Tolnai Népújság, 2000. január (11. évfolyam, 1-25. szám)

2000-01-26 / 21. szám

2000. JANUÁR 26., SZERDA AUTÓ PIAC Tolnai Népújság - 9. oldal Hírkerék ASTRA A MENŐ. Az eladási statisztikák alapján kiderült, hogy Európa legsikeresebb au­tója 1999-ben az Opel új Astrája lett. Nyugat- és Közép- Európában összesen 745 ezer Opel, illetve Vauxhall Astra ta­lált gazdára. Az opelesek büsz­keségét tovább növeli, hogy a kombik közül az Astra Caravan bizonyult a legkere­settebbnek. ÚJABB HÁZASSÁG? A leg frissebb hírek szerint a General Motors bejelentette, hogy élni kíván jogával, és megvásárolja a svéd Saab autógyár teljes tu­lajdonjogát. A 10 ezer alkalma­zottat foglalkoztató svéd üzem tavaly 128 ezer autót gyártott. FOCUS-SIKER. A Detroiti Au­tószalonon az USA és Kanada rangos szakértőiből alakult 47 tagú zsűri a 2000. év autójának a Ford Focust választotta. A másik két dobogós kocsi: az Audi TT, illetve a Lincoln LS. Jól időzítette a Mitsubishi legújabb négykerékhajtású személyautójának magyar- országi bemutatóját, hi­szen a téli időszakban vál­nak leginkább nyilvánva­lóvá az ilyen járművek elő­nyös tulajdonságai. A Pinin formaterveit a világhírű olasz Pininfarina Stúdió készítette, természetesen a nagy testvér, a Pajero stílusjegyeinek megőrzésé­vel. A gyártáshoz Olaszországban, Torino mellett felépítettek egy új összeszerelő üzemet, amelyben a tervező cég is tulajdonos. Az új Mitsubishi rövidebb, kes­kenyebb és alacsonyabb, mint rö­vid Pajerónak becézett bátyja, ám a terepjáró képessége alig csökkent. A Pajero Pinint mindezek ellenére elsősorban városi autónak szánják a gyártók, és tulajdonságai alapján komoly kihívást jelent a Toyota RAV4-es által fémjelzett szegmens­nek. A Mitsubishi nem titkolja, hogy elsősorban a hölgyek érdeklődésé­re számít majd a Pinin piaci beve­zetésekor. Éppen ezért kiemelt fon­tosságú a jármű néhány tulajdon­ága: a magasan elhelyezett veze­tőülésből remek a kilátás minden irányba, és a hagyományos sze­mélyautókhoz képest kényelme­sebb a ki- és beszállás művelete, a rövid tengelytávnak köszönhetően kis sugarú körben meg­fordul. A kicsi és fürge autó természetesen a terepen sem jön zavarba, így ideális útitárs lehet egy hét végi kiránduláshoz, vagy egy kalandosabb­nak ígérkező autós túrá­hoz. Az alaphelyzetben hátsókerék-meghajtású járműben kézzel kapcsolhatjuk az összkerekes üzemmódot, ám az el­ső kerekek még ebben az esetben is csak akkor kapcsolódnak a haj­tásláncba, ha az elektronika a hát­só abroncsok kipörgését érzékeli. Ezzel a megoldással üzemanyag takarítható meg, hiszen az indoko­latlan összkerékhajtás-használat csak a benzinszámlánkat növeli. Az SS4i rendszer további előnye, hogy a „többkerekes üzemmód” ki- és bekapcsolásához nem szük­séges lelassítani, vagy megállni, mivel 100 kilométer/órás sebessé­gig minden gond nélkül megtehet­jük ezt a műveletet. Az alapkivitelben is gazdagon felszerelt Pinin mozgatásáról a Mi­tsubishi közvetlen benzin-befecs­kendezésű, 1,8 literes GDI erőforrá­sa gondoskodik. Ez a motor 120 ló­erős teljesítményével 10,2 másod­perc alatt gyorsítja fel 0-ról 100 ki­lométer/órás sebességre az 1,3 ton­nás autót. Ráadásul az üzemanyag­fogyasztásban is kitűnő értékekkel büszkélkedhet a GDI-aggregát: a 8,9 literes benzinigény szerénynek nevezhető a sportos „kisterepjáró- tól”. rr többcélú jármű esetében a biztonságra még nagyobb gondot kell fordítani, éppen ezért a leg­több aktív és passzív „védelmi fel­szerelés” már a Pinin alapkivitel­ében rendelkezik kétoldali légzsák­kal és blokkolásgátlóval (ABS). A legkisebb Pajeró - kiviteltől függően - 5,5-7,5 millió forint kö­zötti összegért kapható. _________________________i*Jü A legkisebb Pajero Városban is, terepen is a nők álma Ötszemélyes kényelem Tizenkét évig garantálják a rozsdamentességet Magyarországon a tavalyi autószalonon mutatkozott be a Citroen kompakt egy­terűje, és ha minden igaz, néhány héten belül már a márkakereskedőknél is megcsodálhatjuk a renge­teg ötletet felvonultató jár­művet. A