Tolnai Népújság, 2003. november (14. évfolyam, 255-278. szám)
2003-11-12 / 263. szám
4. OLDAL MEGYE I T Ü K Ö R 2003. November 12., Szerda Hírek DOMBÓVÁR. A kistérség vendéglátással és szállásadással foglalkozó vállalkozóit tömörítő Kék Csillag Turisztikai Egyesület tíz tagja Harkányba látogatott, ahol megnézte a nemrégiben többszáz millió forintos beruházással fejlesztett gyógyfürdőt és tanulmányozta annak működését. TOLNA. Súlyos sérüléssel járó baleset történt Tolna főutcáján, a Deák Ferenc utcában tegnap délelőtt. Egy motoros (aki egy utast szállított járművén) Szekszárd irányába tartva - feltehetőleg figyelmetlenül - vissza akart fordulni az út jobb széléről az ellenkező irányba, a manőver közben azonban összeütközött a mögötte Szekszárd irányába haladó Wartburggal. A motoron utazók megsérültek, egyiküket súlyos, másikukat könnyű sérülésekkel szállították kórházba a mentők. DOMBÓVÁR. Erky-Nagy Dániel, az Illyés Gyula Gimnázium diákja a fővárosi Petőfi Csarnokban ötödik alkalommal megrendezett Nemzetközi Makettépítő Kupán a junior kategóriában első helyet érdemelt ki a „Budapest, 1956” című diorámájával. SZAKOS. Egy ismerősére bízta hétvégi házát egy szakcsi tulajdonos. A férfi elvitte a bútorokat, használati tárgyakat, s azokat nem hajlandó visszaszolgáltatni. DOMBÓVÁR. A napokban elkészült a Krúdy Gyula utca végén lévő elágazó teljes felújítása, mely során csapadékelvezető árkot és támfalat építettek, valamint aszfaltozták az úttestet. A járművek könnyebb közlekedését segítő beruházáshoz a város önkormányzata a Tolna Megyei Területfejlesztési Tanácstól kapott támogatást. ________________■ A vidék képtelen a fejlődésre? Az a régió versenyképes, ahol javul az életszínvonal- Belehallgatva néhány előadásba, azt a következtetést kellett levonnom, hogy a versenyképesség fogalma nem is olyan egyértelmű. Mit is értünk akkor a régiók versenyképességén?- Napjainkra kezd körvonalazódni, hogy a régiók versenyképessége alatt azt értjük, hogy a régió tartósan milyen életszínvonalat tud biztosítani az ott élőknek. Az a régió a versenyképes, ahol javul az életszínvonal, az életminőség, ami nem a környezet rovására valósul meg, hanem hosszú éveken keresztül. A probléma az, hogy ezt miképpen lehet megmérni? Sok fajta mutatórendszer van, de általában az egy lakosra jutó GDP-vel történik. A másik kérdés az, hogyan lehet javítani? A meglévő vállalatok versenyelőnyeit lehet-e erősíteni, vagy pedig a képzést - a szakképzést, az egyetemeket -, az infrastruktúrát, az autópályákat kiépíteni, és ez hozza majd magával az életszínvonal javulását.- Az alap tehát a gazdaság.- Mindenképpen, mert ha kétszáz éve, Adam Smith óta elfogadjuk a közgazdaságtanban, hogy az emberek jóléte a cél, a jóléthez szükséges anyagi javakat és egyéb javak többségét a gazdaság állítja elő. Fontos emellett figyelnünk arra, hogy ne a környezet rovására valósítsuk meg a célokat, illetve, hogy a gazdaság mindig rövid távon működik. A vállalatok hamar elmehetnek más régióba, vagy tönkremehetnek, tehát a versenyképesség mögött mindig a társadalmi tőke áll, az emberek képzettsége, egészsége, életkilátásai.- Régiók versenyképességéről beszélünk, ugyanakkor Magyarországon nincsenek klasszikus értelemben vett régiók.- Meg kell különböztetnünk a megyékből álló tervezési régiókat, amelyeknél csak mérni lehet a versenyképességet a különféle mutatókkal, és meg kell különböztetnünk a régió szóban a kisebb térségeket is. Mert az angol nyelvű szakirodalom alapján a régió szó a kisebb térségeket is jelenti. Amikor egy régióban a versenyképességet javítani akarjuk, akkor általában egy város és vonzáskörzete jöhet csak szóba a gazdaságfejlesztés szempontjából. Minden régióban a megyeszékhelyek rivalizálnak egymással, nem tudnak konszenzusra jutni a fejlesztésekben, illetve, ahogy ezen a konferencián Parragh László, a Ma*yar Kereskedelmi és Iparkama ■a elnöke említette, a gazdaság szféra ingázási övezete eg} túsz-harminc kilométeres vá •oskörzetbén működik.- Ha a versenyképesség szem vontjából az unióhoz hasonlítjuk nagunkat, milyen eredményre utunk? Másrészt pedig milyen perspektíváink vannak a versenyképességünket illetően?- Tudomásul kell venni, hogy Magyarország sok tényező tekintetében még egy fejlődő ország jellemzőit mutatja föl. Ilyen a közlekedési infrastruktúra, a közcsatorna-hálózat, az energetika. Ilyen szempontból versenyhátrányból indulunk. Ezeken a problémákon tud majd segíteni a nagyobb mérvű európai támogatás. A másik ilyen problémakör 2004 után a hatalommegosztásé. A vizsgálatokból mostanára kiderült, hogy az utóbbi években tapasztalható mértékben centralizált gazdaságpolitikánál, közigazgatásnál és egyéb törekvéseknél a vidéki magyar gazdaság nem tud dinamikusan fejlődni. Nagy mérvű megosztásra lenne szükség a központi intézmények, minisztériumok pályázati lehetőségei, feladatköre és a helyiek között. A vizsgálatok kimutatták, hogy a városok, a kisebb térségek nem tudnak élni a gazdaságfejlesztéssel, mert a helyi szereplők Budapest felé orientálódnak. A külföldi tőke letelepedésénél, az infrastruktúra fejlesztésénél és másutt sincs helyi összefogás, mert ezen 'típusú hatás- és feladatköröket nem osztották meg Magyarországon. Addig nem lesz dinamikus fejlődés vidéken, amíg nem kapják meg a jogosítványokat az ottani térségek, hogy összefogva egymással, közös stratégiát kidolgozva versenyezzen a befektetőkért Pécs, Szeged, Debrecen, Győr. Mert ma még Pesten kell lobbizni egy befektetőért, és nem helyben összefogni a jobb szakképzésért, a jobb egyetemért, az olyan egyetemi szakember kibocsátásért és kutatásért, amit a meglévő vagy bejövő cégek igényelnek. Itt nem az önkormányzatok játsszák a kulcsszerepet, hanem nemzetközi példák alapján alapvetően három szereplőnek kell összefognia. A gazdasági szféra érdekképviseletének - ezek kamarák, szakmai szervezetek -, az önkormányzatoknak és a tudástranszfer szervezeteinek, az egyetemeknek, átképző központoknak kell az érdekeiket megfogalmazniuk, és állandó vitákban, együttműködési fórumokon kell a helyi versenystratégiákat kidolgozni. Amíg ennek a lehetőségét, intézményrendszerét nem teremtjük meg Magyarországon, addig eseti befektetők jönnek, akik el is fognak menni, mert nem találják meg helyben azokat, akik teljes felelősséggel dönthetnének a különböző területeken. balogh zoltán BALATONBOGLÁR, Klapka«. 