Tolnai Népújság, 1999. január (10. évfolyam, 1-25. szám)
1999-01-19 / 15. szám
1999. január 19., kedd Autópiac 7. oldal Vegetáriánus autók Németországban 1998 végére már kereken 900 üzemanyagtöltő-állomáson tankolhatnak a dízeljármű- vek repcéből előállított biodízelolajat (repce-metilész- tert). Becslések szerint -a németországi dízelolajszükségletnek mintegy 5 százalékát lehet ma bio-dí- zelolajjal fedezni. Az új üzemanyagnak semmiféle lényeges hátránya nincs a járművek mindennapos üzemeltetésében, ezenfelül környezetekímélő is. Ha véletlenül a talajba kerül, nem okoz környezetkárosodást, így eltávolításával sem kell foglalkozni. Csupán ki kell várni azt a három hetet, amíg több mint 90 százalékban biológiailag elbomlik. Ráadásul 2-3 pfenniggel olcsóbb is, mint a hagyományos dízelüzemanyag, mivel megújuló erőforrásként nem terheli adó. A biodízel télálló is, szi- vattyúzhatóságát és szűrhe- tőségét mélyen a fagypont alatt is megőrzi. Kenyő- anyagként is jól bevált az eddigi szokványos ásványolaj helyett motorfűrészeknél, és hidraulikus olajként is emelőberendezéseknél, kaszálógépeknél és hóekéknél. A szakemberek szerint mégsem várható azonban a repceolaj-meghajtás széleskörű elterjedése. Ehhez ugyanis hatalmas területeket kellene bevetni a sárgán virágzó növénnyel, erre a kevéssé kifizetődő átállásra azonban a mezőgazdaság nemigen hajlandó. A BMW Rovert gyártana Magyarországon? Werner Sämann, a Rover brit autógyár új elnöke három héten belül ultimátumot készül intézni a brit kormányhoz, amelyben 300 millió font állami segítséget kér ahhoz, hogy megakadályozza a Rover kis- és középkategóriájú személyautói gyártásának áttelepítését Nagy-Britanniából Magyarországra - véli tudni a The Observer vasárnapi brit lap. Sámán, akit a Rover német anyavállalata, a BMW január elsejével nevezett ki a cég élére, tájékoztatni fogja Stephen Byers brit kereskedelmi és ipari minisztert arról, hogy ha a kormány anyagilag nem támogatja a Rover új szériáinak gyártásához szükséges 2 milliárd fontos beruházási programot, a magyar hatóságok készen állnak arra. A német autógyártó cég arra fog figyelmeztetni: magyar állami szubvenciót fog felhasználni arra, hogy egy új gyárat építsen az országban, ahol ötszázezer)!) kis- és középkategóriájú gépkocsi gyártását kezdené meg 2002- ben, amelyek a Rover 200-as és 400-as szériáját váltják fel. Csupán a Rover új „Mini”-je maradna meg a brit gyár Birmingham közeli longbridge-i telepén. A Roverhez közelálló források a brit lapnak elismerték, hogy a tervezett ultimátum, amelyről már múlt év novemberében, a Rover sorsáról folytatott hosszas tárgyalások során hírt adott a brit sajtó, a zsarolással egyenértékű. De mint érvelnek: a BMW részvényesei kezében van az alapvető döntés arról, hogy mennyit fektessenek be új gyárak építésébe. A Rover longbridge-i telepe teljes mértékben elavult, gyökeres modernizálási program szükséges ahhoz, hogy az új szériák gyártását megindíthassák. A BMW, amely öt éve lett a Rover fő tulajdonosa, komoly pénzek befektetésével felfrissítette a modelkí- nálatoí, ám a brit gyár azóta is folyamatosan veszteséget termel a bajor anyavállalatnak. A BMW tulajdonképpen nem akarja a Roverek gyártását Németországba, vagy az EU más államaiba, sem az Egyesült Államokba átvinni, szeretné azt a jövőben is brit földön tartani, de szüksége van állami segítségre és bárhova elmenne, ahol azt megadják. A The Observer emlékeztet arra, hogy a BMW előtt a brit Vaxhaull-okat is gyártó amerikai General Motors példája áll, amely már felépítette a maga gépkocsigyárát Magyarországon, ahol az elmúlt években az Opel Astrákat gyártották. Az első BMW-Rover: a Rover 75-ös. A technikai színvonal és a minőség a BMW hozománya, a dús krómozás, a fabetétek és a dizájn a brit hagyományokat követi Autós Hírek Common-rail Fiatok Talán nem mindenki tudja: az úgynevezett common-rail dízelbefecskendezési elvet - amellyel manapság a legkorszerűbb közvetlen befecskendezéses dízelmotorokat gyártja majd’ minden autógyár - eredetileg a Fiat mérnökei találták ki. Ennek ellenére az olasz gyár autóiban eddig nem találkozhattunk ezzel a technikával. Mostantól azonban a Bravo/Brava testvérpár dízelváltozatai common-rail motorokkal készülnek, 1.9 JTD jelzéssel. Az idei Bravo/Brava modelleknél az említett 105 lóerős motor bevezetése mellett kisebb ráncfelvarrást is elvégeztek. Öt év garancia a Nissanokra A Summit Motors Hungary Rt., a japán Nissan autógyár vezér- képviselete egyedülálló lépésre szánta el magát: ezentúl az eddigi 3 év vagy 100.000 km helyett 5 éves időtartamra vagy 100.000 km-es futásteljesítményre vállal garanciát a Nissanokra. Mivel a magyar vezérképviselet döntéséről van szó, így az ingyenes javítás csak az itt eladott autókra és a hazai márka- szervizekre vonatkozik. Autómagnók Nagykátáról Megkezdődött a gyártás a japán tőkéből Nagykátán felépült Clarion Hungary Elektronikai Kft. autórádió és magnó gyárában. A gyár zöldmezős beruházás keretében összesen négymil- liárd forintból valósult meg. A 11 ezer négyzetméteres alapterületű csarnokban már készülnek a Peugeot és a Citroen gyár részére a legkorszerűbb autórádiók, magnók, CD-k, autós HIFI- tornyok és részegységek. Olaszország: széndioxidadó Olaszországban szombattól drágultak az üzemanyagok, mert a kormány a széndioxid-kibocsátást büntető különadót vetett ki a legtöbb fűtő- és tüzelőanyagra. Az emelés után a szuperbenzin átlagára 1815 líra (236 Ft.), az ólommentesé 1715 (223 Ft.). Szövetségre lép a FIAT? és a VOLVO? * Mindkét részről más jelöltek is vannak A FIAT olasz autógyár megerősítette, hogy stratégiai szövetségről tárgyal a Volvo svéd autógyárral, de rajta kívül még két másik lehetséges partnerrel is. Umberto Agnelli, a FIAT-csoportot ellenőrző családi pénzügyi társaság, az IFIL elnöke első ízben erősítette meg szombaton a FIAT-Volvo esetleges házasságról keringő híreszteléseket. Agnelli nem nevezte meg a másik két lehetséges szövetségest, de az olasz szaksajtó biztosra veszi, hogy az egyik a japán Mitsubishi. Míg a Volvóval esetleg létrejövő házasság globális stratégiai szövetség lenne, addig a két másik partnerrel tervezett együttműködés csak egy-egy szakterületre terjedne ki - vélik megfigyelők. Az olasz autógyár stratégiájáról Agnelli azt mondta, hogy a szövetség "előnyös, de nem elengedhetetlen" a FIAT számára. Agnelli szerint az olasz autógyártó csoport elegendő erőforrással rendelkezik ahhoz, hogy egymaga is szembeszálljon a világméretű verseny új kihívásával. Hárommillió egyszázezer autóval a világ ötödik legnagyobb autógyártója volt a FIAT 1997-ben. Egy tavaly indult program keretében öt év alatt 20 billió lírát (2,6 billió Ft.) költ 19 új modell kifejlesztésére. A Volvo svéd autógyár maga is megerősítette, hogy stratégiai szövetségről tárgyal az olasz FIAT autógyárral. Per Lojdquist, a Volvo elnöke azonban hozzáfűzte, hogy a FIAT mellett más autógyártókkal is folytatnak tárgyalásokat. A független svéd autógyárt több nagy autógyárral, köztük az amerikai Forddal hozták hírbe az utóbbi időben, az autóipart jellemző többlet- kapacitás és csökkenő profitrés közepette. Szerelem szüli az autótolvajt Szváziföldön leginkább a szerelem nyújtotta alkalom szüli az autótolvajt. A kis afrikai királyságban tavaly 585 autót loptak el, és sokat akkor, mikor tulajdonosuk épp a szabad ég alatt szeretkezett. A szváziföldi rendőrség szóvivőjének beszámolója szerint az összefüggésre azért derült fény, mert a hatóság furcsállni kezdte, hogy az ellopott kocsik közül túl sok parkolt olyan eldugott helyen, amelyet a párok általában szeretkezési vágytól vezérelve látogatnak. A kárvalottak közül persze jópáran nem csak a friss levegő és a romantika miatt áldoztak a szabad ég alatt a szerelem oltárán, hanem azért, mert félreléptek. Már kapható a Suzuki Príma príma áron! Már kapható a Suzuki legújabb limitált kiadású újdonsága a Suzuki PRÍMA. Hogy mitől príma a PRÍMA? Az elképesztően príma ára, az egyedi metálzöld szfne és az árhoz tartozó felszereltsége teszi vonzóvá a Prímát. E modell alapfelszereltsége: Immobilizer, Clarion rádiósmagnó 4 hangszóróval motoros fényszórómagasság állítás, dísztárcsa, színrefújt lökhárítók, zárható kesztyűtartó, hátsó ablaktörlő, osztva dönthető hátsó ülés. A Príma akciós bruttó ára: 1.573.000,- Ft Helyszíni ügyintézés, kedvező hitel, lízing, tartósbérlet!------*/#S UZUKI Hírt Autószalon 7090 Tamási, Vasíít u. 1-3. Tel.: 74/471-032, 60/361-646. Nyitva: hétfőtől pénteki« 8-17, szombaton 8-12 óráig. GONDOLTA VOLNA, HOGY MEG ÉV ELEJÉN IS KAP AJÁNDÉKOT? Skoda Felicia LX Present 1 799 Skoda Octavia LX Present 2 899 A képen GLX és SLX felszereltségű modellek láthatók. Bár a SKODA Felicia LX és Octavia LX Present ára már önmagában is ajándék, most SKODA. VÁLTSON VELÜNK 50 000 Ff 100 000 Ft illetve * értékben további ajándékot választhat az akciós modellekhez, amíg a készlet tart. *AZ AJÁNDÉK ÁRENGEDMÉNYRE IS ÁTVÁLTHATÓ! SKODA MÁRKAKERESKEDÉSEK: Karg Auto 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Tel.: (82) 318-971 Tel./Fax: (82) 529-566 Zalai Autóház 7631 Pécs, Északmegyer-dűlő 2. Tel./Fax: (72) 441-137
