Tolnai Népújság, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-24 / 20. szám
3 2007. JANUÁR 24., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG MEGYEI TÜKÖR JEGYZET WESSELY GÁBOR Súlytalan súlyponti kórház aborsókonzerv három évig őrzi meg minőségét, a lekvár négyig. Elgondolkodtató, hogy milyen lehet az a minőség, ami ennyi ideig szavatolható... És milyen vegyszerek segedelmével oldható meg a tartósítóipari feladvány... És mi játszódhat le az ember bélésében, amikor az ilyen cuccot befalja... növekszik a betegszám a gasztroenterológiákon, a kórházak gyomor- és bélbetegségekkel foglalkozó osztályain. Miközben az ilyen osztályok száma drasztikusan csökken. A szekszárdi súlyponti kórház, technikai felszereltségét tekintve, e téren meglehetősen “súlytalan”. A szakellátását dr. Simon László főorvos irányítja. Mint szakfelügyelő, járja az országot, és tudja, hogy eddig 127 helyen volt gasztroenterológiai osztály, s ezentúl valószínűleg csak 30 helyen lesz. Szekszárdra várhatóan 40 százalékkal több beteg érkezik a jövőben. S ellátásukra, korszerű gép mindössze egy van, a szükséges 15 helyett. Átvilágítják a könyvtár teljes gazdálkodását szekszárd Megállapodtak a felek a megyei önkormányzat és a megyeszékhely közgyűlésének tegnapi egyeztető fórumán a megyei könyvtár finanszírozásának arányairól. - Szekszárd a bibliotéka költségvetésének harminc százalékát fizeti - mondta Ács Rezső alpolgármester. Ez az összeg negyven- millió forint. Ugyanakkor átvilágítják a megyei könyvtár működését. Ha találnak tartalékot, a fenti arányban csökkentik a hozzájárulást. Elfogadta az egyeztetőtanács a RÉV szenvedélybetegeket segítő szolgálat beszámolóját is. Az önkormányzatok 2-2 millió forinttal támogatják a szervezet. Felvetődött a kistérség és más ön- kormányzatok bevonása is. Tavaly például 780 szekszárdi és 380 paksi esettel foglalkozott a szolgálat. A Szivárvány Iskola 100-120 tanulójának a fele nem szekszárdi, de az iskola fenntartására a város évi 70 millió forintot költ. Itt is keresik a társfinanszírozókat. ■ 1.1. Ács Rezső alpolgármester Nyár végén felébred a hegy kőbányászat Újraindulhat a gránit kitermelése Mórágy környékén Dr. Molnár Pál geológus az egyik újraindítandó gránitfejtő előtt. Sztrádaépítésekhez szállíthatnak a kőből A hatósági engedélyek megvannak. Márciusban lakossági fórumot tartanak, s ha a helyben élőknek sem lesz ellenvetésük, újraindulhat a gránitbányászat Mórágyon. Wessely Gábor Az ország egyik legrégebbi geológiai képződménye a mórágyi rög. Hasonló minőségű gránit csak egy helyen, a Velenceihegységben található. A bányászat Mórágy térségében a monarchia idején nagyban ment. Nyolc bányából mintegy 15 millió tonna követ termeltek ki. De 1914 után már csak hellyel-közzel folyt a munka, és a hetvenes évek közepére teljesen leállt. Pedig még rengeteg, jó minőségű kő áll rendelkezésre a felszínen. A geológus, dr. Molnár Pál pont ezt tartja a mórágyi bányák hallatlan előnyének: felszíni fejtéssel, robbantással hozzájuthatnak olyan minőségű gránithoz, ami máshol többszáz méteres mélységből volna csak felhozható. Az 560 millió éves kőzetet elsősorban útépítésekhez javasolja felhasználni a geológus, de bizonyos helyeken annyira jó az anyag, hogy díszítőkőnek is alkalmas. S még egy alkalmazási | lehetőség: a kinyerhető fóldpát a | fajansz-, a kerámiakészítés alap- | anyaga. Dr. Molnár Pál 2005-ben adta le a kutatási tervet a pécsi bányakapitánysághoz. Ezt követően beszerezte 17 szakhatóság elvi hozzájárulását, próbafúrásokat végeztetett, s most ott tart, hogy ha a két érintett település Bátaapáti és Mórágy - illetve a közigazgatásilag hozzá tartozó Kismórágy - polgárai hozzájárulnak, nyár végén kezdődhet a kitermelés. Befektetők vannak, harminc év szundikálás után felébredhet a hegy. A sztrádaépítésekhez 10-15 millió tonna kő kell a Dél-Dunán- túlon és a Dél-Alfóldön. S ennél jóval nagyobb mennyiséget kínálnak a Mórágy környéki bányák. Út van, vasút van, a Duna sincs messze; vízi úton akár Németországba is szállíthatnak, ha lesz rá igény. A helybeliek két dologtól tartanak: a környezeti következményektől - nem szeretnék, ha túl nagy sebek keletkeznének a tájon -, és a robbantások, illetve a szállítás okozta zajtól. Ezért a geológus különféle zajvédő technikákat dolgozott ki. Egyrészt: csak két műszakban dolgoznak, éjszaka nem. Másrészt: a leginkább veszélyeztetett Kismórá- gyot elkerülik egy üzemi út létesítésével. Harmadrészt: a fejtéseket olyan irányba vezetik, hogy a lakott résztől távolodjanak, illetve elválassza őket a településtől egy sziklakiszögellés vagy nyúlvány. Lakossági tájékoztatókat márciusban tartanak. Az érintett két falu polgármestere óvatosan derűlátó. Örülnek annak, ha lesz néhány új munkahely, de - mint mondják - nem mindegy, hogy milyen áron. Bátaapáti első embere, Krachun Szilárd már végigcsinált egy hasonló procedúrát a radioaktív hulladéktároló létesítése kapcsán, s kijelenti, hogy ilyen ügyekben, csak konkrét helyzetértékelés után lehet jól dönteni. Ha a lakosság többsége támogatja a beruházást, és a településnek lesz belőle haszna, rámondják az áment. Hasonlóan fogalmaz a mórágyi önkormányzat élén álló Garay János is. Reméli, hogy a technika sokat fejlődött, mert régebben, ha robbantottak, úgy szétrepültek a kisebb kövek, hogy néhol a háztetőket is beszakították. Ahhoz semmiképp sem járulnak hozzá, hogy a falun keresztül dübörögjenek a kőszállító kamionok, de minden, a lakosság szimpátiáját is élvező kezdeményezésre nyitottak. Egyelőre csendes a kőbányák környéke. Olyannyira, hogy a közelmúltban, a mórágyi támfalak építéséhez, Komlóról szállítottak ide andezitet. A gránitbányától alig egy kőhajításra... A díszítőkövet nem robbantással termelik ki A kő, a lakott területhez legközelebbi bányában a legjobb minőségű. Onnan, dr. Molnár Pál elképzelése szerint díszítőkövet termelnek majd ki. Nem robbantással, mert az tönkretenné az anyagot, rengeteg repedés keletkezne rajta. Gyémántvágóval fogják felszeletelni - például járóla- ' pokká - és késztermékként szállítják el. Többet fizet az utas, de lesz veszteség rendelet Vonatpótló autóbuszok helyett Volán-járatokat rendelt a minisztérium Tavasztól a Gemenc és a Pannon Volán saját járataiként működteti az eddig a MÁV által finanszírozott vonatpótló autóbuszokat, miután a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium úgy döntött, leépíti a veszteségesen üzemelő vasútvonalakat. Tolna megyében ez négy vonalat érint, közülük egy helyen egy magáncég szállította vonatpótló buszokkal az utazókat Miszler Miklós, a Gemenc Volán személyforgalmi igazgatója elmondta, a járatok menetrendje nem változik, viszont a díjszabás magasabb lesz. Három autóbuszt indítanak: a Dombóvár-Lepsény vonal megyei szakaszán, a Tamási-Pincehely és a Tamási-Si- montomya vonalon. - A felméréseinkből kiderült, a változtatás miatt idén 236 ezer kilométerrel többet tesznek meg járataink, ami mintegy 60 milliós többletköltséget jelent cégünknek. Az átlagos utasforgalmat figyelembe véve mintegy 21 millió forint árbevételre számítunk. így évente 40 millió forintos vesztességgel számolunk - tette hozzá. Horváth Gergő, a MÁV Kommunikációs Igazgatóságának munkatársa elmondta, a tavaly decemberi miniszteri döntésnek megfelelően 2007. március 4-től a MÁV tizennégy mellékvonalán veszik át a szolgáltatási kötelezettséget a Volán-társaságok. A Pécsvárad-Bátaszék vasútvonalon a Pannon Volán bonyolítja az utasforgalmat. A Tamási - Pincehely, a Dombóvár - Lepsény, és a Tamási - Fürgéd vasúti vonalszakaszokon április 1-jétől érvényes a Gemenc Volán díjszabása. Horváth Gergő hozzátette, a legtöbb vonalon a rossz műszaki állapot és az alacsony forgalom az indok az intézkedésre. A vonalak megfelelő szolgáltatási színvonalat lehetővé tevő rekonstrukciójához szükséges összeget a vasúttársaság saját erőből nem tudja előteremteni, és fejlesztésükhöz európai uniós források igénybevétele sem lehetséges. ■ Rácz T. A felnőttjegy ára a változás előtt és után DombóvárLepsény BátaszékPécsvárad TamásiSimontornya TamásiPincehely Útvonal HÍRSÁV Az iskola működtetésére kapott Decs ajánlatot DECS A szekszárdi Esély iskolát működtető alapítvány ajánlatot tett a decsi önkormányzatnak, hogy vállalja a helyi általános iskola működtetését. A legminimalistább elgondolás szerint tagintézményként 9. és 10. évfolyamot indítanának Decsen, a fiúk építőmunkás, a lányok a konfekcióipari ismeretekre tehetnének szert. A képzés után a szekszárdi oktatási intézményben szerezhetnének a diákok szakmát, tudtuk meg Lőczi József kuratóriumi elnöktől, (bk) Készülnek a nemzetközi Petőfi-találkozóra sárszentlőrinc Tizenhat év után ismét Sárszentlőrincen lesz a nemzetközi Petőfi-em- lékhely találkozó. A Petőfi Társaság elnökségi ülésén ennek előkészítése is szóba került. Demény Károly polgármester elmondta, a találkozót szeptemberben tartják, s az önkormányzat is részt vállal a szervezésből, (vt) Az orleans-i szűzről volt szó a népfőiskolán TENGELIC Az orleans-i szűzről, Jeanne d’Arc-ról szóló előadást hallgathattak az érdeklődők a tengelici Fénysugár Alapítvány népfőiskolájának legutóbbi foglalkozásán. Az előadó Bihari Tímea ifjú tudor, a szekszárdi I. Béla Gimnázium diákja volt. (sk) Az ingatlanadó révén rendezik a közterületeket GERTEN Ingatlanonként 8 ezer forint lesz a kommunális adó 2007-ben Gerjenben. A hobbiingatlanoké 6 ezer forint. Ez magában foglalja a szemétszállítást, a közterületek és a temető rendben tartásának költségeit is - tudtuk meg Molnár József polgármestertől. Az adót két részletben fizethetik be a falu lakói, március 15-ig, illetve szeptember 15-ig. (vm) Tizenhét utcában terveznek felújítást PAKS Idén három utca teljes felújítását tervezi a paksi ön- kormányzat. Hajdú János polgármester elmondta, az Árok, a Tavasz és a Temető utca rekonstrukciójára készülnek, ezek egyenként százmilliós nagyságrendű munkák. Ezenkívül - készülve az állami források lehívására az úgynevezett egy plussz egy forintos keretből - még tizennégy utca burkolatfelújítási terveit készítik el. (vt) Hajdú jános polgármester t i
