Tolnai Népújság, 2005. augusztus (16. évfolyam, 178-203. szám)
2005-08-15 / 190. szám
TOLNAI NÉPÚJSÁG - 2005. AUGUSZTUS 15., HÉTFŐ 13 KÉK TÜKÖR Még nem tudják, miért halt meg a rab holtan találtak zárkájában egy 39 éves elítéltet a Pálhalmai BV Intézet Sándorházai Egységében szombatra virradóra. A rendőrség a vizsgálatra hivatkozva szűkszavúan csak annyit mondott: a rendkívüli haláleset ügyében a büntetés-végrehajtási intézettel együtt vizsgálódnak. Rendőrségi forrásokból úgy tudjuk, nem tisztázott egyelőre, hogy öngyilkos lett-e a rab vagy bűncselekmény áldozata. Magyarországon eddig még nem történt gyilkosság a rácsok mögött, (ned) Tűzoltók szabadították ki a roncsokból a sofőröket BESZORULT A KOCSIJÁBA két sofőr Bács-Kiskun megyében. Az egyik baleset Tataházánál történt, ahol a kocsi ároka rohant. A másik Szentkirálynál, itt egy autó megcsúszott és fának ütközött. Mindkét sofőrt tűzoltók mentették ki. (ned) Nem gyilkosság áldozata lett a férfi kizárta az idegenkezűséget az igazságügyi orvos szakértő annak a 65 éves férfinak a halála ügyében, akinek tetemét szombatra virradóra találták meg. A csepeli férfi tetemét járókelők vették észre lakása közelében, (ned) Három elkövető közül egy megvan ELFOGTAK EGY RABLÓT, a férfi egy másik férfival és egy nővel támadta meg a sértettet vasárnap hajnalban Budapesten, a Harmat utcában. Áldozatukat bántalmazták és elvették értékeit, igazolványát, (ned) TRAFFIPAX 8.30-9.30-ig a 63-as főúton, Jánosmajor belterületén, 9.40-12.30-ig a 63-as főúton, Szedres belterületén, 8.10- 12.45-ig Szekszárd belterületén várható sebesség- mérés. •í*«* Hűi Ma még gond nélkül megúszhatjuk a fotózást. Családtagunkat kell megnevezni mint sofőrt, azonban nevesíteni nem vagyunk kötelesek. Felelős autótulajdonosok büntetés Nem titkolható, hogy mikor és ki vezeti a gépjárművet A hatóságok büntetnék azt az autótulajdonost, aki nem árulja el, adott időben ki vezette a gépjárművét. Egyre gyakoribb, hogy nincs kit felelősségre vonni a szabálysértésekért. Szemán László A Belügyminisztériumban már dolgoznak azon a kormányrendelet-tervezeten, amely szerint az autótulajdonos tíz- és ötvenezer forint közötti bírságot fizetne, ha nem lehetne megállapítani, hogy ki szabálytalankodott az autójával.- Összehasonlítva az európai országok adatait, megállapíthat juk: Magyarországon kiemelkedően magas a halálos közlekedési balesetek száma. Előírás, hogy az európai uniós országoknak 2010-ig a felére kell csökkenteni a 2000-ben rögzített baleseti mutatókat. Az általunk beszerzett modern sebességmérő eszközök és a büntetőpontrendszer - úgy tűnik - egyelőre nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.- Változtatnunk, szigorítanunk kell - mondta lapunknak Garamvölgyi László, az ORFK szóvivője. Az ezredes hozzátette: a közlekedési szabálysértések közel felében nem tudják megállapítani, hogy ki az elkövető. KüHa leállítják, nem ússza meg lönösen igaz ez a gyorshajtásra. A szabálysértési eljárás lefolytatásához kétséget kizáróan meg kell állapítani az elkövető személyét. A gyorshajtó gépkocsit lefotózzák, ám ebből a felvételből nem állapítható meg, ki vezette a járművet. Nem úgy, mint például a brit szigeteken vagy éppen Franciaországban. Ezekben az országokban a traffipaxok olyan fotót készítenek, amelyen azonosításra alkalmas minőségben szerepel a járművezető arca is. Az ilyen készülék drága, nálunk erre nincs pénz.- A rendőrség értesíü a gépjármű tulajdonosát a szabálysértésről, és kéri, nevezze meg, ki vezette az adott időpontban a járművet. Szinte már rutinszerű, hogy „nem tudom, ki vezette” vagy éppen „valamelyik családtagom vezette, de nem tudom, hogy melyik” tartalmú válasz érkezik. A tulajdonos következmény nélkül megteheti, hogy nem árulja el, ki vezette az autóját. Ezen kívánunk változtatni - mondta Garamvölgyi. A Belügyminisztérium elképzelései szerint az ausztriai példát vennék alapul az új kormányrendeletben. Az Európai Unió országai közül például Németországban, Franciaországban, vagy Ausztriában az autótulajdonosok, vagy a gépjármű üzemben tartói felelnek a névtelen szabálysértésekért. AusztriáA szondát gyakran előveszik Kinek kell bizonyítani? magyar György ügyvéd szerint nem szabad helyből elvetni az új szabályozást, bár a jelenlegi ismerete szerint akár alkotmányossági kérdéseket is felvethet a tervezet. A járműtulajdonos ugyanis nem kötelezhető arra, hogy saját hozzátartozóját feljelentse a hatóságnak. Erre büntetőeljárás során sem kötelezhető. Ráadásul a bizonyítási kényszer a hatóságokon van, nem az állampolgáron. ENNEK ELLENÉRE mérlegelni kell az új szabályozás előnyeit és hátrányait, majd ennek