Tolnai Népújság, 2001. március (12. évfolyam, 51-76. szám)
2001-03-07 / 56. szám
2001. MÁRCIUS 7., SZERDA AUTÓ PIAC Tolnai Népújság - 9. oldal Mini: egy legenda a 21. században Ősszel érkezik Magyarországra a 20. század egyik meghatározó autójának új változata Amikor 1957-ben Alexander Arnold Constantine Issigonis ebéd közben egy szalvétára felfirkantotta egy kicsi, dobozszerű autó körvonalait, még nem tudhatta, hogy mérföldkövet állít az autózás történetében. Az egyszerű skiccből ugyanis hamarosan megszületett a 20. század egyik legnagyobb legendája, a Mini. Az autó formaterve szöges ellentéte volt minden addigi autó megjelenésének, és ezzel a szokatlanságával forradalmat indított az autók történelmében. Több mint 40 év telt el az első Mini megjelenése óta. Sok minden megváltozott: a divat, az ízlés, az emberek életmódja. Ezzel párhuzamosan nagyon sok minden feledésbe merült, ami 40 éve még népszerű volt, ma már csak történelem. Semmi kétség, hogy a Mini nem jutott erre a sorsra és sikerült megőriznie ugyanazt a fiatalos, bolondos auráját, amely az első Mini-t vette körül, amikor az kigördült a gyárból. Habár 2000 őszén befejezték a Mini-k gyártását, a márka tulajdonosa, a BMW Csoport elhatározta, hogy nem hagyja a legendát eltűnni és elkészítette az autó a mai modem változatát. A formatervezők és mérnökök azonban nem elégedtek meg annyival, hogy egy egyszerű retro autót hozzanak létre, az új Mini-vei nem csupán a régi autó egy technikailag és biztonsági szempontból modem változatát akarták létrehozni, hanem egyszersmind mai szemszögből újraértelmezték azt az üzenetet, amit a Mini mindig is közvetített az embereknek. Ahogy a kocsi megálmodója is mondta, ez az autó valahogy összehoz minden társadalmi réteget, korosztályt és nációt, és éppen az ellenkezőjét mutatja annak, mint egy státuszszimbólum. A Mini a modem városi élet megtestesítője, az új évezred életformáját tükrözik egyszerű, lágy, de mégis elegáns vonalai. Az autó belső terében az antracit színvilág harmonikus, könnyed, egy-szersmind nyugodt hatást kelt. A műszereket teljesen átszab- ták, és úgy helyezték el őket, hogy könnyen és gyorsan áttekinthetők legyenek. A régi Mini-re is jellemző hatalmas sebességmérő órát az utódban is a műszeregység közepére helyezték. A nagy tengelytáv, az autó sarkain elhelyezett kerekek és a hihetetlen menetstabilitás miatt a kocsi vezetési élménye felér egy gokartéval. Az 1,6 liter lökettérfogatú négyhengeres motor teljesítménye 90 lóerő 5500-as percenkénti fordulatszám mellett, maximális nyomatéka pedig 140 Nm 3000-es fordulatszámnál. Az alig több, mint 1000 kilós autónak így 10,9 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy állórajtból elérje a 100-at, végsebessége pedig 185 km/h. A megfelelő fékhatásról elől-hátul tárcsafékek gondoskodnak, az első kerekeken belső hűtéssel. Az agilitás mellett a Mini tervezéskor fontos szempont volt a biztonság. Az alkotók különös figyelmet fordítottak ana, hogy a tengelytávolság minél nagyobb legyen, egyrészt azért, hogy visszaadják az ereded Mini érzést, másrészt, hogy a kocsi kategóriájában egyedülálló menetstabilitással rendelkezzen és minél biztonságosabb legyen. A vezetőt és az anyósülésen ülőt nemcsak az intelligens első légzsákok védik, amelyek az ütközés intenzitásától függő mértékben robbannak elő, hanem oldallégzsákok is. Az alapfelszereltség tartalmazza az állítható magasságú négy fejtámlát, a szintén