Tolnai Népújság, 2003. szeptember (14. évfolyam, 203-228. szám)
2003-09-10 / 211. szám
EletMód Tolnai Népújság Bankrablási kísérlet In memóriám Máté Gyula Húszezer fedetlen kebel A U T A biztonsági őr elriasztotta az ismeretlen álarcosokat a nagybajomi OTP-ben. 10. oldal Ó "4. T E C H N I A képeiből rendezett kiállítást Bonyhádon a városi könyvtárban láthaják. 11. oldal Annyira csórok szegények, hogy még egy valóságshow- ra sem telik nekik. 14. oldal Kipróbáltuk a Fiat Seicento Van 1.1 változatát A címben említett becenév ugyan a Polski Fiatat illeti meg, pedig a Fiat Seicento kishaszon- jármű változatára talán még jobban passzolna. A Seicento Van ugyanis igazi minikamion, mégpedig a legkedvezőbb vételárú. Amennyiben cégünk fuvarozási feladatait maradéktalanul elláthatja egy kisfurgon, s abból is a legolcsóbbat szeretnénk, akkor a Fiat Seicento Van ideális partnerFiát Seicento Van 1.1 Össziökettérfogat: 1108 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teljesítmény: 40 kW (54 LE) 5000/min Max. forgatónyomaték: 88 Nm 2750/min Hosszúság/szélesség/magasság: 3337/1508/1440 mm Tengelytáv: 2200 mm Saját tömeg: 760 kg Terhelhetőség: 450 kg Raktér: 8101 Üzemanyagtank: 381 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,5 s Max. sebesség: 150 km/h Tesztfogyasztás: 6,11/100 km A modell alapára: 1250 000 Ft + áfa Összegzés A legolcsóbb Magyarországon kapható új haszonjármű mindenekelőtt induló vállalkozások lótifuti mobiljának ideális, de pizzafutároknak és gyorspostásoknak is ajánlható. Erényei ÉS HIBÁI Q - vételár- kidolgozás- alacsony költséminősége gek- bizonytalan futómű- műszerfali polcok- pedálrend nek ígérkezik. A lengyelországi gyártású olasz egérkamiont ugyanis áfával együtt elvihetjük 1562 500 forintért. Persze minden éremnek két oldala van. A sofőr munkahelye például nem a legotthonosabb, szövetkárpittal csak az üléseken találkozunk. Az uralkodó anyag a plasztik. A felszereltség is elég szegényes, bár felár ellenében még vezető- és utasoldali légzsák, illetve légkondicionáló is kapható az autóhoz. A pedálok elrendezésénél a gyengébbik nem anatómiáját vették alapul, tehát előfordulhat, hogy a „nagy lábon élő” férfiak akaratlanul is egyszerre tapossák a féket és a gázt. Az ideális vezetési pozíció kialakítása sem könnyű, a kormány fixen rögzített, s az ülések magassága sem állítható. A formás műszerpult mélyedései viszont jó szolgálatot tesznek, amikor a menetnaplót, a térképet, a mobiltelefont és egyéb holmit próbálunk elhelyezni, és jó, hogy a hátsó ablakokat lyukacsos fóliával takarták le, megkönnyítve a kilátást. Az 1,1 literes, 54 lóerős motorral egészen fürge jószág a Seicento Van. Köny- nyen felveszi a forgalom ritmusát, de csak akkor, ha üres a csomagtér. Ugyanis a Seicento Van 980 milliméter hosz- szű, 1210 milliméter széles és 910 milliméter magas, avagy 810 literes rakte- rét legfeljebb 450 kilogrammal terhelhetjük meg, ami nem is m, , j§g, ..... . mmm Praktikus a műszerfal, csak a polcok nem takarnak Ha üres pattog, ha tele van, nem megy. Mégis jó, hogy Van rossz érték egy ilyen apróságtól. Ám ha ezt a képességét kihasználjuk, az autó már közel sem olyan virgonc. Sőt, ilyenkor helyénvalóbb a lomha jelző. a a Seicento továbbra is az egyenes utakat részesíti előnyben, veze tői hibára és terhelésváltásra ugyanis allergiás az autó, hajlamos kitörni a hátulja. Az ötfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó nem a legjobban megvezetett és kissé akadósan jár. Az elöl tárcsa, hátul dobfékes rendszer jól lassítja a kocsit, de blokkolásgátló még felár ellenében sem kérhető. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT átlagban 6,1 litert eszik százon A Peugeot 307 a fenti kedvezménnyel már 2.790.000 Ft-tói* megvásárolható. További értékes információkért keresse márkakereskedéseinket. *A7 akríó September I -tői .9 kás^er erejég tarf. U7Anv3ry^-í^ya57táv TI -0,1 ßter/100 kiv CC^-tóbocsátás: B8-I94 p/kro. AUTÓSZIGET PEUGEOT HÁRKAKEHESKEDÉSEK Pécs. Siklósi út 122. Szék szórd. Rákóczi út 198 Dombóvár, Gagarin u. 30. Te/..* 721550-550 Tal.: 741529-888 Tal.: 741566-000 Vannak még csodák! Peugeot 307 akár 307 000 Ft engedménnyel! Jó eredmény Az ÖMV a napokban tette közzé a 2003. év első félévi eredményeit. Az adózás előtti nyereség az előző év bázis időszakához képest 65 százalékkal 322 millió euróra, a második negyedévi összehasonlítás tekintetében 54 százalékkal 177 millió euróra növekedett. A nettó 195 millió euró bevétel az első félévre vetítve 66 százalékkal növekedett. Az ÖMV-csoport történetének második legjobb félévi eredményét teljesítette. Új Ford Transit Rövidesen egy újabb, akár 1925 kilogramm hasznos teherbírású, a hátsókerék- hajtású változatnál 100 milliméterrel alacsonyabb padló- jú kivitel csatlakozik a Ford Transit családhoz. Az elérhető motorok között megtalálható a 2.0 literes, 100 LE-s Duratorq,-vagy a 2.0 literes, 125 LE-s, közös nyomócsöves TDCi motor. Az új, 2 tonnás, elsőkerékhajtású Transit már Magyarországon is elérhető van és szimpla kabinos alvázú változatban. Polgári változat A nagysikerű G4 kalandtúra versenyautóihoz hasonló Defendereket és Discoveryket dobott piacra a Land Rover. A tizenhat különböző országot képviselő mezőny rendelkezésére bocsátott terepjárók, illetve a G4 széria tagjai a fényezésben azonosak, de a polgári változatok számos optikai és kényelmi felszerelésekkel is rendelkeznek. Rekordfogyasztás Az autós rekordjai révén a Guinness könyveiben is szereplő osztrák újságíró, Gerhard Plattner egy széria- gyártású, 100 lóerős 1.9 PDTDI dízelmotorral felszerelt Volkswagen Pólóval Európában, augusztus közepén, a tomboló kánikulában 90,89 euró értékű üzemanyaggal 3129 km-t tett meg. E távon autója 123,6 liter gázolajat használt el, ami 3,95 1/100 km-es átlagfogyasztásnak felel meg. A rekorder szerint a 3,5 literes fogyasztás sem lett volna elérhetetlen, de a hőség miatt az út egyharmadán működtetnie kellett a légkondicionáló berendezést. Vezetőváltás Hely-, illetve fejcserés támadással frissítette augusztus végén vezérkarát a Ford és a Mazda. A Mazda Motor Corporation hirosimai központjában Hisakazu Imakit választotta meg az elnökvezérigazgatói tisztségre, míg elődje, Lewis Booth a Ford of Europe ügyvezető elnöki székébe távozott Kölnbe. A 60 éves Imaki 1965-ben került a japán márkához, először 1988-ban kapott vezető beosztást. Booth 54 éves, 1978-ban kezdte meg tevékenységét az autóiparban, a Fordnál, Indiában, és csak tavaly került át a Mazdához. A felsővezetők vándorlása ezzel nem ért véget, John Parker, a Ford Motor Company ASEAN-részlegének korábbi elnöke a Mazdánál alelnöki pozíciót kapott. Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motortian olvashat Daewoo Nubira röviden A Daewoo rövidesen a vadonatúj Nubira alapjaira épített középkategóriás, ötajtós Lacettiről rántja le a leplet. A fronthajtású, ötajtós kocsi 2004 februárjában jelenik meg az európai autókereskedőknél. A Lacetti vonalait az Italdesign mesterei álmodták meg, azok, akik a Matizét, a Kalosét és az Evandáét is. A Lacetti meglehetősen kompakt méretű, hossza 4295, szélessége 1725, magassága pedig 1445, tengelytávja ugyanakkor nagy, kereken 2600 milliméteres. Csomagtartójáról nem leA Daewoo Lacetti és a Nubira között nemcsak a keresztnévben fedezhetők fel különbségek hét azt állítani, hogy túlzottan nagy lenne, de a 275 literes üreg legalább 1045 literre bővíthető. A hátsó lábtere viszont az osztályátlagon jócskán túlmutat, akár 932 milliméteres térben is terpeszkedhetnek a hátul ülők. A Lacetti vásárlói háromféle négyhengeres, Euro 3-as benzinmotor közül választhatnak, amelyek mindegyike szíjhajtásos fe- lülfekvő vezértengellyel és hengerenként négyszelepes hengerfejjel készül. A két erősebb motorhoz az ötfokozatú kézi sebességváltó helyett tanulékony, ötfokozatú automata is választható. A Lacetti felfüggesztése elöl-hátul MacPherson rendszerű, elöl háromszög-lengőkarral, hátul két kereszt- és egy hosszlengőkarral. A lassulásról négy tárcsafék és az alapfelszereléshez tartozó négycsatornás blokkolásgátló gondoskodik. Olasz-lengyel egérkamion Láss csodát! Az eddig sportos és elegáns modelljeivel világhírnévre szert tett vadmacska, a. Jaguar egyre szelí- debb lesz. A Jaguar egymás után foglal el olyan területeket, amelyektől eddig előkelősködve távol tartotta magát: a dízelmotoros X- TYPE (magyarországi árát most hozták nyilvánosságra: 9690000- 10890000 Ft) után a Frankfurti Szalonon jön az X-TYPE Estate, a kombi! A prémium, azaz az átlagosnál nemesebb anyagokból összeállított, s erősebb motorokkal felszerelt személygépkocsik kategóriájában már 25 százalékot képviselnek a kombik. A kombi front- és összkerékhajtással, V6-os benzinmotorokkal és az új dízellel lesz kapható.________________■ Prémiumban utazik Szeptemberben, a Frankfurti Autókiállítás alkalmával érkezik az 1995-ben bemutatott Volvo S40 középkategóriás limuzin utódja. A teljesen új alapokra építkező modellel a prémiumosztály kapuján kopogtatnak a svédek. A svéd márka S, azaz limuzin sorozatának legkisebb tagja az S60 sportlimuzinhoz és az S80 luxuslimuzinhoz hasonlóan rendkívül karakteres, masszív megjelenéssel rendelkezik. Az új S40 jelképe vélhetően mégsem ez, hanem a belső formatervezés exkluzivitását biztosító karcsú, szinte szabadon lebegő középkonzol lesz. Kezdetben öthengeres benzinmotorokkal, illetve négy- hengeres, 136 lóerős turbódízel aggregáttal készül majd az autó. A 220 lóerős S40 T5 csúcsmodell első- kerékhajtás helyett elektronikus vezérlésű összkerékhajtással és hatfokozatú, manuális sebesség- váltóval is rendelhető lesz. A motetta 2004 folyamán további négy- hengeres benzinmotorokkal bővül, s ugyancsak jövőre debütál a V50 jelzésű sportos kombi. A Volvo Cars 320 millió eurós beruházással korszerűsített genti (Belgium) üzemében idén ősszel indul az új S40 gyártása, ám az év végéig csak Svédországban értékesítik a középkategóriás újdonságot - a nemzetközi piacokon a jövő év rni kell rá. A gyár 70 ezer új S40-es eladását tervezi. ■ Hírek