ismeretében kell a kérdést leszabályozni. A megnyugtató azonban az lenne, ha az állam nem a hatóságok munkáján spórolna. El kell látni a rendőrséget megfelelő minőségű traffipax készülékekkel, és a probléma máris megszűnik. Amennyiben felismerhető a fotón az autóvezető arca, nincs szükség újabb bírságfajta bevezetésére. Megnyugtató megoldás kell ban tíz-ötvenezer forintnak megfelelő euró büntetést rónak ki a gépjármű tulajdonosára, vagy üzembentartójára, ha nem lehet megállapítani, hogy ki követte el a szabálysértést. A Belügyminisztérium tervei szerint új bírságot, az úgynevezett közlekedésbiztonsági bírságot vezetnék be,' amely tíz- és ötvenezer forint között lenne megállapítható. A tételt befolyásolná például, hogy hányadik esetben nem árulja el az eljárás alá vont, hogy ki vezette a járművét. Visszaeső többet fizetne. Ugyanakkor gondolnak a törvényalkotók arra is, hogy a tulajdonost ne érhesse többszörös és érdemtelen hátrány. Tehát a kormányrendelet egyértelműen tiltaná a szabálysértési és a közlekedésbiztonsági bírság együttes kiszabását. Mint ahogy a tulajdonost, üzembentartót büntető ponttal sem sújthatnák. Ami egyébként is életszerűtlen lenne, hiszen vannak olyan autó- tulajdonosok, akiknek nincs jogosítványuk. FORGALOMKORLÁTOZÁS Négy nap alatt előkerült a lopott kocsi autóvadászat Félszáz keresett kocsit találtak meg á versenyzők a fővárosban Vasúti felüljáró hídjának felújítása miatt A 6. sz. főúton, Bonyhád határában, félpályás útlezárás és 40 km/h sebességkorlátozás érvényes, jelzőlámpás forgalomirányítással, előzni tilos. Zajárnyékoló fal építése miatt Az 52. sz. főúton, Dunaföldvár belterületén, félpályás útlezárás és 30 km/h sebességkorlátozás érvényes jelzőőrös forgalomirányítással, előzni tilos. Szennyvízcsatorna építése miatt Az 56. sz. főúton Várdomb belterületén szakaszosan félpályás útlezárás, 30 km/h sebességkorlátozás érvényes, jelzőlámpás forgalomirányítással, előzni tilos. A 61. sz. főúton, Kapospula belterületén és határában, szakaszosan félpályás útlezárás és 30 km/h sebességkorlátozás érvényes, jelzőőrös forgalomirányítással, előzni tilos. A SzekszárdDecs-Várdomb összekötő úton, Sárpilis határában, 30 km/h sebesség- korlátozás érvényes, előzni tilos. Felületi bevonat készítése miatt A 63. sz. főúton, Szedres határában, szakaszosan, váltakozó oldalú félpályás útlezárás és 40 km/h sebességkorlátozás érvényes, előzni tilos, kavicsfelverődés-veszély. A tolnai bekötőúton, Tolna belterületén szakaszosan, félpályás útlezárás és 30 km/h sebességkorlátozás érvényes, előzni tilos. A fácánkerti bekötőúton, Tolna belterületén szakaszosan, félpályás útlezárás és 30 km/h sebességkorlátozás érvényes, előzni tilos. A mucsi bekötőúton, Mucsi határában szakaszosan, félpályás útlezárás, 60 és 40 km/h sebességkorlátozás érvényes, kavicsfelverődés-veszély, előzni tilos. További felvilágosítás a nap 24 órájában: 74/412-011- Nem a versenyszellem hajt, hanem belső megnyugvást okoz, ha megtalálunk egy kocsit - mondta lapunknak Tóth István Sándor. A zuglói polgárőr Is talált lopott kocsit a hét végi autóvadászaton. A rendőrség, a Zsaru-Car és az Autótulajdonosok Országos Érdekvédelmi Egyesületének közös akcióján öt lopott kocsit találtak meg. Tóth Kispesten bukkant rá a teherautóra. A rendszám-felismerő rendszer kidobta, hogy körözött a jármű. A vadászoknak gyanús is volt, mert le volt húzva az egyik ablaka. Percek alatt a helyszínen termett Szigeti Béla, a kerület bűnügyi helyszínelője, és már ecsetelte is az ajtókat, hogy ujjlenyomatokat vegyen róla. A teherautót július közepén Salgótarjánból lopták el. A 41 autóvadász-csapat 45 kocsija között állandó összeköttetés volt. Folyamatosan jeleztek, ha valami gyanúsat találtak. Például rábukkantak egy Mazdára, amelyet a VII. kerületből négy nappal a vadászat előtt vittek el. Sánta László, a rendezvény főszervezője szerint sokan nem is tudják, ki találta meg a kocsijukat. A pályafutása alatt eddig 763 autót megtaláló Sánta azt mondja: az utóbbi időszakban megvárja, amíg kijön a tulajdonos a helyszínre. Azt vallja, leírhatatlan, amikor a nyakába borulnak örömükben az emberek, ha visz- szakapják féltett autójukat. A hét végi vadászaton félszáz keresett kocsi, illetve rendszám került elő. Volt olyan személyautó, amelyet bűncselekmény miatt, gázolás vagy épp cserben- hagyás miatt köröztek. Lázár János, az ORFK Bűnügyi Főosztályának vezetője szerint ma már változnak az elkövetési módszerek, sok kocsit alkatrésznek visznek el. Lázár utalt rá, hogy a programot ezentúl minden évben megtartják. ■ Nagy E. D. Kispesten egy teherautót is megtaláltak. Gyanús volt a lehúzott ablak. « t
