Tolnai Népújság, 2005. február (16. évfolyam, 26-49. szám)

2005-02-02 / 27. szám

2005. FEBRUÁR 2., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG 9 AUTÓ&MOTOR HÍREK - ÚJDONSÁGOK ■NMF Trl llSlJlfsXrel Harapós autóval közlekedik a brit miniszterelnök Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG & DÍVÁT KEDD EGÉSZSÉG ♦ SZERDA ’ AU­TÓS. MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGÍTÁUS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS A Honda FMX 650-est a legendás Dominatorból alakították^. Nemcsak hosszabb túrákra alkalmas, mindennapi használatra is tökéletesen megfelel. Városban futó vasparipák szupermoto Kortól, nemtől, vezetési tudástól függetlenül használható Gyorsak és biztonsá­gosak TONY BLAIR (51) szolgálati autói. A brit miniszterel­nök kényelmét két Jaguar Super XJ V8 típusú személygépkocsi szolgálja. A bivalyerős gépek 240 km/órás sebességre képe­sek. Teljesítményük 395 lóerő, 0-ról 100 km/órás sebességre 5,2 másodperc alatt gyorsulnak. Az elnöki Jaguar ajtóit 3,7 A Jaguar mozgó erődként védi Blairt cm vastag páncél borítja. Ben­zintankja, teteje és a csomagte­re robbanásbiztos. A karosszé­rián elrejtett lőréseken keresz­tül viszonozhatják a lövéseket a testőrök. Egy speciális levegő­szűrő még gáztámadás ellen is megvédi a bent ülőket. A külvi­lággal műholdas telefonon és magas frekvenciájú rádión tart­hatják a kapcsolatot. Az autók egyenként 196 ezer euróba (43,1 millió forint) kerültek. Kevesebb hazai személyautó fogyott enyhe csökkenés jellemezte tavaly az új személygépko­csik értékesítési piacát. Összesen 208 044 új autót és terepjárót adtak el Magyaror­szágon. Ez a szám 0,2 száza­lékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A legna­gyobb hasznot a Suzuki zse­belte be, a cég 33 855 jármű­vet értékesített. Németországban befellegzett a dízeleknek? betilthatják nyártól a dízel­autókat Németországban. Környezetvédelmi szerveze­tek szerint sok dízelmotor nem képes megfelelni a ja­nuárban életbe lépett EU- szabályok alacsony finom- por-kibocsátási értékének. Néhány nagyvárosban az 50 mikrogrammos határérték tízszeresét is mérik. Kevesebben kelnek át az alagúton Angliába I« fi Témáinkról bővebben az Autó- Motor magazinban olvashat látott 320, hátul szembedugaty- tyús féknyereggel társított 220 milliméteres tárcsa található. A hatfokozatú sebességváltós SM 610 tervezésénél a kényelem­re is gondoltak. Az első lámpa parányi szélvédőként is szolgál. A szupermoto története az 1970-ES években hozták lét­re a szupermoto kategóriát. Dön­teni kellett ugyanis, hogy a terep­motorosok vagy a gyorsasági ver­senyzők ügyesebbek a sima gu­mikkal felszerelt krossz-, illetve endurogépeken. A győztest a ka­tegóriák képviselői elismerték, ő lett a legjobb, a szupermotoros. Ma a szupermoto önálló géposz­tály, különleges képességű moto­rosok versengenek egymással aszfalton és terepen egyaránt. csökkent az Eurotunnel bevé­tele. Az alagúti vasúton tavaly 418 millióan utaztak, ami 26 millióval kevesebb, mint egy évvel korábban. A cég vezeté­se új terveket dolgoz ki a te­her- és személyforgalom visz- szacsábítására. indul a daytonai autóverse­nyen Paul Newman (80). Ja­nuárban már tesztelte a ver­senypályát, de egy kicsúszás után kigyulladt az autója. A színész megúszta a balesetet. A vásárlók többsége nem a versenygépek egyszerű má­solatait, hanem hétköznapi használatra alkalmas gépe­ket keres. Ezekre az igé­nyekre válaszolva a gyártók idén olyan motorokat dob­tak piacra, amelyek kortól, nemtől és vezetési tudástól függetlenül használhatók. NYUGODT ENERGIA HONDA FMX 650 Az FMX 650-est a legendás Dominatorból alakították ki. Acél bölcsőváza, egyhengeres, négyütemű, 644 köbcentis, egy vezérműtengelyes blokkja ebből a korábbi Honda-modellből szár­mazik. A négyszelepes, léghűté­ses erőforrást hétköznapi hasz­nálatra tervezték. A rezgések csökkentése érdekében kiegyen­súlyozó tengellyel látták el. Kar- burátoros motorja 37,6 lóerős. Az ötfokozatú sebességváltóval ellátott motor futóműve és fék­rendszere sportmotort idéz. A 163kilós motor fékezéséről elöl 296, hátul 220 milliméteres szimpla tárcsa gondoskodik, elöl kétdugattyús féknyereggel. ARANY KÖZÉPÚT SUZUKI DR-Z 400 SM Az újdonság a DR-Z 400-as enduro és az RM250-es krossz- gép ötvözete. Négyütemű, folya- dékhűtéses, négyszelepes, dup­la vezérműtengelyes erőforrása az enduróból származik. A rez­gések csökkentése érdekében kiegyensúlyozó tengellyel sze­relték fel. Az egyszerűbb hasz­nálat miatt önindítóval is ellát­ták. A 41 lóerős, ötfokozatú vál­tóval rendelkező motor üzem­Husqvarna SM 610: 92 centi- méteres ülés­magasság és fénydiódás hátsó lámpa teszi egyedivé a gépet anyag-ellátásáról 38 mm to­rokátmérőjű Mikuni porlasztó gondoskodik. A króm-molibdén váz, az első Showa-villa, vala­mint a hátsó központi rugóstag az RM250-est idézi. A fékrend­szer egyedi a 890 milliméteres ülésmagasságú gépen: elöl 310, hátul 240 milliméteres tárcsa dolgozik a 17 colos felniken. NEM CSAK ERŐS HUSQVARNA SM 610 Az olasz márka tavaly há­rom újdonsággal rukkolt elő, de az idei szezonra is maradt meg­lepetés. Az SM 610 igazi ínyenc­ség. A száguldásról 43,5 lóerős, négyütemű, egyhengeres, folya- dékhűtéses, egy vezérműtenge­lyes erőforrás gondoskodik. Az úttartásért Marzocchi és Sachs rugóstagok kezeskednek. A las­sítást Brembo-fékek biztosítják. Elöl négydugattyús nyereggel el­Paul Newman benevezett a daytonai autóversenyre A kétszemélyes alapfelépítésű Suzuki DR-Z 400 SM tankja tízliteres. A jel­legzetes sárga mellett fekete színű elemek­kel is kapható. Ápolja, hogy a kocsi mindig beinduljon akkumulátor Rendszeres gondozásával elkerülheti a kellemetlenségeket Télen bágyadtan forog az indító­motor. A próbálkozás továbbme­ríti az áramforrást, ami nem tesz jót az önindítónak. A hideg ront­ja az akku teljesítőképességét. Ez fagypont körül csupán 80 száza­lékos, miközben 150 százalékra lenne szükség. A városi autózás­ra jellemző rövid távú használat is az áramforrás kifáradásához vezet. Télen az áramfogyasztók többségét is bekapcsoljuk. Égnek a lámpák, működik a ventilátor, az ülésfűtés, az ablaktörlő és a szélvédő fűtőszálai. Ezt a terhe­lést a generátor nem képes pótol­ni. A biztonságos vezetéshez nél­külözhető berendezéseket kap­csoljuk ki, és a telefonunkat se töltsük az autóban. ■ A megfelelő, hőtartó szigete­lőanyaggal bur­kolt akkumu­látor lassabban merül le a téli hidegben ■ Tekerje ki az akkumulátor cellakupakjait egy erre a célra alkalmas aprópénzzel ■ Savmérővel ál­lapítsa meg a töltöttséget, s ha a savkoncentrá- tum 1,12 g/cm3 vagy kevesebb, tölteni kell. ■ Tisztítsa meg a sarukat dörzspapír­ral vagy célszerszámmal a rozsdától és egyéb szennyeződésektől ■ Rozsdásodás ellen kenje be a pólusokat sav­álló zsiradékkal, így az áramfor­rás érintkezése is tökéletes lesz ■ Megelőzheti a teljesítményvesz­tést, ha kiegészítő fűtőmodullal szereli fel az akkumulátort KÉRDÉS — II» E *1* Havas úton lassan vezessen A hirtelen érkezett hó miatt többször megcsúsztam az autóm­mal. Mire ügyeljek vezetés közben, hogy ne érjen baj? Szabó Zsuzsa, Pécs ÁRVAY N. TIVADAR, AZ AUTÓ&MOTOR ROVAT SZAKÚJSÁGÍRÓJA: Csúszós úton kerülje a hirtelen kormánymozdula­tokat, a gyors gázadást és az erős fékezést. Indulás­kor fokozatosan gyorsítson, a kipörgő kerék elfor- WV%. Zá i díthatja az autót. Ha a kerekek forognak, kapcsol­jon magasabb fokozatbaj A kanyarokat enyhe ívben vegye. Az első kerekek megcsúszásakor vegye le a lábát a gázról, finoman fékez­zen. A blokkoló kerekek ugyanis irányíthatatlanná teszik az autót. Ha lehet, motorféket használjon. Kitároláskor enyhe gázadással és ellenkormányzással segíthet. Téli gumik nélkül ne induljon útnak. Kérdésével, gondjaival forduljon szakértőinkhez! INFO: REGGEL, AUTÓ&MOTOR ROVAT 1122 Budapest, Városmajor u. 12-14. t v < 1

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents