Tolnai Népújság, 2003. március (14. évfolyam, 51-75. szám)
2003-03-19 / 65. szám
Hír Legyen teljes a kép! Fizessen elő a UPC Directre 2003. március 31-ig csatlakozási díj nélkül! így máris 8000 Ft-ot takaríthat meg. Amennyiben 2 éven át előfizetőnk marad, a 12000 forintos szerelési díjat sem kell kifizetnie. Sőt, ha a Családi csomag előfizetési díját 6 hónapra előre befizeti, a 20000 Ft letéti díjat is elengedjük. Ráadásul, ha most rendeli meg az HBO-t*, 3 hónapig 50% kedvezményt kap a mozicsatorna előfizetési díjából a kiváló filmek mellett. ‘Az HBO ajánlat 7 hónapos hűségnyilatkozat aláírásával érvényes. További információkért hívja a TeleUPC-t a 06-40-333-159-es telefonszámon, vagy forduljon a hirdetés melletti listán szereplő hivatalos forgalmazóinkhoz! Direct www.upcdirect.hu Ez nemTv,ez HBO! MŰHOLDAS TELEVÍZIÓ MINDENKINEK Keresse fel az Önhöz legközelebb eső UPC Direct Hivatalos forgalmazót! Elektronikai Szaküzlet 7100 Szekszárd, Mikes u. 24. Tel.: 74/ 312-683 Pili-Sat 7100 Szekszárd, Garay udvar Tel.: 20 / 936-3577 Glória KSZV 7200 Dombóvár, Vörösmarty u. 43. Tel.: 74 / 565-087 P&P 7030 Paks, Dózsa Gy. u. 27. Tel: 75 / 511-151 Antenna Üzlet 7090 Tamási, Kossuth tér 3. Tel.: 74/471-741 Direct AUTÓ - TECHNIKA Összességében szép és okos Kipróbáltuk a Nissan Micra 1.4 16V Tecna változatát,^ Három az egyben A ducatisok három évvel Az extravagáns formán felül a ezelőtt fejükbe vették, hogy motor további különlegessége az, megalkotják a márka első te- hogy egyesíti magában a szuper- repmotorját. A terv megváló- sport-, a túra- és az endurógépek sült, mi több, a Multistrada előnyeit. A masina váza, fékrend- ma már Magyarországon is szere és dupla gyújtógyertyás, megvásárolható. 85,5 lóerős, 1 literes erőforrása az Egyesült terepesek Magyar Terepjárós Egyesületek Országos Szövetsége (MTEOSZ) néven már tizenhat bejegyzett, valamint a frissen alakult Off Road egyesület frigyéből egységes országos 4x4-es tömörülés született nemrégiben Balatonlellén. Az elnöki tisztet a somogybabodi őrület atyja, Papp László vállalta, aki a feladatkörök átláthatósága érdekében a MTEOSZ szervezeti felépítését négy szakosztályra, a triál (verseny), a trophy (túra), az expedíció és a katasztrófa egységre bontotta. Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat A Multistrada tanulmányváltozatát először a 2001-es milánói szalonon csodálhatta meg a nagyérdemű. Akkor ! szinte csak elmarasztaló vélemény ek hangzottak el a furcsa kétkerekűvel kapcsolatban, a tavalyi müncheni Intermoton mégis ott csillogott a Ducati standján a végleges verzió. A kritikák nyomán azért valamelyest finomodott a motor vadító orr-része, az áramvonalidom is vesztett domborúságából, de a szögletes vonalak megmaradtak. 1000DS aszfalttorpedótól származik, míg a hosszú rugóstagokkal ellátott futómű alapja a 998r asból került az újdonságba. A három az egyben Óucati ára is tükrözi sokcélú bevethetőségét, a Multistrada legkevesebb 3,3 milf lió forintért vehető birtokba. ■ Direkt ez hiányzott! Lepje meg családját a UPC Direct műholdas programcsomagjával! Most fantasztikus kedvezményekkel élvezheti a több mint 150 digitális televízió- és rádiócsatornát és az HBO 24 órás filmkínálatát. Adatlap Összlökettérfogat: 1386 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 65 kW (88 LE) 5200/min Max. forgatónyomaték: 128 Nm 3200/min 3715/1660/1540 mm Tengelytáv: 2430 mm Saját tömeg: 1065 kg Csomagtér: 251-371/15401 Üzemanyagtank: 461 Gyorsulás 0-100 km/h: 11,9 s Max. sebesség: 172 km/h Fogyasztás városban/országúton: 7,9/5,41/100 km Tesztfogyasztás: 6,31/100 km A modell alapára (1.0 3 a.): 2 390 000 Ft A néhány hete hazánkban is bemutatkozott új Nissan Micrát vidám vonalvezetése és ügyes részletmegoldásai azonnal az élvonalba emelték. A kidudorodó, az orr kiterjedését jól mutató békaszemfényszórók, a kicsi fordulókor és a kellemes járású kormánynak köszönhetően a Nissan legújabb aprósága a forgalmas nagyvárosokban is könnyedén vezethető. Sőt, élvezetesen, mivel a Nissan legkisebb európai modellje élénk motorjával remekül gyorsul, ugyanakkor futóművének precíz reakciói révén minden körülmény közepette kézben tartható, finom fékpedálnyomással pedig biztonságosan meg is állítható. Néhány negatívum ellenben rontja az idilli képet: felfüggesztését érezhetően sima aszfaltra tervezte a gyártó, rossz burkolaton ugyanis ráz és dübörög a Micra. További rossz pontot érdemel a sebességváltó - különösen hátramenetbe „fa- csaráskor” tapasztalható - kar- cos járása, valamint a nagy tempónál erős motorhang. A leginkább zavaró tényező viszont az, hogy a háromajtós verzió átlagos női alkathoz beállított vezetőüléséből egyszerűen nem lehet akrobatamutatvány nélkül elérni a biztonsági övét, annyira hátul függ. A négy ajtós Micra jóval praktikusabb. Már csak azért is, mert a hátsó ajtópár megléte esetén könnyebb Vidám külső, praktikus előredönteni a támlát avagy éppen előre- hátra csúsztatni a hátsó padot. Az ügyes részletek mellett a Tecna kivitel többek között automata klímával, esőérzékelős ablaktörlővel, hat légzsákkal, blokkolásgátlóval, valamint egy jó nagy elektromos napbelső és jó minőség jellemzi az új Micrát fénytetővel is rendelkezik. Ez egyben a csúcsmodell, amely 3,6 millióba kerül. Ám mielőtt bárki a vérnyomáscsökkentőjéért szaladna, nem árt tudnia, hogy az 1,0 literes alapmodell már 2 390 000 forintért is megvásárolható. ■ Életmód Tolnai Népújság Vádemelés Az ügyészség bűnösnek tartja a tótfalusi lányt apja meggyilkolásában 10. oldal Zöld vonal Az adóbevallás aláírás nélkül többnyire érvénytelen 14. oldal 9. OLDAL Szépasszonyok Semmi sem lehetetlen a hollywoodi színésznők számára 16.oldal i t i
