Tolnai Népújság, 2005. január (16. évfolyam, 1-25. szám)

2005-01-26 / 21. szám

TOLNAI NÉPÚJSÁG - 2005. JANUÁR 26., SZERDA AUTÓ&MOTOR Mit kínál a szerviz?- Mazda, Yamaha és Iveco jár­művek garanciális és garanci­án túli szervize, javítása,- minden egyéb személyautó, teherjármű, valamint japán gyártmányú motorkerékpár ja­vítása, diagnosztika, hibakód kiolvasás­- műszaki vizsgára felkészítés,- Iveco könnyű és nehéz teher­gépkocsik, járműszerelvények műszaki vizsgáztatása hely­ben,- más járművek műszaki vizs­gáztatása helyben 3,5 t-ig,- zöldkártyakészítés 3,51 alatt és felett is,- eredetiségvizsgálat,- tachográfmérés,- karosszériamunkák, fényezés,- klímatöltés,- biztosításkötés, kárfelvétel, kárrendezés,- autómosás, kozmetika Újdonságok, aktualitások Az IVECO Daily típuscsaládot a gyártó az eddiginél erősebb és tisztább üzemű motorokkal szereli. A 136 és 166 lóerős változatok­ban készülő új modelleket a má­sodik negyedévtől lehet megvásá­rolni. Az április 10-ig leadott meg­rendelésekre 100.000 Ft kedvez­ményt adnak. A motorkerékpárokra most kive­tett regisztrációs adó ellenére egyelőre nem, vagy alig változtak a Yamaha motorok árai. Az ér­deklődők most még szezon előtti kedvezményekkel juthatnak hoz­zá ezekhez. A Mazda 3-as dízel és a 6-os dí­zel kombi vásárlói most egyedi ár- kedvezményt és kamatmentes hi­telkonstrukciót élvezhetnek a Hilcz Autóháznál. a A siker alapja az ügyfél elégedettsége hilcz autóház Széles a kínálat: Mazda autók, Yamaha motorok és vízi járművek, Iveco haszonjárművek, valamint Sterna utánfutók értékesítése és szervizelése A Hilcz és Fia Autókeres­kedelmi Kft. 1989-ben ala­kult, a családi vállalkozás új és használt járművek kereskedelmével, szervi­zelésével kezdett foglal­kozni. Azóta nagyívű fejlő­dést tudhat maga mögött Hilcz Ádám és csapata. Ma négy járműipari már­kát forgalmazó, sok em­bernek munkát adó, milli­árdos árbevételű, tőkeerős céget és mutatós, európai színvonalú telephelyet ta­lálunk Kakasd határában, a 6-os főút mellett. Hilcz Szilvia Mazda értékesítési vezető tájékoztatja az ügyfeleket Mindig nagy siker a Yamaha motoros találkozó - nemsokára jön a következő persze legközelebb is bennün­ket válasszon - mondja hilcz ádám. - Nálunk mindent egy helyen megkapnak vagy elin­tézhetnek az ügyfeleink, ami az autókkal, motorokkal kapcsola­Eseménynaptár az I. félévre Március 19. Szezonnyitó motoros találkozó Április 8-10. Mazda nyílt hétvége Yamaha nyílt hétvége és MT-01 bemutató Iveco nyílt hétvége Április 15-17. Yamaha 125 cm3 bemutató Máius 27-29. Mazda nyílt hétvége Yamaha nyílt hétvége és ATV bemutató Iveco nyílt hétvége Június 18-19. Yamaha csónakmotor- és gumicsónak-bemutató tos. Az igényesség, a megbízha­tóság, a figyelmesség mind ma­gától értetődó' fogalom nálunk, ezért nem véletlen a főként ilyen szempontokat értékelő mazdás vetélkedésben több év­ben elért első helyezésünk. Az elmúlt tizenöt év alatt igyekez­tünk kielégíteni a folyamatosan bővülő vásárlói igényeket, fon­tos számunkra a szervizszolgál­tatásainkkal is elégedett vásár­ló. Ennek is köszönhető, hogy ügyfeleink száma megközelíti a hatezret. Széles termékpalettánkon mindenki megtalálhatja a szá­mára legmegfelelőbb gépkocsit, motorkerékpárt, utánfutót, vízi járművet, amely teljes egészé­ben kielégíti igényeit s megbíz­ható segítőtársa lesz vállalkozá­sában és a magánéletben egy­Kínálat, termékválaszték MAZDA személy- és haszongépjárművek teljes választéka IVECO kishaszonjárművek és tehergépkocsik teljes választéka YAMAHA teljes áruválasztéka: robogók, motorkerékpárok, Jet-Sky-k, elekt­romos és benzines csónakmotorok, gumicsónakok, kishajók, aggregátorok STEMA áruszállító, motor- és csónakszállító utánfutók Mindezekhez gyári és utángyártott alkatrészek, karosszériaelemek, tarto­zékok és felszerelések, kenőanyagok. MAZDA, YAMAHA, IVECO - hatalmas feliratok hirdetik táb­lákon, zászlókon, a csarnokok homlokzatán azokat a márká­kat, amelyeket a cég képvisel. De nemcsak márkákat képvi­selnek, hanem egy olyan szem­léletet is, amellyel mindannyi­an gazdagodunk. És ez legalább olyan fontos, mint a nagy ne­vek. Ha belépünk a Mazda-szalon- ba, a falakon rengeteg oklevél, elismerés, emlékplakett sorako­zik. Arról szólnak, hogy külön­böző versenyeken, felmérése­ken ez a kakasdl cég a kezde­tektől fogva a legjobbak között van. Például a vevőelégedettség terén.- Legfőbb célunk, üz­leti filozófi­ánk alapté­tele, hogy az ügyfél elé­gedetten tá­vozzon, és aránt. Különböző finanszírozá­si formákkal, mint pl. hitel, lí­zing, tartós bérlet és használt jármű beszámításával segítjük új jármű vásárlásához az ügyfe­leinket. Hilcz Autóház Kakasd, Kossuth u. 8/0., 6-os főút 150. kilométerénél Nyitva tartás: Hétköznap: 8-OOtól 16.30-ig Szombaton: 8.00-tól 13.00-ig Telefon 74/431-908. Telefon és fax: 74/431-825. e-mail: mazda@hilcz.hu Máraz interneten is! A Hilcz Autóház honlapja fontos információkkal megtalálható az interneten: www.hilcz.hu Generációváltás a Yamahánál újdonságok Rengeteg új modellel rukkol ki a gyár 2005-ben A Yamaha óriási tervekkel vág ne­ki az új évnek, új üzemegységeket épít fel Európában, Indiában és Kí­nában, a világ motorkerékpáros pi­acán pedig 20 százalékos részese­dést kíván elérni. A számok nyel­vén ez 2,7 millió eladott kétkere­kűt és 8,2 milliárd eurós bevételt jelentene... RÍ: 180 lóerő Az egyliteres szu­persport motoroké a legfontosabb piaci szegmens. A versen­gésből természete­sen a Yamaha sem maradhatott ki két év után telje­sen meg kellett újíta­nia zászlóshajóját, az Rl-et (a képen). A harmadik gene­rációs RÍ három­szoros rekordernek számít. 180 lóerejé­vel a valaha volt legerő­sebb széria-Yamaha, ez az egyetlen motor, amely több mint 12 ezres percenkénti fordulaton adja le legnagyobb teljesítményét, míg 835 min­es értékével az RÍ rendelkezik a legna­gyobb nyeregmagassággal. A blokk az előző Rl-hez képest megtar­totta 998 cm3-es hengerűrtartalmát, de mégis sokkal erősebb, pörgősebb és nyo­matékosabb lett. A hengerenként ötszele­pes erőforrás 12 500-as fordulaton 180 ló­erőre képes, míg 106,9 Nm maximális nyo- matékát 10 500-as főtengelyfordulatnál ad­ja le. Egykor a Ducati és a BSA is próbálkozott nagy lökettérfogatú, többcélú motorok gyártásával, de az első átütő erejű sikert a Yamaha XT aratta. A gép jó volt endurózás- ra, városi közlekedésre, hosszabb túrázás­ra, valamint arra, hogy több Dakar Ralit is nyerjenek vele. A Yamaha 28 év után telje­sen új motort tervezett. Az erőforrás már nem léghűtéses, ötszelepes, karburátoros, * hanem vízhűtéses, négyszelepes, injek- _ toros. 48 lóerős A két verzió azonban csak küllemében tér el egymástól, hiszen mindkét motor meg­kapta az Ró-os erőforrását, az új alumíni­umvázat, az új első futóművet és az új ki­pufogórendszert is. Az új Fazer az R6- osból származó erőforrás révén három ló­erővel erősebb és 2 Nm-rel nyomatéko­sabb lett: 12 ezres fordulaton 98 lóerőt ad le, míg 10 ezres fordulaton 63,1 Nm-es maximális forgatónyomatékra képes. A ^ tervezők azonban arra törekedtek, hogy a Fazer elsősorban az alsó és kö­zépső fordulatszám-tartományban legyen húzós, ezért a hengerfej eltér az Ró-osétól. Erősebb robogók nyét 6000­es, 58,4 Nm-es legnagyobb nyomatékét pe­dig 5250-es percenkénti fordulatszámon adja le. Sportszív a Fazer-ben Mivel nemcsak a szupersportmotorok, hanem a naked bike-ok szegmensében is hajszolják a lóerőket, a Yamaha kihozta a 600 köbcentis Fazer második generáció­ját, amely ugyanúgy két tagból áll, mint az új XT-duó. A robogók piacán jelenleg a maxiscooterek között dúl a legnagyobb csa­ta. Az ütközetben a Yamaha az XP500 .mmk TMax második Hgi generációs mo- MM delijével, illetve a - MMf Majesty család legifjabb tagjával képviselteti magát. A Majesty család a Ya­maha első maxirobogó-szériája volt, ame­lyet már mindenképpen meg kellett újíta­ni. Az ok: egyre nagyobb az igény olyan robogókra, amelyek olyan kezelhetők, mint egy 250-es és majdnem olyan erő­sek, mint egy 500-as robogó. így született meg a Suzuki Burgman 400 és a Malaguti Madison 400 riválisa, az ugyancsak 400 cm3-es Majesty. Az új­donsült családtag erőforrása egyhenge- res, négyütemű, négyszelepes, injektoros blokk, amely 7250-es fordulaton 34 lóerő­re képes. Biztos kiindulópont: Mazda3 Sport 1.4i TE próba Sportos modell, kis motorral Ha csak az 1,4 literes alapmotort tekintjük, az ötajtós Mazda3 szemrevaló sportruhája többnyi­re valóban az érzelemkeltést szolgálja - a változó szelepvezér­lésű egység 84 lóereje nem teszi vad vágtázóvá a japán gépet, a kényelmes haladáshoz viszont tökéletesen elegendő. A 3-as kel­lően fürge városi forgalomban, a lendületesebb gyorsuláshoz azonban keményen munkára kell fogni az erőforrást. A Mazda zajszigetelése szerencsére haté­konynak bizonyul, autópályán nagyobb tempónál is csendben utazhatunk. A sebességváltó, illetve a fel­függesztések amúgy kiválóan asszisztálnak a sportos autózás­hoz. Az ötfokozatú erőátviteli szerkezet használata élmény­számba megy, viszonylag rövid úton és rendkívül precízen kap­csolható. A futómű menetdina­mikai szempontból a kategória egyik legjobbja - a Mazda3-ast mintha odaragasztották volna az aszfalthoz, kanyarban végtelenül semlegesen fordul, s vezetési hi­bákkal sem lehet kihozni a béke­tűréséből. A feszes futóműhan­golás ellenére a gördülési kom­fort jó, a nagyobb úthibákat is magabiztosan lépi át a Mazda. Látvány és helykínálat tekinte­tében egyaránt nagyot alakít az utastér. A műszerfal lendületes kiképzése izgalmas vezetési kör­nyezetet teremt. Az ergonómia példaértékű, a helykínálat elöl- hátul megfelelő. A nem éppen alacsony árért cserébe a felsze­reltség minden igényt kielégít Blokkolásgátló, elektronikus fék- erőelosztó és vészfékasszisztens, hat légzsák és aktív fejtámlák (elöl) szavatolják a biztonságot, míg a kényelemért többek között elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, motoros mozgatá­sú ablakok, bőrkormány (innen vezérelhető az audiorendszer is), valamint automata légkondicio­náló felel. v 4 4 i Vízhűtéses lett az XT

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents