Tolnai Népújság, 1999. szeptember (10. évfolyam, 203-228. szám)

1999-09-21 / 220. szám

szeptember 21., kedd Autópiac 7. oldal erős teljesítményű. Közülük az 1.8-as teljesen új fejlesz­tés, a változó sze­lepvezérlésnek, a közvetlen gyújtás­nak és az 50 száza­lékkal megnövelt felületű katalizátor­nak köszönhetően igen alacsony (2800/perc) fordu­latszámon adja le legnagyobb (158Nm) nyomatékét. Az új motor nagyon rugalmas, dina­mikus, alacsony a fogyasztása és a károsanyag-kibocsátása. A Nissan egy világújdonsá­got is produkált az új Pimerához, ugyanis a kétlite­res géposztályhoz elsőként kí­nálnak fokozatmentes váltóau- tomatikát. Ilyen, úgynevezett CVT váltót - amelyben kúpos tárcsák között futó acélszíj biz­tosítja a folyamatos áttételvál­tozást - több gyár kínált eddig is, de csak kisebb teljesítmé­nyű motorokkal párosítva. A Nissan Hypertronic sebesség­váltója ráadásul abban is újat nyújt, hogy a vezető igénye szerint hatfokozatú kézi váltó­ként is működhet, ilyenkor az elektronika az előre beprogra­mozott állandó áttételekre ál­lítja be a kúpos tárcsákat. Ter­mészetesen megmaradtak a Nissan kitűnő hagyományos kézi váltói is, a Hypertronic pe­dig külön opcióként rendelhe­tő. Az új Primera karosszériája négyajtós, ötajtós és kombi változatban készül. A beltér- ben számtalan ötletes változta­tással találkozhatunk, amelyek javítják a kocsi praktikumát, használati értékét. Az utastér tágasabb lett, hátul is nagyobb hely várja az utasokat, mint az elődtípusban. Az új műszerfal, a vezető munkahelye ergonó­miai szempontból kiválóra si­került, bár a korábbi Primera sem volt rossz ebben a tekin­tetben. A felszerelt­ség nagyvonalú, hi­szen tartalmazza például az automata légkondicionálót, az ABS-t, rádió-magnót, két első és két oldal- légzsákot, hogy csak a fontosabbakat em­lítsük. A műszerfalba in­tegrált egyedi rádió­magnó nemcsak szép, de - mivel más­hol, más célra nem hasznosítható - a tol­vajok is kevésbé veszélyeztetik a kocsit. S ha már itt tartunk, meg kell említeni, hogy az Au­tó Magazin októberi számában közölt lopási teszt szerint kate­góriájában az új Nissan Primera a tolvajoktól legjob­ban védett autó.- árki ­A Nissan igazán mindent beleadott, hogy az új Primera sikerrel küzdjön meg az európai vásárlók kegyeiért. A jól sikerült, ba­rátságos dizájn és az előd­höz képest hatszáz műsza­ki módosítás jelzi a terve­zői munka komolyságát, amelyet nagyrészt Európá­ban végeztek a mérnökök. Csakúgy, mint az elődöt, az új Primerát is Angliában gyártják, magyarországi be­mutatója e hét végén vár­ható. A motorkínálat háromféle benzinest tartalmaz: az 1.6-os 100 lóerős, az 1.8-as 114 ló­erős, a kétliteres pedig 140 ló­Eladó a Forma-1 fele? Bernie Ecclestone, a Forma-1 autóversenyek koronázatlan királya el akarja adni Formula One vállalkozásának felét 1,5 milliárd fontért. Ecclestone részvényeinek eladása újabb állomás lesz a brit mágnás azon szándéká­ban, hogy a világ legjelentő­sebb autóversenyébe fekte­tett beruházásait pénzzé te­gye, és újabb forradalmi át­alakításokat indítson el a Forma-1 terén - írta egy brit gazdasági lap. A lap értesülése szerint egyetlen vásárlóval akarja az üzletet nyélbe ütni, nem kívánja elaprózni cégét. A lehetséges vevők között a Deutsche Bankot és a Mor­gan Stanley-t nevezi meg a brit lap. A részvények eladá­sát minden bizonnyal előse­gíti, hogy a Formula-1 bevé­telei az elmúlt hónapban je­lentősen megugrottak: a céghez közel álló források szerint május óta 2,7 milli­árd fontról 3,2 milliárd font­ra nőttek. Ecclestone hatalmának alapja a Forma-1 világában a résztvevő csapatokkal kö­tött, mindenre kiterjedő egyezség, az úgynevezett Concorde megállapodás, amely garantált bevételt biz­tosít az összes résztvevő csapatnak. Ezen bevételek fejében a csapatok Eccle­stone javára lemondtak szé­les körű kereskedelmi jo­gokról'- köztük a tévéköz­vetítések bevételeiről -, és ez hatalmas profitot biztosít folyamatosan a Formula-1 vállalkozásnak. Nyári gyermekhalál Japánban A nyári forróságban két japán kisgyerek megful­ladt egy autóban, miköz­ben édesanyjuk pac- sinkószenvedélyének hó­dolt egy játékteremben - jelentette az Aszahi Simbun japán napilap, megjegyezve, hogy az asszonyt letartóztatták. A 18 éves családanya vol­taképpen a férjét követte, aki már javában pacsinkó- zott. A két gyereket hátra­hagyta a parkolóban, bezár­va őket a gépkocsiba - és ki­kapcsolta a légkondicioná­lót, dacára a hőségnek. A két szerencsétlen kicsi kis­vártatva meghalt. Japán gyerekek rendsze­resen esnek áldozatul any­juk játékszenvedélynek - ír­ta a dpa hírügynökség, hoz­zátéve, hogy a pacsinko a legnépszerűbb szerencsejá­ték a szigetországban. Japá­nok milliói ülnek fülsiketítő zajban gyakran órák hos­szat a játékautomaták hos­szú sorai előtt, reményked­ve, hogy a rázkódó pénz­nyelőkben lévő apró fémgo­lyókat sikerül beterelniük valamelyik nyerőlyukba. Szekszárdon eddig csak a

Next

/
Thumbnails
Contents