Tolnai Népújság, 1999. április (10. évfolyam, 76-100. szám)
1999-04-13 / 85. szám
1999. április 13., kedd Autópiac 7. oldal Nemcsak a kocsit lopták, de a sofort is A kocsilopás ellen az sem jelent védelmet, ha az autó tulajdonosa is a járműben van - derült ki a legújabb tajvani autólopási esetekből. Egy Mercedes tulajdonosa kocsijában feküdt, de olyan részeg állapotban, hogy akkor sem ébredt fel, amikor autóját hajóra rakták az autótolvajok. Az illető, akinek nevét nem közölte az esetről beszámoló tajvani lap, csak Fucsien kínai tartományban tért magához - a kocsitolvaj autóstól szállította át a Tajvani-szoroson. Egy másik esetben a szintén ittas autóst kocsijával együtt egy konténerbe rakták és onnan a tulajdonos csak a hajó megérkezése után, két nap múlva kászálódott elő, szintén Kínában. Az italt túlságosan kedvelő autósok ugyan hazatérhettek Tajvanra, de kérdés, hogy mikor vezethetik ismét odahaza kocsijaikat, ugyanis a járművek egyelőre a kontinensen maradtak. London mégis támogatja a BMW-t? London és a BMW végleges megállapodása a BMW-hez tartozó Rover Longbridge-i üzemének brit állami támogatásáról a héten várható. Ebben a brit kormány 150 millió font segélyt és más természetű támogatást adna a Rover üzemnek, ha a BMW cserébe 1,7 milliárd fontot fektet még Longbridge- be. Ez elemzők általános véleménye, aki egyébként tisztán politikai döntésnek minősítik a várható megállapodást: a kormány nem engedheti meg azt, hogy 12 ezer ember elveszítse az állását. A BMW szóvivője szerint a héten várható egyezség csupán lehetőség, nem kizárt, hogy a rákövetkező héten kerül tető alá a megállapodás, melyet az Európai Uniónak is jóvá kell majd hagynia. Több európai autógyártó élesen kikelt az ilyen jellegű támogatás ellen. Ugyanakkor köztudott, hogy a brit kormány már nyújtott hasonló segítséget, egyebek között a Fordnak a Jaguar gyártóüzeme kapcsán, s a Nissan szigetországi üzemének is. AGA karosszéria munkák a RODACH huzatópaddal Szervizszolgáltatások:- személy- és tehergépkocsik vizsgára való felkészítése valamint vizsgáztatása- zöldkártya készítés- gumiszerelés- és centrirozás- alsó- felső mosás Nyitrai, AUTÓSZERVIZ Simontornya, Gyár u. 1. Telefon: 74/487-739. Minőségi szolgáltatások Csalt most«». __ F ékbetétek féktárcsák kedvező áron kaphatok! Ingyenes fékerőmérést (április 12-május 14 között gépjárművenként egy alkalommal) mazoa Haszonjárművek 100.000 Ft árengedménnyel • 30% kezdőrészlet • 5 éves max. futamidő • kezelési költség nélkül • évi ~ 10%-os kamattal JUMM^-FX=í5T 2.030.000,-Ft-tól VAGY AKCIÓS HITELKONSTRUKCIÓVAL: PLATÓS 2.200 cm3 diesel motor 3 személyes fülke 3. lxl.6 platóméret 1.7 tonna teherbírás EXTRA-PLATÓS VÁLTOZAT 3.5x2.0 platómérettel ZÁRT 2.200 cm3 diesel motor 3 és 6 személyes változat 6.5 m3-es raktér kétoldali tolóajtó ALU VAN 2.200 cm3 diesel motor 1,51 teherbírás 10 és 16 m3-es változat, hűtött, hőszigetelt, fagyasztott is! HITEL, LÍZING, TARTÓSBÉRLET HASZNÁLTAUTÓ BESZÁMÍTÁS HILCZ ÉS FIA KFT. Tel.: 74/431-908. KAKASD, Kossuth u. 8/0. 6-os főút mellett mama JL34&000rTmT 2.240.000,-Ft-tól I JUMMOrFFíof 2.640.000,- Ft-tól MitsubishiMazda-FordVolvo szövetség? Közös gyártásra és technikai fejlesztésre egyaránt kiterjedő szövetség létrehozásáról tárgyal a Mitsubishi Motors Corp. (MMC) és a Mazda Motors vállalat. A két japán autóipari cég közlése szerint az MMC átadná a közvetlen benzin-befecskendezésű motor (GDI) technológiáját a Mazdának, cserébe ez utóbbi egyik teherautó típusát az MMC márkanév alatt forgalmazná. Az esetleges Mitsu- bishi-Mazda fúzió révén még szorosabbá válhat az amerikai Ford Motor és a svéd AB Volvo konszernek kapcsolata is. A Ford 33,4 százalékos részvénytulajdonával gyakorlatilag ellenőrzi a Mazdát, továbbá márciusban megállapodást kötött a Volvo személyautó-gyártó részlegének megvételéről. A Volvo és a Mitsubishi az MMC technológiájával gyártanak közösen személyautókat hollandiai vállalatukban. A hírek szerint a fúziót elsősorban az MMC ösztönzi, amely több szerelősora leállítására, egyes tevékenységei beszüntetésére és költségcsökkentésre lát lehetőséget a Mazdához való kötődéssel. 100 000 Suzuki A Magyar Suzuki Rt. vezetői március végén adták át ünnepélyesen az esztergomi gyár ma- gyarországon értékesített százezredik autóját, egy Suzuki Swiftet új tulajdonosának (a képen). A Suzuki népszerűsége töretlen a magyar autópiacon, a Suzuki Swift évek óta mind a márkák, mind a típusok versenyében az első helyen végez. 1998 a Magyar Suzuki Rt. eddigi kiemelkedően legjobb éve volt. 24 834 adtak el itthon. Nissan Cabstar-E, a teherhordó A Nissan új, áruterítésre és különböző speciális felépítmények hordozására tervezett kisteherautóját, a Cabstar-E-t a napokban mutatta be Magyarországon a Summit Motors Hungary Rt. A modell elnevezésében az E betű arra utal, hogy ezt a típust Európában fejlesztették ki az európai igények figyelem- bevételével, s először Párizsban mutatták be. A bemutatót követően sorozat- gyártása is megkezdődött ugyancsak Európában, a spanyolországi Avila városában működő Nissan teherautógyárban. A Cabstar-E a Nissan magyarországi márkakereskedőinél már megvásárolható. Az új Cabstar-E 2,3 literes, 75 lóerős szívó üzemű, valamint 3 literes, 110 lóerős, illetve 2,7 literes, 90 lóerős turbó dízel motorral készül (ez utóbbi változat csak néhány hónap múlva jelenik meg a piacon) sokféle változatban, háromféle tengelytávval, kétféle (rövid és hosszú) vezetőfülkével. A motor teljesítményétől és az alváz kivitelétől függően a változatok a 2,8^1,5 tonna megengedett össztömeg kategóriát fedik le. Franciaországban az év legjobb haszonjárművé címét nyerte el a típus. Háromféle motor, három tengelytáv, két vezetőfülke-változat, háromféle felszereltségi szint: a kisvállalkozásoktól kezdve a speciális felépítményt használó cégeken keresztül a nagyszámú haszonjárműből álló parkot üzemeltető cégekig a gazdasági élet minden résztvevője megtalálhatja a Cabstar- E neki megfelelő változatát a több mint 90-féle gyári változat közül. A motor felett elhelyezkedő, tetszetős, lendületes vonalú új vezetőfülke a nagyobb teherautókhoz teszi hasonlatossá a Cabstar-E-t a korábbinál még több kényelmet és biztonságot garantálva a vezetőnek és a bent ülőknek egyaránt. Ugyanakkor könnyebben vezethető, alacsony a zaj- és rezgésszintje, gazdagabb a felszereltsége. A haszonjármű Magyarországon is sikerre számíthat a vásárlók között. Ára: nettó 2 millió 930 ezer forintnál kezdődik és a felszereltségtől függően emelkedik. Próbálja ki! a kulcs? ™ T | Erőteljes, és mégis párat- I lanul elegáns, három éve I vezeti az európai eladási / I listát, a középkategória 00^ 0 bajnoka, felszereltsége a legkényesebb igényeket is kielégíti, ECOTEC motorkínálata az üzemanyag mennyiségét tekintve hihetetlenül igénytelen, technikailag viszont lenyűgözően igényes. Mi lehet ez? AZ ÚJ OPEL VECTRA! ÁPRILIS 17-18-án az Opel márkakereskedőknél ki is próbálhatja új modellünket a bemutató hétvégén! f _ 7100 Szekszárd, Pásztor u. 2. Gemenc Auto Centrum Kft. g£>, 74/31,922,3I,236 Az ukrán Daewoo válsága Ukrajna egyetlen személyautógyára, a fele-fele részben ukrán-dél-koreai tulajdonú AvtoZAZ-Daewoo csődjéről számolt be Vaszil Hurejev iparpolitikai miniszter, akinek kezdeményezésére a kormány a múlt héten felmentette a cég ukrajnai vezérigazgatóját. Hurejev állítólag azzal indokolta a vezérigazgató felmentését, hogy a beruházási program csődjéért a vállalatvezetés a felelős. Az AvtoZAZ-Daewoo felső irányításában súlyos nézeteltérések alakultak ki az ukrán és a dél-koreai fél között. A két fél közötti feszültség elsősorban a gyártószalagról legördülő ukrán Tavriák és dél-koreai Dae- woo-k értékesítési nehézségei, illetve az erre adandó válasz kapcsán jött létre. A cég annak ellenére nem tudta eladni a tavaly előállított autók felét, hogy a kormány a kezdetektől fogva teljes mellszélességgel támogatta a külföldi mintaberuházásnak szánt dél-ukrajnai vállalatot. Hurejev szerint a vállalat- vezetés két, ukrán és dél-koreai táborra szakadt. Az AvtoZAZ-Daewoo - amely jelentős adókedvezményeket élvez - már tavaly októberben csökkenteni, decemberben pedig leállítani kényszerült a termelést. Az összeszerelés március közepén újraindult, de a két alapító közötti feszültség nem csillapult, s a múlt hét óta a vállalat ismét nem gyárt Tavriá- kat. Korábban az a hír is felröppent, hogy a dél-koreai Daewoo - amely az egyik legnagyobb külföldi befektetőként eredetileg hosszú távra érkezett Ukrajnába - elhagyja az országot, mivel képtelen együttműködni az ukrán vállalatvezetéssel.
