Tolnai Népújság, 2007. október (18. évfolyam, 229-254. szám)
2007-10-15 / 241. szám
2007. OKTÓBER 15., HÉTFŐ - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ-MOTOR 5 A Csányí Gumi és Futómű Szakszervizben minden típusban és méretben forgalmaznak gumiköpenyeket személykocsikra, 4x4-esekre, kisteherautókra és motorokra. További szolgáltatásaik közé tartozik az acél és könnyűfém keréktárcsák értékesítése, gyors, szakszerű szerelés, centírozás, javítás és szaktanácsdás, futómű-ellenőrzés, -állítás, -javítás, továbbá szezonális gumitárolás. Nyitva: H-P 8-17, SZ 8-12 óráig. Cím: Szekszárd, Csopaki u. 32, a csatári körforgalomtól 2 km-re Bátaszék felé. Telefon: 74/314-802 ▲ Műselyem is van a gumiban gyártás A legapróbb hiba miatt azonnal selejtezik az abroncsot A gumiabroncs előállítása hosszadalmas folyamat, amely az anyagkeveréssel kezdődik, és a tüzetes ellenőrzéssel ér véget. A hibás darabok soha nem kerülnek ki a gyárból. Kurz Patrik A gumik szerves részei autónknak. A téli, nyári, vagy négyévszakos gumik más-más tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyet a gyártók szabályoznak. Kevés olyan ember akad viszont, aki tisztában lenne azzal, vajon hogyan készülnek a gumik. Az első lépésként a gumigyártáshoz szükséges anyagokat összekeverik. Ez hatalmas gépekben, az úgynevezett Banbury-keverőkben történik, ahol a különféle vegyi anyagok és korom mellett akár harminc különböző gumifajtát is összemixelnek a gyártók. A keverők igen magas hő- és nyomásterhelés alatt működnek, és a gumi összetevőit nyúlós fekete masz- szává gyúrják, újra és újra, ezt a folyamatot kalanderezésnek nevezik. Miután a gumi kihűlt, táblák formájában átszállítják az előnyújtó hengerszékekbe. A keverékeket ezek a masinák készítik elő az adagoló hengersoroknak, ahol a gumiabroncs részeinek megfelelően csíkokra szeletelik. Más-más paraméterei vannak ugyanis az abroncs oldalfalának és a futófelületeknek. A gumiabroncs karkaszának elkészítésére használt szövetet - ami készülhet poliészterből, nejlonból, vagy műselyemből - egy speciális gumifajtával vonják be. Az abroncs fontos alkotóeleme a peremhuzal karika is, ami szolgál, hogy a jármű kerékagyára szerelt pánthoz illeszkedjen a gumiabroncs. Ezután két réteg erősítő kordbetét szövet következik. Ezt követően, egy pár párnaövet adnak hozzá annak érdekében, hogy a gépkocsira történő felszereléskor ellenálljanak a kerékabroncstól származó súrlódásnak, dörzsölésnek. A gumik futófelületének szilárdan kell az utat fogniuk, különben balesetveszélyes lenne a közlekedés. A stabilitást acélövek hozzáadásával érik el. A felépítő gépeken az utolsó simításokat végzik, mielőtt a gumik elnyernék végső formájukat és megkapnák az egyedi mintázatot. A gumiabroncsra utolsóként a futófelület kerül fel. Miután ezzel elkészültek a gyártók, következhet a vulkani- zálás folyamata. A vulkanizáló forma adja meg a gumiabroncs végleges alakját, és ekkor mintázzák a futófelületet is. Meleg présformák alakítják és vulkanizálják a gumit. A présformák tartalmazzák a futófelület mintázatát, a gyártó oldalrész jelöléseit és a törvény által előírt egyéb adatokat. A gumiabroncsok vulkanizálása 150 Celsius fok feletti hőmérsékleten történik, méretüktől függően 12 - 25 perces időtartamig. Amennyiben bármiféle hiba tapasztalható a gumiabroncsnál - ha bármi akár csak ránézésre nem tűnik jónak az adott gumiabroncsnál, akár a legkisebb anyaghiba esetén is úgy azt kiselejtezik. Bizonyos hibákat az erre kiképzett ellenőrök szűrnek ki, más hibákat pedig az erre specializálódott gépek derítenek fel. Az ellenőrzés nem áll meg a felületen. Bizonyos gumiabroncsokat szúrópróbaszerűen kiemelnek a gyártósorról, és röntgensugaras vizsgálatnak vetnek alá, a rejtett gyengeségek vagy belső hibák ellenőrzésére. Ezen túlmenően a minőségellenőrző mérnökök rendszeresen vizsgálják a véletlenszerűen kiválasztott gumiabroncsokat és minden olyan részletet alaposan átnéznek, amely hatással lehet a teljesítményre, a közlekedésre vagy a biztonságra. Hasznos kellékek a téli biztonságos autózáshoz Az autók felkészítése a téli időszakra nem csak a gumik cseréjéből áll. Rengeteg apró teendő van, amit el kell végezni a hideg idő beállta előtt. Nulla fok alatt a víz megfagy, ezért a motor hűtőfolyadékát megfelelő