Tolnai Népújság, 1998. január (9. évfolyam, 1-26. szám)
1998-01-13 / 10. szám
1998. január 13., kedd Autópiac 7. oldal A Porsche Amerikában A Boxster abszolút siker - nemcsak Amerikában. Már az egész idén gyártandó mennyiséget előre eladták. A Porsche német autógyár a júliussal záruló 1997/98-as pénzügyi évben 38 ezer sportkocsi eladását tervezi a világszerte a tavalyi 32 300 után. A Porsche Németországban évente 10 ezer autót ad el. Wendelin Wiedeking, a Porsche elnöke a Detroitban rendezett autókiállításon az új sportkocsi, a Porsche 911 amerikai bemutatásakor elmondta, hogy 1997-ben az Egyesült Államokban és Kanadában eladásaik 87 százalékkal emelkedtek. A BMW növekvő eladásai A tavalyi 1,15 millióról 1,2 millióra nőttek 1997-ben a német BMW körüli cégcsoport autógyárainak eladásai. Az adat előzetes, és a BMW-é mellett a brit Rover, az MG, a Mini és a Land Rover értékesítését is tartalmazza. A vállalat január vége felé tesz közzé részletesebb jelentést. BMW-kből 1997-ben 675 ezret szállított a cég, tavalyelőtt 644 107-et. Roverekből 507 254-ről 523 000-re nőtt az eladás. A csoport motorkerékpárokból is növelte az értékesítést: 50 465-ről kerek 53 ezerre. A BMW közölte, hogy sikerült megtartani vezető helyét az Egyesült Államok luxusautó importjában, a BMW-eladások az amerikai piacon az 1996-os 105 761 - ről 122 467-re nőttek 1997- ben. Kissé nőtt a Land Rover értékesítése is az Egyesült Államokban. Németországban ugyan nem nőttek az eladások, de nem is csökkentek, tavaly 227 524 BMW talált vevőre a német piacon. Sikeres a BMW 5-ös sorozata Duplázott a Nissan Magyarországon Kétszerannyi személy- és haszongépjárművet értékesített a Nissan magyarországi képviselete, a Summit Motors Hungary Rt. tavaly, mint 1966-ban - monta Erdélyi Péter, a cég vezérigazgatója. A cégvezető közlése szerint az elmúlt évben összesen 2977 személy- és haszonjármű- vet adtak el szemben 1996-os 1503 darabos eredménnyel. A Nissan személyautói közül az Almera a legnépszerűbb típus náAdataik azt mutat- lünk. Nem is csoda, hiszen a márkakereskedők a kocsit - képességei- ják, hogy a Magyaror- hez és minőségéhez mérten - meglepően jó áron kínálták tavaly. szágon e márkából a legkedveltebb típus az Almera volt, amely az értékesítések 48,54 százalékát tette ki. Ezt követte a Micra (22,37 százavezette, amelyet a Terrano II követett. Az eladott kishaszon- gépjárművek mintegy kétharmada Vanett Cargo volt. Biztos a magyar Opel gyár jövője Az Opel szentgotthárdi gyárában a jelennel foglalkoznak, a General Motors konszern távlati fejlesztési terveiről nem tudnak érdemben nyilatkozni. Ezt Kaszás Zoltán, a gyár sajtófőnöke mondta, miután a GM vezetői a The Wall Street Journal Europe című lapban nyilatkozva költségcsökkentő programjuk részeként a következő években európai gyáraikban 20-30 százalékos fokozatos létszámleépítést helyeztek kilátásba. Kaszás Zoltán hozzáfűzte: a szentgotthárdi telephely jövője biztos, ezt támasztják alá a GM vezetőinek eddigi megnyilvánulásai és a gyár eredményei is. Szervezetileg a legkarcsúbbak közé tartoznak Európában, jelenleg 1200 embert foglalkoztatnak. Új hengerfej-gyárukban 1996 elején indult meg a termelés, azóta több mint százezer hengerfejet gyártottak. A motorgyárban tavaly három műszakban 380 ezer motor készült. Az autógyár egyes részlegeiben a múlt év végén beindult a második műszak is, több mint 12 ezer Opel Astra gépkocsi gördült le a szalagról. Egy új projekt részeként pedig most kezdtek el festett karosszériát szállítani Lengyelországba. A magyarországi Opel-motorgyártás eredményeivel elégedettek a GM vezetői fotó: gk 40 százalék fölös kapacitás? A világ autógyártásának fölös kapacitása legalább 40 százalékos - mondta az amerikai Ford vezérigazgatója, Alex Trotman, egy francia gazdasági lapnak nyilatkozva. Trotman szerint a vízfejek versenye különösen erős Európában, és ezért igen szerények a haszonkulcsok. A Ford vezérigazgatója szerint az Egyesült Államokban is van fölös kapacitás egyes szektorokban, és ehhez képest üdítő kivétel a könnyű terepjárók piaca, amelyen nagy a föllendülés. Szerinte talán már az idén a népszerű könnyű terepjárók adják az amerikai piac felét. A Skoda éve Csaknem 36 százalékkal 357 ezerre szökött fel tavaly a Skoda autógyár termelése. A fenti teljes termelésből 296,7 ezer volt a Felicia (+13 százalék 1996-hoz képest), az Octavia nevű sze- dánból 60 690 készült. Az idén körülbelül 420 ezer Skoda legyártása a cél. A gyár novemberben állított fel termelési csúcsot, akkor napi kibocsátása átlagban 1776 autó volt. A Mlada Boleslav-i Skoda autógyár többségi részvénytulajdonosa a német Volks- wagen-csoport. Ford-sikerek Az 1997-es esztendő is sikeres volt a Ford amerikai autógyár számára. Az Egyesült Államok második számú autógyártója tavaly összesen 3,86 millió gépjárművet adott el. Ezen belül teharautó eladásai 5 százalékkal emelkedtek. A Ford 2,25 millió eladott haszonjárművel a harmadik egymást követő évben áll az élen. „Nősül” a Toyota A japán Toyota autógyár munkaerőhiányra számít, s azt tervezi, hogy nőkkel és idősebb munkásokkal fogja megoldani gondját. A cég közölte, hogy áprilisban 80 hölgyet fog két üzemében hadra fogni, s valamelyest könnyít az összeszerelő gépsoroknál végzendő munkán, kevesebbet kell hajolni és emelni. 1999-től tovább bővül a cég női munkareje, évente 200 fővel. A gyengébbik nem alkalmazásának oka, hogy öregszik Japán: egyre kevesebb a fiatal a születések csökkenése és a meghosszabbodott élettartam miatt. 2005-re a világ legöregebb populációja a japán lesz. A Toyota közölte, hogy az öregedés mellett szerepet játszik a nők alkalmazásában az is, hogy jövőre megváltoznak a munkatörvények és isfnét lehetővé teszik, hogy éjszakai műszakban is dolgozhassanak nők. Jelenleg Japánban este tíz és hajnali öt óra között tilos a női munka. Ez a törvény amúgy nem túl régi, csak tavaly fogadta el a japán parlament, és jövő áprilisig marad érvényben. Renault: 3,3 százalékos növekedés A sikerben nagy szerepet játszott a Mégane család. A képen egy családtag, a ’97-es év autója, az újszerű egyterű, a Scénic fotó: gottvald A legnagyobb francia autógyártó, a Renault tavaly 3,3 százalékkal több személygépkocsit, összesen 1,624 millió autót adott el, dacára annak, hogy Franciaországban tavaly jelentősen, 17,5 százalékkal visz- szaestek eladásai egy sajátos, az 1996- os eladásokat környezetvédelmi okokból támogató rendelkezés miatt. (A francia piacon az új autók eladása bő egynegyeddel kevesebb volt az említett rendelkezés miatt előrehozott vásárlások nyomán.) E fentieket figyelembe véve kiemelkedőnek tekinthető a Renault külföldi piacokon mutatott teljesítménye. A francia cég, amely korábban minden tíz gépkocsijából hetet külföldön értékesített, 1997- ben 16 százalékkál növelte külföldi eladásait. Ezt is meghaladta a (Franciaországon kívüli) nyugat-európai eladások 18,6 százalékos növekedése, amely kétszer akkora volt, mint a piac egészéé. Az EU-térség- ben, a francia területet leszámítva tavaly 857 997 Renault gépkocsit vásároltak, s ezen belül is főként a Mégane-családot, valamint a Cliót. Az egyéb térségekben a francia cég eladásai 11 százalékkal nőttek, s 300 ezer gépkocsit jelentenek. Közép- és Kelet-Európábán ugyanakkor visszaesést kellett elkönyvelnie: 6,3 százalékkal kevesebbet, összesen 47 ezer gépkocsit értékesített. Ugyanakkor Törökországban - a helyi Renault- gyár termelésének köszönhetően - 45 százalékkal nőttek az eladások. KI ÉRTI EZT? HELYZETKÉP- A: egyik szemem sír. a másik meg könnyezik! Sajnos, ma még mindenki. A nyugdíjasok anyagi gondjairól szóló fanyar viccek ma még nagyon időszerűek. Tegyen róla, hogy elavuljanak! Lépjen be még most, fiatalon a Pannónia Magánnyugdíjpénztárba és szerezzen magának jobb nyugdíjat - egy fillér többletfizetés nélkül. Ingyenes telefonszámunkon elérhet bennünket: 06 80 28 28 28 PANNÓNIA lék) és a Primera (22,16 százalék). A Nissan kishaszongép- járművek között az eladási listát magasan a Vanette Cargo