17. Tel.: 85/550-930 Peugeot 307 presence 1.6B 2001. kp.z., kl. 3 250 000 Ft Peugeot 306 sedan 1.4B '96 kp.z., met., ea. 1 230 000 Ft Toyota Avensis 2.0B 2001. kp.z., sz., kl., ABS 4 000 000 Ft Citroen Xsara 1.4B 2000. kp.z., sz., Izs., met. 1 750 000 Ft Suzuki Swift 1.3B '94 vonóhorog 975 000 Ft SIÓFOK, Fő II. 24. Tel.: 84/519-550 Ford Transit 2.5D tgk. '87 750 000 Ft Lada Samara 1.5B '93 395 000 Ft Peugeot 309 1.9D '90 525 000 Ft Peugeot 405 GR 1.6B '91 kl., kp.z., ea. 795 000 Ft Renault Master 2.SD '99 2 500 000 Ft Sándor Kft. Hyundai Z<FtT\ Kaposvár, Raktár u.. Telefon: 82/512-175 Hyundai TB-Get GL 1.3 0 km-es szalonautó 2 590 000 Ft Hyundai TB-Get GL 1.10 km-es szalonautó 2 360 000 Ft Hyundai Accent 1.5 LS CRDI0 km-es szalonautó 3 120 000 Ft Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI 36000 km 6 900 000 Ft Hyundai Atos Prime 4500 km 1 850 000 Ft Peugeot Partner 1.9D '98.12 99000 km 1 650 000 Ft Skoda Praktik 135 L '93 420 000 Ft Daewoo Tico '98 39000 km 850 000 Ft Daihatsu Charade 1.0 '82 200 000 Ft Szalonautók 10% befizetésétől, helyszíni hitelügyintézéssel. SUZUKI Kapos Autó Kft. ^ÍSUZUK^I Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 82/312-826 Suzuki Sedan 1.3 GLX 2003 2 090 000 Ft Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX 2000 1 840 000 Ft Suzuki Sedan 1.3 GC 2000 1 420 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GC '99 1 320 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GC 2000 1 280 000 Ft Suzuki Swift 1.0 GL 2000 1 120 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GL '98 1 090 000 Ft Suzuki Sedan 1.3 GLX-C '95 990 000 Ft Citroen 1.4i '96 990 000 Ft Suzuki Swift 1.0 GLS Globe '97 930 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLX '94 830 000 Ft Renault 19 Chamade 1.7i '91 690 000 Ft Renault Clio 1.4 '90 680 000 Ft Ford Orion 1.8 D '90 570 000 Ft Fiat Unó l.li '93 590 000 Ft Seat Ibiza 1.2i '92 460 000 Ft Wartburg 1.3 benzin+gáz '90 260 000 Ft Trabant 1.1 '90 230 000 Ft Budai Autóház Kft Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 82/528-886 Fax: 82/419-720 Citorén C 5 2.0 HDI SX ABS, ki., ea., kp. z. 2001. 09. Citroen C3 1.6 16V Exel ABS. ea., ki.. Izs., kp. z. 2003. 07. Citroen Xsara Break 1.4 HDI ABS, ki., sz., Izs. kp.z. 2003. 08. Citroen Xsara 1.4 SX ABS, ki., sz., Izs.. kp. z. 2003. 07. Citroen Xsara Picasso 1.6 SX ABS, kp.z., Izs., sz. 2003. 07. Citroen Xsara 1.4 SX Break sz.. Izs., kp. zár. ea. 2000. 03. Citroen Xsara Coupe 1.6 SX sz., 4 Izs., ea., kl., '98 08. Citorén AX 1.1 '89 11. Citroen AX 1.4 D rmagnó '91 09. Nissan Micra 1.0 5a. rádiós magnó, metál '97 12. Renault Megane Coupe 1.6 16V ABS, kp. zár., kl. 2001. 09. Opel Astra Sedan 1.6 rm., szervo, metál, ind. gátló '93 Fiat Punto 60 SX 5a., met., kp.z., ea., '95 09. Fiat Punto 75 ELX met., kp.z., ea.,'96 12. Daewoo Racer 1.5 rádiós-magnó, ri. '95 03. Suzuki Swift 1.3 GLX Sedan szervizk. '93 12. Citroen C15 1.8D vonóhorog '97 05. VW Golf III. 1.4 5a. rm., vonóhor., met. ’92 EJcitroén 4 300 000 Ft hit. 3 300 000 Ft hit. 3 650 000 Ft hit. 3 240 000 Ft hit. 3 870 000 Ft hit. 1 750 000 Ft hit. 1 740 0000 Ft hit. 410 000 Ft 549 000 Ft 1 220 000 Ft hit. 2 730 000 Ft hit. 940 000 Ft hit. 1 250 000 Ft hit. 1 220 000 Ft hit. 770 000 Ft hit. 880 000 Ft hit. 625 000 Ft hit. 920 000 Ft hit. Sió-Motor Kft Kaposvár, Árpád út. Tel.: 30/979-4249 f a1 SSartÉÉBI Mitsubishi L200 GLS '99 ABS, kl., gallyt., ÁFA vissz. 4 500 000 Ft Rat Ducato '95 központizár, riasztó, ÁFA vissz., 1 748 750 Ft Suzuki Swift 1.6 '00 2 légzsák, szervo, kp.zár, 1 590 000 Ft Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX 2001. dupla Izs., ea. 1590 000 Ft Hyundai Lantra GLS '91 kp. zár, ea. elöl 600 000 Ft VW Bora 2000. klíma, ABS, Izs., ria., rmagnó 2 999 000 Ft Mitsubishi L200 GL '95 doboz, ködf., r.. rm. 2 060 000 Ft Lada Niva ‘99 ósszkerékm., diff. működi, hátul 1 290 000 Ft Mitsubishi L200 GLS '97 ABS, Izs., ÁFA vissz. 3 500 000 Ft Kampf és Társa Kft Kaposvár, Toponári út 2. Tel.: 82/529-260 ^PELJCEO^y Peugeot 307 1.6 Presence, klíma, ABS, 15000 km 2002. 3 250 000 Ft Peugeot 307 1.4 Presence, klíma, ABS, 13000 km 2002. 3 090 000 Ft Volvo S70 2.0 T, klíma, ABS '97 2 850 000 Ft VW Polo 75 1,4 Comfortline, ABS 2002. 2 350 000 Ft Rat Punto 55 S '98 1 190 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLS 58000 km '98 950 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GL 21000 km '97 920 000 Ft Ford Escort Combi 1.3i '95 790 000 Ft Seat Toledo 1.6i '93 690 000 Ft Suzuki Swift 1.3 GLX '94 670 000 Ft Peugeot 405 1.8 SRDT ’91 650 000 Ft Audi 100 2.3 E klíma, ABS '90 490 000 Ft Peugeot 205 XS '90 390 000 Ft Volkswagen Transporter 2.4 D 6 szem. tgk. '93 1 490 000 Ft Peugeot Partner 2.0 HDi ÁFA visszaig. 2001. 2 090 000 Ft Peugeot 607 Pack 3.0i V6 aut., fekete metál, 35000 km 2002. 9 500 000 Ft TROMF eredetiség vizsgálattal rendelkeznek Hitel ügyintézése a helyszínen! Új holocaust-emlékmű Az ötösben a nyolcosztályos gimnázium Szekszárd Új holocaust-emlékmű készül Szekszárdon, a régi helyett, amelyet már nem lehet helyreállítani. Új iskolába kerül a nyolcosztályos gimnázium a megyeszékhelyen, döntött tegnap a megye- székhely közgyűlésének művelődési bizottsága. Mint ismeretes, az osztály a Garay gimnázium és a Dienes iskola együttműködésével az általános iskolában, faházban működik. A bizottság egyetért azzal, hogy ott szűnjön meg az oktatás, így az új évfolyamok már az V-ös iskolában működnek majd. Jövőre lesz a holocaust 60. évfordulója. A szekszárdi emlékmű sajnos olyan rossz állapotban van, hogy helyreállítása nem lehetséges. A hitközség pályázatot hirdetett egy új emlékmű létrehozására. A lektorátus Szatmári Juhos László alkotását, amely a jelenlegi emlékmű szellemiségét és motívumait is újrafogalmazta, 700 ezer forinttal is támogatja. A művelődési bizottság úgy határozott, hogy a város a bekerülési költség 30 százalékáig támogatja az emlékmű létrejöttét. Mészöly Miklós-emléknapot rendez a város, amelynek programjában szerepel kiállítás, irodalomtörténeti konferencia, koncert. Ebből az alkalomból kerül majd emléktábla az író szülőházára, határozott a művelődési bizottság. A program előkészítésében is részt vesz az író özvegye, Polcz Alaine - tájékoztatta lapunkat Liebhauser János, a művelődési bizottság elnöke. Jól működik az oltási naptár Külföldi út előtt tájékozódjunk Tolna megye A Magyarországon adható, a betegségek megelőzésére szolgáló védőoltások megfelelnek az EU-szabványoknak. A nem kötelező védőoltások körében több változás is történt a közelmúltban. Az első védőoltást még általában a kórházban, néhány napos korukban kapják meg a csecsemők, a nemrégiben bevezetett, 14 éves korban a szervezetbe jutatott hepatitis B injekciót tizennégy évesen viselik el a gyerekek az iskolákban. Az ingyenes kötelező oltásokat az érintettek több mint 98 százaléka megkapja a megyében az oltási naptár szerint. A nem kötelező oltások térítéssel járnak, ezeknek is több fajtája van. Áruk is különböző, hiszen ezekben az esetekben többféle vakcina közül választhatnak az érintettek. A hepatitisz elleni szer 4000, a hastífusz elleni 3800 forint körüli összegbe kerül, természetesen ezeket is egyszer használatos fecskendőkkel adják be a doktorok. Legutóbb a bárányhimlő elleni oltóanyag került be ebbe a körbe. A napokban kapták meg a há- zioTvosok az influenza elleni szérumokat, ezeket a 60 éven felülieken kívül ma már krónikus betegségben szenvedők és a szociális ellátottak is ingyen igényelhetik, egyébként ötszáz-hatszáz forint az áruk. Ingyenes, ám szerencsére egyre ritkábban igényelt az úgynevezett „megbetegedési veszély esetében” igényelhető oltás, ezt akkor alkalmazzák a megelőzés érdekében, ha a fertőző beteg közvetlen környezetében járványveszély van. Egyre többen igénylik azokat a térítéses oltásfajtákat, amelyek a külföldi utazásokkal függenek össze, tavaly több mint kétszázan kérték a megyében. A sokféle változat közül az egyetlen, a sárgaláz elleni, amit csak Budapesten adnak be, a többit a megyében is meg tudják oldani a megfelelő intézmények. A sárgaláz elleni védőoltást igen komolyan veszik, azokban az országokban, ahol kötelező, a turista a repülőgépről sem szállhat le, ha nem tudja felmutatni a vakcina beadását igazoló formanyomtatványt. B. L. Olvasóink kérdezték a zöld vonalon A feketemunka A Tolnai Népújság zöld vonalán olvasóink az adóellenőrzéssel kapcsolatban tehettek fel kérdéseket a szerkesztőségünkben várakozó szakembereknek. Ezúttal Fausztné Czirják Zsanett osztályvezető válaszolt olvasóink kérdéseire. Zombai telefonálónk’arról érdeklődött, hogy milyen módszerrel tudja az adóhatóság kiszűrni a bejelentés nélküli foglalkoztatásokat, illetve segíti-e az APEH munkáját ha bejelentést tesznek ebben a témakörben azok, akik erről tudnak.- Az adóhivatal a bejelentés nélküli foglalkoztatást a rendelkezésére álló adatokból igen nehezen tudja kiszűrni, ezért elsődlegesen a társhatóságok (munkaügyi felügyelőség, vámosok, rendőrség, stb.) információira és az adóhivatal operatív (ellenőrzési) területének vizsgálataira támaszkodik. A bejelentés nélküli foglalkoztatást érintően érkeznek az adóhivatalhoz közérdekű bejelentések is, melyeket kivizsgálunk. A bejelentéseket legtöbbször azok a magánszemélyek teszik, akik betegállományba kerülve szembesülnek azzal, hogy nem jár számukra táppénz, mivel nem is voltak bejelentve. Tamási olvasónk kérdése: vállalkozásában nagy változás történt, így a régi szerszámait, gépeit szeretné eladni, de nem tudja, az ebből származó bevétele után kell-e neki adót fizetnie.- Az említett ingóságait adásvételi szerződéssel tudja eladni..Az ingó értékesítésére vonatkozó szabályokat az szja (személyi jövedelemadó) törvény rögzíti. Az értékesítésből származó jövedelmet az eladási ár és a szerzéskori érték különbözete adja és ennek 20 százaléka az adó. Nem kell megfizetni az ingó vagyontárgyak átruházásából az év során együttesen származó jövedelem adójának a 40 ezer forintot meg nem haladó részét. '■ _________' MAUTHNER SZ EKSZÁRD. Közel nyolcezer angol nyelvű szakfolyóirathoz enged hozzáférést az Ebsco nevű adatbázis. A társadalom és természet- tudomány, gazdaságtudomány, orvostudomány, valaqiint pedagógia tárgykörben információkat nyújtó, páratlan gyűjteményhez Szek- szárdon az Illyés Gyula Megyei Könyvtár biztosít hozzáférést. ■ t 4 rvz uioDDi eveKDen tapasziainaio merieKDen centralizált gazdaságpolitikánál, közigazgatásnál és egyéb törekvéseknél a vidéki magyar gazdaság nem tud dinamikusan fejlődni - hangzott el a Régiók Magyarországa című pécsi konferencián. Az MTA Dunántúli Tudományos Intézete és a Magyar Regionális Tudományi Társaság rendezvényén tartott nagy visszhangot kiváltó előadást dr. Lengyel Imre, a Szegedi Tudományegyetem tanszékvezető docense.
