Tolnai Népújság, 2000. május (11. évfolyam, 101-126. szám)

2000-05-03 / 102. szám

2000. Május 3., szerda Tolnai Népújság Tolnai Népújság - 7. oldal Hírkerék Sikerszéria a Peugeot-nál Ez az év különösen jól kezdő­dött a francia gyár magyarorszá­gi szereplését illetően: az első három hónapban 1825 személy- kocsit és 498 haszonjárművet adtak el. Legnagyobb sikere a 206-os modell különféle változa­tainak van. A legfrissebb hírek szerint Iránban is felkészülnek a 2Q6-os gyártására. Már jelenleg is évente 720 ezer darab készül a világ különféle országaiban ebből a Peugeot-típusból. A ha­szonjárművek eladási listáját a Partner, az Expert, illetve a Boxer vezeti. Bemutatkozott a Beatle 1,6 Megtartották a Beatle 1,6 literes változatának hazai bemutatóját. A VW üdvöskéje most a koráb­binál kedvezőbb áron, 4,5 millió forintért kerül forgalomba. A ko­csi felszereltsége, műszaki szín­vonala nem lett alacsonyabb a nagyobb motorral szerelt válto­zatokénál, a 100 lóerős motor vi­szont csak 8,1 litert fogyaszt. Re­méljük, egy későbbi számunk­ban visszatérhetünk a kocsi ala- posabb bemutatására. _______■ S zürke eminenciás a Mazdától A Mazda Premacy megbízható és praktikus Az alsó középkategória egy­terűi másodvirágzásukat élik. Az új korszakot a Re­nault Scenic nyitotta, majd szép sorban jöttek a többi­ek. Mindegyik egy külön egyéniség. Az egyik színe­sebb, ötletesebb, a másik szürkébb. Ez utóbbi cso­portba tartozik a Mazda Premacy, de ez inkább eré­nye, mint hibája. A kategória úttörői a japánok vol­tak. A Honda, a Nissan és a Mi­tsubishi a nyolcvanas évek elején személyautóból kialakított ma­gas tetős kombikat gyártott, ame­lyek praktikus kihasználhatósá­gukkal a nagycsaládosoknak ké­szültek. Áttörést a Re­nault Scenic megjelenése jelentett ötletes belső ki­alakításával. Szokatlan formavilágával hódított, s hódít ma is. A Premacy a Mazda 323-as módosított padló­lemezére és szerkezeti elemeire épül. Tengely­távja hat centiméterrel hosszabb, nyomtávjai pedig elöl fél, hátul egy centivel szélesebbek a nagyobb kerekek miatt. Ennek köszönhe­tően a közel 20 centivel maga­sabb karosszéria teljesen sze­mélyautósán viselkedik kanya­rokban. A Premacy végáttétele hosszabb, így sokkal lustábban gyorsul a 323-asnál, ha például elsőbbségadás táblánál kis sebes­ségről gyorsítunk. Ilyenkor ugyanis a második fokozatban annyira leesik a fordulatszám, hogy hosszú másodpercekbe te­lik, amíg a turbó tölteni kezd. A Mazda direkt befecskende- zéses turbódízele nem a legjobb A Premacy kedvezőbb árú a kategóriatársaknál Motor: 4 hengeres 16 szelepes, direkt befecskendezéses turbódízel Lökettérfogat: 1998 cm Sebességváltó: 5 fokozatú Meghajtás: elöl Fékek: elöl szellőzött tárcsa, hátul dob, ABS Csomagtér: 370/2745 liter Üzemanyagtartály: 58 liter Öntömeq/össztömeq: 1340/1850 kq a kategóriájában. A két­literes motor kissé hangosabb a mai korszerű dízelektől megszo­kottnál. Az autó beltere hűen tükrözi a cég filozófiáját: semmi forma­bontó, feltűnő megoldás, de megbízható, praktikus és köny- nyen megtanulható részletek jel­lemzik. A műszerfal világosszür­ke anyaga jókedvet sugároz, mi­nőségi összeszerelése jópontot érdemel. Egyszerű, de tökélete­sen kihasználható a váltókar mö­götti öblös rekesz, amely alkalo­madtán két pohár tartójául is szolgálhat. Az ülések jól variálhatóak, az első utasülés támlája a vízszin­tesig lehajtható, háttámlá­ja kemény műanyag, így pontosan 216 centiméter hosszú tárgyakat szállítha­tunk. A hátsó ülések egyenként is kivehetőek, súlyuk mindössze 12 kilo­gramm. Ha a középső ülést vesszük csak ki, ak­kor a két szélső beljebb te­hető, nagyobb kényelmet bizto­sítva. Ráadásul támláik két foko­zatban dönthetők. Szerkesztőségünk a Premacy gazdagabban felszerelt változatát tesztelte, amelyben az 5,2 millió forintos árba beletartozik a lég­kondicionáló, négy elektromos ablakemelő, központi zár, négy légzsák, elektromos tükrök és a könnyűfém kerekek, ködfény­szórók, kormányoszlopról állít­ható rádiós magnó. Ezzel a dízel Premacy a legkedvezőbb árú a kategóriájában. SEBESTYÉN KÁLMÁN Új motort kap a Maverick A Ford sikeres összkerekes terepjárója 2003-ban új szívet kap. Az új motor vegyes működtetésű lesz, a négyhengeres benzinmotor a fé­kezésekor keletkező energiát villamos árammá alakítja, tárolja. A motor üzemanyag-fogyasztása ezzel 6 literre csökken, gyorsulása ugyanakkor egy V6-os motor tulajdonságaival vetekszik majd. Egy tanknyi üzemanyaggal és az új motorral a Meverick 800 kilométert tehet majd meg. Megkezdtük a STEMA gyártmányú utánfutók értékesítését, szervizelését, alkatrészek és tartozékok árusítását. Az utánfutók megvásárolhatók készpénz, hitel, használt utánfutó vagy hasz­nált autó beszámításával is. Az utánfutók tűzihorganyzott anyagból ké­szülnek, sokféle méretben és több funkcióra (kis- és nagy rakfelületű, fék nélküli és fékes, egy- és kéttengelyes, stb.), a motorkerékpár­szállítótól a lószállítóig több méretben, speciá­lis kivitelben, akár egyedi megrendelésre is. 1 l HILCZ AUTOHAZ Rakasd, a 6-os számú főút mellett. Telefon: 74/431-908, 20/9457-551 Újabb jó pont a Puntónak Kipróbáltuk az új Fiat Punto 1,2 16V Sportingot Jó fél évvel ezelőtt mutatkozott be a nagyvilág előtt a több mint hat éve sikert sikerre halmozó Fiat Puntót leváltó új olasz kisautó, amely a vi­lágpremiert követően nem sokkal Magyaror­szágra is megérkezett. A gyártó nem sok időt szentelt az új jármű nevének kitalálására, ám annál több energiát és pénzt áldozott a Punto megújítására, sőt nyugodtan kijelenthetjük, egy teljesen új személyautó tervezé­sére. A hat évvel ezelőtti alapkon­cepció persze mit sem változott: egy sokak számára elérhető, tet­szetős, fürge, jól kihasználható belső terű, gazdaságos, és főleg biztonságos kisautó megalkotását tűzték ki célul most is, mindezt már a mai kor technológiájának felhasználásával. Magyarországra az új Puntók háromféle benzines és kétféle dí- zel-aggregáttal érkeznek (1,2, 1,2 16V, 1,8 16V, 1,9D és 1,9 JTD), amelyekhez a szokásos ötfokoza­tú sebességváltókon kívül hatfo­kozatú is rendelhető, sőt némely felszereltségi szinthez ez utóbbit már nem is kell külön kérnünk. A kényelmesebb vezetőkre is gon­dolt a Fiat, hiszen kétféle automa­ta váltó is rendelhető. Az új Puntót a hazai vásárlók hatféle felszereltséggel rendelhe­tik (Punto, SX, ELX, HLX, Sport­ing, HGT), amelyek közül termé­szetesen a két utolsó jelenti a leg­gazdagabb szintet. A HGT betű­jelzés azonban csak az 1,8 literes, 16 szelepes erőforrással szerelt változatokat