legújabb Citroen készítése­kor a gyártókat a benn ülők ké­nyelme és biztonsága foglal­koztatta leginkább. A Picasso - méretei alapján - a kompakt járművek csoportjába tartozik, ám a kihasználható belső tér nagyságának köszönhetően akár két kategóriával feljebb is besorolhatnánk. A jármű hosz- szúsága 4,28 méter, amelyhez 1,75 méteres szélesség és 2,76 látott dobozt. Az összes tárolóhely felsorolása lehetet­len, így most csak annyit emlí­tünk meg, hogy a jármű vala­mennyi oldalsó ajtaján (!) hatal­mas zsebek találhatók, amelyek mindegyikében elhelyezhetünk egy-egy 1,5 literes üdítőspalack­ot és természetesen emellett még az A/4-es formátumú ira­tok is elférnek. Az utasok biztonságáról már az alapmodellek esetében is két első légzsák gondoskodik, ame­lyek közül az utasoldali szükség szerint kiiktatható. Ezzel a meg­oldással a gyermekülés bizton­sággal helyezhető el a jobb olda­li első fotelban, amelyhez a Citroen az ISOFIX gyermekülés­rögzítő rendszer beépítésével további segítséget nyújt. _ A hazai közönség először az 1999-es Budapesti autószalonon találkozhatott a Xsara Picassóval fotó: árki attila méteres tengelytáv párosul. Az utastér hosszúsága 1,7 méter, míg szélessége (hátul) 1,5 mé­ter. Ez azt jelenti, hogy akár öt felnőtt is kényelmesen utazhat a Picassóban. Mindhárom, hátul helyet fog­laló utast egyforma méretű ülés fogadja, a poggyászokat pedig a hatalmas, alaphelyzetben 550 li­teres csomagtérben helyezhetik el. Ez a térfogat ráadásul több lépcsőben bővíthető, a könnyen eltávolítható hátsó ülések kisze­relésével akár az alapűrtartalom négyszeresére is tágíthatjuk a puttonyt. A legújabb járművekkel kap­csolatban gyakran elhangzik, hogy az utastérben rengeteg tárolóhely van. Nos, ez a Picas­so esetében valóban igaz. Szinte mindenhol találunk egy ötletes rekeszt, zsebet, vagy fedéllel el­A Xsara Picassók kétféle fel- szereltségi szinttel (SX és SX Plus) és háromféle motorral ke­rülnek forgalomba Magyaror­szágon. Az 1,6 literes, 90 lóerős benzin-aggregátot már a koráb­bi Citroen- modellekből jól is­merjük, azonban az 1,8 literes, 16 szelepes benzinmotor, amely 117 lovas teljesítményre képes, teljesen új konstrukció, akárcsak a 90 lóerős, 2.0 HDI turbódízel erőforrás. Az autóban felsorakozó ren­geteg technikai újítás mellett az is bizonyítja a Citroen élvonal­beli hovatartozását, hogy immár 12 év átrozsdásodás elleni ga­ranciát nyújt az új típushoz. Mindezek fejében a Picasso igen versenyképes, 3 270 000 forintos alapárral (l,6i SX) az új kom­pakt egyterű sikerre számíthat. Van, aki még mindig az újévről beszél. L J T J J J T f I Van, aki az új évezredről. f JM f Ifit JjSuíI És van, aki az új mobiljáról. A Westel 900 2000. évi ajánlata: az Alcatel Club és az Ericsson 1018/SL* előfizetéssel most csak 7000 forint**. Előfizetői kártyával mindössze 22000 forint** a Nokia 3210/SL*, amivel akár képeket is küldhet... De a lényeg: mindegyikkel jókat beszélgethet. Boldog új évezredet! WESTEL 900 mintabolt: Szekszárd. Arany J. u. 4. tel.: 06-74/415-900, 06-30/900-9025 Hivatalos üzletkötőink: 06-30/930-4272:06-30/930-5226 Tell-Foto.: Paks, Dózsa György u. 47. • Telkomp Kft.: Szekszárd. Wesselényi u. 15. • Radio-Net Kft.: Dombóvár, Dombó Pál u. 7. • STERN-KER Kft.: Dunaföldvár. Rákóczi u. 6. • Arzenál Üzletház: Bonyhád, Szabadság tér 16. • Tamási. Szabadság u. 35. • Szekszárd, Széchenyi u. 23. További feltételek az üzletekben. * A készülék csak Westel 900 előfizetői kártyával használható. ** Csak új WesteJ 900 előfizetéssel, kétéves szerződéssel, amíg a készlet tart. Az összeg a kezdő részlet, amelynek befizetése után a készülék elvihető. Az árakhoz 24 havi törlesztőrészlet és 24x1375 Ft havi forgalmidíj-kedvezmény tartozik. Információ: 1230 (csak a Westel 900 hálózatából hívható - díjmentesen). 265-9210. www.westel900.hu lÖOOOB WEfc Keravill ofotért Van, aki szeret jókat Most újabb alkalmat kínálunk! Ericsson A1018S/SL* bruttó bruttó A

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents