Tolnai Népújság, 1999. március (10. évfolyam, 50-75. szám)

1999-03-09 / 57. szám

1999. március 9., kedd Autópiac 7. oldal Pehelykönnyű új Ferrari Teljesen alumíniumból ké­szült és így 80 kilóval köny- nyebb a Ferrari új modellje, a „360 Modena”, amelyet a ma nyíló genfi autószalonon mu­tatnak be először a nagykö­zönségnek. A Ferrari-család új tagját 400 lóerős, 3600 köbcentis, nyolchengeres, 40-szelepes erőgép repíti akár 295 kilomé­teres sebességgel is. Négy és fél másodperc alatt gyorsul fel óránként 100 kilométeres sebességre. Súlya az alumí­nium szélesebb körű alkalma­zásának köszönhetően mind­össze 1290 kilogramm. A Pininfarina tervezte szu­perluxus sportautót hagyo­mányos és Forma-1-es váltó­val is árusítják majd, mindkét változatban 6 sebességgel. A Forma-1-es sebességváltó a Nagydijakon már bevezetett és az F355-ÖS modellnél is al­kalmazott megoldás tovább­fejlesztett változata. A főbb piacokon már ta­vasztól, szerte a világban pe­dig júliustól megrendelhető új Ferrari. Eladási ára Olaszor­szágban kevéssel az F355-ÖS alapmodell 221 millió lírás (28.7 millió forint) vételára fölött lesz. A Ferrari négy évig dolgozott az új modellen és 200 milliárd lírát (26 milli­árd forint) költött rá. Az olasz sportkocsigyár kétszemélyes újszülöttjét várhatóan mint­egy 2000 példányban gyártják majd és májusban adják át az első darabokat a megrende­lőknek. A fő piac továbbra is az Egyesült Államok. Az au­tók 90 százalékát külföldön adják el. Lesz kis BMW, vagy nem? A BMW 2002-től megindítja 2-es sorozatú modelljeit, ame­lyek közvetlenül versenyez­nek majd a Mercedes A-osz- tály típusaival és az Audi A3- mal - állította kedden a német Auto-Zeitung című szaklap. - Az új BMW-k ára 15 ezer és 20 ezer euró között lesz - írta az újság. Az AFP hírügynökség ér­deklődésére a BMW-nél spe­kulációnak minősítették a hírt, és emlékeztettek rá, hogy hasonló híresztelések - vagyis, hogy a 3-as sorozatú­nál kisebb kocsit terveznének - már vagy öt éve terjednek, de még soha nem igazolódtak be. Az Auto-Zeitung szerint a tervek tulajdonképpen már 1992 óta készen vannak, de a vezetés nem ért egyet a kis­kocsigyártással. Ä szaklap szerint a BMW-kiskocsi pro­totípusa alapján fejlesztették ki később a Rover R 50-est (a Rover a BMW brit leányvál­lalata), és a Rover R 50-es most jó alap lehetne a 2-es so­rozat gyártására mind a BMW-nél, mind a Rovernél. A Volvo megveszi a Navistart? A svéd Volvo AB autógyár azt fontolgatja, hogy megveszi a Navistar amerikai teherautó­gyártó vállalatot. A Volvo ez­zel megduplázná piaci rész­arányát az Egyesült Államok­ban. A Volvo egy amerikai ha­szonjármű gyártó cég megvé­telét tervezi, és több vállalattal folytat tárgyalásokat. A leg­messzebbre a Navistarral jutot­tak a megbeszélések. Mitsubishi-Volvo üzlet A japán Mitsubishi 50 százalékos részesedést szerzett a holland Netherland Car B. V. (Nedcar) autóipari vállalatban, amely a Mit­subishi Carisma és a Volvo S40 modelleket gyártja. A svéd Volvo vette meg a holland cég részvényeinek másik felét. A Mitsubishi - amely korábban a részvények egyharmadát birtokolta - a Volvóval együtt a holland kormány kezében lévő részvényeket vásárolta fel. Úgy ismerjük a Nissant, mint a tenyerünket. Ezért vállalunk rá 5 év teljes körű garanciát. Stickl Autóház Dombóvár, Gagarin u. 38. Tel.: 74/463-587 Szekszárd, Rákóczi u. 136. Tel.: 74/412-523 Az öt év teljes körű garancia a Summit Motors Hungary által importált, és magyarországi hivatalos Nissan márkakereskedő által 1999. január 1 -je után forgalomba helyezett Nissan személygépkocsikra érvényes. Hamarosan jön az Opel Zafira Hét ülés harminckilenc variációja Ez már valami! Ennek már van értelme. Egy buszlimuzin - vagy egyterű - úgy az igazi, ha több férőhelyet nyújt, mint va­lami szokványos személyautó. A Fiat nemrégiben rukkolt ki Multipia nevű hatszemélyes fura járművével, amelynél két sorban 3-3 ülés van, ezért az autó rövid, de nagyon széles. Más utat választott az Opel. A kompakt osztályban elsőként oldotta meg azt a feladatot, hogy három sorban 2+3+2, azaz összesen hét ülést kínáljon utasainak. Az autót úgy hívják, hogy Zafira, az Astra alapjaira épül, és hamarosan nálunk is kapható lesz. Vannak kategóriateremtő autó­típusok, amelyek - ha a piacon bizonyítják életképességüket - követőkre találnak más autó­márkák kínálatában is. Akik későn ébrednek, lemaradnak. A lemaradás azonban behozható, hiszen minden újabb típus ter­vezői tanulnak az elődök eré­nyeiből és hibáiból. A tapaszta­lat azt mutatja, hogy egy kate­górián belül a friss típusok álta­lában jobbak, praktikusabbak, többet tudnak, mint elődeik. Persze ez a hátrányból ková­csolt előny is kérészéletű, csak addig tart, amíg a konkurencia később kirukkol egy még jobb, még fejlettebb típussal. Úgy tűnik, nem hiába törték az agyukat az Opel mérnökei sem, mert a Zafira minden ed­diginél nagyobb szabadságot ad az utastér átrendezésében, ugyanakkor ez a sokrétű variál­hatóság rendkívüli egyszerű­séggel párosul. A leghátsó ülé­seket például egy mozdulattal a padlóba lehet süllyeszteni. A középső három ülés összehajt­ható és előretolható az első ülé­sek támlájáig. A lényeg, hogy tényleg pillanatok alatt, min­denféle segédeszköz nélkül alakíthatjuk a Zafirát 1-2-3...7 személyes járművé az éppen aktuális igény szerint, összesen 39 féle (!) elrendezésben. A csomagtér mérete eközben a szerény 142 litertől a teherau­tónyi 1705 literig változhat. Áz alap Astrától nem csak a karosszéria formájában és az utastér berendezésében külön­bözik a Zafira, hanem sok ki- sebb-nagyobb egyéb módosí­tással is találkozhatunk. A ten­gelytávot 9 cm-rel megnyújtot­ták, a nagyobb tömeghez és na­gyobb terhelhetőséghez igazí­tották a rugózást és lengéscsil­lapítást, megerősítették a féke­ket. Újra tervezték és alacsonyabbra helyezték a mű­szerfalat, hogy jobb legyen a ki­látás. Az alapfelszereltség gaz­dagabb lesz, mint az Astráé. A motorkínálatban szerepelni fog az 1.6-os, 100 lóerős és az 1.8- as, 115 lóerős benzines, vala­mint a két új közvetlen befecs- kendezéses turbódízel 82, il­letve 115 lóerős teljesítmény­nyel. A teljesen horganyzott ka­rosszériára - csakúgy, mint az Astránál - a gyár 12 éves ga­ranciát vállal az átrozsdásodás ellen. Az ára állítólag csak egy haj­szálnyival lesz magasabb, mint az Astra Caravané. Az előzetes felmérések szerint komoly igény mutatkozik a Zafirára, évi 165 ezer darabot akarnak gyártani belőle.- árki ­Itt a Suzuki legújabb limitált kiadású újdonsága, a SUZUKI FESZTIVÁL! Hogy mitől fesztivál a FESZTIVÁL? Az elképesztően jó felszereltsége, a kobalt kék vagy beige metál színe és felszereltségéhez tartozó kedvező ára teszi fantasztikusan vonzóvá a Suzuki Fesztivált. A fesztivál 3 és 5 ajtós kivitelben is készül! Helyszíni ügyintézés, kedvező hitel, lízing, tartósbérlet! $ SUZUKI Hírt Autószalon ...— i 7 090 Tamási, Vasúi u. 1-3. Tel.: 74/4 71-032, 60/361-616. INyilva: lirlf’nlnl |M-iilrki” 8-1 7. szombaton 8-12 órái". http://WWW.SIOFOK.COM , e-mail: siiziikiliirt@siofok.com A MITSUBISHI MITSUBISHI CARISMA CARISMA HB 1.6 GL-légzsákkal, elektromos csomaggal: 3.290.000,­-légzsákkal, klímával, elektromos csomaggal: 3.490.000,­-négy légzsákkal, ABS-szel, elektromos csomaggal: 3.799.000,- -négy légzsákkal, ABS-szel, klímával 3.999.000,­elektromos csomaggal: Hitel, tartósbérlet, akár 20% induló részlettel is! MOBIL-LAND Kft. Szekszárd, Rákóczi u. 45. Telefon: 74/319-676 íj/ül fii ÚJ ÁR* — jj£j&aMMattSTPt------­2 575 000 FI Polo Classic Sportline A tavasz beköszöntővel áraink is olvadásnak indultak. A Volkswagen Polo Classic Sportline új szenzációs ára a következő alapfelszereltséggel párosul: vezető- és utasoldali légzsák • szervo kormány • központi zár és elektromos ablakemelő elöl • elektronikus inditásblokkoló • fényezett lökhárítók és külső tükrök • fordulatszámmérö • zöld, hővédő üvegezés • magasságállítható kormányoszlop • pótféklámpa • könnyűfém keréktárcsák • osztottan dönthető hátsó üléstámla • sportülések elöl Várjuk márkakereskedésünkben egy próbaútra. * Az akció a raktárkészlet órájáig érvényes. ^HUNGÁRIA Az akciót a nbiztosítórt. 2 éves kedvezményes Casco ajánlattal támogatja. I' AHImCtopot 'mi/é PORSCHE Auto Techno Kft. --------------------­S zerviz és bemutatóterem: 7130 Tolna, Gém u. t/a. Tel./fax: 74/440-537 Bemutatóterem: 7100 Szekszárd, Széchenyi u. 41. Telefon: 74/319-968

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents