Tolnai Népújság, 1998. október (9. évfolyam, 230-255. szám)
1998-10-17 / 244. szám
1998. október 17., szombat Reklámcikkek 9. oldal FASTRON-csúcstalálkozó Tolnán Egyeztetések a biztató jövőről Jelentős esemény színhelye volt e hét elején az - indulásának 5. évfordulóját ebben az évben ünnepelt - tolnai FASTRON Hungária Kft. A három működő és két hamarosan üzemelni kezdő gyárból álló FASTRON-cégcsoport vezetői idén itt bonyolították le a jövőbeni fejlesztési tervekről, együttműködésről szóló egyeztetéseket. A képen Bernd Dosiert, a németországi kereskedelmi központ marketing igazgatója, Fáskerty Gábor, a cégcsoport magyar származású tulajdonosa, Hans-Friedrich Schönewolf, a malajziai és Méhn Imre, a tolnai gyár ügyvezető igazgatója. A folyamatos fejlődés fényében Több, mint öt éve, hogy az egykori GÉM szövetkezet privatizációjával FASTRON Hungária Kft. néven megindult egy jól működó', folyamatosan fejlődő, jelentős foglalkoztatást biztosító cég Tolnán. Méhn Imre 25 éves tapasztalat birtokában irányítja a gyárat. — Igazgató úr, árulja el, mi az a tevékenység, amivel a laikus számára is meggyőzőfejlődést lehet produkálni Tolnán ? — A mi esetünkben tevékenységekről kell beszélni, mégpedig a mechanikai, valamint az elektromechanikai részleg munkáiról, illetve az induktív elemek gyártásáról, amely munkákat három külön gyáregységben végezzük. Mégpedig magas szintű követelményeknek eleget téve, folyamatos fejlesztéseket végrehajtva. A mechanika területén CNC vezérlésű lemezmegmunkáló központtal és élhajlító berendezésekkel rendelkezünk. Az elektromechanikai részlegünknél az autóipar felfutásával nagyarányú létszámfejlesztést hajtottunk végre. Az induktív alkatrészek gyártása során jelentősen megváltoztattuk a termékszerkezetünket, ma már csúcstechnológia előállítására vagyunk képesek. A közeljövőben további gépek beszerzését tervezzük, a technológiai fejlesztés érdekében. Hogy sikerült lépést tartanunk a fejlődéssel, azt a kibővültek piaci lehetőségeink is bizonyítják. 40-50 komoly vevővel állunk kapcsolatban. — Ön egy üzleti konferencián többek között a minőség- biztosítás elengedhetetlen fontosságát hangoztatta. — Ma az alkatrészgyártásban a minőség gyakorlatilag a ..nulla hibát” jelenti. Valóban elengedhetetlenül fontos a minőségbiztosítás, a FASTRON Hungáriánál ISO 9002-es rendszer működik. A minőségi gyártáshoz mindezeken felül persze hozzátartozik a cég belső életének általában történő szervezettebbé tétele. — Ez viszont Önöknél nem a látványos létszámleépítéseket jelentette. Sőt. — Öt évvel ezelőtt kb. 400 főt foglalkoztattunk. Jelenleg 730-an dolgoznak a cégnél. — Némi túlzással: gombamód szaporodnak a gyáron belül az új üzemek. És az idei ősz is felettébb csapadékos. . . — Tény, hogy megint „előbújik valami a földből”, igaz, nem az esőnek, hanem komoly pénzügyi befektetésnek és a területfejlesztési pályázaton elnyert támogatásnak köszönhetően. Egy 1600 négyzetméteres üzemcsarnok épül, amit október végén adnak át. Szükség van az új épületek létrehozására, mert egyrészt meglehetősen nagy a zsúfoltság a termelő üzemekben, másrészt a piaci helyzet jelenleg olyan, hogy ha van szabad üzemkapacitásunk, azt szinte azonnal fel tudjuk tölteni munkával. Kihasznált adottságok Hans-Friedrich Schöne wolf, a FASTRON malajziai üzemének ügyvezető igazgatója szerint a tolnai gyárnak nagyon jó szakemberei vannak, amely adottságot a gyár megfelelően ki is aknázott. Schönewolf úrnak Malajziában is volt alkalma meggyőződni az itteni szakemberek felkészültségéről, hiszen Tolnáról több alkalommal is jártak mérnökök az ázsiai üzemben. Szerinte különösen a szerszámgyártásban, a készülék- és gépgyártás területén tudnak kiemelkedőt alkotni a tolnaiak. Elmondta, hogy a malajziai és a tolnai üzem közötti összehasonlítást csak az apró chip induktivitások gyártása területén lehet megtenni. — Ebben úgy tűnik, Tolna lassanként átveszi a vezető szerepet, mivel jól ki tudta használni a fejlesztésben, gépgyártásban, eszközgyártásban meglévő erősségét — vélekedett. Az ázsiai régió pénzügyi válságával kapcsolatban úgy vélekedett, hogy a FASTRON viszonylag szerencsés helyzetben van, mert fő vevőköre nem a válság által leginkább érintett ágazatok közül kerül ki, hanem olyan területekről, amely iparágakat nem érte el a pénzügyi krízis. Ez oly annyira igaz, hogy az idei év gazdaságilag az egyik legerősebb éve a malajziai üzemnek. A cég marad a naposabb oldalon vélekedik a jövőről Fáskerty Gábor tulajdonos — Fáskerty úr, amikor nem egészen hat éve elkezdődött a FASTRON tolnai története, tulajdonosként valami ilyesmire számított, mint ami most van Tolnán? — Ha az ember a célt előre pontosan kitűzi, előfordulhat, hogy az túl közel van, túl könnyű elérni. Nálam a cél olyan, mint az árnyék: sosem lehet elérni. Alapelvem, hogy örülni kell az elért eredményeknek, de az ember soha ne legyen megelégedett. — De mégis, ha a csalódás és az elégedettség közül kellene választania, mit mondana ? — Azt, hogy egyértelműen elégedett vagyok. — A magyar gazdaság növekedési kilátásairól vannak óvatosabb és optimistább jóslatok is. Mit gondol, a következő években a FASTRON fejlődési üteme meghaladja a honi gazdaságét? — Mi olyan területen dolgozunk, ahol a fejlődés olyan gyors, hogy ha az általános gazdasági gyorsulás csökkenne is, mi még mindig növekednénk. Hiszem, hogy a következő néhány évben, egy sokkal nehezebb világgazdasági környezetben is, mi a naposabb oldalon leszünk. — Melyek azok a kockázati tényezők, amelyek elsősorban befolyásolhatják a cége magyarországi helyzetét? — A magyar gazdaság kicsi ahhoz, hogy maga szabja meg a jövőjét. A veszélyek a nyugat-európai ipari államok helyzetéből adódhatnak, mégpedig elsősorban Németországtól függően. A magyar ipar az utóbbi években sokat profitált abból, hogy a német gazdaság sok munkahelyet telepített ebbe a térségbe, kihasználva a régió munkaerőpiacát. Ezek a lépések a német munkanélküliséget növelték. Az új német kormány fő célja viszont a munkanélküliség visszaszorítása. Én úgy látom, hogy a világon a munkahely nem lesz több, ezért szerintem kizárt, hogy Németországban úgy lehessen kétmillió új munkahelyet teremteni, hogy a magyar, lengyel, cseh bedolgozóktól semmit ne vegyenek el. Ha tehát sikerül leszorítani a német munkanélküliséget, akkor ennek hatása lesz ezekre az országokra. Szerintem ez a magyar gazdaság Achilles-sarka, a legfőbb kockázati tényező. Ám a FASTRON rugalmas cég, nem hiszem, hogy a német államnak sikerülne any- nyira leszorítania a termelési költségeket, hogy az veszélyeztetné a mi munkánkat. — Egyébként milyennek látja a mostani magyar közgazdasági környezetet? — Azt hiszem nem haladnak rossz irányba a dolgok. — Tolnán több száz család sorsa függ a FASTRON jövőjétől. Nekik tudna valami „megnyugtatót” üzenni? — Ha az itt dolgozók megnézik, hogy a FASTRON mennyit ruház be, épületekbe, gépekbe, technológiákba, az a legmeggyőzőbb bizonyíték, a legmegnyugtatóbb ígéret. A beruházásnak ugyanis csak akkor van értelme, ha a tervek hosszú távra szólnak. Egy újabb biztosíték: az épülő üzemcsarnok A legerőteljesebb növekedés Bernd Dostert, a FASTRON- csoport németországi kereskedelmi központjának marketing igazgatója úgy látja, hogy a dinamikusan fejlődő FASTRON-gyárak közül a tolnainál a legerőteljesebb a növekedés. Az igazgató szerint a FAST- RON-termékek piaca biztos. Jelenleg olyan nagy az igény az általuk gyártott árukra, hogy egyre nehezebben tudnak új szakembereket beállítani a kereslet kielégítésére. Dostert úr azt mondja, a FASTRON-csoport a világgazdasági nehézségek dacára is fejlődést mutat, ami annak köszönhető, hogy döntően modern iparágakat - autóipar, telekommunikáció, energiaellátás - szolgálnak ki, amelyeket még nem érint a válság. A cégcsoport termékskálája széles, különösen igaz ez a tolnai cégre, ahol a csúcstechnológiás alkatrészektől a lemezszekrényig állítanak elő termékeket. Ez a „több lábon állás” nagyobb biztonságot nyújt. A kereskedelmi igazgató a tolnai gyárról úgy vélekedik, hogy ott a fejlődés érdekében szükséges lépéseket folyamatosan megteszik. Ami szerinte lehetne jobb, az a „vállalati azonosságtudat” vállalása, amely- lyel Tolnán is mintegy „dicsekedve” képviselhető a FASTRON gyárcsoport. Varga Trans-Fer: új irodaház az ügyfelekért Dupla öröm a nyári görög út résztvevőjének: boldog tulajdonosa lett egy Suzuki Swift személygépkocsinak A minden esetben korrektséggel, megbízhatósággal és minőséggel párosuló szorgalmas munka meghozta gyümölcsét: a szekszárdi Varga Gyula vállalkozása, a Varga Trans-Fer Utazási Iroda kinőtte önmagát, s az eddigi kis irodából új helyre, a Mártírok tere 23. szám alá költözött. A csütörtökön ünnepélyes körülmények közepette átadott irodaháza (tel.: 74/315-627, 74/419-751) már tágas, esztétikus belső terével is kellemes hatást gyakorol az ügyfelekre, akiknek tizenkét munkatárs ad útbaigazítást. A cég egyébként nemcsak belföldi és külföldi utasszervezéssel, hanem repülőjegyek és apartmanok értékesítésével, személy-, teher- és autóbusz kereskedelemmel, ingatlan adás-vétellel, érték- becsléssel, teljeskörű, a tervezéstől a kivitelezésig terjedő építőipari tevékenységgel, könyveléssel, adótanácsadással, tb. ügyintézéssel, autóbusz és tehergépjármű szervízeléssel, valamint vendéglátással is foglalkozik. A távlati tervek között szerepel az új irodaház felső szintjének bérbeadása, egy szekszárdi garázsváros létrehozása és értékesítése, továbbá lakások felépítése és átadása boldog családok számára Bonyhádon. Mint lapunknak Varga Gyula tulajdonos elmondta, az új iroda megnyitásával gyakorlatilag mindent egy helyen lehet elintézni: s a továbbiakban is változatlan odaadással, türelemmel és színvonalas kiszolgálással várják partnereiket. Aki igénybe veszi a Varga Trans-Fer szolgáltatásait, az magán az utazáson felül is részesülhet újabb örömökben. Erre bizonyíték az a sorsolás, melynek keretében csütörtökön kiderült, hogy a cég görög útjának résztvevői közül ki nyerte meg a Suzuki Swift személyautót. A szerencse Bo- gosné Kiss Mária bonyhádi, Bacsó Béla u. 31/B szám alatti lakosnak kedvezett. (x) Az irodaház megnyitóján Varga Gyula tartott ünnepi beszédet fotó: gottvald károly A t i
