Tolnai Népújság, 2001. május (12. évfolyam, 101-126. szám)

2001-05-23 / 119. szám

I 2001. Május 23., Szerda ÚTRA VALÓ 7. OLDAL Egy világ, egy telefonszám Már oroszlánvadászatm is magunkkal vihetjük a mobilunkat A GSM-rendszer egyik legnagyobb előnye a roaming, azaz a nemzetközi barangolás lehetősége. A Pannon GSM hagyo­mányos, illetve Praktikum Roaming előfizetéssel rendelke­ző ügyfeleit jelenleg 72 országban érhetik el saját, megszo­kott hívószámukon barátaik, rokonaik és üzletfeleik. Külö­nös jelentőséget nyer ez ilyenkor, a nyár közeledtével, ami­kor előkerülnek az atlaszok, az útikönyvek, és Magyar- ország hamarosan útra kel. A KSH adatai szerint 2000 nyarán összesen 3,3 millió magyar lépte át a határt, s utazott külföldre. A Magyar Turizmus Rt. összesítése szerint a nyaralók 58 százaléka olasz, görög, spanyol vagy horvát ízekre, napfényre, tengerpartra KenCell révén újabb szolgáltató csatlakozott a Pannon GSM part­nereihez. így az egzotikus utak kedvelőinek az oroszlánok, a zsi­ráfok és a zebrák társaságában sem kell nélkülözniük maroktele­fonjukat. Idill egy kenyai szafariparkban vágyott. A teljes kikapcsolódás nem vonatkozott azonban a mo­biltelefonokra: az említett orszá­gokban működő partnerhálózato­kon nyaranta húsz-harmincszoro- sára nő a Pannon GSM ügyfelei­nek forgalma a téli hónapokhoz képest. Ennél ugyan jóval keve­sebben utaznak Afrikába, de ők minden bizonnyal üdvözlik majd, hogy május középén a kenyai FOTÓ: EUROPRESS/KALLUS GYÖRGY Miközben a roaming kezd egy­re hétköznapibb szolgáltatássá válni, sokan nincsenek tisztában annak műszaki feltételeivel és le­hetőségeivel, illetve anyagi vonza- taival. Az elsődleges tudnivaló az, hogy a Pannon GSM akciós cso­magban vásárolt előfizetéseire há­rom hónapos roaming- és nemzet­közi hívástiltás vonatkozik, amelynek feloldásáig ezen SIM­kártyákkal nem lehet külföldön barangolni. A technikai akadályok nem me­rülnek ki a hálózati feszültség és a csatlakozódugó eltérésében. A mobiltelefon, illetve akkumuláto­ra nem bírja a szélsőséges hőmér­sékleti viszonyokat, a vizet, a pá­rát. Ha a széltől is óvtuk mobilun­kat, és mégsem működik, annak két oka lehet. Bizonyos országok­ban - így az Egyesült Államokban az Európában szokásos 900/1800 MHz-től eltérő frekven­cián működik a szolgáltatás, ezért ott csak a háromsávos vagy hely­ben bérelt készülékekkel baran­golhatunk. Gépkocsival közlekedve a ha­tárátkelőhelyen érdemes érdek­lődni, hogy az adott országban szabad-e vezetés közben telefo­nálni. A folytonos elérhetőség mellett a barangolás másik nagy előnye, hogy a forgalmi díjakat csak itt­hon, forintban kell kiegyenlíte­nünk. Tudni kell azonban, hogy ha külföldön tartózkodunk, a fo­gadott hívások után is fizetnünk kell. A hívások, illetve SMS-ek díjai nemcsak országonként és idő­szakonként, hanem hálózaton­ként is eltérőek lehetnek. Indu­lás előtt tehát érdemes tájéko­zódni a tarifákról a Pannon GSM 143-as hívószámán elérhető ügy­félszolgálatnál, vagy a www.pan- nongsm.hu internetes honlapon. Célba érve érdemes manuálisan ráállni a legkedvezőbb díjakat kínáló szolgáltató hálózatára. Ilyenkor azonban ha egyszer „el­megy a térerő”, azt nekünk kell újra megkeresni... ______________■ A vándorlástól a turizmusig Egykor csak a vándorok, a keres­kedők vagy a tehetősebbek kivált­sága volt az utazás. Ma már so­kak számára élményeket adó öröm. íme néhány adalék a tömeges turizmus történetéhez: 1835-ben jelentette meg a né­met Karl Baedeker a vidéket be­mutató útikönyvet, az első bé­dekkert. 