Tolnai Népújság, 2003. október (14. évfolyam, 229-254. szám)
2003-10-08 / 235. szám
EletMód Tolnai Népújság 9. OLDAL Korrupció-jelentés Negyvenedik lett Magyar- ország a korrupciós világ- rangsorban. 10. oldal Pillantás Csángó-földre Remekelt a Bonyhád A csángók kultúrájáról dr. Andrásfalvy Bertalan szól Dombóváron 11. oldal Szenzációs győzelmet arattak az öregfiúk a szenior bajnokságban 13. oldal AUTÓ TECHNIKA Nem tonnás, mázsás a Clio Nem mindig húsz tonnát kell fuvarozni, sokszor csak néhány kilót, azt viszont gyorsan, pontosan és mozgékonyán, ügyesen mozogva a sétálóutcában éppúgy, mint egy nagykereskedelmi raktár mozgalmas udvarán. Erre a célra pontosan megfelel a Renault Clio Société! A tervezők nem sokat variáltak, egyszerűen elfelezték a háromajtós Clio belsejét. Elöl minden maradt a régiben, ami azért jó, mert nem születtek árfelhajtó speciális RENAULT CLIO SOCIÉTÉ KOMFORT Összlökettérfogat: 1461 cm3 ! Hengerek/szelepek száma: 4/8 1 Max. teljesítmény: 65 LE (48 KW) 4000/min Max. forgatónyomaték: 160 Nm 2000/min Saját tömeg: 950 kg Hossz./szél./mag.: 3812/1639/1417 mm Tengelytáv: 2472 mm Teherbírás: 1430 kg Gyorsulás 0-100 km/h: 15 s Max. sebesség: 162 km/h Fogyasztás városban/országúton: 5,4/3,71/100 km i | Tesztfogyasztás: 5,31/100 km A modell alapára: 2 084 000 Ft I Összegzés Elsősorban a könnyűáru-fuvarozók számára rendkívül praktikus és nem utolsósorban költségkímélő megoldás a Clio Société változata, hiszen olcsó, keveset fogyaszt és költségei elszámolhatók. Erényei és hibái CB - raktér és teher- kevés belső bírás rakodóhely- jó menettulajdonságok- magas cso- kis fogyasztás magtérperem A raktérben rögzitögyűrűk helyett csak csúszásmentes szőnyeg lapul Kipróbáltuk a Renault Clio Société változatát megoldások, és azért rossz, mert nem alakultak ki újabb tárolóhelyek. Jó lett volna pedig egy kis mennyezeti polc a menetlevélnek (kötelező!) és az egyéb papíroknak, két horog a dzsekiknek, s valamivel nagyobb ajtózseb az elemózsiának. Egyébként viszont mindenben a kellemes, funkcionális, jó kidolgozású diós vezetőhellyel van dolgunk, ahol nem számít büntetésnek akár a teljes munkaidő eltöltése sem. A felszereltséget okosan állították össze: ebben az autóban tökéletesen megfelel a manuális tükörállítás, aranyat ér viszont a központi zár. Az alul lemez válaszfallal, felül kemény dróthálóval leválasztott raktér befogadó- képessége 1,1 köbméter, ami jónak számít egy ekkora autótól. Alakja nem teljesen köbös, de előnyére válik a Clio meredek hátsó ablaka. Az ajtó magasra nyílik, jól alá lehet állni rakodáskor, de szélességi méretén és a belső burkolatokon látszik, hogy eredetileg nem teherszállításra tervezték: a beraldiató láda mérete kissé korlátozott, a helyet kisebb csomagokkal lehet igazán jól kihasználni. A sík padlót vastag hangszigetelő szőnyeg borítja, alul teljes méretű pótkerék és elég jó szerszámkészlet lapul. A karosszéria merevítése szempontjából előnyös masszív ajtókeret hátrányunkra válik, amikor rakodni kell, a perem ugyanis jóval magasabb a padlószintnél, nem lehet csúsztatni a rakományt, emelni kell. Erős kis motorjával, jó szervokormányával és személyautós futóművével ügyesen mozog a forgalomban a Clio Société, szállítási feladatokat hipp-hopp lehet megoldani vele. Ha valakinek olyan vállalkozása van, hogy le tudja írni a költségeket, és szívesen lemond kettőnél több Sajnos meglehetősen kevés az utastéri tárhely A műszerek többsége a személyautóból való személy szállításának lehetőségéről, járóautónak is bízvást használhatja. Különben is, hogyan kapna másként új Cliót dízelmotorral, 2,1 millió forintért? KARLOVITC KRISTÓF Lancia Fulvia az utókornak A nagy múltú olasz autógyártó Lancia nem akármilyen tanulmányautóval lepte meg az autórajongókat a Frankfurti Autószalonon. A legendás Fulviát állította ki, mai köntösben. A Lancia Y, valamint az új fel- szereltségi csomagokkal ellátott Lybra és a Thesis mellett egy nagyon dögös, a Fiat 1,8 literes, 16 szelepes, négyhengeres benzinesével hajtott Fulvia Show Car, azaz a ’60-as, ’70-es évek legendás Fulviájának mai átirata csillogott. A járműben ugyanaz a motor teljesít szolgálatot, mint a Fiat Barchettában, illetve néhány Sporting Fiatban, ezért teljesítménye is azonos, 140 lóerő. A jármű tömege 990 kg, így fogyasztása 7,3 1/100 km, gyorsulása pedig Lancia Fulvia: remek forma, kis önsúly, sportos viselkedés 8,6 s. Fogyasztása és végsebessége sajnos még nem ismert, sőt azt sem lehet még tudni, hogy egyáltalán rászánja-e magát a Fiat csoport a gyártására. Talán a kiállításon tapasztalt pozitív látogatói reakciók hatására ellágyul a szívük, s kedvező döntést hoznak. Látomás a jelenből A Mercedes-Benz igencsak fura egyveleggel jelentkezett nemrég. A kupé és a limuzin kategóriát házasították össze. E frigyből elsőként a Vision CLS nevű, négyajtós, ablakkeret nélküli szépség született. A régóta ígérgetett 668 lóerős, sirályszárnyas SLR bemutatójával párhuzamosan találkozhatott a közönség a német gyártó négyajtós (!) kupétanulmányával, a Vision CLS-sel. A kocsi feltűnő jelenség, ugyanis egy teljes értékű limuzin kényelmével rendelkezik, megjelenése viszont az elegáns, elnyúló farú kupékat idézi. A külsejéhez remekül pasz szol a motorja is, amely nem más, mint egy 560 newtonméteres forgatónyomatékkai rendelkező, biturbós dízelmotor. Ezzel az erőforrással álló helyzetből 6,4 másodperc alatt teljesíti a Vision a százas sprintet, sőt a stuttgartiak ígérete szerint a fogyasztás 7,5 liter alatt tartható. A kiváló útfekvésről és menetkomfortról az S-osztályból is ismerős aktív felfüggesztés (AIRMAT1C DC), a sebességfüggő kormányrásegítés és a 19 colos gumik gondoskodnak. ■ A Mercedes a Vision CLS tanulmánnyal egyelőre csak kóstolgatja a fizetőképes autóvásárlókat VOLVO S401.6 CLASSIC ££ ELŐNYÖK HOSSZÚ SORA- ° KIEMELKEDŐ BIZTONSÁG, DINAMIZMUS. ELEGANCIA, MINŐSÉG, TRADÍCIÓ. 539 000 FT ÉRTÉKŰ S AJÁNDÉK EXTRA FELSZERELÉS MINDEN S40 1.6 ÉS V40 1.6 MODRLMEZ. AZ AUTÓSZALON IDEJE ALATTI ° további különleges kedvezményre jogosító kupont keresse október n. és 19. között MÁRKAKERESKEDÉSÜNKBEN, ILLETVE A BUDAPESTI AUTÓSZALON VOLVO STANDJÁN. www.volvocars.hu VOLVO for life ' MsNQfrN MAS M05ÄU SSÉTfOKN M AIÁNQÉK HXTHA «HSHHHtLßS ENTÉXF «»000 FT FOGYASZTÁS CVFGYfcS' 5.4-ű.t l/100 KM. CÖ -WBOCSAtAV 142-217 GMM Li. 2 ÉV VOLVO CUfiANCiA *AÜMÉlfcfTKOKLAlÜ2A.S NÍLKIA. ÉS 3 ÉV VOLVO ASSISTANCE SZOLGÁLTAI AS ÁKAiNK A&fOLYAMfÖl FUGGElUNfcK A KÉPfcN LÁTHATÓ AlJlO UUSZTRAOÖ. AUTOKONT KFT. 7630 PÉCS, PÉCSVÁRADI ÚT 2/2. TEL: 72/ 538 555 FAX: 72/ 538 668 E-MAIL: AUTOKONT@DRAVANET.HU wwwautokont.hu r~\ RENAULT SCENIC r Uj RenaultScénic. Utat mutat. t i J SCENIC] Nyílt hétvége tesztvezetéssel! 2003. október 11. szombat 9.00-tól 16.00-iq, 2003. október 12. vasárnap 10.00-tól 15.00-iq. Az új Sccnic sikeresen egyesíti magában az egyterű intelligenciáját egy berline temperamentumával és a felsőbb kategóriájú Renault-k kényelmével. A kivételes utastéri komforthoz dinamikus viselkedés és példaértékű vezetési élmény társul. Az új Scénic 5 csillagos minősítést ért el az EuroNCAP törésteszten, és így bizonyítottan kategóriájának legbiztonságosabb autója. Ismerkedjen meg vele Ön is márkakereskedésünkben! fíígyasztás, liter/ICC- km: Vccjyts: 13,0-8,0; Váró«: 8,4-10,9; Országúti: 4.4-0.4: ,CO?-fc&oesűtáS yfism: 13*0-132 (vúltozutt# függően} NYITRAI0^ 7100 Szekszárdi, Pásztor u. 8. Telefon: 74/419-772 www. renaultnyitr ai .hu Hírek Tárlat, vezetéssel A Porsche Hungária, az Audi, a Seat, a Skoda, a Volkswagen, a Volkswagen Haszonjárművek és a Weltauto kizárólagos magyarországi vezérképviselete bejelentette, hogy nem kíván részt venni az októberben megrendezendő Budapesti Autószalonon. Inkább a karitatív tevékenységet erősítik, illetve egész októberben Tárlat, vezetéssel címmel országos nyílt hétvégét szerveznek. Iveco Szolnokon Az ETS Kft. Magyarország legnagyobb Iveco márkakereskedése 2003. szeptember 18-án Szolnokon megnyitotta legújabb telephelyét, ahol új és használt járművek értékesítésével, gyári alkatrészekkel és márkaszerviz-szolgáltatásokkal várja ügyfeleit. A 3000 m2-es területből 500 m2-t foglal el az irodák és a szerviz épülete, a parkoló 2500 m2. Friss Discovery A tavaly technikailag és külsőre is megújult Discovery röviddel ezelőtt újabb, kisebb horderejű frissítésen esett át. Az XS és ES modellekben széria még a központi differenciálzár, minden modell- változatban megtalálható lesz az ISOFIX gyermekülés-rögzítés. A kényelmi extrák közül is számos tétel immár alapáron jár a Discoverykhez. A terepjáró Magyarországon októberben, a Budapesti Autószalonon mutatkozik be. Terepre magyar A Hungaroringen belül szeptember végén megnyitotta kapuit a terepjárózás szerelmesei előtt a Hungaro- ring Adventure Park. A mintegy 30 hektáros területen elhelyezkedő parkban kialakított 6 km hosszú útvonalrendszert tapasztalt oktatók és különlegesen felkészített terepjárók segítségével, vagy akár saját autóval bárki bejárhatja, sőt 1-3 napos kurzusok keretében elsajátíthatja a terepjárózás mesterfogásait. Orosz Nissan A Nissan a 2003. évi Moszkvai Autószalonon bejelentette, hogy 2004 januárjától új céget alapít Oroszországban. A Nissan Motor Rus a Nissan gépkocsik és alkatrészek kereskedelmi tevékenységét látja majd el az országosan jelenleg 32 márkakereskedésből álló hálózatban. A cég székhelye Moszkvában lesz, a tervezett alkalmazotti létszám 25 fő. A Nissan 1993 óta van jelen Oroszországban. Az új vezérképviselet a jelenlegi három forgalmazót váltja fel, amelyek 7200 db Nissan gépkocsit értékesítettek a múlt évben. Ez az eredmény az orosz piacon az importált autók 8 százalékát jelenti. ■ Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat l