állítható magasságú biztonsági övét, elöl övfeszítőkkel. A blokkolásgátló rendszer, természetesen, szériatartozék a Mini-ben. Természetesen lesz sportosabb Cooper változat is. A Mini Cooper 1,6 literes 16 szelepes motorja 115 LE-s teljesítményével és 149 Nm-es maximális nyomatékával kitűnő menetteljesítményeket garantál az 1060 kilogrammos autónak. A Cooper végsebessége 200 km/h óra, 0-ról 100-ra pedig 9,2 másodperc alatt gyorsul. Lesz egy Mini Cooper S csúcsváltozat is, amelyről még semmilyen információnk nincs, mindössze annyi, hogy igen meggyőző teljesítményű lesz, 163 LE-s motorral fogják ugyanis szerelni. A Mini-ket 2001 nyarától a BMW Csoport oxfordi gyárában fogják készíteni, ahol korábban a Rover 75-ösök készültek. Magyar- országon a Mini modellek kora ősztől lesznek elérhetők. A Mazda új üzemanyagcellás elektromos járműve a Premacy FC-EV A jövő autója valószínűleg elektromos hajtású lesz. Csak azt kell még kitalálni, hogy miből nyerje a kellő mennyiségű elektromos energiát, hogy sebessége és hatótávolsága elérje a mai autókét. Az akkumulátorok eddig nem igazán váltak be. A legígéretesebb kísérletek manapság az ún. üzemanyagcellákkal folynak, amelyek az üzemanyag kémiai energiáját közvetlenül elektromos árammá alakítják. Új, üzemanyagcellás-elektromos járművet fejlesztett ki a Mazda „Premacy FC-EV”néven. Az ötüléses Premacy FC-EV-t egy methanol-átalakító üzemanyag- cella-rendszer és elektromos motor hajtja. A motor alkotóelemeit, az üzemanyagcellákkal és az átalakító egységgel együtt olyan méretűre zsugorították, hogy azt a padló alá tudták beszerelni. így az alapmodell jelentősebb szerkezeti átalakítása nélkül tudtak helyet biztosítani öt felnőtt számára. A Mazdánál vizsgálják e prototípus methanol-átalakító üzemanyagcella-rendszerrel történő használatát. A Mazda 1991-ben kezdte tanulmányozni az üzemanyagcella- technológiát, amely a legígéretesebb az alternatív üzemanyagforrások között. Első üzemanyagcellás autójukat a Ballard Power System PEFC (Polymer Elektrolyte Fuel Cell) rendszerével látták el még 1992 elején. 1997. novemberére fejlesztették ki a nagyteljesítményű, hidrogénre tervezett üzemanyagcellás rendszerüket, amelyet a Demio FC-EV prototípusba építettek. Alig két évvel később, 1999. októberében a Mazda megalkotta a Demio FC-EV második generációját. Az FC-EV kifejlesztésében a Mazda együttműködik a Ford Motor Company-val. A Fordhoz fűződő szoros kapcsolatán keresztül a Mazda 1998. áprilisában lépett be a Ford Motor Company, a DaimlerChrysler és a Ballard Power System által alapított üzemanyagcella-szövetségbe. Tehát nemzetközi összefogással hatalmas erővel folynak a kutatások és kísérletek az üzemanyagcellákkal. Internetezés a gépkocsiban Együttműködési megállapodást kötött a Nortel Networks infrastruktúraszolgáltató és az Egery, a Vivendi vegyes vállalata a PSA Peugeot-Citroénnel gépkocsiban használható, vezeték nélküli internet kifejlesztésére - adta tudtul a Nortel Párizsban. Az alkalmazásoknak egyaránt kell majd működniük a GPRS-t használó 2,5G GSM- és a 3G UMTS- (univerzális mobil távközlési szolgáltatás) hálózatokon. A kísérleti rendszer előreláthatólag még az első félévben elkészül. Rendeltetése, hogy telematikai szolgáltatásokat - mobil kereskedelmet, biztonsági megoldásokat, dinamikus navigációt, közlekedési tájékoztatást, szórakozást a gépkocsiban - kínáljon a járművezetőknek. A Nortel terve szerint a megoldás 2001 első félévében GPRS- és UMTS-hálózaton egyaránt rendelkezésre áll majd. ______ KULCSÁR Hír ek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Rába-Daimler közös vállalat? A Rába szárnyal, amióta bejelentették,, hogy a cég esélyes a Honvédelmi Minisztérium tenderén. A Rába a német Daimler-Chrysler céggel együtt indult a tenderen, amelyben a hadsereg gépkocsiparkjának cseréjéről van szó, s ez akár 6 milliárd forintos üzlet is lehet. Egyébként a bejelentés hatására, hogy a Rába bejutott a következő fordulóba, a cég részvényei 10 százalékot emelkedtek a tőzsdén. Berlini motorkiállítás és show Németország legjelentősebb motorkerékpár- szakkiállítása, a Berliner Motorradtge (BMT) idén március 21. és 25. között kerül megrendezésre. Az új típusok seregszemléjén kívül hagyományosan tízezreket vonz a veterán- moci-show, valamint az alkatrészbörze. A tavaszi szezonnyitó BMT helyszíne a (nyugat- )berlini vásár és kongresszusi központ. Francia terepjáró az Ikarusból Az Auverland francia cég terepjáróját májustól kezdik majd gyártani az Ikarus mátyásföldi gyárában. Az Ikarus partnere, a veszprémi székhelyű Ceit cég úgy állapodott meg a franciákkal, hogy idén csak 200 terepjárót szerelnek össze, amelyek lehetnek két-, négy- vagy hatülésesek is, s Peugeot turbodízel motorral szerelik majd fel. Sok a gyorshajtó német hölgy Az NSZK-ban bő 10 millió nő autóvezető van. A statisztikák szerint a hölgyek ritkábban okoznak balesetet, mint a férfiak, és kevesebb büntetőponttal rendelkeznek a flensburgi nyilvántartásban. Két területen azonban a szebbik nem gyakrabban sérti meg a közlekedési szabályokat: arányában több a nő gyorshajtó, és az elsőbbségadásra fittyet hányó járművezető. Az A-2-es visszahívása Utolérte a vadonatúj modellek gyermekbetegsége a legkisebb Audit is. Az elmúlt hónapokban értékesített 10 ezer A2-est most visszahívja a gyár, mert kiderült, hogy ha a klímaberendezés egysége az önindító kábelezésével összeér, az rövidzárlatot és tüzet okozhat a motortérben. A szervizekben speciális védőborítót helyeznek a kábelekre.______________________■ MA8EWÁLTÉ8 Űé AUTÓSOK, FIGYELEM! OLAéDEBŰhFÉaű MEGYERI ŰT 116. (a vásártér Megyeri kapujánál) A 2000. július 1-jével megnyílt üzlet DISZKONT ÁRAKON értékesíti termékeit. Ízelítő a kínálatból: Motorolajok: (Mol, Esso, Castrol, Agip, Parnas, Valvoline, Repsol) I Castrol-akció: GTX 3 (4 I + 1 I ajándék) 7500 Ft I Ásványi olajak 500 Ft I Félszintetikus motorolajok 1100 Ft-tól I Szintetikus motorolajok 1500 Ft-tól I Ford olajok SJ/CF 1 I 750 Ft-tól 205 I • 550 Ft/I Levegő- és olajszűrők: I Lada levegőszűrő 290 Ft I Lada olajszűrő 550 Ft I Golf b.olajszűrő 600 Ft I Golf d. levegőszűrő 875 Ft A kkum ulá torok: (Perion, Topla, Baren) I 44 Ah Perion 7600 Ft I 55 Ah Perion 8700 Ft Motorolaj-adalékok 650 Ft-tól Gyújtógyertya 200 Ft-tól Ablaktörlőlapátok 650 Ft/pár IZZÍTÓGYERTYÁK 750 Ft-tól Szeretettel várunk mindenkit, akinek a 2 gyerek, 3 szoba mellett (vagy helyett!) sikerült már a 4 kerekül is beszereznie! Nyitva tartás: k-sz-cs-p: 8-17, szó.: 8-14, h: szünnap, Tel.: 72/224-503 igény szerint kiszállítást is vállalunk. Viszonteladóknak kedvezményt biztosítunk. V" RENAULT március 7-14. a limitált szériák hete Limitált szériák <t Renault Randevú krrétén b^íöL március 7-töl 14-ig! Renault Clio Tcch'Road. Renault Clio Tecti’Run, Renault Twiwjo Cinétic és Renault Mégane Alizé. Új Szerviz Program, akár 10 évig h ingyenes Assistance’0^., '3 év fényezési, és 12 év átrozv- dásodás elleni garancia, valamint többek között 0%~os5 finanszírozási ajánlat. Márkakereskedésünk a Renault Randevú hétvégéjén is szeretettel vár! WWW.rCttOult.hu *Mvcvt 3 Rcnaoll Mcqíhk Aíízc-1 Az Ön hivatalos márkakereskedője: Renault Szekszárd Szekszárd, Nyár u. 8. Tel.: 74/419-772. Március 10-11-én, szombaton és vasárnap is nyitva tartunk 9-13 óráig. Áprilistól minden szombaton nyitott kereskedés várja Önöket 9-12 óráig. Autótudakozó telefonhívásra A teleíonszám-tudakozóhoz hasonló információs rendszer épült ki autótudakozó néven. Ez a szolgáltatás telefonon bárki számára ingyen elérhető. Ez lesz az ország legnagyobb gépjármű-adatbázisa, s hívásra kikeresi az igényelt autómárkát, típust, amit a vevő keres. ■ ■ifl 19 • Mitsubishi Carisma Ló i KV. '99 3.390 EFt • Honda Ovit Family l ,4.i 16V. '97 2.180 EFt • Opel Astra Caraván l.4.i '96 1.560 EFt • Rat Punlo /légzsákok/1.1 .i '96 1.290 EFt • Honda CRX. V-TEC 1.6.Í 16V '91 1.370 EFt • RalRitmo D. 1.9 D. '87 399 EB • Subaru 700.700an3 '84 299 EFt • Ford Escort 1.1 '85 340 EFt • Trabant/teljes felújítóit/ '82 95 EFt ADÁS-VÉTEL-CSERE-HITEL, BIZOMÁNYOSI ÉRTÉKESÍTÉS! PÉCS-KERTVÁROS, MÓRA F U.18. 72/412788,30/854-0660 rA pécsi vásártérenI 12 kereskedési több mint 500 használtautóval várja az érdeklődőket! Részletfizetés, autóbeszámítás, kp. autó vétel, mozgássérült-utalvány beszámítása a hét minden napján. SOUTH-CAR KFT. Pécs, Vadász u. 83. Tel.: 72/215-970 HASZNÁLTAUTÓ KÍNÁLATA: Honda CRX; 1.5 ’85, friss műszaki (30/2908 480) 445 EFt Renault Express; 1.4 ’91,5 sz. üveges (20/3339 280) 789 EFt Citroen Jumper; 1.9D 1.680E+áfa I’97/11, tgk., mo-i szervizkönyv (2Q/3339 280) $ SUZUKI/fe^lr-V//ASíklós, Gyűdi út 18/B. Suzuki Swift 1.3 GLX aut. Suzuki Swift 1.3 GLX Suzuki Swift 1.3 GLX Suzuki Swift 1.3 GLX-C Suzuki Swift 1.3 GIS Suzuki Swift 1.3 GLS Suzuki Swift 1.3 GLS Suzuki Swift 1.3 GLS Murai Suzuki Swift 1.3 GL klímás Suzuki Swift 1.3 GL Suzuki Sedan 1.3 GLX Wagon R+1.3 GLX Daewoo Lanas 1.5i Ford Fiesta 1,3i VW Polo 1.4 G40 Opel Corsa 1.2 Lada Samara 1.3 Tel.: 72/579-179 99 1.800.000 Ft H 98 1.410.000 Ft H 98 1.385.000 Ft H 96 1.270.000 Ft H 99 1.450.000 Ft H 99 1.420.000 Ft H 98 1.299.000 Ft H 97 1.240.000 Ft H 98 1.390.000 Ft H 93 899.000 Ft H 96 1.020.000 Ft H 00.2.130.000 Ft H 98 1.590.000 Ft H 95 1.170.000 Ft 91 975.000 Ft 88 550.000 Ft 86 288.000 Ft Használt Suzukik mór 50%-tól Casco nélkül. Mozgássérült utalványokat felles értékben beszámítunk. Eredetvizsgálat, cserelehetőség, helyszíni ügyintézés. ~ H=hitellehetőség! SZEMÉLYAUTÓK: • BMW 528186000 km, klíma, légzsák, ABS, stb. 1997 6.490.000 Ft • BMW 318i 48000 km, magyar szervizkönyb 1998 5.990.000 Ft • BMW 524 TD 1985 450.000 Ft • Crysler Stratus LX klíma, ABS, légzsák, 1996 2.690.000 Ft • Daewoo Espero 1.5GLX klíma, ABS, szervó, 75000 km 19951.490.000 FI • Ford Escort 1.3 B1989 790.000 Ft • Mazda 323 F1,5B légzsák, szervo, ABS 1994 1.850.000 Ft • Rover 416 Sl klíma, ABS, légzsák 1998 2.800.000 Ft • Toyota Carina E 1.6 XLI klíma 1996 2.190.000 Ft • VWGolf ÍV. 1.416V légzsák, ABS, szervo 2000 3.190.000 Ft Tehergépjárművek: • Hyundai H100 Platós + ponyva 1998 1.290.000 Ft + áfa • Mazda E2200 6 szem. tgk. 1999 2.080.000 Ft+áfa • Nissan Vanette Cargo 2.3D 1998 1.800.000 Ft+áfa • Ssang Young Musso 1996 2.850.000 Ft+áfa Hitel, használtautó-beszámítás, EREDETVIZSGÁLAT 7630 Pécs, Buzsáki út 1-3. Telefon: (72) 539-028 VI m