díszíti, míg a Sport­Motor: 1,2 literes, 16 szelepes benzinmotor Teljesítmény (LE): 80 Forg.nyom. (Nm/ford./perc): 114/4000 Legnagyobb sebesség (km/óra): 172 Gyorsulás 0-100 km/órára (mp): 11,4 Fogyasztás, v/o (liter/100 km): 7,6/5 ing-csomag a ki­sebb teljesítményű motorokkal is páro­sítható. A Sporting kivite­lű Puntókban két légzsákot, blokko­lásgátlót, elektro­mosan mozgatható tükröket és ablako­kat, központi zárat, légkondicio­nálást, bőrburkolatú kormányke­reket és váltógombot, kétszínű kárpitozást, osztottan dönthető hátsó üléseket, valamint hat hangszórós hifiberendezést is ta­lálunk. Nem feledkeztek meg eb­ben az autóban sem a kor- mányszervo hatékonyságát növe­lő kapcsolóról: a középső konzo­lon lévő, City feliratú gomb be­nyomásával a kormánykerék mozgatásához szinte már nincs is szükség izomerőre, parkoláskor persze éppen ez a jó. Később, na­gyobb sebességre gyorsítva azon­ban tanácsos kikapcsolni a beren­dezést. Természetesen a jármű külsején is találunk változásokat, amelyek közül a legszembetű­nőbbek a 15 colos könnyűfém ke­réktárcsák és a 185/55-ös gumi­abroncsok. Az általunk is tesztelt Sporting- felszereltségű Puntóhoz az 1,2 li­teres, 16 szelepes, 80 lovas motor és a hozzákapcsolt hatsebességes váltó igen jól illik, hiszen a járműnek már- már sportosnak ne­vezhető menetdi­namikát biztosít a A Punto új változata folytatja elődje sikersorozatát motortérben megbúvó apró erő­mű. Ráadásul ez a motor kiváló rugalmassággal rendelkezik, amit jól bizonyít, hogy akár már órán­ként 50 kilométeres sebességnél is felkapcsolhatunk a legfelső (hatodik) fokozatba, sőt még gyorsíthatunk is innen, hiszen az erőforrás még ekkor sem tiltako­zik az ilyenkor jól ismert ránga- tással. Csak fokozza az autózás élvezetét, hogy a megfelelő dina­mikához igen kedvező fogyasztás társul: mi vegyes használat során 7 literes átlagot mértünk, amit még sportos vezetéssel sem igen tudtunk feljebb srófolni. A Punto Sportingot egy további berendezéssel is ellátták: a mű­szerfal alján található apró kijelző ugyanis nemcsak a megtett kilo­méterek mennyiségéről tudósít, hanem számolja az átlagsebessé­get és az átlagfogyasztást is. Igaz, ez utóbbit kissé szokatlan formá­ban közli a vezetővel, mivel nem a száz kilométerre vetített üzem­anyag-felhasználást mutatja, ha­nem hogy egy liter üzemanyaggal hány kilométert tehetünk meg. Tehát most az a jó, ha minél na­gyobb számot látunk a kijelzőn... S. K. T ö l t s a hétvégét e '4 y Saint Xropez-ban ! ... mmmm tiSsM Srlt»?/ ■ j top HŰTŐK—JflTEK—NVEREMENVEK! Töltse nálunk a hétvégét! Szeretettel várjuk május 6-7-én. Tekintse meg a Peugeot exkluzív, nyári felszereltségű modelljei, a 306 Saint-Tropez (Sedan-, Break- és ötajtós változatban) és a Partner Saint-Tropez bemutatkozását. Modelljeink a gazdag szériafelszereltségen felül többek közt légkondicionálóval is rendelkeznek. Totójátékunkon kívül a hölgyeket nyári szépségtanácsokkal, a gyerekeket rajzfilmvetítéssel is várjuk. Sőt, ha Ön Peugeot-tulajdonos, kedvezményes alkatrész-, járműtartozék- és szervizszolgáltatásokra jogosító Service Plus Kuponkatalógusát is átveheti. Autósziget Kft. Szekszárd 7100 Rákóczi út 198. Tel.: 74/529-888 PEUGEOT ( )

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents