Tolnai Népújság, 2004. november (15. évfolyam, 255-279. szám)
2004-11-03 / 256. szám
TOLNAI NÉPÚJSÁG - 2004. NOVEMBER 3., SZERDA 11 AUTÓ-MOTOR Újra lesz „Mi autónk", jön az új Suzuki Swift Párizsban bemutatkozott a számunkra a többi autónál érthetően fontosabb Suzuki Swift következő generációja. Kétféle Swift lesz: a három-, illetve az ötajtós. A két verzió külméreteiben megegyezik, viszont a háromajtós változat csak négy személy szállítására van hitelesítve, míg a másik ötre. A csomagtér alaphelyzetben mindössze 213 liternyi, ledöntött hátsó ülésekkel 562 literre bővíthető. Három motorból válogathat majd a leendő Swift-vásárló, ebből kettő benzines, egy pedig dízel. Előbbiek 1,3 literes (91 LE, 114 Nm), illetve 1,5 liternyi (102 LE, 133 Nm) lökettérfogattal rendelkeznek, a dízel pedig a már jól ismert, a FIAT-tól származó 1.3 literes Multijet (a Suzukinál DDiS) erőforrás, ami 70 lóerőt és 170 newtonmétert tud. Az összes erőforrás teljesíti az Euro 4- es normát. Vég- sebességüket tekintve nincs nagy különbség a motorok között, a gyengébbik benzines legfeljebb 175, az erősebb pedig 185 km/órára képes, egyéb adatokat még nem közölt a cég. A biztonságra sokkal nagyobb hangsúlyt fektettek, mint az előző Swiftnél. A kritikus helyekre erős merevítéseket tettek és az alapfelszereltség része lesz a két első légzsák, de rendelhető hozzá oldal-, és függönylégzsák is. A baleseteket megelőzendő négycsatornás ABS-szel szerelik az új Suzukit és jár hozzá fékerő- elosztó és vészfékasszisztens is. Az új Suzuki Swift 11 -féle színben lesz rendelhető. Áráról még nem szivárgott ki információ, de valószínű a kétmillió forint körüli induló ár. Változnak az autópályadíjak Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter aláírta a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) 2005. évi autópá- lyamatrica-árakról szóló rendeletét. 2005. január 1-jétől átlagosan 15%-kal emelkednek az autópályadíjak, amelyet a gyorsforgalmi úthálózat mintegy 9%-os bővülése, valamint az éves infláció 6%-os mértéke indokol. A rendelet már a Magyar Közlöny 155. számában és a GKM honlapján ( www.gkm.hu ) is olvasható. Magyarország európai uniós jogharmonizációs kötelezettsége miatt bevezetésre kerül a D4-es kategória, amelybe a 12 tonna feletti nehéz gépjárművek tartoznak. Ugyancsak jogharmonizációs kötelezettség a D4 kategóriában az egy naptári napra érvényes - 2000 forintos matrica bevezetése is, amely az alkalmi használók részére teszi vonzóvá az autópályák használatát, tovább enyhítve a párhuzamos utak forgalmi terhelését. 2005. január 1-jétől a tehergépjármű kategóriákban a hivatásforgalom számára ismét visszaigényelhető lesz az autópályadíjak általános forgalmi adója. Ez azt eredményezi, hogy a D2 és a D3 kategóriák esetén az úthasználók számára a mat- ricaár-emelkedések ellenére költségcsökkentés következik be. Az igazságosabb teherviselés érdekében a buszok a tömegüknek megfelelően kerülnek kategorizálásra, de elismerve a tömegközlekedés fontosságát, a rendelet pozitív megkülönböztetésként eggyel alacsonyabb besorolást engedélyez ezeknek a járműveknek. Árthat is a jó (hangos) zene Elsősorban nem az autóban hallgatott zene stílusa befolyásolja a vezetőt, hanem annak hangereje - erre a megállapításra jutott egy kanadai felmérés. Egy korábbi kutatás is azt állította, hogy azok az autósok, akik zenét hallgatnak vezetés közben, kétszer olyan gyakran mentek át a piros lámpán. A kanadai kutatás során önkéntesekkel végeztettek el különböző feladatokat, 53 decibeles (normál munkazaj) és 95 decibeles (fúrótorony zaja) hanghatások mellett. A kutatók azt találták, hogy a hanghatások erősödésével csökkent a reakcióidő - fizikai és mentális igénybevételnél egyaránt. A 95 decibeles hangerőnél már 20 százalékkal gyengébb teljesítőképesség volt kimutatható. Egy brit autósszervezet igazgatója szerint „a kanadai tanulmány rossz hír a decibelimádó autósoknak, minthogy bebizonyosodott, hogy nemcsak mások megzavarásáról van szó, de akár baleseteket is okozhatnak.” Egy pszichológus szerint fontos, hogy jól válasszuk meg az utazáshoz a zenét: a gyors ütemű zene megduplázza a baleset előfordulásának esélyét, azokhoz képest, akik lassabb tempójú zenét hallgatnak. „Általánosságban elmondható, hogy a 60 ütem/percnél gyorsabb zene növeli a szívritmust és a vérnyomást is, függetlenül attól, hogy operáról, technózenéről van-e szó. A szakértő szerint ez a zene tempóján múlik, nem a zene fajtáján. Uj terepjárók nemzeti parkoknak Az elöregedett, légszennyező dzsipeket leváltó dupla kabinos, ún. pick up terepjá rók a természetvédelmi őröket és a nemzeti parkok felügyelőit segítik majd hatósági és védelmi munkájuk ellátásában. A nemzeti park igaz gatóságok tulajdo-j nában lévő 83 Lada Niva a fokozott használat során mára erősen amortizálódott, fenntartásuk - a nagy fogyasztású motorokat, a magas szervizköltségeket, és a kieső üzemórákat figyelembe véve - roppant költséges. Eközben a nemzeti park igazgatóságok feladatai, az európai uniós védelmi formák bevezetésével, az egyre hangsúlyosabbá váló bemutatási, oktatási és kutatási feladatok ellátásával sokrétűbbé váltak. A parkokhoz tartozó Természetvédelmi Őrszolgálat tagjainak ráadásul fejenként több ezer hektárnyi területet kell szemmel tartaniuk. A közbeszerzési eljárás során a Ford Ranger 2.5 TD 4x4 típusú terepjárók bizonyultak a legmegfelelőbbnek, melyek bírják a nemzeti parkoknál fellépő fokozott igénybevételt, és személy- valamint teherszállításra egyaránt alkalmasak. A régi Lada Nivákat fokozatosan cserélik majd le az igazgatóságok. Eddig 21 darabot adtak le, melyek értéke beszámít az új dzsipek vásárlásába Rekordot dönt az internetes rendelés A Goodyear Dunlop Tires hazai leányvállalatánál az interneten keresztül értékesített gumiabroncsok aránya a teljes eladásokból 66 százalékos részesedést ért el, ami további jelentős bővülést jelent a néhány hónappal ezelőtti közel 53 százalékhoz képest. Ezzel a részesedéssel a magyar- országi leányvállalat megőrizte vezető helyét az összes európai Goodyear leányvállalat között, tovább növelve előnyét számos nyugat-európai országgal szemben. Második helyen szintén egy közép-európai cég, a csehországi Goodyear leányvállalat áll. Az online rendelés iránti igény növekedését a százalékos részesedésen kívül több mutató is alátámasztja: a szerbe száma 2004 usa óta 22 270-re nőtt gyarországon, a kereskedők zül egyre többer kizárólag csak eze a rendszeren ken tül intézik megrendeléseiket. „A TireOnlineService (TOS) mellett várhatóan még idén bevezetésre kerül a TireOn- lineService2, amely nem egy új rendelési rendszert takar, hanem a mostani TOS továbbfejlesztett változata” - jegyezte meg Malkócs Tamás, a Goodyear Dunlop Tires Magyarország Kft kereskedelmi igazgatója. A KORMÁNYPROGRAMOT BEMUTATJA: GYURCSÁNY FERENC 2004. NOVEMBER 9.. 17 ÓRA PÉCS, LAUBER DEZSŐ SPORTCSARNOK (VERESS ENDRE UTCA 10.) HA ÉRDEKLI MAGYARORSZAG JÖVŐJE. LEGYEN OTT ÖN IS! 1 * i i á
