Tolnai Népújság, 1997. október (8. évfolyam, 229-254. szám)

1997-10-07 / 234. szám

1997. október 7., kedd Autópiac 7. oldal Bulgária: még a Trabantot is lopják A bulgáriai autótolvajok még a Trabantot sem kímélik. A korántsem környezetbarát ko­csit a kelet-németek már nem gyártják, ezért alkatrészei iránt Bulgáriában igen nagy a ke­reslet, az utakon még sok Trabi fut. A Lada Nyugat-Eu- rópában nevetség tárgya, Bul­gáriában azonban riasztóbe­rendezéssel próbálják óvni, de ez nem mindig válik be. A ri­asztó hangjára általában oda se figyelnek, mert még egy el­haladó villamos rezgése is be­indíthatja a berendezést, és a jól képzett ifjú bolgárok tud­ják, hogy hogyan kell hatásta­lanítani távolból. Bulgáriában évente több mint 10 000 kocsi tűnik el az utcákról, és egy részüket újra­exportálják. A gépjárműlopá­sok a bűncselekmények egy­ötödét teszik ki. Szervezett bűnözők, akik általában nyu­gat-európai bandákkal mű­ködnek együtt, megváltoztat­ják az ellopott kocsik külsejét, kicserélik a rendszámtáblát, kikaparják a motor- és alváz­számot, és újakat vésnek a he­lyükbe, a hamis dokumentu­moknak megfelelőeket, mond­ják a rendőrök, akik júniusban 51.400 elkötött autó után ku­tattak. Mind luxuskocsi volt, Mercedes, BMW, Audi és Porsche. Nemrég egy dunai kikötőben ellenőriztek 10 lu­xusjárművet, és kiderült, hogy lopták Németországban, Fran­ciaországban illetve Olaszor­szágban. A májusban hivatalba lépett új kormány azt ígérte, hogy harcolni fog a szervezett bű­nözés ellen, amely az egypárt- rendszer bukását követő köz- igazgatási zűrzavarban virág­zásnak indult. Az első lépés az volt, hogy az elavult büntető- törvényeket összhangba hoz­zák az Európai Unió törvény- könyvével. Júliusban a parla­ment jóváhagyta a büntetőtör­vények módosítását. A bűnüldözési adatok javulása egyrészt a gazdasági válság­nak, másrészt a rendőrség jobb munkájának tulajdonítható. A lopott kocsik száma jelenleg nem csak azért csökkent, mert a rendőrség megszigorította az ellenőrzést, hanem azért is, mert a fokozódó gazdasági válság közepette kevesebb lu­xuskocsit vásárolnak az embe­rek. Ííj városi pici a Daewootól. A dél-koreai gyár az idén teljesen lecserélte modellpa­lettáját, s emellett arra is maradt ereje, hogy egy városi miniautót is bemutasson. A 3,5 mé­teres, ötajtós, négyülésest kedvező fogadtatása esetén már jövőre gyártani kezdhetik. Százéves az alkoholos vezetés 1897. szeptember 10-e hűvös nap volt Londonban, élénk északi szél fújt. A 25 éves ta­xisofőrnek, George Smithnek nyilván volt oka ünnepelni. Felhajtott - mint később el­mondta - "két vagy három po­hár sört", aztán éjféltájban is­mét beült elektromos meghaj­tású autójának volánja mögé. A Bond Streeten azonban fel­hajtott a járdára, és nekiment a 165-ös számú ház kapujának. Valamivel később a Marl­borough Street-i bíróság 20 shilling (ma 66 fontnak felel meg) pénzbüntetésre ítélte őt ittas vezetés vétsége miatt. George Smith volt az első, akit ilyen vétségért elítéltek Nagy- Britanniában. Az ügyet tárgyaló bíró szá­mára George Smith esete új volt, jóllehet a törvény régóta ismerte az ittasság tényállását: már 1872 óta tilos volt or­szágutakon vagy más nyilvá­nos helyeken alkoholos álla­potban .járműveket vezetni, amelyeket lovak, szarvasmar­hák vagy gőzgépek hajtanak”. Azzal, hogy Russel őrmes­ter Smith taxisofőrt bíróság elé állíttatta, első ízben került be a gépjármű az alkoholos ál­lapotban elkövetett vétségek kategóriájába. A rendőrnek és a bírónak nem kellett a sofőr ittasságát bizonyítania - a la­kóházban és az autóban kelet­kezett kár önmagáért beszélt, és Smith nem tagadott. Renault-újdonság személy- és teherszállító változatban, hatalmas raktérrel A mosolygós Kangoo ügyes társ A Renault legkisebb putto­nyos haszonjárművét, az Expresst leváltó Kangoo orrkiképzése olyan, mintha mosolyogna gazdájára. Ötle­tes megoldásainak köszön­hetően a tulajdonosnak is jó oka van az örömre: könnyű a Kangoo-val együtt dol­gozni. A Renault az új kisáruszállító- jával a Peugeot Partner és a Citroën Berlingo által elindí­tott divathullámot követi, vagyis nem a cég valamelyik kisautójára akasztottak egy nagyméretű puttonyt, hanem teljesen új járművet terveztek. A mindössze 399 centimé­ter hosszú autó ennek megfe­lelően 166 centi széles és 183 centi magas lett. A felfelé terjeszkedés meglehetősen szellős, tágas utasteret ered­ményez, a fejtér fejedelmi, sőt a vezető fölött még egy nagyméretű rakodópolcot is találunk. A Kangoo kétféle kivitel­ben készül: a személyszállító változat ötüléses és alaphely­zetben 650 literes csomagtér­rel rendelkezik, míg az áru­szállítóba csak két ülést építet­tek. Amiben az új Renault mindenféleképpen jobb ellen­feleinél, az a jobb oldalon ta­lálható hátsó tolóajtó. Ez sok­kal kényelmesebbé teszi a be­szállást hátra, s a pakolásnál is könnyebb dolga van tulajdo­nosának. A csomagtérajtó eltér a két változatnál. A személyszállító Kangoo-é egy darabból áll és felfelé nyílik, míg teherhordó testvéréé kétszámyú aszim­metrikus és oldalra nyílik. Szerkesztőségünk ez utób­bit próbálta ki. A 2,6-3 köb­méter között változtatható mé­retű, 580-750 kilogramm te­herbírású „dobozban” további praktikus megoldásokra lel­tünk. Már az Expressnél, sőt annak elődjénél, a puttonyos Renault 4-esnél is alkalmazták a hátsó „zsiráfablakot”, ez a A zsiráftető és a tolóajtó segít berakodni Kanyarban rács védi a vezetőt tetőn nyíló és szükség esetén ki is vehető fedél segíti a hosz- szabb tárgyak - létrák, csövek, rudak - szállítását. Erre csak végső esetben lehet szükség, ugyanis az utasülés előrehajlá­sával 242 centis tárgyak is el­férnek a Kangoo teljesen sima felületű padlózatán. Az üléseket a csomagtértől elválasztó rács két részből áll, s ha az utasülés helyén is csomagot akarunk szállítani, az e mögött lévő rácsot egyszerűen behajtjuk a vezető mellé, ahol biztonsá- osan lehet rögzíteni, gy kanyarban sem kell attól tartani, hogy az áru a vezető ölében landol. A rakodást se­gíti a mindössze 535 milliméteres rakodó­perem-magasság is. A Kangoo valószí­nűleg még az idén a hazai márkakereske­dőkhöz kerül. A vásár­lók négyféle erőforrás - két benzines és két dízel - közül választ­hatnak. A teljesít­ményskála 50-től 75 lóerőig teljed. Az alapváltozatban a Twingóból származó 1,2 literes, 60 lóerős, benzines teljesít szolgálatot, amelynek fogyasztása a gyári adatok szerint 6,9 liter ólmo­zatlan benzin száz kilométe­renként, végsebessége pedig 140 km/óra. A dízelmotorok 1,9 literesek, de a gyengébbik 50 lovas, míg az izmosabb vál­tozat 65 lóerős. Fogyasztásuk 6,3, valamint 6,8 liter körül alakul. Csak párosán Egy felmérés szerint Nyugat- Európában minden harmadik autónak legalább az egyik len­géscsillapítója rossz. Hazánk­ban ugyan nem készült hasonló kimutatás, de valószínű, hogy az arány még rosszabb. A világ legnagyobb lengés­csillapító-gyártója, a Monroe szakemberei szerint 20 ezer ki­lométerenként, vagy évente legalább egyszer ajánlatos a lengéscsillapítókat ellenőrizni. Ha valamelyik megérett a cse­rére, feltétlenül a párját is cse­réljük le, ugyanis a vizsgálatok bebizonyították, hogy az is fo­kozott veszélyt jelent, ha az egy tengelyen lévő lengéscsillapí­tók más-más mértékben hasz­nálódtak el. A kereskedők ezért általában már csak párosán árusítják a legújabb fejlesztésű lengéscsil­lapítókat. Jön: a mini Andi. Frankfurtban mutatták be a Merce­des A-modell riválisának szánt Audi Al-2-t. Karosszériája alumíniumból készült, 250 kilóval könnyebb egy-hasonló- méretű acélkarosszériás autónál. A 376 centis kis Autlit közvetlen befecskendezéses, háromhengeres, 1,2-literes, 75 lovas benzinmotor hajtja. Fogyasztása 3 liter. A kocsit minden olyan biztonsági felszereléssel ellátták, ami a na­gyokban természetesen már megtalálható. mr­MtT-r'i « u». Cseréljen Castrolra, öntsön életet motorjába! Ha kiskereskedőinknél október 1. és november 15. között legalább 2000 forint értékben Castrol terméket vásárol, részvételi kártyát kap. Töltse ki, és küldje vissza, hogy Ön legyen a december 1-i sorsolás nyertese. Ha Ön a legszerencsésebb, a Castrol 500 000 forint értékben újjávarázsolja autóját. Hogy éppen mire van szüksége? Ön dönti el! A megadott összeghatárig felújítjuk, vagy kényelmét fokozó felszereléssel látjuk el autóját a Castrol által is elismert partner­szervizek egyikében. Továbbá megnyerhet személygépkocsija minden kilogrammjára 100 Ft értékű vásárlási utalványt, vagy 500 liter benzint érő chipkártyát, valamint 50 szerencsés vásárló 10 000 Ft értékben Castrol ajándékcsomagot nyer. Részvételi kártyáinkat keresse az autósboltokban! Bővebb információért forduljon nagykereskedelmi partnereinkhez. ^agykereskecfelmf part ne re in te. • AKA 2000 Autóalkatrész Kft. 1045 Budapest. Széchenyi tér 12-14 Tel 180-4005, 180-4155 • Alfajét Kft. 2310 Szigetszentmiklós. Határ u. 71 Tel.: 06-24/367-590 • Arex Kft. 1115 Budapest. Bogyó u. 8. Tel.: 206-6112 • Déli-Városkapu Kft. 6400 Kiskunhalas, Széchenyi u. 58. Tel.: 06-77/424-252 • Ékes Dinasztia Kft. 9024 Győr. Nádor tér Tel.: 06-96/417-407. 417-708 • Ferrodol GMK 2083 Solymár, Terstyánszki u. 56. Tel.: 06-30/660-533 • Fullcar Bt. 1038 Budapest, Szentendrei út 258. Tel : 240-2700 • Hondimpex Kft. 8060 Mór, Kossuth u. 48-50. Tel.: 06-22/407-852 Budapesti bemutatóterem: 333-1544 • Horváth Autó-Centrum 8600 Siófok, Fő u. 162. Tel.: 06-84/316*105 • Ifj. Rába Csaba 7400 Kaposvár. Ungvár u. 4. Tel.: 06-82/312-228 • Intercoop-Kovács Kft. 4033 Debrecen, Budai Nagy Antal u. 177. Tel.: 06-52/414-187 • Jancsó Miklós 7940 SzentfŐrinc, Kodolányi u. 11. Tel.: 06-30/363-514 • Kovács Autóalkatrész Kér. Kft. 6724 Szeged, Kossuth L. sugárút 83. Tel.: 06-62/468-333 • Nagy Kér. és Szóig. Kft. 6000 Kecskemét, Kaszap u. 1. Tel.: 06-76/484-539 • Rohrer Gyuláné 7629 Pécs, Fehérhegyi u. 28. Tel.: 06-72/241-046, 06-30/570-955 • Sint Kft. 6900 Makó, Körösi Cs. u. 11. Tel.: 06-62/212-526 • Top-Fit Kft 2251 Tápiószecső, Munkácsi u. 3. Tel.: 06-29/448-365 • Unix Trade Kér. Kft. 1139 Budapest. Frangepán u. 55-57. Tel.: 120-1801 • Verda 5000 Kft. 1042 Budapest, Árpád út 152. Tel.: 379-6888 Életet Önt a motorba. Castrol mm mm mm

Next

/
Thumbnails
Contents