1840-ben menetrend szerinti hajójárat indul Angliából Ameri­kába. 1855: Cook a párizsi világkiállí­tásra indít társasutat. gendás Orient expressz első szerelvénye Budapesten át Romá­niába. 1900: a német Ferdinand von Zeppelin gróf megépíti az első, kormányozható léghajót. 1922: a brit Howard Carter megtalálja Tutanhamon fáraó sír­ját Luxor közelében; az esemény hírére tízezrek utaznak Egyip­tomba. 1927: Charles August Lind­bergh New Yorkból az óce­án fölött 33,5 óra alatt Párizsba repül. 1956: a nyugatnémet gazdasá­dik az amerikai PanAm Boeing 747-es gépe. 1975: megjelennek az első nyugati turistacsoportok Kíná­ban. 1984: Kína megnyitja az általa megszállva tartott Tibetet a turiz­mus előtt. 1985: az Európai Unió öt or­szága egységes belfölddé válik, megszűnik az útlevél- és vámel­lenőrzés. 1989: a keleti tömb fölbomlása után a kelet-európai bevásárló tu­risták elárasztják a kontinens nyugati felét. A tengerparti nyaralás egyre népszerűbb FOTÓ: EUROPRESS/EPA 1873: megjelenik Verne Gyula 80 nap alatt a Föld körül című re­génye, kitör az általános utazási láz. 1883: elindul a párizsi Gare de Strasbourg pályaudvarról a le­gi csoda eredményeképpen meg­indul a tömeges autóturizmus az Alpokon túlra, délre, a Garda-tó­hoz és az Adriához. 1970: New York-London kö­zött menetrend szerint közleke­1994: a Csatorna-alagúton au­tóval is át lehet hajtani Franciaor­szágból a brit szigetországba. 2000: a repüléstechnika jóvol­tából sokan többször is köszön­tötték az új évezredet ________■ Au tópályán Európában Pihenjünk körültekintően Hol tiszták a strandok? Ausztria Minden gépjármű számára ál­talánosan díjköteles az autópá­lyák és az autóutak használata. A díjfizetést igazoló matricát belülről kell a szélvédőre ra­gasztani. Az éves, kéthavi vagy tíznapos matrica forintért meg­vásárolható a Magyar Autó­klub irodáiban vagy a határál­lomásokon. Egyes autópálya­szakaszok, hegyvidéki panorá- mautak, alagutak használatá­ért külön is kell fizetni a hely­színen. Belgium Személygépkocsival díjmentes az autópályák használata. Egyet­len díjköteles szakasz a Liefen- hoeks-alagút. Bulgária Személygépkocsival és mikro- busszal díjköteles az autópályák használata. A fizetendő összeg egy alapdíjból és egy, a megtett kilométerektől függő díjból áll. A Ruse és a romániai Giurgiu kö­zötti Duna-hídon való áthaladás­kor is fizetni kell az úthasznála­tért, és környezetvédelmi adót is kérnek. Csehország Az autóutak és az autópályák használatáért fizetni kell. A Ma­gyar Autóklub nagyobb irodái­ban minden jármű-kategóriára megvásárolható forintért az éves, havi és 10 napos autópálya-mat­rica. Franciaország Az autópályák nagy része, né­hány alagút és híd, valamint a Csatorna-alagút használata díj­köteles. Görögország Egyes autópálya- és autóútszaka­szokon úthasználati díjat kell fi­zetni. Hollandia Személygépkocsival az autópá­lyák és autóutak használata díj­mentes, de fizetni kell a Kií- alagút és a Waal-híd igénybevéte­lekor. Horvátország Egyes autópálya-szakaszokon, valamint az Ucka-alagút és a Krk- híd használatáért fizetni kell. Jugoszlávia Az autópálya- és autóút-szaka- szok használata díjköteles. Macedónia Az autópályák használata díjkö­teles. Nagy-Britannia Az autópályák használatáért nem kell fizetni, de díjköteles né­hány híd és alagút, valamint a Csatorna-alagút használata. Németország Személygépkocsival nem kell fi­zetni az autópályákon. Norvégia Néhány autópálya- és autóútsza­kasz, valamint egy alagút hasz­nálata díjköteles. Olaszország Számos autópálya-szakasz és né­hány alagút használata díjköte­les. Az autópályadíj előre váltott kártyával is kiegyenlíthető. Portugália Az autópályák jelentős részén, valamint a Vasco da Gama és a lisszaboni Április 25. hídon díj fi­zetendő. Románia Nem kell fizetni az autópályá­kon, de díjköteles a Duna-hida- kon való áthaladás. Spanyolország Az autópálya-hálózat jelentős ré­szén kell fizetni, valamint három alagút használatáért. Svájc Az autópályákra és autóutakra kötelező éves matricát venni. Ez személygépkocsira 40 svájci frank, és belülről a szélvédőre kell ragasztani. (A matrica a tárgyévet megelőző december 1-jétől a tárgyévet követő január végéig ér­vényes.) Két alagút igénybevétele is díjköteles. Szlovákia Az autóutak és az autópályák használatáért fizetni kell. A Ma­gyar Autóklub nagyobb irodái­ban minden járműkategóriára vásárolható forintért autópálya­matrica. Szlovénia Egyes autópálya-szakaszokon és az Ausztriába tartó Karawanken- alagút használatáért fizetni kell. Bár a vakációnak mindenki örül, gunkat, annak az utazási előké- jó tudni: ez az időszak veszélyes szülétek közben isszuk meg a le­lehet az egészségre. Sokan fá- vét. Ha kapkodva csomagoltunk radtak, életuntak, hiába nyúl- be, a vakáció alatt morgósak, ide- nak el a tengerpart fövenyén. A gesek, ingerlékenyek lehetünk, pszichoanalitikusok rájöttek a Ez különösen akkor áll fenn, ha a furcsa jelenség okára. A szerve- nagy pszichikai-fizikai megterhe- zet nehezen áll át a hétköznapi lésnek kitett családfő egymaga robot után a lazább életformára, vezeti a célig az autót, s ez fejfájással, félelemérzettel, A hosszabb légi utazás megvi- depresszióval, szívbántalmak- seli a szervezetet, át kell vészelni kai járhat. A kikapcsolódni nem az időkülönbségből adódó tudó embert megviselheti a nehézségeket, hosszú repülőút, a más éghajlat Általában kevesebb a pana- és az eltérő konyha. A szokott- szunk, ha kelet felé vesszük az nál is érzékenyebben reagálha- irányt. Kétórai időkülönbséget tunk mindenre: a lármás szom- nem veszünk különösebben ész- szédokra ugyanúgy, mint a ten- re, mert ez még könnyen leküzd- gerparti melegre. hető. Ha nyugatra repülünk, álta­Mit tegyünk, hogy ez ne tör- Iában három napra lesz szükség ténjék meg? Szabadság előtt ne ahhoz, hogy hozzászokjunk az halmozzuk fel a tennivalókat. Ha új körülményekhez, a vakáció előtt agyonhajtjuk ma- _________________________________S An nak, aki szeretne csillogóan zik, aki nyugalomra vágyik, kék tengervízben úszni, és külö- Bibionéba és Riccionéba vagy nősen igényes, utazási szakembe- Cattolicába megy. Ne felejtsék el rek a következő tengerpartokat megnézni a riccionei delfináriu­ajánlják. mot sem. SPANYOLORSZÁG Toscana: Porto Santo Stefano Tarifa (Andalúzia): Gibraltár mel- strandja a legszebb. letti szörfparadicsom. Kilométere- GÖRÖGORSZÁG ken keresztül hófehér strand, zöld Mykonos, Kos és Santorini égei­parti sáv húzódik, mely kifejezet- tengeri szigetek remek, tiszta ten alkalmas sportolásra. Mallor- strandokkal, megfizethető árú ca, Formentara a Baleár-szigetek szállással és turistautakkal csalo­legkisebbike. Mesésen kék víz, a gatják a látogatókat. homok pedig olyan, mint a Karib- FRANCIAORSZÁG tenger Platja de Migjorn és Platja Cap d’ Antibes csodálatos kis öb­de Tramuntana térségében. leivel, finom homokjával vonz. A OLASZORSZÁG legfelkapottabb és legszebb a Lignano Sabbia D’oro (Velence Cannes és Nizza közötti földközi­mellett) partszakasz, ahol reme- tengeri szakasz. kül nyaralhat az egész család. Pres’qu ile de Giens (Toulontól A Riminitől Anconáig tartó part keletre) található a csodálatos vize évről évre tisztább lesz. Aki Porquerolles-sziget. szereti a nyüzsgést, Riminibe uta­_________________________________i Ko ckázatot rejtő országok, térségek A Külügyminisztérium azt ja­vasolja, hogy az alább felsorolt országokba, illetve térségekbe utazó magyar állampolgárok különös körültekintéssel ké­szüljenek fel az utazásra, tanú­sítsanak fokozott elővigyáza­tosságot az utazás idején, illet­ve - lehetőség szerint - a körül­mények javulásáig utazásukat halasszák későbbre. Az egyes országokra, régiókra vonatko­zó figyelmeztetés részletesebb indoklását az adott országra vonatkozó utazási tanácsoknál lehet elolvasni a www.kum.hu honlapon. Megjegyzés: 1.) Egyáltalán nem javasolt az utazás az alábbi országokba, tér­ségekbe- Afganisztán- Irán (az ország keleti, Afga­nisztánnal, Pakisztánnal határos vidéke vonatkozásában)- Kirgizisztán (az üzbég-kir­giz-tadzsik hármas határ - Fergána-medence - tekintetében)- Kongói Demokratikus Köz­társaság- Koreai Népi Demokratikus Köztársaság- Nepál (az ország északnyu­gati, hegyvidéki része)- Oroszország (Csecsenföld és az Orosz Föderáció azzal határos déli területei)- Ruanda- Salamon-szigetek- Srí Lanka (az ország északi és keleti vidéke)- Szomália- Szudán (az ország déli része)- Tádzsikisztán- Üzbegisztán (az üzbég-kir- giz-tádzsik hármas határ - Fergána-medence - tekintetében) 2.) Csak halaszthatatlan eset­ben javasolt az utazás az alábbi országokba, térségekbe- Algéria- Angola- Banglades (Chittagong és vi­déke vonatkozásában)- Burundi- Fülöp-szigetek (Mindanao szigete vonatkozásában)- Grúzia- Guinea- India (Kasmír-völgy, Rajast­han állam Pakisztánnal közös ha­tárvonala vonatkozásában) __- Indonézia (Aceh /Észak- Szumátra/, Irian-Jaya /Nyugat- Pápua/, Maluku tartomány, Timor vonatkozásában)- Irak- Izrael (a palesztin hatóság ál­tal ellenőrzött területek vonatko­zásában)- Jemen- Jugoszlávia (Koszovó vonat­kozásában)- Kolumbia- Libanon (Dél-Libanon és a Bekaa-völgy egyes részei tekinte­tében)- Macedónia- Marshall-szigetek- Mikronézia- Myanmari Unió (Burma)- Niger- Nigéria- Pápua Új-Guinea- Törökország (Diyarbakir, Tunceli, Sírnak, Hakkari és a dél­kelet-anatóliai Kahraman- maras-Igdir vasútvonaltól délre eső területek vonatkozásában)- Tanzánia- Üzbegisztán déli része- Zimbabwe 3.) Csoportos turizmus számá­ra biztonságosnak tekinthető- Albánia- Azerbajdzsán fővárosa és tu­risztikai központjai- Dél-Afrikai Köztársaság- Ecuador- India- Irak- Irán- Izrael- Kenya- Kína- Laosz- Mali- Örményország fővárosa és turisztikai központjai- Tanzánia i i » 1 *

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents