Tolnai Népújság, 2002. augusztus (13. évfolyam, 178.-203. szám)

2002-08-29 / 201. szám

2002. Augusztus 29., csütörtök OCSENYI REP Ü L Ő N A P 7. OLDAL Köszöntő Egy több évtizedre visszate­kintő hagyományt sikerült új­jáéleszteni tavaly. S akárcsak az elmúlt esztendőben, idén is napok lesznek az Őcsényi Repülőnapból: csak így tu­dunk megfelelő időt és keretet biztosítani ennek a program- sorozatnak, mely a maga ne­mében egyedülálló a dél-du­nántúli régióban. Műszaki és haditechnikai bemutatók a szárazföldön és a levegőben, dvilek és kato­nák, amatőrök és hivatásosak nagy találkozója a vakáció legvégén. Látványosság, szó­rakozás odafent és idelenn. S ismét a Magasan a legjobb! mottónak megfelelően. Legalább ennyit kínál a rendezőség erre a két napra, azonban a rendezvény sikere jóval hosszabb távú eredmé­nyeket hozhat. Erősítheti az összetartozás tudatát a Sárköz településinek lakosságában. Elősegítheti a polgárság és a katonaság tevékenységének és igényeinek kölcsönös megis­merését, a bizalom erősödését. Reményeink szerint a legki­sebbektől a legidősebbekig mindenki megtalálja majd az igényeinek megfelelő nyárbú­csúztató szórakozást, s mind­nyájukkal találkozunk jövőre, a következő repülőnapon is. Szabó Zoltán főszervező és Talabos Gábor légi produkció szervező AGASAN A LEGJOBB! A HARMADIK ÉVEZRED MÁSODIK NAGYSZABÁSÚ REPÜLŐNAPJA ŐCSÉNYBEN Az első repülőnap: ahogy földközelből lehetett látni A kancellária miniszter is tett egy kört a település fölött Az első, tavaly ilyenkor megtartott őcsényi repülőnapnak a szó átvitt és valóságos értelmében is jó sajtója volt: lapunk ugyan­csak rendszeresen beszámolt a szervezésről, illetve a progra­mokról, ahogy azt az alábbi szemelvények bizonyítják. augusztus 9. Csőrikét és Albatroszt is várják Nem mindennapi dolgok vár­nak azokra az érdeklődőkre, akik augusztus 31-e és szeptem­ber 2-a között ellátogatnak az őcsényi repülőnapra - hangzott a tegnapi, Szekszárdon tartott sajtótájékoztatón a fő szervező, Szabó Zoltán sokat ígérő beve­zetője. A párját ritkító és nagy­szabású programok tényét min­denesetre valamennyi közre­működő megerősítette. Egy több évtizedes hagyomány újraélesztésének szándékával nyitja meg kapuját az őcsényi re­pülőtér, mely nemcsak unikum­nak számító gépekkel, de kivéte­les személyiségek bemutatójával is szolgálja majd a közönség fel­hőtlen szórakoztatását. Vida Kár­oly százados, az MH légierő ve­zérkarának együttműködő tisztje elsőként a helyszínt méltatta: Őcsény, bár nem katonai jellegű létesítmény, adottságait tekintve mégis a legalkalmasabbak között található a tervbe vett, látványos rendezvények levezénylésére. A honvédség azzal a nem titkolt szándékkal is támogatja a prog­ramsorozatot, hogy ennek ered­ményeként sok fiatalt megcsap majd a repülőgép benzingőze, az­az kedvet kap a repüléshez. A katonai blokk kiváltképp szí­nesnek ígérkezik - folytatta Talabos Gábor, s több olyan gép is látható lesz, mely annak idején, évtizeddel ezelőtt világbajnok eredményeket produkált. Termé­szetesen a kiváló magyar pilóták tudásának köszönhetően, de er­ről a nemzetközi szinten is a leg­jobbak közé sorolt Besenyei Péter műrepülő, avagy a zenére vitorlá­zó Tóth Ferenc győzi majd meg a nézőket. szeptember 2. A miniszter is repült A repülőnapon a pénteki esős kezdés után a jó idő megérkezté­vel szombaton beindult a nagy­üzem. A kifutópályán tartózkodó gépek - az egy helikopterrel és sárkányrepülővel együtt - megha­tározott időközönként emelked­tek fel, bátor utasokkal az ülése­ken. A Kistérségek Napjával egy­bekötött rendezvényt egyébként felkereste Stumpf István is. A mi­niszterelnöki hivatal minisztere még arra is vállalkozott, hogy re­püljön: a PO-2-es fedélzetén né­hány kört tett meg a telepü­lés fölött. szeptember 3. Repülőshow Őcsényben Vasárnap a haditechnika vette át a főszerepet, miután megérkezett a mennydörgő hangú MI-24-es Csőrike har­ci helikopter, valamint két darab MI 17-es csapatszállí­tó helikopter. Az előbbi lé­legzetelállító bemutatót tar­tott, az aerodinamikai okok miatt lehetetlen előrebuk- fencen kívül minden létező elemet bemutatott a lent fi­gyelő résztvevőknek. Az utóbbiak közreműködésé­vel pedig tűzoltást, illetve ejtőer­nyős ugrást hajtott végre a legény­ség. szeptember 17. Repülőnap: határtalan távlatok „A térségben van igény az ilyen színvonalú programokra” Két hete zajlott le az őcsényi re­pülőnap, mely felhőtlen szórako­zást kínált a műfaj kedvelőinek. A kellemes kikapcsolódást komoly és összehangolt munka előzte meg, s mintegy utolsó körként ez alkalommal a szervezőket, segítő­ket, támogatókat szólaltatjuk meg egy-egy értékelés erejéig. Guzsván István, Őcsény pol­Stumpf István miniszter is tett egy kört Őcsény felett Őcsény, repülős szívvel A világbajnok idén Japánban is bizonyítja tudását Besenyei Péter műrepülő világbajnok ez alkalommal is mint sztárvendég jelenik , meg Őcsény fölött, immár „megszokott” nyaktörő mutatványaival. Mint mondja, a településre mindig nagy örömmel tér vissza.- Tavaly sajnos az időjárás nem minden eset­ben volt kedves hozzánk - emlékezett a múlt A világbajnoknak nem jelent gondot fejjel lefelé repülni esztendei repülőnapra Besenyei Péter. - Re­mélem, idén nem kell megküzdenünk az eső­vel és az erős széllel, s így valóban teljes lehet a rendezvény.- Mettől keltezhető kapcsolata ŐcsénnyeU- Első alkalommal 1973-ban jártam itt, egy középfokú vitorlázórepülő-tábor lakójaként. Azt túlzás lenne állítani, hogy az első szárny- próbálgatások ide kötnek - korábban már Du­nakeszin repültem -, de az tény, hogy a pá­lyafutásom kezdeti ál­lomásai között ez a Tolna megyei kistele­pülés is szerepel.- A tavalyi lélegzet­elállító bemutatkozás után most mivel ké­szül a repülőnapra?- Hasonló prog­rammal, de azért eh­hez hozzá kell tenni, hogy mindegyik re­pülés más az előző­höz képest. Ami a tar­fotó: bakó jenö solyban van, azt amúgy elég ne­héz bemutatni tizenöt perc­ben: sok függ a pillanatnyi idő­járástól és a hangulattól. De azért né­hány új figurá­val gyarapítóm a repertoárt. Ezt nehéz el­mesélni, majd a közönség biztos érzékel­ni fogja a változást.- Idén milyen világversenyek várnak még önre?- Már csak néhány bemutató vár rám itt­hon, külföldön viszont meg kell méretnem magam a Világ Kupa futamon, Japánban. Ez­zel zárom az évet. Biztos nagyon szép lesz a távol-keleti országban: de azért hadd áruljam el, hogy Őcsény azért nekem a szívem csücs­ke - talán elsősorban az ottani, barátságos emberek miatt. ■ Besenyei Péter A jó öreg PO-2-es „varrógép Még vasdarabokat is dobtak ki belőle a háborúban ■» Még a második világháború előtt tervezték: a szovjet konst­ruktőröket megérinthette a minőségi német minta, ezért próbálták utánozni a legendás Storch futárgépet. Nem is ered­ménytelenül. így született meg 1937-ben a PO- 2-es, korabeli nevén „varrógép”, melynek egyik változata itt lesz Őcsényben, a repülőnapon. Az oldtimer gépről annak vezetőjét, Talabos Gábor pilótát kérdeztük.- A PO-2-es a kifejezetten rövid felszálló távú, kis sebességű és megbízható gépek családjába tar­tozik. A második világháború kitö­réséig futárszolgálatot, személy- szállítást látott el, aztán 1941-től, az ellenségeskedés megindulásá­tól érdekes változás következett be. A PO-2-esekből éjszakai bom­bázó ezredet alakítottak ki, a gépe­ket pedig kizárólag nők vezették.- A háborús alkalmazás bevál­totta a hozzá fűzött reményeket?- Őszintén szólva legfeljebb aludni nem hagyta az ellenséget egy felszerelt PO-2-es, mely óriási pusztítást nem igazán végzett. Nem is végezhetett volna, hiszen fedélzetéről kézigránátokat do­báltak ki, illetve 110 milliméteres aknavető gránátot, sőt, még vas­darabokat is.- Mi történt a háború után?- A PO-2-es visszatért a futár- szolgálathoz, majd egészségügyi szállító lett belőle. Még később a mezőgazdaságban alkalmazták, végül pedig az MHSZ-nél lett. ki­képző- és vontató gép.- A kor szintjéhez mérten mennyire állta meg a helyét ez a légi jármű?- Az tény, hogy az igénytelen, könnyen kezelhető gépek közé tartozott, bárki képes volt rövid időn belül elsajátítani a vezetését. A javítása sem bizonyult nehéz­nek, a „karosszériáját” fenyőlé­cek, vászon és huzalok alkották. Az egykori, orosz nyelvű haszná­lati utasítás például arra hívja fel a figyelmet, hogy a PO-2-es keve­sebb alkatrészből áll, mint az öt­venes években népszerű Z1SZ személygépkocsi.- Milyen vezetni?- Sokkal lustább, mint a mosta­ni gépek, ezért némi rátartással kell vezetni. Nem mindig ott for­dul meg, ahol én szeretném... Ké­nyelmes, nyugodt masina, alap­vetően az egyenes vonalú repülé­sekre találták ki. Úgy tudjuk, hogy Európában ez az egyetlen üzemképes PO-2-es, amely most lesz látható Őcsényben. Érdemes megnézni azoknak is, akik nem­csak a repülés, a technika, hanem a történelem iránt is érdeklődnek. gármestere: - Bebizonyosodott, hogy a repülőnap fontos: de nem­csak Őcsénynek, közvetlen kör­nyékének, hanem a megyének, mindannyiunknak. Hegedűs Zoltán, az Őcsényi Repülősport Egyesület elnöke: - Csipkerózsika álmából éledt fel az őcsényi repülőnap, s úgy érzem, hogy nagyon jó volt az első bemu­tatkozás. (...) Nem véletlen, hogy a magyar légierő a hasonló jellegű országos rendezvényeket tekintve a második helyre sorolta az őcsényi találkozót. Szabó Zoltán, a rendezvény főszervezője: - A három napos rendezvény azt bizonyította, hogy a térségben igenis van igény az ilyen szintű és színvonalú programokra. Úgy érezzük, hogy az őcsényi repülőnap idővel akár országos jelleget is kaphat. Talabos Gábor, a Magyar Re­pülőszövetség elnökségének tagja: - Szakmai szempontból gyakorlatilag mindent megvalósí­tottunk, amit terveztünk, éppen ezért kifogástalannak minősít­hetem ezt a három napot. Vida Károly százados, az MH légierő vezérkarának összekötő tisztje:- Remekül megszervezett civil rendezvénynek lehetünk tanúi. A helyszínen tartózkodva magam is meglepődtem azon az óriási ér­deklődésen, mely a repülőnapot övezte. Magasan a legjobb! Programok A harmadik évezred második nagyszabású repülőnapja Őcsényben, 2002. augusztus 31. - szeptember 1. Oldtimer blokk PO-2, Cimbora - vontatás, bemutató repülés Z-226T - műrepülés PO-2, Zögling - vontatás, bemutató repülés PO-2 - bemutató repülés Ultrakönnyű blokk FK-9 Mark UL - bemutató repülés SES - bemutató repülés STAR UL - bemutató repülés Munka- és üzleti repülés KA-26 - mg. helikopter bemutató repülés M-18 - mg. bemutató repülés, vízdobás Gazella - helikopter bemutató repülés TURBO CMELAK - bemutató repülés PA 601 Aerostar - bemutató repülés Sportrepülő repülés R-26 Góbé - csörlés, bemutató repülés IS-28 B2 - csörlés, bemutató repülés C-172, SZD-31 Pirat - vontatás, bemutató repülés C-172, PIK-20D - vontatás, bemutató repülés, vízdobás C-172, Std. Libelle - vontatás, bemutató repülés Látvány blokk (ejtőernyősök, műrepülés) C-172, S-l - vontatás, vitorlázó műrepülés (Tóth Ferenc) AN-2 - különleges ejtőernyős ugrás szárnyról AN-2 - ejtőernyős formaugrás Z-50 - Aero Triga kötelék műrepülés LI-2 - bemutató és ejtőernyős ugrás E-330 - bemutató műrepülés (Besenyei Péter) Katonai repülési blokk Légierő Zenekara HM Zrínyi Kommunikációs KHT Szárazföldi technikai, kézifegyver- és harcászati bemutató Színpadi Toborzó Show Egyéb programok: Tűzoltó bemutató Rendőrségi járműkiállítás, Neutron kommandó kézifegyver-bemutató Folyamatos utasrepültetés: LI-2-es szállítógép, Gazella helikopter, PO-2 (további részletek a www.tolnainepujsag.hu című internetes oldalon olvashatók). ____________________________________________________________(60398)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents