Tolnai Népújság, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-28 / 277. szám
6 GAZDASAG MnHHMnm mmmmmmmmmmmmmwmmmMmmmmmmmmmm 2007. NOVEMBER 28., SZERDA —T111111T1I ü mmmmmmmH Tovább emelkedik az üzemanyagára MÁTÓL EGY LITER BENZIN átlagosan három, míg a gázolaj hat forinttal kerül többe. Eszerint a gázolaj áüagára 295 forint fölé emelkedik, míg a benziné elérheti a 292 forintot is, de lesznek olyan kutak, ahol 300 forintnál is többet kell majd fizetni az üzemanyagokért. A vasútépítő cégek is összebeszéltek tizenkét út-, híd- és vasútépítő cég ellen indított eljárást a Gazdasági Verseny- hivatal. A gyanú szerint a társaságok tavaly és az idén több vasúti beruházási pályázatnál is megállapodtak abban, hogy melyikük legyen a győztes, s cserébe mely cégeket foglalkoztatja alvállalkozóként. Pannon mobil internet a vakok számára HORDOZHATÓ SZÁMÍTÓGÉPET és szinte korlátlan, havi 10 gigabájtig ingyenes internetszolgáltatást adományozott a Pannon 25 civil szervezetnek. Új laptopot kapott a vakokat és gyengén látókat patronáló VIZUS Alapítvány is. A szervezet a vak diákok iskolán kívüli foglalkozásait is támogatja. A Hírsávot a 2Ssy|fámogatja. A BUX-index 2007. november 27-én 23 800 15.30, a NewYoFk-i 23600-----------------—-----po nt/ 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / 0ra FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.11. 27. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Linamar 3 300 + 1,54 14 Kárpótási 1015 +1,50 1 BIF 1050 +0,96 2 TvNetWork 280 +0,36 8 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Rába 1715-8,78 622 Mól 23300-6,33 9813 OTP 7680-5,19 23862 MTIekom 852-2,52 1613 Fotex 800-2,44 596 Richter 37205-0,80 2122 A BUX-index az elmúlt napokban 27200 26 800 76ion zKjno nnn 75 60(1 25 987 ____ 25200 24800 24 400 25310" 25 330 25014 24 965 pont/ 11.19 11.20 11.21 11.22 11.23 11.26 /natI FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. november 27-én. Autó havi húszezerért kockázat Veszélyes a nullaszázalékos induló részlet Az ördög a részletekben rejlik. A hirdetések apró betűs részeit is érdemes figyelmesen elolvasni, mielőtt milliós adósságot vállalna a vásárló. €/Ft $/Ft €/$ t mm f i 258,01 173,86 1,48 +1,46 Ft +1,32 Ft-lcent Sokakat csábít az a lehetőség, hogy havi húsz- harmincezer forintért új autóba ülhetnek. Könnyen lehet azonban, hogy csak hónapokig tart az öröme annak, aki ez alapján dönt. Tóth Marcella Nem ritka ma már az olyan autóreklám, amelyben nagy betűkkel a havi törlesztőrészletet tüntetik fel, a teljes vételár ösz- szegét pedig szinte nagyítóval kell keresni. Ugyancsak egyre gyakoribbak azok a finanszírozási ajánlatok, amelyeknél már minimális vagy nullaszázalékos önrésszel el lehet vinni az autót. Sőt elfordulnak olyan konstrukciók is, amelyeknél a futamidő akár tíz év is lehet. Ezek az ajánlatok pedig azokat is rávehetik az autóvásárlásra, akik ezt nem engedhetnék meg maguknak. „Sokan csak az alacsony törlesztőrészletet nézik, s nem gondolnak az autófenntartás egyéb költségeire” - ecseteli Giczy Árpád. A Gépjárműmárkakereskedők Országos Szövetsége marketing bizottságának elnöke hozzáteszi: az alacsony törlesztőrészlet és a hosz- szú futamidő az egyik oka annak, hogy sok gépkocsit vesznek vissza a finanszírozó cégek. Az idei első félévben 20-25 ezer autós nem tudta fizetni a részleteket. A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) szerint a legalább húszszázalékos önrész és a legfeljebb hatéves futamidő tekinthető elfogadható kockázatúnak. A Gazdasági Versenyhivatal szerint a panaszok száma és jellege nem indokolja, hogy kiemelten figyeljék ezt a szektort. „Érkeznek ugyan autóreklámokra vonatA lízingeléshez kötődő kifogások ■ Nem postázza időben a csekket a lízingcég ■ Az ügyfél és a lízingcég másképp értelmezi a fizetési határidő lejártát m Egynapos csúszás esetén is több ezer forintos