Tolnai Népújság, 2007. április (18. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-25 / 96. szám
Soha ne az arcára és a mellkasára, inkább a szélvédőkre és a lábszárához irányítsa a hideg levegőt. Ezzel megelőzhetők a komoly megbetegedések. Tartsa rendben a légkondit! klímahasználat Tisztítás nélkül veszélyes lehet a kiáramló levegő Zoób Katival mutatkoztak be az új BMW-modellek Finom vonalak, nemes anyagok és elegancia: ezek a jelzők ezúttal nem csak az autókra, hanem Zoób Kati divattervező ruhakollekcióira is igazak voltak. Néhány napja egy divatbemutatóval egybekötött rendezvényen mutatkoztak be a BMW legújabb modelljei. Feltűnt az új BMW X5, amely még lendületesebb menettulajdonságokkal folytatja a jármű sikertörténetét. A sokoldalúan kihasználható utastere akár hét személynek is kényelmes utazást kínál. Az X5 mellett látható volt a megújult 5-ös és 1-es sorozat, valamint az új 3-as Cabrio. Utóbbi világpremierjét a januári Detroiti Autószalonon tartották. A nyitott négyüléses modell negyedik generációjában már lenyitható keménytető védi az utasokat. Az egyes BMW-ket pedig a legújabb generációs, négyhengeres, megnövelt teljesítményű, de a korábbi modelleknél takarékosabb motorokkal szerelik. Ennek köszönhetően mind három-, mind ötajtós kivitelben kiemelkedően fürgék. A sportos vezetési élményről a BMW „motor elöl, meghajtott kerekek hátul” koncepciója gondoskodik. Az 5-ös sorozatba szintén takarékos motorok kerültek. A fejlesztés során összehangolták a teljesítmény, a fogyasztás és a súly szempontjait, így a megnövelt menetteljesítmény mellett is csökkent az üzemanyag-felhasználásuk. ■ Á. N. T. Nyári slágerszínek A BMW-K MELLETT Zoób Kati ru- hakölteményeit is megcsodálhatták a meghívottak. A divat- tervező a magyar tervezők közül elsőként mutatta be a Londoni Divathéten a 2007-2008-as őszi-téli modelljeit. A kollekciót ezúttal is nőies szabásvonalak és nemes anyagok jellemzik. A rafinált, mégis egyszerű, jól hordható ruhákat a kifinomultság uralja, selyemből, muszlinból és organzából készülnek. Az idei nyár slágerszínei Zoób Katinál a fekete és a fehér, a bordó, a kék és a zöld. A légkondicionáló már nem számít luxusnak a gépkocsikban. A legkisebb modellekbe is beszerelik a gyártók. A helyes klímahasználatról azonban kevés információ jut el a járművezetőkhöz. Árvay N. Tivadar Télen klímával közlekedni? Tisztító spray-vel fertőtleníteni a rendszert? Pollenszűrőt cserélni? Ékszíjat, töltöttségi szintet, szárítószűrőt ellenőrizni? Ez csak néhány azok közül a feladatok közül, amelyeket időközönként a légkondicionálóval tenni kellene. A berendezés ugyanis felmondja a szolgálatot, ha nincs karbantartva. Ráadásul az elszennyeződött, kórokozókkal fertőzött légjáratok veszélyt jelenthetnek az utasok egészségére is. A klímahasználat előírásai időnként ellentmondanak a berendezés funkciójának, de mégis komolyan kell venni az utasításokat. Az első szabály, hogy a kondit télen is használja. Hetente egy bekapcsolással megelőzhető a műanyag és gumialkatrészek, tömítések elöregedése. A kenőanyagként a rendszerben lévő olaj ugyanis a hűtőközeggel együtt kering. A téli klímahasználatnak más előnye is van: a szélvédő páramentesítésének ez a leggyorsabb módja. A hőfok- szabályozó Ilyenkor a meleg tartományban maradhat, így a készülék csak a nedvességet vonja ki a levegőből, de nem hűt. A TAVASSZAL JELENTKEZŐ penészes, dohos szagot a légkondicionálóban megtelepedő baktériumok okozzák. A berendezést nem csak a szag, hanem a fertőzésveszély miatt is tisztítani kell. A szakműhelyekben 6-10 ezer forint egy karbantartás, de ha nincs baj a berendezéssel, a tisztítás ottA meleg beköszöntővel aztán már nem kell odafigyelni a be- kapcsolgatásra, hiszen akik bírják, folyamatosan üzemeltetik a légkondit. Ugyanakkor ennek is vannak szabályai. Az utasteret sose hűtse 5-10 Celsius-fokkal alacsonyabb hőmérsékletűre a kintinél. A szellőzőrostélyokat ne irányítsa az arcára, illetve a nyakára, mert már néhány óra után elviselhetetlen fájdalmakban lehet része. A legjobb a légáramlatot a szélvédőre (tetőre) és a lábakra terelni. Ez a két hon is elvégezhető. A benzinkutaknál kétezer forintért kapható klímatisztító hab- spray felét a pollenszűrő eltávolítása után a légbeszívóba kell fújni. A maradék anyagot az utastér szellőzőnyílásaiba kell fújni. Lehúzott ablakonál addig kell működtetni a klímát, míg a hab elpárolog. irány a kezelőszerveken rendszerint egy állásban elérhető. A klímahasználat 5-10 százalékos fogyasztásnövekedéssel, gyengébb motoroknál pedig érezhető teljesítménycsökkenéssel is jár. Ha nincs túl meleg, érdemes tehát az ablakokat letekerni, a légkondicionálót pedig a forró napokra tartogatni. Kevesebb lóerővel büszkélkedő autóknál hegymenetben, előzés előtt nem árt lekapcsolni a berendezést. A kompresszor bekapcsolásakor a járgány megtorpanhat, kellemetlen meglepetést okozva ezzel. A tavaszi autóápolásnak a klímatisztítás is legyen része. A pollenszűrőt tízezer kilométerenként kell cserélni. A takarítás melletti karbantartást 30-35 ezer kilométer megtétele után szervizre kell bízni. Itt kitisztítják a kondenzátort, kicserélik a kompresszort hajtó szíjat, ellenőrzik az elektromos egységeket, a csatlakozókat, a befújt levegő hőmérsékletét, illetve a hűtőgáz mennyiségét. Tisztítás olcsón, házilag, habspray-vel Károsabb a benzinnél a bioetanol üzemanyag? Továbbra is ittasan vezetünk szigorítás Több ezer áldozat a hazai és európai utakon Több halálos áldozatot szedhet az E85-ÖS - 85 százalék etil-alkoholból és 15 százalék benzinből kevert - üzemanyag, mint a hagyományos benzin - állítja Mark Jacobson, az amerikai Stanford Egyetem oktatója. A kutató szerint a bioüzemanyag elégetése károsabb az egészségre, mint a benziné. A vizsgálatok során kiderült, hogy az E85-ös üzemanyag kipufogógázainak károsabbak az élettani hatásai. A számítások szerint az új hajtóanyag évente 185 fővel több halálesetet okozna az Egyesült Államokban. A különbség ugyan csekély, de mégis érdemes megvizsgálni, hogy ha a bioüzemanyagok veszélyesebbek, miért fontos bevezetni a használatukat. Jacobson szerint hiába csökken az etanollal egyes környezetszennyező anyagok kibocsátása, ha másoké növekszik. A kutató nem azt javasolja, hogy függesszék fel az E85 forgalmazását. De fontosnak tartja, hogy az emberek tudják: egészségügyi szempontból nem járunk vele jobban. Jacobson szerint a magasabb ózonkibocsátás jelenti a legnagyobb veszélyt. ■ Árvay Gyakoribb szondáztatás kellene A magyarok döntöttek: isznak és vezetnek. Legalábbis ezt mutatják a statisztikák. A húsvéti ellenőrzések során több mint száz autós jogosítványát vonták be szondáztatás után, annak ellenére, hogy az akcióról előre tájékoztatták a lakosságot. Az unióban évente 40 ezernél többen halnak meg az utakon, EGY KUTATÁS SZERINT OZ autósok jónak tartanák, ha gyako- | ribbak lennének az ellenőrzőit sek, és a fiatalabbaknak alacsonyabb véralkoholszintet enés a balesetek csaknem 30-40 százalékáért az alkohol a hibás. Emiatt felmerült a minden tagállamban bevezetendő zéró tolerancia lehetősége, és az ellenőrzések szigorítása. Néhány országban, például Cipruson ugyanis egy-két pohár sör elfogyasztása után még a volán mögé ülhetnek az autósok. ■ ÁNT gedélyeznének ott, ahol alkohol fogyasztása után lehet vezetni. Kiderült: kevesen tudják, hogy saját országukban mennyi az elfogadható véralkoholszint. ■ A bioüzemanyagnak is vannak káros mellékhatásai. A vezetők sűrűbb kontrollokat szeretnének Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD SZÉPSÉG & DIVAT ►SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Megjelent az Autó Motor legfrissebb száma Ajándék melléklettel: Tavaszi autóápolás 2007. Tesztelve a Piaggio Mp3, Tengerentúlra mennek az esztergomi Suzukik? EGYRE KERESETTEBBEK a takarékos, mégis sportos modellek az Egyesült Államokban. Ezért döntöttek úgy a Suzukinél, hogy 2010-től beszállnak a versenybe az új Swifttel a tengerentúlon. Arról egyelőre nem döntöttek, hogy az autókat amerikai üzemben gyártanák, vagy Japánból, illetve az esztergomi üzemből szállítanák az USA-ba. Májustól változik a műszaki vizsga rendje A NEMZETI Közlekedési Hatóság tájékoztatása szerint az 1990. évik JÉM- rendelet módosítása alapján május 1-jétől megváltozik a gépjárművek és pótkocsik időszakos műszaki vizsgálatának rendje, amely ezután kibővül az integrált vizsgálattal. Ez kiterjed a jármű gyári azonosító jeleinek ellenőrzésére, valamint mindezek adattartalmának és a járműnyilvántartás adatainak összevetésére. Már hatmillió készült a Peugeot 206-osból megelőzte a korábbi rekorder 205-öst a Peugeot 206-os. A francia kisautó eddigi legnépszerűbb modelljéből 1983 és 1998 között összesen 5 278 000 példány készült, a 206-os azonban nemrég átlépte a hatmilliós határt. A lassan tízéves típusból naponta 1500 készül. A hatmilliomodik 206-os egy 1,6 literes motorral hajtott S jelzésű változat, amely a kínai Wuhanban hagyta el a futószalagot. @ további érdekességek: www.reggel.hu I V I (
