Tolnai Népújság, 1999. június (10. évfolyam, 125-150. szám)

1999-06-08 / 131. szám

6. oldal Autópiac 1999. június 8., kedd A Lancia is vált: Dedra helyett Lybra A kissé már öregecske Dedra leváltására készül a Fiat vállalat- csoporthoz tartozó Lancia, elkészültek a középkategóriás Lybra tervei. Az elegáns, négy és fél méteres autó négyajtós li­muzin és kombi karosszériával készül majd. Nagyobb és tága­sabb lesz tehát elődjénél, helykínálata, kidolgozása, felszerelt­sége egyértelműen arra utal, hogy a Lancia ezzel a kocsival az elegáns presztízsautók között szeretne sikereket, jobb piaci po­zíciókat elérni. A Fiat mostanában markánsab­ban elhatárolja a vállalatcso­porthoz tartozó autómárkák jel­legét: Fiat márkanév alatt nagy sorozatú tömegautók készül­nek, az Alfa Romeo lassan már kiteljesedő új modellválasztéka sikeres a sportos kategóriában, s a Lancia a rá kiosztott szerep szerint az eleganciát és maga­sabb minőséget kereső vevőket célozza meg. A nagykategóriás Kappával már megtörténtek az első lépé­sek ebben az irányban, igazi át­törést azonban a Lybrától remél a cég. A Lybra motorválasztéka öt­tagú lesz: 1.6, 1.8 és kétliteres benzinesek 103,131 és 155 lóe­rővel, valamint kétféle com- mon-rail rendszerű turbódízel, 1.9 és 2.4 literes hengerűrtarta­lommal, 105 és 134 lóerős tel­jesítménnyel. A felszereltség luxusszínvo­nalú lesz, kétzónás automata kai, négy tárcsafékkel, ABS- klímával, 200 watt teljesítőié- szel, hogy csak a fontosabb té- nyű Bőse hifivel, négy légzsák- teleket említsük. Új Opel autógyár épül Rüsselsheimben Az Adam Opel AG még az idén megkezdi egy új autó­gyár építését Rüsselsheim­ben, 820 millió márka ráfordí­tással. Robert Hendry elnök újságíróknak elmondta, hogy a világviszonylatban egyik legkorszerűbb autógyárat a tervek szerint két lépcsőben, 2002-ben és 2003-ban helye­zik üzembe. Kapacitása évi 270 ezer gépjármű lesz, any- nyi, mint a régi gyáré, csak lényegesen nagyobb termelé­kenységgel. Az új üzemben, amely az eisenachi gyár min­tájára épül meg, Vectra, Omega és a Vectrát felváltó új modell készül. A gyár elkészültével a je­lenleg. 10 ezer alkalmazotti létszámból 4000 feleslegessé válik. Az amerikai General Motorshoz tartozó Opelnél a létszámcsökkentést koren­gedményes nyugdíjazással és a nyugdíjasok részmunkaidős foglalkoztatásával próbálják szociálisan elvisehetővé tenni. Csökkent a japán autógyártás Az erőtlen belső és a gyenge külföldi kereslet miatt 6,5 szá­zalékkal visszaesett áprilisban Japán autógyártása tavaly ápri­lishoz képest - közölte a Japán Autógyártók Szövetsége. Ja­pánban a múlt hónapban 711 787 személygépkocsit, teher­autót és autóbuszt gyártottak. Tavaly áprilisban 761 402 gép­jármű készült el. A szövetség becslése szerint Japán áprilisi autóexportja 11 százalékkal csökkent az egy évvel korábbi­hoz képest. Az áprilisi terme­léscsökkenés a márciusi 3,8 százalékos növekedést követte. A legnagyobb japán autó­gyár, a Toyota áprilisban 8,3 százalékkal kevesebb, 234 612 autót gyártott. A Nissan autó­gyártása is 8,3 százalékkal 85 580 egységre esett vissza. Csökkent a Honda és a Mazda autógyártása is, 7,5 százalékkal 88 478-ra illetve 9,8 százalék­kal 53 635-re. A Mitsubishi Motors 2,7 százalékkal keve­sebb, 60 527 gépjárművet gyár­tott. Nőtt viszont a Suzuki ter­melése, 2,7 százalékkal 79 411 egységre. Az Isuzu 12,7 száza­lékkal kevesebb, összesen 11 524 autót gyártott. A FIAT évi 4 millió jármű gyártását tevezi Csak a személyautó-gyártásban hiányzik egy „fényes esküvő” A FIAT célja középtávon évi 4 millió jármű, és ezzel bekerülni a világ első számú gyártói közé - közölte Paolo Cantarrella ve­zérigazgató. A FIAT nagy súlyt fektet az innovációra az autó­iparban - mondta a vezérigazgató, alig egy hónappal az új Punto bemutatása előtt. Ne hagyjuk a kocsiban! Megvakult egy gyermek a parkoló autóban Gondatlanságból okozott súlyos testi sértés vádjá­val hat hónapi felfüggesz­tett büntetésre ítélt a bí­róság egy édesanyát, aki­nek egyéves gyereke azért vakult meg, mert a par­koló autóban hagyta a mama. Az eset még 1995 júliu­sában történt München kö­zelében, amikor a 27 éves asszony idősebb fiát a gyermekklinikára vitte, a kicsit pedig a tűző napon leállított zárt autóban hagyta. A kisfiú az autóban eltöltött másfél óra alatt hőgutát kapott, aminek kö­vetkeztében agyi károso­dást szenvedett és megva­kult. Azóta egy gyermek- otthonban gondozzák. Az anya ellen férje tett bűn­vádi feljelentést és közben el is vált nejétől. Cantarella alapvető modellnek nevezte az új Puntót, amelytől a jövedelmezőség javulását és a kompakt autók szektorában a FIAT vezető szerepének meg­erősödését várják Torinóban. A FIAT arra számít, hogy az új Punto és a Lancia Lybra pi­acra kerülésének nyomán nye­reséggel záija 1999 utolsó ne­gyedévét a jelenleg veszteséges személyautó-gyártás. A FIAT készen áll további cégfelvásárlásokra, amelyek­hez megvan a pénze is - közöl­ték a legnagyobb olasz magán- vállalat vezetői egy keddi milá­nói üzleti fórumon. A nemrégiben megszerzett Case amerikai agrár- és építő­gépgyártó cég felvásárlása után még mindig 10 milliárd dollárja maradt az olasz csoportnak vál­lalatok bekebelezésére - mondta Paolo Fresco elnök. A FIAT-ot az a veszély fe­nyegeti, hogy a világ autóipa­rán végigsöprő fúziós hullám­ban magára marad olyan part­ner nélkül, amellyel visszatér­hetne a fontos amerikai piacra. A BMW érdektelenséget muta­tott, a Volvo választása pedig inkább a Fordra esett. Szakér­tők szerint a FIAT most a Honda vagy a DaimlerChrysler között választhat. A 4,3 milliárd dollárért fel­vásárolt amerikai Case és a New Holland egybeolvasztásá­val a FIAT olyan kolosszust hí­vott életre, amely egyenrangú ellenfele az agrárgépgyártásban világelső amerikai John Deere­nek és az építőgépgyártásban első japán Komatsunak. Paolo Fresco FIAT-elnök azt a General Electric-nél eltanult stratégiát követi, amely világel­sőségre törekszik minden szek­torban, amelyben a cég jelen van. Már csak a személyautó­gyártásban hiányzik egy „fé­nyes esküvő”. Híresztelések szerint a FIAT a Navistar amerikai kamion­gyárat is fel akarja vásárolni. Ez már a harmadik akvizíció lenne Eszak-Amerikában a Pico és a Case bekebelezése után. Az olaszországi 39-40 száza­lékos piaci részesedés megőr­zését, sőt, javulását várja a FIAT az új Puntótól és a Lancia Lybrától. Az európai piacon 5,5-6 százalékos részesedést vett célba az olasz autógyár az elkövetkező évekre, míg Oroszországban kitart „pénz­ügyileg stabil” partnere, a Gaz mellett. •• Legyen Óné a siker JUBILEUMI VOLKSWAGEN AKCIÓ Ünnepelje velünk, hogy a Volkswagen Magyarországon idén értékesíti az 50.000. Volkswagen személygépkocsit. Ebből a Polo család 15.000 darabot képvisel. Részesedjen Ön is a sikerből. A Polo Classic és Polo Variant modellekhez most akár 220.000 Ft* árelőnnyel is hozzájuthat. S E G vezető- és utasoldali légzsák • szervokormány • központi zár • elektromos ablakemelők elöl • magasságállítható kormányoszlop • magasságállítható első ülések • osztottan dönthető hátsó ülés és támla • hátsó-fejtámlák • elektronikus indításblokkoló • fordulatszámmérő • zöld hővédő üvegezés • sportülések elöl** • könnyűfém keréktárcsák** Várjuk márkakereskedésünkbenl *Az akciós ár az 1999. május 20-án kiadott árlista alapján a Comfortline és Sportline modellekre vonatkozik. ••Sportline modellek esetén. Auto Techno Kft. Szerviz és bemutatóterem: 7130 Tolna, Gém u. 1/a. Tel./fax: 74/440-537 Bemutatóterem: 7100 Szekszárd, Széchenyi u. 41. Telefon: 74/319-266 Fax: PORSCHE A Renault megkapja Dacia-t A román kormány rendkívüli jogi aktussal múlt héten lehető­séget biztosított a francia Renault cég részére, hogy megsze­rezze a Dacia autógyár részvénytöbbségét. A rendelkezés a be­ruházás egyéb feltételeit is szabályozza, melyről a végleges megállapodás most már aláírható. A szabályozás egyebek kö­zött öt évi adómentességet tesz lehetővé a Renault-nak, feltéve ha három év elteltével már nyereségessé teszi a Dacia üzemet. A Dacia részvényeinek jelenleg 51 százaléka a román állam, a többi magánemberek tulajdo­nában van. A Dacia részvény forog a bukaresti tőzsdén is. A Renault a hírek szerint előbb egy az egykori Renault 19 bázisára épített modellt ké­szül gyártani a Dacia gyárban, ahol jelenleg a Dacia Nova modellt szerelik össze. A végleges megállapodást valószínűleg még a héten aláír­ják. A francia társaság és a pi­testi autógyár állami tulajdo­nosa között már hónapokkal ezelőtt megszületett az egyez­ség, hogy a Renault megveszi a Dacia részvényeinek 51 száza­lékát. A megállapodás aláírása azonban nem történt meg, mert bizonytalanná vált a tárgyalá­sok során tett román ígéretek sorsa. A román kormány azért ke­rült nehéz helyzetbe, mert a Nemzetközi Valutaalapnak időközben olyan ígéretet tett, hogy a gazdasági szigorpolitika keretében felfüggeszti a beru­házóknak korábban megadott pénzügyi kedvezményeket. Az ellentétek feloldására a román kormány azt a megol­dást találta, hogy határozatot hozott az 50 miihó dollárt meg­haladó beruházásokhoz eseten­ként nyújtható kedvezmények­ről. Ennek első kezdeménye- zettje lett most a Renault. A kedvezmények értelmé­ben vámmentességben, áfa fi­zetési könnyítésekben része­sül, s öt évre mentességet kap a profitadó fizetése alól az első nyereséget hozó évtől szá­mítva, azzal a feltétellel, hogy a Daciát a szerződés aláírása után három éven belül jöve­delmezővé teszi. Az adókedvezmények fejé­ben a francia társaságnak öt éven belül legkevesebb 269,7 millió dollárt kell befektetnie. Az összeg magában foglalja a részvénycsomag vételárát is. A Renault vállalta, hogy az idén beruház legalább 129,6 millió dollárt, beleértve a rész­vénycsomagért fizetendő ösz- szeget is. A megállapodás ér­telmében a részvénycsomag megvásárlásától számított öt éven belül a Renault egy telje­sen új Dacia márkával jelenik meg a piacon, s ennek a kocsi­nak az ára nem haladhatja meg a 6 ezer dollárt. Ha nem telje­síti a vállalt kötelezettségeket, a Renault köteles visszafizetni az elengedett adókat és illet­ményeket. Itt a Suzuki legújabb limitált kiadású újdonsága, a SUZUKI SPORT III.! Egyedi sárga szín, sportülés, egyedi kárpitozás, festett külső tükrök, kék műszerfal hátlap, színre fújt lökhárítók és tető spoiler, könnyűfém felnik, 4 hangszórós Clarion rádiósmagnó, elektromos mozgatású ablakok és külső tükrök, központizár, fordulatszámmérő, immobi­liser, pótféklámpa, digitális időmérő óra, fényszóró magsságállító, biz­tonsági öv magasságállító (elöl), ajtókba épített oldalvédelem,... A SPORT III. 1.0 és 1.3 motorral készül! Helyszíni ügyintézés, kedvező hitel, lízing, tartósbérlet már 20-30% befizetésétől, használt gépkocsi beszámítás. ^SUZUKI Hírt Autószálon-------m ...... ■ n . 7 090 Tamási. Vasúi u. 1-3. Tel.: 74/171-032, 60/361-646. Nyitva: hétfőtől péntekig 8-1 7, szombaton 0-12 óráig., www.siizukiliiii.lm

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents