Tolnai Népújság, 1998. október (9. évfolyam, 230-255. szám)
1998-10-31 / 255. szám
12. oldal Európából Tolnába 1998. október 31., szombat Uniting Europe: válogatás Béres János teljesítette: 2224 km kajakkal Európa nagy folyóin Párizstól Fadd-Domboriig lapátolt Béres János a Marne folyón, a Marne-Rajna-csatornán, a Rajnán, a Majnán, a Majna-Duna-csatornán s végül a Dunán 37 nap alatt összesen 2224 km-t evezett Párizstól Fadd-Domboriig. Útja során nem kevesebb, mint 283 (!) zsilipen kelt át - hét kivételével valamennyin a szárazföldön. Béres János útja Frankfurt mellett vezetett Mint már arról az egyik korábbi EU- oldalunkon beszámoltunk, Tolna megyében gyakorlatilag szinte valamennyi EU-integrációval foglalkozó kiadvány, folyóirat beszerezhető. Ezen újságok egyik leggazdagabb tárháza kétségkívül a megyei Kereskedelmi és Iparkamara. Itt jutottunk hozzá ahhoz az összeállításhoz is, mely az Uniting Europa című integrációs hetilap legérdekesebb, Magyarország szempontjából kiváltképp fontos írásait fogja össze. A magyarra fordított cikkek többsége az átvilágítás folyamatával foglalkozik, de szó esik bennük az EU-támoga- tások rendszeréről, avagy arról, hogy az osztrák állampolgárok 50 százaléka mért is ellenzi a munkaerő szabad áramlását a társult országokat tekintve. A bővítési tárgyalások munkacsoportjában egyébként - derül ki az egyik anyagból - az olasz nemzetiségű Giorgio Bo- nacci a , ,M agyarország-felelős.” S bár magyarul nem beszél, angolul, franciául, spanyolul és németül igen ... -szá— Az elindulás volt a legnehezebb - emlékszik vissza Béres János, a versenyzői múlttal is rendelkező szekszárdi számítógépes szakember. — Július 18-án, a francia fővárostól negyven kilométerre tettem vízre a hajót, s amikor elköszöntem a családomtól jutott eszembe, mi is vár rám. Negyven nap, 2200 kilométer, reggel nyolctól este nyolcig a vízen. Szerencsére a lenyűgöző Mame folyó és a Mame-Rajna- csatorna feledtette az előttem álló út várható fáradalmait. Kalandorunk a túra egyik legkülönlegesebb élményét is ezen a szakaszon élte át. A folyó hat kilométer hosszan egy hegy gyomrában halad. Az ala- gútban szinte tökéletes a sötétség, a párásság és a pincehideg mellé kísérteties (vissz)hangok szegődtek útitársául a mintegy háromnegyed órás „éjszakai” lapátolásban. — Melyik volt az út legnehezebb része? — A Rajnán haladtam a leglassabban. A viszonylag alacsony vízállás miatt kerülgetnem kellett a belógó kövezéseket - az egyiken el is törött a kormánylapátom —, és a rendkívül élénk hajóforgalom miatt ez cseppet sem volt életbiztosítás. Ezek után a Majna szinte maga volt a Paradicsom. Az út talán legcsodálatosabb kilométereit ezen a folyón tettem meg. Itt találkoztam Hermann Geef „világjáró” kajakossal is, aki 1976 óta több mint hatvanezer kilométert evezett. Munkásőr- sapkáját és a rajta díszelgő „Kiváló munkáért” kitüntetést egyébként egy magyarországi látogatása alkalmával kapta vendéglátóitól még a nyolcvanas években ... — A Dunán azután már ismerős tájakon eveztél. — Örömmel töltött el, hogy egyes szakaszokon már térkép nélkül is tudtam, hol, milyen kikötési, táborozási lehetőségre számíthatok. Szinte végig napsütéses, meleg időben haladtam, mindössze Szentendrétől Domboriig kellett esőben eveznem. A napsütésnek egyébként nem csak a jó oldalát ismertem meg. A németországi Strau- bingnál ugyanis napszúrást kaptam, s rosszullét, levertség és láz miatt aznap mindössze 37 km-t lapátoltam. Szerencsémre éppen aznap látogatott meg a paksi Leskó házaspár, s a tőlük kapott gyógyszerek átsegítettek a nehezén. Gyengélkedésem ellenére átlagban napi 60 kilométert eveztem 10-12 óra alatt - negyedórás pihenőkkel -, de Passautól például egy nap 110 km-t teljesítettem. — A napi távokat leginkább a táborhelyekhez igazítottam, bár nem volt egyetlen előre leszervezett szállásom sem. Imádom a vadkempinget, így a sátramat - ahol csak lehetett - igyekeztem „háborítatlan” helyeken, vagy valamely kajakkenu klub területén felállítani. — Nyugat-Európa nagy részén magas fokon áll a vizikul- túra. Szabadidejükben rengetegen ragadnak lapátot, s indulnak rövidebb-hosszabb útra. Miután jól tudják: „a víz mindenkié”, vigyáznak is környezetükre. Amíg a Duna német és osztrák szakaszán kempingez- nek, fürdenek az emberek, addig a folyó magyarországi része elég lehangoló látványt nyújt, Budapest alatt pedig egyenesen meghal a víz. Békásmegyer szennyvize az Északi összekötő hídnál tisztítatlanul ömlik a folyóba. Undorító látvány. Az út során kétszer érte baleset. Az egyik Würzburgban, amikor csomagolás közben jobb keze középső ujjának felső percében elszakadt a hajlító ín (1300 kilométer állt még ekkor előtte), a másik pedig a Szentendrei-szigeten, ahol belelépett egy törött sörösüvegbe! — Fadd-Dombodnál fizikailag fitten léptél partra. Menynyire viselt meg lelkiekben a hosszú út? — Evezés közben néha eszembe jutott, hogy mennyi van még hátra, általában azonban igyekeztem elterelni erről a figyelmemet. A családomra, barátaimra és a munkámra gondoltam. Egyes helyeken azonban — fáradság, lehangolt- ság miatt - valóban megfordult a fejemben, hogy felkéretőzöm egy hajóra, és csak a Dunán ülök újra kajakba. Már elutazása előtt beszélt egy minden eddiginél hosszabb útról. Terveiben szerepel egy írországi túra, melyet két-há- rom éven belül szeretne megvalósítani. Fekete László Béres János útját az Alisca- Bau Kft., az Antritt Rádió, a Global GSM, a Kvantum Kft., a Popeye Bt., a TolnaText, a Mikrovideo Kft. és Tolnai Népújság támogatta. tagjelölt országok M I L L 1 Ó 14155 24986 Románia Szlovénia Forrás: Európai Dialógus 11548 13539 15816 •• Az El) v / w kereskedelme a tagjelölt j* w országokkal w (1997) Jk£ ^ v ^ W' Az EU-tagállamok kereskedelmi mérlege Magyarországgal, 1997 (millió ECU) Ausztria Németország Olaszország Belgium/ Luxemburi Franciaország Finnország Svédország Írország Portugália Dánia '19 | Spanyolország | Görögország Nagy-Britannia Hollandia Hermann Geef (kis képünk) és világjáró kajakja Eu-Hírek Tanulási programok munkanélkülieknek Négy új tanulási programot vezetett be a Nyitott Szakképzésért Közalapítvány a munkanélküliek számára. „A Projekt célja, hogy a kötetlen tanulási módszer bevezetésével hozzáférhetőbbé tegyük a képzést. A programok lehetővé teszik, hogy a hallgatók ott és akkor tanuljanak, amikor az a legjobban megfelel nekik. A szóban forgó új programok segítségével lehetővé válik, hogy azok is részt vegyenek képzésekben, és így értékes gyakorlati ismereteket szerezzenek, akik általában nem tudnak eljutni a képző központokba.” - Mondta Derren Payton, a projekt vezetője, a Brit Művelődési és Munkaügyi Minisztérium munkatársa. A munkanélküliek segítésére kifejlesztett négy új kötetlen tanulási programok: Egyéni vállalkozóvá válás, Vendégházak indítása és működtetése, Gyógynövények termesztése, gyűjtése és értékesítése és Álláskeresés. A Állami gondozottak az Európai Unióról írásokkal, rajzokkal pályázhatnak 10-14 éves állami gondozottak az Európai Duna-Akadémia (EDA) karácsony előtti Carsdorf-i „táborába” Thüringiába. Az ESTA oktatóközpontjában a fiatalok életkori sajátosságait figyelembe vevő képzések, beszélgetések, játékok célja a képek, nemzetek közeledésének meggyorsítása egymás - akár nyelvtudás nélküli - megértése, az egységes, határok nélkül Európa gondolatának befogadása. Multik a csatlakozásért Multinacionális vállalatok Magyarország uniós felvételének támogatására létrehozták az EU Kibővítési Üzleti Tanácsot. Az Európai Kerékasztalhoz tartozó cégek leányvállalataikon keresztül szorosan kívánnak együttműködni a magyar kormánnyal, az Európai Kerékasztal EU kibővítési Munka- csoportjával és a brüsszeli EU Bizottság illetékes vezetőivel. Az Európai Kerékasztal a kontinens 46 legnagyobb cégének vezetőit fogja össze. Az üzleti tanács célja, hogy hozzájáruljanak Magyarország minél gyorsabb és zökkenőmentesebb tagfelvételéhez. Az Európai Unió zászlaja ősi jelképet tartalmaz Kék alapon aranycsillagok „És láttaték nagy jel az égben: egy asszony, aki a napba vala felöltözve, és lábai alatt vala a hold, és az ő fejében tizenkét csillagból korona.” (János jelenésekről 11,12) Az uniós tagállamok nemzeti lobogója mellé már jó ideje ke tűzik az Európa-zászlót. Sötétkék mezőben tizenkét aranycsillag, köralakban. Ám ha megkérdezzük, mit jelképeznek a csillagok, bizonytalankodó válaszokat kapunk. Általában azt említik, hogy az európai integrációs szervezet valaha tizenkét tagból állt, s a zászlót ezzel hozzák összefüggésbe. A történet azonban korábbra, a második világháború éveire nyúlik vissza. Egy zsidó származású belga férfi szorongva vette észre, hogy Leuven városából a zsidókat elhurcolja a német Gestapo, s vasúton keletre szálh'tja őket. Paul Lévi akkor megfogadta, ha élve megússza a háborút és a náci rémuralmat, áttér a katolikus hitre. így is történt. Amikor 1949-ben Londonban megalakult az Európa Tanács, Lévit kinevezték a testület kulturális részlegének vezetőjévé. Hat évvel később a közös zászló körüli vitákról Lévi is tudomást szerzett, s minthogy séta közben látott egy szép Szűzanya-szobrot, amelynek fejét csillagkoszorú ékítette, azt indítványozta az Európa Tanács akkori főtitkárának: legyen Mária fejdísze a zászló fő motívuma. Később az unió is változtatás nélkül átvette a lobogót az ET-től. A tizenkettes számnak mindig is különös jelentősége volt az emberiség történetében. Kultúrtörténészek a megmondhatói: az ókori Egyiptomban éppúgy „szent” számnak számított a tizenkettes, mint a régi görögöknél és a rómaiaknál. Az alvilágnak 12 kapuja volt, Héraklésznek 12 próbát kellett kiállnia, és a római jogrendet 12 táblán rögzítették. Az újszövetségben Jézust 12 tanítvány, azaz apostol veszi körül, éppúgy, mint ahogyan Izrael népe is 12 törzsből áll. Toronyi Attila Több édesvízi halat, kecsketejterméket exportálhatnánk Mit esznek az unió polgárai? „A tízparancsolat 279, az Amerikai Függetlenségi Nyilatkozat háromszáz szót tartalmaz. A karamellacukor behozatalára vonatkozó uniós rendelkezés viszont 25 911 szóból áll” - panaszkodik az egyik német gazdasági szaklap. Szigorúak a brüsszeli előírások, rossz nyelvek szerint ennek csak az az értelme, hogy kiszorítsák a konkurenciát. Valójában az unió illetékes szakemberei azt szeretnék, ha minél több minőségi, korszerű áru kerülne a közös piacra. Nem szabad azonban kishitűeknek lennünk. Az Európai Unió elismeri a nemzeti sajátosságokat, s számíthatunk az eredetvédelemre - feltéve ha tényleg jó a portékánk. Tagországként nyilván az eddiginél jóval nagyobb keletje lesz például a Pick, a Herz szaláminak, a tokaji bornak. Nem árt tudni azt sem, hogy mind keresettebbek a biotermékek. Jó pénzt adnak a tápot sosem látott, „stresszmentesen nevelkedett” sertésért, mert ízletes húsa kevés zsírt tartalmaz. Előrelátó gazdák azt is tudják, hogy érdemes kecsketenyésztéssel foglalkozni. Az igénytelen mekegő megéri az árát: ke- cseketejet, kecskesajtot, kecskehúst drága pénzért el lehet adni az unió országaiban, ráadásul jókora legelő birtokában nem is jár túl sok munkával a szakállas állat tartása. A Lajtától nyugatra - főként karácsony közeledtével - úgyszólván csillapíthatatlan a pontyéhség is. Lenne piaca a magyar édesvízi halnak, hiszen máris nagy tételben vevő hazai halakra egy sor ország a tizenötök közül. Furcsa ellentmondás: a tenger menti ízekhez szokott gyomrok valósággal „buknak” az édesvízi halakra, pedig van haluk elég. Magyarország ugyanakkor ma többet hoz be tengeri halból, mint amennyi édesvízit kivisz. Az uniós tagállamokban sokat adnak a csomagolásra is. Lassan már nem érdemes próbálkozni nejlonzacskóval, műanyaggal, inkább üvegflaskába kell tölteni a szörpöt, újra hasznosítható papírba kell rejteni az ínyencfalatokat. T. A.
