is be kell kapcsolni, ha a külső hőmérséklet ezt nem indokolja. így működik a hűtés A légkondicionáló működése a hűtőközeg (gáz) elpárolgásán és lecsapódásán alapul. A klímakompresszor összesűríti a gázt, amely így a környezeténél magasabb hőmérsékletű lesz, majd a kondenzátorban folyadékként lecsapódik. Az itt keletkező meleg levegő pedig a szabadba távozik. A GÁZT EZUTÁN KISZÁRÍTJÁK, majd csökkentik a nyomását (visszatágítják), ennek következtében csökken a hőmérséklete. Az elpárologtatón átvezetett utastérlevegő ezt a hideg gázt melegíti fel, miközben felfrissül és lehűl. Az autóba a hűvös, tiszta légáram jut vissza. ■SEBŐI Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Negyedmilliós bringa a Daciától az új SANDERO mellé egy csúcskerékpárt is piacra dob a Dacia. Szénszálas váza mellett lengéscsillapítókkal, tárcsafékekkel, automata halogén izzóval is felszerelik a drótszamarat, amelynek alapára csaknem ezer euró lesz (256 000 forint). Negyven forinttal olcsóbb az üzemanyag CSÖKKENT az üzemanyagok ára japánban, miután eltörölték a benzinadót. Az olcsóság várhatóan nem lesz hosszú életű: a japán kormány ugyanis szeretné visszaállítani az adónemet. Széria a&osztályon a villogó féklámpa csökkenti az autóvezetők reakcióidejét, ha villogó fényt látnak. A Mercedes új B-osztályos modelljein éppen ezért az alapfelszereléshez tartozik a vörös villogó, amely 50 kilométer per órás tempó feletti vészfékezéskor kapcsol be. @ TOVÁBBI ÉRDEKESSÉGEK: www.reggel.hu
