Tolnai Népújság, 2002. január (13. évfolyam, 1-26. szám)
2002-01-11 / 9. szám
MEGYEI TÜKÖR 5. OLDAL 2002. Január 11., Péntek Lassú hajtás vagy gyászszertartás! Első találkozásomra egy közlekedési balesetben elhunyttal, a mai napig jól emlékszem. Szerencsétlen fiúnak Győrben akadt sürgős dolga. Hogy gyorsabban odaérjen, a vonat helyett a stoppolást választotta. Az autó vezetője, egy, a régióban ismert labdarúgó, viszont életben maradt egy rossz előzést követően. Kapott is hideget-mele- get a közvéleménytől. Az árokparton fekvő áldozat arca kisimult volt, jelentősebb külső sérülési nyom nélkül, mintha éppen csak nyugodtan aludna. Átfutott az agyamon: akár én is lehetnék ott. Lelkileg nagyon megviselt. Sajnos, később, a munkám során én is belefutottam olyan horrorisztikus balesetekbe, melyeknek rémképei később álmomban felidéződtek. Leggyakrabban egy „kopaszra gyúrt” férfi látványára riadtam fel, aki státuszszimbólumnak számító járgányával a fára tekeredett. Hadd ne kelljen részleteznem! Azóta vezetés során háromszor is meggyőződöm arról, előzésbe kezdhetek-e. A magamnál megfigyelt viselkedési forma a közlekedésben, teljesen szinkronban van egy német tanulmányban olvasottakkal, mely szerint a baleseti helyszínelésen dolgozókat: rendőröket, mentősöket, tűzoltókat, fotóriportereket annyira sokkolja a szörnyű látvány, hogy az átélt élmények hatására jóval óvatosabbá válnak az utakon. Az írás felveti, esetleg a frissen jogosítványt szerzőknek lehetne kifejezetten kemény témájú rendőrségi fotókat és videofelvételeket megmutatni. A dokumentumok szolgáljanak elrettentő példaként, miként járhat az eszeveszett száguldozó. A Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetőjét, Illés László alezredest faggattuk - persze nem középkori módszerekkel -, mi a véleménye a sokkoló ötletről.- Az elrettentésre már 1933-ból tudunk példát hozni. Andrássy gróf egy roncsautót magas emelvényre helyeztetett, mely alatt a következő felirat állt: Lassú hajtás vagy gyászszertartás. Ez a szlogen a mai napig érvényes! Évente hazánkban egy kisebb falu lakossága, 1100-1600 személy veszti életét közlekedési balesetben. Tízszer annyian, mint ahányan gyilkosság áldozatai lesznek. A sokkoló propaganda bevezetésére hazánkban is tettek kísérleteket, de mint mindennek, ennek is voltak ellenzői. Számos szakmabeli vallotta, hogy nem helyes testrészek látványával riogatni az embereket. Egyébként naponta lehet a TV-ben, újságokban horrorfilmekbe illő tudósításokat látni a tragédiákról. A KRESZ oktatása során is mutatnak be összetört gépjárműveket, demonstrációs anyagot a hallgatóknak. A legnagyobb problémát abban látom, hogy a jogosítványt szerzők többsége fiatal, s az életkorukból adódóan nem akarják elhinni: a tragédia velük is megtörténhet. A statisztika szerint nem a friss jogosítványosok a legveszélyeztetettebbek , ők még óvatosan ülnek a volán mögé. A két éve kormány mellett lévők okozzák a legtöbb balesetet, akik már úgy érzik, hogy a vezetés nagyon jól megy, túlzott önbizalommal nyomják a gázpedált. A későbbiekben, a tapasztalatok növekedésével persze folyamatosan csökken a veszélyeztetettség. A mai viszonyok között az ember a leggyengébb láncszem a közlekedésben. Minél jobb az út, az autó, az ember önbizalmát annál inkább megsokszorozza a technika. Majd ha az emberi tényező nem játszik szerepet a közlekedésben, akkor remélhetőleg megszűnnek a balesetek. Beülünk az autóba, s az út mentén felállított jelzőbójáknak köszönhetően eljutunk oda, ahová gépjárművünket beprogramoztuk. O. JAKÓCS PÉTER TOLNA NIEGYE: BALESET KÖNNYŰ SÉRÜLÉS SÚLYOS S. HALÁLOS S. 1990. 