Tolnai Népújság, 2007. június (18. évfolyam, 126-151. szám)
2007-06-20 / 142. szám
9 x> 2007. JUNIUS 20.. SZERDA ELETMOD Ki fizet rá jobban a tisztaságra? környezetvédelem A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése emeli a gyártási költségeket A legtisztább járművek4 Típus 1. Smart Fortwo Motor C02 g/km cdi 88 2. Toyota Prius 1.5 104 3. Citroen Cl 1.0 109 4. Honda Civic Hybrid 1.3 109 5. Peugeot 107 1.0 109 6. Toyota Aygo 1.0 109 7. Toyota Aygo 1.4 D-4D 109 8. Smart Fortwo 1.0(61 LE) 112 9. Citroen C2 1.4 HDi 113 10. Fiat Panda 1.3 MJET 114 *AZ ADATOK TÁJÉKOZT. vrú JELLEGŰEK, MERT A GYÁRTÓK lÜBi Az erősebb autóknál a dízelmotor és a hibrid hajtás jelentheti a megoldást Az autók szén-dioxid- kibocsátásának csökkentését írja elő a gyártóknak az Európai Bizottság. A tervezet szerint 2012-re 160-ról 130 grammra kell csökkenteni a kilométerenkénti C02-kibocsátást. Árvay N. Tivadar A gyártók máris tiltakoznak és az autóipar csődjével riogatnak, holott az eredeti, 120 grammos emissziós értéken még lazítottak is a zöldtárca illetékesei. A riadalom érthető, hiszen az elmúlt években kiéleződő piaci versenyben az árak csökkentése volt a cél, a fejlesztésekre kevés pénz jutott. Az autóipari óriásoknak most néhány év alatt kell behozniuk lemaradásukat. Ez komoly fejtörést okoz a mérnököknek, legalábbis a költségeket illetően. A nagy teljesítményű motoroknál óriási pénzeket kell a fejlesztésre költeni, hogy visszaszorítsák a károsanyag-kibocsá- tást, de a lóerők se vesszenek el. Az új környezetvédelmi norma bevezetésének vannak nyertesei is. A kis- és középkategóriás modellek között már most A NAGYOBB AUTÓKAT gyártó cégeknek nem lesz könnyű dolguk, ha meg akarják őrizni versenyképességüket, és bivalyerős modelljeikről sem akarnak lemondani. Például az 5,5 literes, V8-as blokkal szerelt, 626 lóerős Mercedes SLR 348 gramm/kilométeres károsanyag-kibocsátása tarthatatlan lesz néhány év múlva. A szakemberek szerint a dízelmotorok kínálhatnak megoldást ebben a szegmensben. A részecskeszűrővel szerelt modelleknél a károsanyagkibocsátás alacsonyabb lehet, mint a benzineseknél. A MÁSIK LEHETŐSÉG a hibrid hajtás továbbfejlesztése. Itt jelenleg az elektromos áram tartós tárolása, illetve a technológia magas ára jelent problémát. A kutatók azonban gőzerővel dolgoznak azon, hogy megoldást találjanak ezekre a gondokra is. több akad, amely teljesíti az előírt értékeket. A C02-kibocsátás mértékét ugyanis elsősorban a járművek mérete, illetve a motorok teljesítménye befolyásolja. Az előírt 130 grammos határ elérése persze ezeknél az autóknál sem egyszerű. Az európai gyárak közül a franciák - a Peugeot, a Renault és a Citroen - jeleskednek környezetkímélő technikáikkal. Emellett az olasz Fiat és a Magyar Suzuki is profitálhat az új szabályokból. Utóbbi szóvivője szerint a 130 grammos érték komoly feladat elé állítja a céget, de a General Motorsszal közösen kidolgozott, hosszú távú elképzeléseik megvalósításával teljesíthetők a szigorúbb előírások. „Elkerülhetetlen a motorok további modernizációja és a hibrid technológiák fejlesztése” - teszi hozzá Tihanyi Tamás. A szóvivő szerint a fejlesztési költségek egy része biztosan megjelenik az autók árában. Ez a fogyasztói szokások megváltozását eredményezheti, azaz a vásárlók a nagy cirkálók helyett a kis fogyasztású kompaktokat választják majd. Ez esetben a Suzuki valamennyi modellje iránt tovább nő majd a kereslet. Melyik a jobb: a LED-égő vagy a halogénvilágítás? Egyre több gyártó épít LED-es hátsó lámpákat modelljeibe (LED = Light Emitting Diode - fénykibocsátó dióda). Ezzel a technológiával különleges formákat, egyedi arculatot lehet kialakítani, így egy- egy modell messziről felismerhető fényjelzést kap. A fejlesztők az első fényszóróknál is szeretnék bevezetni ezt a megoldást. A Hella évekkel ezelőtt bemutatta első ilyen lámpáját, amelynek tompított fénye egyenértékű volt a xenonvilágításéval. A LED-égővel az a baj, hogy nem folyamatosan világít. A fénydióda másodpercenként 50-100 alkalommal villan, amit a szem állandó fénynek érzékel. Ha azonban a LED-sor előtt gyorsan ide-oda mozgatjuk a szemünket, vibrálást tapasztalunk. Ez sok autóst zavar, ezért a felvillanások számának növelésével igyekeznek kiszűrni a problémát. Ha ez is sikerül, a LED átveheti a xenon- és a halogénizzóktól a hatalmat, hiszen korlátlan az élettartama, csekély az áramfogyasztása. Amennyiben az árakat is sikerül a halogénizzók szintjére szorítani, már semmi nem állhat a fénydióda útjába. ■ ÁNT ■ A fénydióda vibráló fénye sokakat zavar. Magas sarkú cipőben veszélyes autót vezetni A nők rosszul vezetnek - állítják a férfiak. A fennhéjázó kijelentés mögött van igazság, bár nem a vezetéstechnikára vonatkozóan. Egy brit felmérésből az derült ki, hogy a nők gyakran kerülnek veszélyes helyzetbe vezetés közben a cipőjük miatt. A rosszul kiválasztott lábbelik ugyanis balesetet okozhatnak. A kutatók szerint az angol nők 70 százaléka ül vezetésre alkalmatlan cipőben a volán mögé, és ez valószínűleg máshol sincs másként. A válaszadók óó százaléka szeret magas sarkúban vezetni, nem gondolják, hogy ezzel veszélyeztetik mások életét. Tovább ront a helyzeten, hogy a nők harmada papucsban vezet, de akadnak, akik mezítláb tapossák a pedált. A nők fele nem a vezetéshez, hanem a ruhájához illő cipőt választ. Annak ellenére, hogy a megkérdezett nők 10 százaléka elismerte, került már bajba azért, mert lecsúszott a papucsa a pedálról, vagy beakadt a tűsarok a szőnyegbe, illetve beszorult a pedál alá,csupán 11 százalék tart váltócipőt az autójában. ■ Árvay Jön a nyár, mire vár? SZERVIZAKCIÓ FIATALOKNAK, IDŐSEKNEK, NEKÜNK ÉS MINDENKI MÁSNAK! Kedvezményes olajcsere 3-féle szolgáltatási csomaggal és nyereményekkel már 10 000 Ft-tól! Frissítse fel autóját most St renfc meg a 10 db Suzukj Látogasson el most a hivatalos bármelyik kedvezményes szolgáltat, ffniTTTTTTniifvuTr kiváló minő! szervizakciós csórna sorsoláson is részt vi SUZUKI motorol énya és kérje ajánlatunkban hnológiával készült gáltatási Míg Gt Motorolajok iMiTrrt.-yinMí Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD SZÉPSÉG & DIVAT ►SZERDA AUTÓ&MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Megjelent az Autó Motor legfrissebb száma BEMUTATKOZIK a vadonatúj Renault Laguna. Teszteljük a Skoda Fabiát és egy elektromos robogót. Beszámoló a Forma-1 Kanadai Nagydíjról. Keresse az autó-motor magazint a hírlapárusoknál. A Daciánál is olcsóbb Renault a franciáktól FAPADOS SZEMÉLYAUTÓ gyártását tervezi a Renault. Az új modell a Dacia Logannál is olcsóbb lesz. A párizsi Le Figaro lap szerint a 3000 dolláros (570 ezer forint) autó Indiában készül majd, de Európában nem forgalmazzák, mert ezzel a Logannak teremtenének ellenfelet. Audi-győzelem, Peugeot- örömünnep La Manstan MEGSZEREZTE HETEDIK győzelmét az Audi a Le Mans-i 24 órás versenyen. A világ legkeményebb és leghosz- szabb versenyén az Audi R 10 TDI végzett az élen. Másodikként is dízelautó futott be, de a Peugeot 908 Hdi FAP veresége ellenére a franciák ünnepelnek, és azt ígérik, jövőre nyernek. Megbízható, ellenőrzött használt autók a Fordtól ELINDÍTOTTA A FORD használtautó-programját. A FordProtekt néven futó programban kizárólag szervizkönyves, ellenőrzött kilo- méter-futású járműveket kínálnak megvételre - legalább egyéves garanciával és cserelehetőséggel. Autópálya helyett gyorsforgalmi út TOVÁBB ÉPÜL a 4-es főút az Alföldön át. A korábban tervezett autópálya helyett azonban 2*2 sávos gyors- forgalmi úttá bővítik az Üllőtől Berettyóújfaluig tartó szakaszt. Az átadás után várhatóan a személyautóknak is díjat kell fizetniük az új út használatáért. @ további érdekességek: www.beggel.hu 4 & í i 4