mennyiségű fagyállóval érdemes feltölteni, ez nem csak a jegesedéstől, hanem a korróziótól is védi az autót. Hidegben nehezebb az indítás is, ezért az akkumulátort is meg kell vizsgáltatni, hogy elegendő kapacitással bír-e a téli startolásokhoz. Ugyancsak elengedhetetlen a fékek ellenőrzése, mert nem megfelelő működés esetén megálláskor oldalra húzhat a gépjármű. Mivel senki sem mehet biztosra, a vészhelyzetekre is fel kell készülni. Az ilyenkor használatos eszközök közül említsük meg - és pakoljuk is be - a zseblámpát, a takarót, a homokot, a sót, a jégkaparót, esetleg kislapát is szóba jöhet. A fűtőegységet is érdemes szakemberrel megnézetni, csakúgy, mint a páramentesítőt, bár ezek kényelmi szempontok, de ki akar fagyott kézzel vezetni. Áldozzunk az olajcserére is, hiszen a téli kategóriájú folyadék könnyebb indítást tesz lehetővé. A szélvédőfolyadék tartályát is fagyálló típussal kell feltölteni, de nem árt megnézni az ablaktörlő állapotát, hogy minden körülmények közt tisztán tudjuk tartani a szélvédőt. Ha valaki terepen közieke dik, például vadászni vagy a ví- kendházba indul, annak fel kell készülnie a legrosszabbra is, ha nem akar drámát átélni az erdő közepén. A készletben legyenek: fényvisszaverők, gyap- jútakarók, kapcsolókábelek, vastag zokni, sapka, kesztyű, gyógyszerek, hólánc, gyertya, öngyújtó és gyufa, elemlámpa és rádió jó elemekkel, de jól jöhet az olvasnivaló is a hosszú várakozás esetén. Első olvasásra furcsának tűnhet ez a sok holmi, de jobb félni, mint megijedni. ■ K. P. HIRDETÉS PELCZ AUTÓÜVEG A szétvédő gyorsszerviz beépítés, javítás, cascos kárfelvétel Szekszárd, Keselyűsi út 3. Tel.:74/510-630 www.pelczautouveg.hu FordFiesta FordFusion már 2 149 OOO Ft tói már 2 549 OOO Ft-tói Most akár havi . I Most akár havi 9 900 Ftért 111 900 Ft FX Autóház Kft. Szekszárd, Pásztor u. 8. Tel.: 74/505-950 www.fxautohaz.hu Feel the difference *A feltüntetett havidé az első 12 hónapra érvényes, 20% önerő befizetésével, 108 hónap futamidővel, zártvégű pénzügyi lízing esetén. Részietek márkakereskedésünkben. A fotó IBusztrácíó. Az a járdát 2üQ?.10.01-tőí visszavonásig vagy a készlet erejéig érvényes. Fogyasztás: 4.4-8,3 1/100 km, CCy-kíbocsátás: 114-224 g/km. Hét fok alatt téli gumi kell csere Jelentősen romlik a fékhatás nyári gumival Habár az elmúlt években igen enyhék voltak a telek, nem érdemes az utolsó pillanatig várni a téli gumik felrakásával. Napközben ugyan még sokszor kellemes az idő, ám estére a hőmérő higanyszála is jócskán lesüllyed. Ekkor a nyári gumik elvesztik rugalmasságukat, és rideggé válnak. A melegben használt gumik futófelülete már nem tapad eléggé a hidegben, és jelentősen nő a féktávolság is. Németországban például törvény írja elő, hogy október 15-től kötelezően fel kell rakni a téli gumikat, nálunk nincs ilyen jellegű szabályozás. Pedig 7 Celsius fok alatt már közel sem megfelelően működnek a nyári gumik, és ahogy a casco szabályai közt is szerepel, csak az évszaknak megfelelő gumihasználat esetén fizetnek. Többen ódzkodnak a téli gumiktól, mondván, még lehet meleg az idén, felesleges feltenni a hidegre kalibrált gumit. Pedig az alatt a néhány nap alatt, amíg a vénasszonyok nyarának utolsó sugarai melegítik az aszfaltot, nem fog lekopni a téli gumi, de hirtelen lehűlés esetén már kockázatos a nyári verzióval közlekedni. Az átlagos autós akár 6 évig is váltogathatja a gumikat a hideg és meleg évszakonként, ez idő után már ajánlott új téligumi- készlet beszerzése. Áki keveset autózik - évente körülbelül hatnyolcezer kilométert vezet - annak a négy évszakos gumi vásárlása jobban megéri. Az ilyen kerekek intelligensek, a téli és nyári gumi tulajdonságainak körülbelül nyolcvan százalékát „tudják”. A négy évszakos és a téli gumik ára körülbelül egy síkon mozog, míg a nyári gumik olcsóbbak. Nem utolsó szempont a gyorsaság sem, ha sokáig várunk, könnyen lehet, hogy úgy kell időpontot kérni a gumistól a sok cserejátékos miatt. ■ K. P. Álltai Zoltán teljes körű szervizelési munkák elvégzését vállalja a fényszóró-beállítástól kezdve a diagnosztikai mérésekig autószervizében Tolnán, a Tavasz utca 14. szám alatt. A műhelyben benzines és dízeljárművek zöldkártyáztatását helyben végzik, de műszaki vizsgára felkészítést is vállalnak a szervizben ▲ » * i