díjat számít fel a lízingcég m A lízingcég a saját tulajdonszerzésére eső illetéket is a lízingbe vevőre hárítja m Az autólízing lezárásakor a lízingcég különdíj mellett postázza a törzskönyvet m A finanszírozókat sokszor nem lehet telefonon elérni m A fogyasztók gyakran kifogásolják a behajtás menetét, illetve a kocsi visz- szaadása és értékesítése után az elszámolás módját kozó panaszok, de nem nagy számban” - mondta el érdeklődésünkre Mihálovits András, a hivatal szóvivője. Ennek ellenére van példa a versenyhivatali büntetésre is. Legutóbb például a General Motors Southeast Europe Kft.-t bírságolta meg a verseny- hivatal húszmillió forintra a megtévesztésre alkalmas Opel- reklámok miatt. Egy rádiós hirdetésben ugyanis a társaság elhallgatta, hogy a 15 százalékos kedvezmény csak lízing- konstrukció esetén jár. Egy későbbi akció esetében a rádióreklám azon része minősült a fogyasztók megtévesztésére alkalmasnak, amely szerint „már 14 990 forinttól gazdag felszereltségű, téli gumis, tök jó Opelhez” lehet jutni, miközben ez csak az első 12 hónapra érvényes, azután jelentősen megemelkedik a havi törlesztőösszeg. . ■HHHB m® mms. ■ an )ázisában! Osztrák-magyar társaság veheti át a szállítmányozási üzletet a MAV-tól A Rail Cargo Austria és a Győr- Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. végzett az első helyen a MÁV Cargo privatizációs versenyén 102,5 milliárd forintos ajánlatával - jelentette be tegnap Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. Az osztrák-magyar befektető páros annak ellenére ajánlott ilyen magas árat, hogy’ az értékesítés megkezdése előtt 50-60 milliárd forintra becsülte a fuvarozóvállalkozás értékét. A MÁV Zrt. 2007. május 29-én hirdette meg nyilvános, kétfordulós pályázatát, amelynek második fordulójába a 12 induló közül heten jutottak. Kötelező érvényű ajánlatot viszont már csak négy pályázó tett. A második helyen végzett Spedtrans és a Slavia Capital konzorciuma 86 milliárd forintot adott volna a szállítmányozócégért, a dobogó harmadik fokára az 55,1 milliárd forintot ígérő Cargo Central Europe konzorcium állhatott fel. ■ Magyarországon az uniós átlag felével halad a teherszállítás. A nyertes pályázónak vállalnia kell a dolgozók privatizációs prémiumára vonatkozó rendelkezéseket. E szerint a MÁV Cargo 3170 alkalmazottja fél áron juthat hozzá a társaság részvényeinek 5 százalékához. A dolgozói papírokat alkalmasint 100 százalékos áron kell visszavásárolni. Az új tulajdonostól a vasúti szállítmányozás fejlesztését várja a gazdasági tárca. Magyarországon jelenleg óránként 9 kilométeres sebességgel halad egy tonna áru, ami alig több mint a fele az Európai Unió 17 kilométeres áüagának. A leányvállalat értékesítéséből befolyt összeg a MÁV-nál marad. A bevételből a társaság a hitelállományát kívánja csökkenteni. ■ H. M. Százmilliót bukik a Hankook a szabálysértésen A szociális és munkaügyi miniszter saját hatáskörben felfüggesztette a Hankook gumigyár által igényelt és jóváhagyott 143 millió forint képzési támogatás folyósítását - közölte Schrancz Edit, a tárca szóvivője. Ennek oka, hogy az Országos Munka- biztonsági és Munkaügyi Főfelügyelőség (OMMF) nemrégiben munkaügyi szabálytalanságok miatt bírságot szabott ki a cégre. A céget először szeptember 21-én bírságolta meg 8 millió forintra az OMMF. Az átfogó munkaügyi vizsgálat során az ellenőrök megállapították, hogy több alkalmazottat 15-18 órát dolgoztattak folyamatosan, ami ellentétes az előírásokkal. Pár nappal később, szeptember 24-én, egy újabb munkaügyi ellenőrzés során kiderült, hogy 32 embert munkavállalási engedély nélkül foglalkoztattak. Mindezért összesen 16 millió forint bírságot kell kifizetnie a cégnek. A szociális és munkaügyi miniszter felfüggesztette a társaság által kért képzési támogatás folyósítását a törvényes viszonyok helyreállításáig - mondta a szóvivő. ■ Z. H. i <