767 379 318 70 1991 665 355 265 45 1996. 472 262 178 32 1998. 498 289 163 46 2001. 498 279 184 35 Mindig az áldozat hozzátartozóinak a legrosszabb. Reggel még puszival váltak el egymástól, délután pedig jött a telefon- hívás a szörnyű hírrel: szeretett családtagja fiatalon távozott az élők sorából. Értelmetlenül. Önkormányzatok a környezetért Februárban jönnek az uniós szakértők Bonyhád Szigorú környezetvédelmi előírásoknak kell megfelelnie az országnak az uniós csatlakozásig. Az önkormányzatok önmagukban nem boldogulnának a különböző fajta hulladékok szakszerű, nemzetközileg elvárt elhelyezését megkövetelő szabályok betartásával, de van segítség. Ezen a héten a Környezetvédelmi Minisztériumban munka- megbeszélésen vettek részt azoknak a településeknek a polgármesterei, amelyek támogatást elnyerő pályázatot nyújtottak be szilárd hulladékok elhelyezését célzó beruházás megvalósítására. A beérkezett hatvan projektből öt a szakmai szűrőkön átjutva uniós és állami támogatásban részesül. A cikói hulladéklerakó kialakítására beadott terv erre alkalmasnak találtatott. Része a Siófoktól Mohácsig húzódó régió fejlesztési elképzeléseinek. A beruházás gesztora Siófok. Megépítése Bonyhádot is érinti. A város polgármestere így meghívást kapott az előkészítő tárgyalásokra.- Mivel több megyét, települést érintő beruházásról van szó, az önkormányzatoknak együtt kell működniük, konzorciumot kell létrehozniuk. A konzorciumi szerződés tervezet elkészült, amelyet az ön- kormányzatok megismerve alakítják ki vállalásaikat. Várhatóan január 25-ig nyilatkoznak arról, milyen lehetőségeik, elképzeléseik vannak a megvalósítást illetően. A mi esetünkben két új lerakat építése és egy bővítése várható, melyeket a cikói kommunális szemétlerakó szolgál ki. Számunkra rendkívül kedvező, hogy a mindenképpen megoldást kívánó elvárásnak támogatott pénzügyi keretek mellett tudunk megfelelni. Az önkormányzatoknak csak 10 százalék önrészt kell biztosítaniuk, ugyanis a beruházás költségeinek 50 százalékát uniós támogatás, 40 százalékát a magyar állam támogatása adja. A létrehozás 'előrehaladottságát jelzi, hogy februárban már az uniós szakértők látogatása várható - tájékoztatott bennünket Oroszki István polgármester.-PÁLMeghízott a jég a Szecska tavon A horgásztavak ugyan a nyarat idézik, de ahhoz, hogy akkor szolgálhassanak, télen sem szabad megfeledkezni róluk. A Bonyhád Városi Horgász Egyesület tagjai legutóbbi ülésükön áttekintették soron következő feladataikat. Kiszler Ferenc, az egyesület elnökének tájékoztatása szerint a kemény hideg megtette a magáét, olyan vastagra hizlalta a Szecska tó jegét, hogy a téli karbantartási munkák most elvégezhetőek.- Ha azt akarjuk, hogy a tó a horgászidényben megfelelően szolgáljon minket, télen is gondoskodnunk kell róla. Egy jó horgász egész évben figyel arra, ami számára a sportolás, pihenés, kikapcsolódás lehetőségét adja. E hét végén, szombaton és vasárnap társadalmi munkára várjuk szervezetünk tagjait. Mindkét napon, 12-én és 13-án is reggel 8 órakor találkozunk az egyesület faházánál. Elsősorban a nádat szeretnénk letakarítani, ezért kérjük, hogy ennek megfelelő szerszámokat - kasza, villa, gereblye - hozzanak magukkal. Mivel a víznek oxigénhez kell jutnia, lékeket kell vágnunk a jégen, ezért az ehhez szükséges fejszéket se felejtsék otthon. Reméljük sok sporttársunknak lesz ideje a téli tótisztításra. -pálElvárások és lehetőségek Iskolai minőségfejlesztés: partnerközpontú működés- Tudomásul kell venni, hogy az iskolai oktatás szolgáltatás, amelynek során minél inkább közelíteni kell az intézmény iránt megfogalmazódó elvárásokat a lehetőségekhez - így összegezhető az az iskolai minőségbiztosítási rendszer kialakításával kapcsolatos vélemény, amelyet e munka elején tartó tolnai Általános Nevelési Központ igazgatója, Hága Lászlóné és Kalamár Lászlóné, a Wosinsky iskola BECS (belső értékelési csoport) vezetője fejtett ki beszélgetésünk során. Tolna A minőségbiztosítási rendszer kialakításának mibenlétét firtatva a két pedagógus elmondta, hogy az - egyébként jogszabály által kötelezően előírtan bevezetendő - rendszer lényege a partnerközpontú működés. Ez annyit jelent, hogy az oktatás szolgáltatás, amelynek során figyelembe kell venni minden olyan belső partner (gyerek, szülő, pedagógus, intézményi dolgozó) és külső partner (önkormányzat, vállalkozók, civil szervezetek, társintézmények) igényeit, elvárását, aki valamilyen kapcsolatba kerül az iskolával. A tavaly ősszel kezdődött munka elején „nyitott önértékelést” végeztek a nevelőtestületek, ezt követte a partnerek azonosítása, jelenleg a partnerek véleményét és igényeit mérik fel, ezután következik a beérkezett vélemények összegzése, feldolgozása. A továbbiakban pedig azt kell megvizsgálni és megvalósítani, hogy miképpen lehet megfelelni a partnereknek, természetesen a jogszabályok, a személyi és tárgyi feltételek figyelembevételével. A tolnai általános iskolák esetében a minőségbiztosítási rendszer megvalósítása első szakaszának 2003. márciusban lesz vége. Mindezt azonban egy folyamatnak kell tekinteni, mindig kerülnek elő újabb problémák, minden évben felmérik a partnerek igényét, később pedig már az átmeneti időszak változásait is. Arra a kérdésre, hogy mitől fog a „minőség biztosítódni”, azt a választ kaptuk, hogy mivel mindent dokumentálni kell, ezáltal sokkal inkább és ami nagyon fontos szempont, tudatosan nyomon követhető az iskolákban folyó munka. A minőségbiztosítás az iskolák esetében természetesen nem a gyerekek „minőségében” jelenik meg, mint egy gyárban készült tárgy esetében. Itt azt próbálják meg konkretizálni, hogy a diákok számára mi volt az iskola által „hozzáadott érték”, amit megpróbálnak a kezébe nyomni, amikor elmegy az iskola befejezésével. Ez persze eddig is így volt, csak most mindezt sokkal tudatosabban, átgondoltabban követik nyomon. Érdeklődésünkre kiderült az is, hogy a minőségfejlesztési rendszer kialakítása nagyon sok munkával jár, ebben csak a Wosinsky iskola tantestületének közel 300 munkaórája fekszik. Az energia mellett sok pénzt is igényel, amelynek nagyobb részét központi keretből biztosítják, a többit az intézmény finanszírozza. Felvetettük, hogy sok bírálója akad az iskolai minőségfejlesztési rendszernek, és számos pedagógus sem repes a- boldogságtól a minőségbiztosítás hallatán. Beszélgető- partnereink erre azt mondták, hogy kétségtelenül van kolléga, aki igyekszik elzárkózni ettől a feladattól, ám a többség most már önként vállalja ezt a munkát. Ha pedig a pedagógusok nem éreznék azt, hogy ebből valami jó kisülhet, akkor nem valószínű, hogy csinálnák. Azt is elmondták, hogy ez a munka kicsit felráz minden pedagógust, akik elszoktak attól, hogy értekezleteken kívül szakmai dolgokról beszéljenek, egyre fásultab- bak és talán néhányan elmerültek egy kicsit az önsajnálatban. A minőségfejlesztési rendszer viszont arra jó, hogy meginduljon egy belső párbeszéd, együttgondolkodás, ami nagyon fontos. SK Huszonegy aranygyőriít és tévét sorsoltunk A Tofnai Népújság előfizetői közül ők nyerték az aranygyűrűket: Gecse László Molnár András Strigens György dr. Nyers József Somlai Károly Nagy János Závodi Józsefné Jakab István Gebhardtné Szíber Gabriella Adorján József Leimszider Lajos Varga István Illés Antal Grósz Ferenc Jerkovits János Takics István Berta Béláné dr. Töttös János Csongrádi Tünde Farkas György Farkas György Bonyhád' Aparhant Bonyhád Dombóvár Dombóvár Dombóvár Tamási, Pári Iregszemcse Iregszemcse Németkér Pálfa, Rácegres Sárszentlőrinc Szekszárd Szekszárd Szekszárd Gerjen Szekszárd Tolna-Mözs' Harc Harc Decs A színes televíziót Nagy Ferenc (Tengelic) nyerte. Gratulálunk nyerteseinknek, nyereményüket lakáscímükön adjuk át a napokban. Torlódásmentes levonulás Megérkeztek a kárpátaljai gyerekek Lecsengőben a jégzajlás a Duna tolnai szakaszán A Duna Dunaföldvárnál fotó: gottvald károly A Duna Tolna megyei szakaszán az utóbbi két napban csökkent a jégzajlás mértéke. A torlódásmentesen levonuló fagyott víz nem jelent árvízveszélyt. Tolna megye A mostani télen a január 5. és 7. közötti jégzajlás jelentette az eddigi csúcsot - tudtuk meg Ragó Károlytól, a Közép-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság Szekszárdi Szakaszmérnökségének helyettes vezetőjétől. A szakember lapunknak elmondta, hogy a jégviszonyokat november 15. és április 15. között naponta, a Tolna megyei Duna- szakaszon nyolc helyen figyelik, az adatokat továbbítják az országos vízjelző szolgálathoz. Az idei télen az első jégzajlás december 26. és 30. között történt, a Duna ekkor 10-50 %- ban volt fedett 3-6 centiméter vastagságú jéggel. A mostani zajlás január 4-én kezdődött. Az első napon parti jeget jelentettek, a január 5. és 7. közötti csúcs során 50-70 %-os volt a fedettség, 6-10 centiméter vastag jéggel. Az utóbbi két napban csökkent a jégzajlás mértéke, jelenleg 40-50 %-os fedettséggel, 5 centis jég vonul le a folyón, torlódásmentesen, ami nem jelent árvízveszélyt - közölte a vízügyi szakember.-sSZEKSZÁRD Sokan várták tegnap a szekszárdi vasúti pályaudvaron a Beregszászról érkezett magyar gyerekeket. A kárpátaljai 103 diák 4 pedagógus kíséretében délután fél ötkor szállt le a budapesti vonatról. A 7-16 éves diákokat Tolna megyei családok látják vendégül két hétig. A fogadócsaládok legtöbbje szekszárdi, de jöttek Decsről, ^ Bonyhádról, Báta- székről, Őcsényből, Tolnáról, sőt még Döbröközről is, hogy szíves vendéglátásban részesítsék a határon túli gyerekeket. Az utazás költségeit az Átányi László által vezetett Szent Adalbert Alapítvány fedezte. Mint az akció egyik Tolna megyei szervezője, dr. Tóth Csaba elmondta, a két hét alatt több köBeregszászról jöttek fotó: gottvald károly i zös program is lesz, így például szeretet-vendégség a három történelmi egyháznál, léleképítés, előadás, kézműves foglalkozások, valamint ruhaosztás a Karitasz Szervezetnél. f. kováts
