Tolnai Népújság, 1999. augusztus (10. évfolyam, 178-202. szám)
1999-08-24 / 196. szám
1999. augusztus 24., kedd Autópiac 5. oldal Ausztria: Sütőolajból biodízel Az osztrák Bio-üzemanyag Intézet Új utakat keres a használt zsírok és olajok értékesítésére, miután a dio- xin-ügy után ezeknek az anyagoknak az újbóli fel- használása is gyanúba keveredett. Az intézet bio-dízellé alakítja át az elhasznált olajakat, és a keletkező üzemanyagot gépkocsikban használják fel. A módszer fő előnye, hogy ezen az úton nem kerülhet méreg a tápszerekbe, hiszen az egész az autók motorjában ég el. Az eljárás meglehetősen egyszerűen megoldható: a masszából kiolvasztják a zsiradékot, a szennyező anyagok veszélytelen megsemmisítéséről pedig külön gondokodnak. Mindez már akkor is megéri, ha a zsiradék csak tíz százalékot tesz ki az anyagban. Az első sikeres példák egyike, hogy Grazban a McDonald's zárt rendszerben gyűjti az elhasznált olajat, s gondosan ellenőrzi a beérkező és kimenő mennyiséget. Egy magáncég elszállítja az energiában igencsak gazdag anyagot az „Energia és Fehéije” szövetkezetbe, ahol azt átalakítják biodízellé, s az így nyert üzemanyag a grazi közlekedési vállalat tíz autóbuszát hajtja. Ausztria e téren abszolút úttörő szerepet tölt be. Igaz, hogy a legkorszerűbb biodízel- gyártó berendezés az Egyesült Államokban áll, de azt is Ausztriában tervezte és gyártotta a Biodiesel International elnevezésű osztrák cég, amelynek az egyik fő munka- területe a növényi és állati zsiradékok dízel-üzemanyaggá alakítása. Kamionoknak előzni tilos Az osztrák közlekedési miniszter újabb két autópályára szándékozik kiterjeszteni a kamionoknak az előzést tiltó, néhány helyen már érvényben lévő rendelkezést. Jelenleg a 7,5 tonnánál súlyosabb járművek nem előzhetnek az Inntal- és a Brenner-autópá- lyán a Brenner-hágó és Kufstein között. Most ezt a tilalmat a nyugati (Al) és a déli (A2) autópályára, vagy legalábbis bizonyos szakaszaikra is akarja kiterjeszteni a miniszter. A miniszter azzal indokolja a tervét, hogy a szóban forgó autópályákon az első félévben 50 százalékkal emelkedett a kamionokat érintő halálos balesetek száma, míg ott, ahol a nehéz járművek nem előzhetnek, jelentősen csökkent a karambolok száma. Ezen túlmenően a forgalom sokkal tempósabb lehet ott, ahol a kamionok a szélső sávban maradnak. Ukrajna Évente négyszáz gyerek hal meg az utakon Évente több mint négyszáz, tizenöt éven aluli gyermek hal meg, öt és félezer pedig megsebesül közlekedési baleset következtében Ukrajnában. Az év eleje óta 2789 balesetben százötvenöt gyermek életét vesztette és több mint két- ezemyolcszáz megsebesült az utakon. Minden második utcai és országúti tragédia oka az volt, hogy a gyermekek figyelmen kívül hagyták a közlekedés szabályait. A Volvo tovább növelte részesedését a Scaniában A svéd Volvo AB haszonjárműgyár tovább növelte részesedését a svéd Scania teherautó- és autóbusz- gyártó vállalatban. A Volvo bejelentése szerint az eddigi Scania-nagyrészvé- nyestől, az Investor befektetői csoporttól átvett résszel együtt a szavazati jog 77,3 százaléka, míg a Scania tőkéjének 67,4 százaléka van már a kezében. A Volvo januárban eladta személyautógyártó részlegét az amerikai Fordnak, hogy finanszírozni tudja a Scania megszerzését. A koncepcióból gyorsan valóság lesz Az Opel két olyan tanulmány- autót is bemutatott az idei Genfi Autószalonon, amelyekről azóta már eldőlt, hogy - ha nem is a tanulmányokkal tökéletesen azonos formában, de - gyártani fogják. A „Concept A” nevet viselő szabadidő autó belseje egyszerűen változtatható, kétféle üzemanyaggal működik és rendkívül környezetbarát Az ötajtós mikro egyterű könnyen átalakítható négyülésesből kétüléses nagy rakodótérrel rendelkező járművé. A tanulmányautót kétféle üzemanyaggal működő különösen alacsony károsanyagkibo- csátású motor hajtja. Egy gomb megnyomásával a vezető választhat a sűrített földgáz (CNG) és a benzin üzemeltetés között. A motor alapja az 1.0 literes, négy szelepes Corsa motor egy turbótöltővel kiegészítve, amely mindkét üzemanyag estében biztosítja a jó teljesítményt. Az ECOTEC motor valamivel erősebb CNG alkalmazása esetén, 65 kW/88 LE, mint benzin üzemnél (63 kW/86 LE). Maximális nyomatéka 140 Nm (benzin esetén: 130 Nm) és a koncepció autó földgáz üzemben 11 (benzinnel 11.5 másodperc alatt gyorsul 0- ról 100 kilométeres sebességre. 55 literes CNG tartályával az autó több, mint 200 kilométert tud megtenni és további 425 kilométeres útra elég a 25 literes benzin tank. Ha bármelyik üzemanyagtartály kimerülő félben van, az utó önműködően átkapcsol a másik rendszerre. A „Concept A” mikro egyterű újabb példa arra, hogy az Opel hogyan tudja optimálisan kihasználni az autóban rendelkezésre álló belső teret. Egy ötletes mechanizmusnak köszönhetően mind a hátsó ülések, mind pedig az első utas ülése gyorsan és könnyedén összehajtható és besüllyeszthető a jármű padlózatába. így egy teljesen sima szállító felületet kapunk, amelyen például egy speciális rámpa segítségével akár két kerékpár is szállítható tisztán, kényelmesen. A kocsi belsejében üdítő az anyagok és színek kavalkádja, amelyet a feltűnést keltő digitális műszerek még jobban kiemelkednek. A vezető és utasoldali légzsákok, a biztonsági övfeszítő és az Opel által szabadalmaztatott pedál kiakasztó rendszer mellett a prototípus egy elektronikus redőnyszerűen működő napfénytetőt és egy műholdas navigációs rendszert is tartalmaz. A Concept A előfutára volt annak a városi kisautónak, amelyet a GM a Suzukival közösen fejlesztett, és hamarosan mindkét verzió gyártása megindul. A név is eldőlt már: Opel Agila lesz. Mint köztudott, az új Suzuki Esztergomban készül majd. Az Opel is belép az élményszerű autózást nyújtó roadste- reket gyártók egyre népesebb táborába. A másik Opel-tanul- mány ugyanis a középkategóriájú motorral szerelt Speedster alumínium padlólemezre épült és 2.2 literes alumínium ECOTEC motorjával különleges vezetési élményt nyújt. A kevesebb mint 800 kilogramm súlyú, 108 kW-os (147 LE) kétüléses autó legnagyobb sebessége 220 km/óra és 0-ról 100 kilométeres sebességre 6 másodperc alatt gyorsul. 2000-ben már gyártani fogják. Nyitott szemmel, füllel, orral vezessen! Ha rángatni kezd az autó vagy furcsa szagot áraszt, gyorsan kell cselekedni. Hatalmas számlákat előzhet meg, aki időben észreveszi a problémát, sőt még kezelni is tudja. Látása, hallása, szaglása és tapintása révén ön is lehet autójának mentőorvosa. Az érzékek alábbi listája megmutatja, miről lehet felismerni a legfontosabb hibákat. Hallás: Ha a slusszkulcs elfor- dításakor csörömpölő hangot hall (mintha vasszögeket darálna turmixgépben) - valószínűleg az önindító mondta fel a szolgálatot. Csak egy beragadt mágneskapcsolót kell bátor csapással (átmenetileg) életre kelteni. Tolja vagy tolassa be az autót, és hajtson a szervizbe. A javítás egy órát sem igényel. Ha csikorognak a fékek, lehet, hogy kavics került a burkolat alá - irány a szerelő. Az erőteljes kormányzás közben (például beparkolásnál) hallható hangos kattogás a hajtótengely csukójának hibájára utal. Vigyázat: a blokkolt csukó nagy erővel hathat a kormányra, és megváltoztathatja az autó menetirányát. Javítása egyértelműen szakember dolga - azonnal forduljon szerelőhöz. A varrógépre emlékeztető zaj (amely meleg motornál sem szűnik meg) gyakran a szelepek túlzott holtjátékát jelzi (teljesítménycsökkenés, erősebb kopás). Nagyon hangos kattogás csapágysérülés jele is lehet. A durva brummogás nemcsak elromlott kipufogóról tanúskodhat. Könnyen megállapíthatja, hogy nem a kerékcsapágy rosszalkodik-e: egy üres parkolóban kanyarodjon először élesen balra, majd jobbra, azután fékezzen. Ha nem ugyanolyan a hangja - a kerékcsapágy a ludas. A dolog fordítva is működik: álló helyzetben lassan pörgesse fel a motort, aztán engedje vissza. Ha ismét hallja a zajt — a kipufogó lyukas (vagy nincs jól rögzítve). Szaglás. Ha hirtelen forró motorolaj szagát érzi - valószínűleg éppen az csöpög rá a kipufogókönyökre és hiányzik a motorból. Vigyázat, tűzveszély ! A forró gumi szaga az égő gumiéra emlékeztet. Okozója lehet az elcsúszó ékszíj (rá kell feszíteni vagy ki kell cserélni), a kipufogón lévő gyújtásvezeték vagy a kerékhez dörzsölődő fékcső. Ha járó motornál a hűtővíznyílásnak kipufogószaga van - tönkrement a hengerfej-tömítés. Ez hosszú távon az egész motort kikészítheti. A forró kuplung és fék jellegzetes fenolgyanta szagot áraszt. Gondoskodjon a hűtésről úgy, hogy lassabban hajt tovább. Autópályán előfordulhat, hogy a figyelmeztető szag az ön előtt fékező teherautóból jön. Látás. Ha sikertelen indításkor elsötétülnek a műszerfalon a generátor és az olaj nyomás kijelzőlámpái - lemerült az akkumulátor (betolni majd feltölteni vagy kicserélni). Ha a slusszkulcs elfordításakor a gyújtás meg sem mukkan, de égnek a kijelzők - az önindító vezetékeire (plusz földelés vagy mágneskapcsoló) terelődik a gyanú. A műszerfal indexkijelzőjének gyorsabb villogása az indexlámpa kiégését tudatja. A kijelző ilyenkor figyelmeztetésül magasabb sebességre vált át. Cserélje ki a lámpát, és máris mehet tovább. Ha a hőmérséklet-kijelző szokatlanul magas értéket mutat, annak sok oka lehet: hibás termosztát vagy hőérzékelő, probléma a hengerfejtömítésnél, a gyújtásnál, eldugult vagy elszennyeződött hűtő. A csöpögő kipufogótól nem kell megijedni. A hideg kipufogón kicsapódik az égéskor keletkező vízgőz, és a víz kicsurog a kipufogón. Egyetlen probléma a rozsdásodás lehet. Ellenszere: kerülje a rövidtávú autózást. Ha a hideg motor fehér felhőt bocsát ki, az a kicsapódó vízgőz. Teljesen normális jelenség. Ha viszont meleg motornál történik - víz keveredhetett a kipufogógázba. Esetleges hibák: hengerfej-repedés, tönkrement hengerfej-tömítés. Tapintás. Talajegyenetlenségek közben és után tapasztalt csörömpölés és nehezebb kormányzás (kerék a levegőben!) lengéscsillapító problémát jelez. Kétszeresen is veszélyes: a kocsi bizonytalanabbul reagál a hirtelen irányváltásra és jelentősen megnő a fékút. Sürgősen ki kell cserélni. A szokatlanul nehéz kormányzás a lapos kerekeknek, a szervóolaj hiányának vagy a hibás tartócsuklónak (még a kerék is leeshet!) tudható be. Egyenetlen útszakaszon a kormányban érezhető zörgés a kormány túlzott holtjátékára utalhat (forrás: kormánymű, kardáncsukló, kerékcsapágy). Minden esetben menjen vele szervizbe, amilyen gyorsan csak lehet. Úgy érzi, hogy nem jól vált a kuplung? Lépjen rá a pedálra, és kapcsoljon valamelyik előremeneti sebességbe, majd vissza üresbe (a kuplungot tartsa benyomva). Váljon pár másodpercet és tegye hátramenetbe. Hall kaparó hangot? Ha nem, minden rendben. $ SUZUKI BUNYHÁD $ ~ Zrínyi u. 7. telefon/fax: 74/451-619,30/9790-217. Nyári akció a Bonyhádi Suzukinál! Ajánlatunk: Suzuki Cherry 1,0 GL és 1,3 GC a nyár gyümölcse ugye tudja? Swift 1,3 GLX+szervókormány +légkondicionáló fütyüljön a kánikulára... vagy a Suzuki gyár bármelyik terméke NYÁRI AKCIÓS ÁRON! Kedvező hitel akár 20 százalék befizetésétől, lcézelhi^^fÍ^llj^jj f költség nélkül. Casco mentességi lehetőség. További kedvezmények: orvosoknak, gyógyszerészeknek, közalkalmazottaknak, köztisztviselőknek, taxisoknak gépjármű oktatóknak... Mozgáskorlátozott utalványt beszámítunk. Szervizünkben vállaljuk Suzuki gépkocsik garanciális és minden típusú garancia utáni szervizelését, műszaki vizsgára felkészítését, vizsgáztatást, zöldkártya készítést, karosszéria javítást. Jöjjön Bonyhádra Suzukiért, velünk jól jár! Autó Center Kft. Bonyhád, Zrínyi u. 7. Tel/fax: 74/451-619, 30/9790-217. CITROÉN Szakály, Zrínyi u. 710/1. , Tel/fax: 74/488-135, APATi 74/489-500,30/9461-606. 1 Ai SX 3 ajtós 1.41 SX 5 ajtós 1.41 SX Break 1.61 SX 3 ajtós 1.61 SX 5 ajtós 1.61 SX Break 30% befizetéstől új 70%-tól Cas 2.449.000, 2.549.000, 2.749.000, 2.589.000, 2.689.000, 2.889.000, - és használt gépkocsi co mentesen. A nálunk vásárolt gépkocsit 50.000 km-ig vagy 3 évig ingyenesen szervizeljük. ^SUZUKI ...........tX'f 1 ■ ■ "■ .................... Pa ks, Tolnai út 17. Tel.: 75/311-828 Szekszárd, Alkony út 1. Tel.: 74/415-611 figyelem MEGJELENT AZ ÚJ SUZUKI lJZne Megújult külső, fiatalos belső, próbálná új színek, új kárpit, új design! ki?! Használt autóját emelt áron beszámítjuk! Célcsoportoknak (közalkalmazott, köztisztviselő, orvos, gépjárműoktató, villamos-iparidolgozóknak) a legnagyobb kedvezményt adjuk! Már több ezren választottak minket, várjuk ÖNT is! Használt autók részletre is.
