Tolnai Népújság, 1997. szeptember (8. évfolyam, 203-228. szám)

1997-09-16 / 216. szám

1997. szeptember 16., kedd Autópiac 7. oldal A frankfurti autószalonon bemutatkozott az új Astra Opel bestseller: új minőség a kompakt osztályban Dinamikus stílus, kiváló minő­ség, a legkorszerűbb meghajtás és futóműtechnológia, ezek jel­lemzik az új, második generációs Astrát, amely Frankfurtban debü­tált. Az új jövevény 97 millimé­terrel meghosszabbított és ezzel 2,61 méterre nőtt tengelytávjával szokatlanul nagy belső teret kí­nál. Az új Astra az első olyan Opel modell, amelynek teljesen galva­nizált karosszériája van. Ezt tük­rözi az is, hogy átrozsdásodás el­len 12 év a garancia. A karosszé­ria torziós merevségét és hajtítás- sal szembeni ellenállását közel megkétszerezték, többek között nagy szilárdságú acél alkalmazá­sával. Ennek ellenére az intelli­gens könnyű szerkezet és az alu­mínium alkatrészek alkalmazása az Astra súlyát alacsonyan tart­ják, ami elengedhetetlenül szük­séges a jó teljesítmény és az ala­csony fogyasztás eléréséhez. Az Astra új stílusú karosszéri­ája az új idők előfutára az Opel formatervezésében. A lágy és fe­szes görbületek éles kontrasztot alkotnak az erős vo­nalakkal és szegé­lyekkel. A tisztán meghatározott ék alak a magas övvo­nallal és a hangsú­lyozott oldalprofillal biztonságot és nagy teljesítményt tükröz. A szép, ugyanakkor funkcionális forma kiváló aerodinamikai jellemzőkkel párosul, légellenállási együtt- hajtója 0,29. Az újonnan kifej­lesztett, elsőkerék meghajtású alváz a biztonságot, kényelmet és az élményszerű ve­zetési tulajdonságokat ötvözi. Az első felfüggesztés alumínium elemei, a segédvázkeret és az új kompakt hátsó tengely biztosítják a biztonságos és határozott kor- mányozhatóságot még teljes ter­helésnél is. Három új négyszelepes haj­tómű először az Astrában jelenik meg. Összesen 6 benzines (48 kW/65 LE-től) és két dízelmotor (50 kW/68 LE-től) alkotja a mo­torpalettát. Az üzemanyagfo­gyasztás a jelenlegi takarékos modelleknél is alacsonyabb. A mostani EU (kombinált) teszt ciklus szerint az új Astra fogyasz­tása 100 kilométeren a benzinmo­toroknál 6,7 liternél illetve a dí­zelmotoroknál 5,7 liternél kezdő­dik. Az összes benzinmotor meg­felel a jelenlegi legszigorúbb ká­rosanyag kibocsátási európai szabványnak. A tervezés során természete­sen a biztonságra is nagy súlyt he­lyeztek. így alapfelszerelés pél­dául a hibrid nagyméretű légzsák, a pirotechnikai övfeszítő az első üléseknél, hárompontos bizton­sági öv minden hátul ülő részére, három hátsó fejtámla, s további újdonság a gyerekülések számára tervezett rögzítési pontok kialakí­tása. A baleset során „kiakadó” pe­dálok, amelyek jelentősen védik a frontális ütközéseknél a lábat és a lábszárat, a középkategóriás Vectrából kerültek át. Az első ülések hátába épített oldalsó lég­zsák opciónként minden Astrába rendelhető. Az új Astra Európában 1998. tavaszától kerül piacra. Nissan Aimera: ismét itt a Fitt Az alsó középkategóriás Nissan Aimera a Sunny utódaként két éve jelent meg az euró­pai piacon, és kedvező tulajdonságaival egyre több vásárlót hódít meg, főként a fiata­lok körében. Népszerűségének oka többek között a magas Nissan-minőség, a legendás megbízhatóság, a klasszikusan elegáns ka­rosszéria, a tágas utas- és csomagtér (460 li­ter), az igényes futómű, az erős és rugalmas motorok (a legkisebb 1.4 literes, 87 lóerős) és a kiemelkedő eredmények a törésteszte­ken. Tobábbi vásárlócsábító tényező a 3 évre vagy 100.000 km-re kiterjesztett garancia, új szolgáltatás a szintén 3 évig terjedő, km-kor- látozás nélküli Nissan-Assistance szolgálta­tás és a legfőbb adu, a meglepően jó akciós árak. Tavasszal már volt egy Fitt-akció, amely­nek keretében 100 darab Aimera érkezett és nyomban el is fogyott, ami nem csoda, hi­szen kétmillió forint alatt lehetett hozzájutni egy Almerához. A Nissan most megismétli akcióját, a be­mutató autók már megérkeztek a dombóvári Stickl Autóházba. Az 1,4-es motorral szerelt Aimera Fitt modellek felszereltsége: elekt­romos tükrök, pollenszűrő, indításgátló, színre fújt lökhárító, kormánymagasság-áltí- tás, fordulatszámmérő, digitális óra, rádió­előkészítés két hangszóróval. Stickl Róbert, az autóház tulajdonosa egy másik fontos hírrel is szolgált. A Szekszár- don egy éve működő bemutatóterem sikere alapozta meg azt a döntést, hogy a megye- székhelyen márkakereskedést és márkaszer­vizt létesítsenek. Az építkezés még szep­temberben megkezdődik, s - ha az időjárás engedi - még ebben az évben el is készülhet a Nissan szekszárdi autószalonja. KARCSÚ ÁRAKKAL ŐSZI AKCIÓ MICRA FITT 3 ajtós 1.540.000,-Ft 5 ajtós 1.590.000,-Ft MINDEN RENDBEN ALMERA FITT 3 ajtós 1.990.000,-Ft 5 ajtós 2.060.000,-Ft Autóház Kft. Dombóvár, Gagarin u. 38. • Tel.: 74/465-047 Szekszárd, Hunyadi u. 5. • Tel.: 74/315-222 Rába: a Daewoo még nem döntött A Daewoo szöuli központ­jában cáfolták azt a dél-ko­reai lapértesülést, amely szerint a dél-koreai kon­szern meg akarná venni a Rába Rt.-t, majd 100 millió dollárt fektetne be.- Lehetséges, hogy a Da­ewoo fontolóra veszi a rész­vételt a privatizációs pályá­zaton, de egyelőre semmi sincs eldöntve - közölte egy szóvivő. A Maeil Economic Newspaper című lap szerint Kang Gyung Ho, a Daewoo Ltd. elnök azt mondta volna, hogy cége meg kí­vánja vásárolni a Rába Rt. 79,2 százalékát, majd 100 miihó dollárt fordít beren­dezésvásárlásra a magyar járműgyárnál. 0CTAVIA LX 2 299 OOO Ft 0CTAVIA GLX 2 594 OOO Ft MÁR 460 000 Ft-tól elvihető kezelési költség nélkül ÖNNEK MÉG FIZETNIE SEM KELL, HA HASZNÁLT AUTÓJA 460 000 Ft-ot ér SŐT, MÉG m ADUNK PÉNZT IS VISSZA! KARG AUTO KFT Kaposvár, Semmelweis u. 5-7, Tel.: 82/310-303 és 318-971 ^ SUZUKI BONYHÁD SUZUKI Nem váratott sokáig a legújabb SUZUKIS ( meglepetés,az új modell. 1.0 GLS szereltségű GLOBE fantázia névre hallgat és hihetetlen áron kapható! Bármely SUZUKI modell már 20% befizetéstől 60 havi kedvezd kamatozású részletre elvihető. Nálunk kapható a Suzuki 3 ajtós összkerék hajtású modellje is. Akár új, akár akciós használt gépkocsi vásárlásakor a mozgássérült utalványokat beszámítjuk a vételárba. Suzuki Márkakereskedés, Autó Center Kft. Bonyhád, Zrínyi u. 7. tel.: 74/451-619, 30/372-827. Használt autó telepünk: Suzuki Márkaszerviz, Szekszárd, Kossuth L. u. 13. Tel.: 74/410-058, 419-609. 20/436-787. Nyitva tartás: hétfőtől péntekig 8-17 óráig. Suzuki-Velünk jól jár. Kipróbáltuk: Daewoo Lanos 1.6 SX Dél-koreai nagy durranás Keményen „nyomul” a Dae­woo. Talán nem is volt még példa arra az autótörténe­lemben, hogy egy gyár egy­szerre leváltsa szinte a teljes palettáját egy új modellsoro- zattal, amely felöleli az alsó­közép-, a közép- és a nagyka­tegóriát. Most került piacra Magyarországon a Lanos és a Nubira, a következő hónap­ban pedig jön a Leganza. Megyénk Daewoo márkake­reskedésétől, a szekszárdi EXIMPO TRADE KFT-től elsőnek a Racer/Nexia model­leket leváltó alsó középkate­góriás Lanost kaptuk meg kipróbálásra. A korábbi Opel-alapokra épített modellek után a Daewoo teljes mértékben saját fejlesztésű au­tókat kezdett gyártani. A terve­zéskor nem bíztak semmit a vé­letlenre, hiszen ez a fejlesztés szinte világméretű volt. A stí­lus, a külső és belső formák ki­alakítását az olasz ItalDesign stúdió végezte, a hajtásláncot a Daewoo németországi techni­kai fejlesztőközpontja tervezte, a futóműhangolásra a Porsché- nál került sor. A formás, divatosan gömbö­lyű karosszérián azonnal feltű­nik a markáns, krómozott hű­tőmaszk, amelyet ezentúl va­lamennyi új Daewoo-n megta­lálunk majd. Az autó szélesebb, az utastér tágasabb lett, mint az elődtípusnál volt. A műszerfal tetszetős kialakítású, a legújabb divatirányzatoknak és az ergo­nómiai követelményeknek is megfelel, azaz minden „a he­lyén van”, a kezelőszervek könnyen, precízen működnek. A kárpitozás szép, bár az ajtók nagy műanyag borítására ebből csak egy kis folt jutott a kö­nyöklőnél. A helykínálat elöl- hátul bőséges. A csomagtartó nem nagy, 322 Uteres, de az osztva dönthető üléstámla jó­voltából bővíthető. A legnagyobb meglepetés a motortérben lapul. Itt dolgozik ugyanis az a szintén új fejlesz­tésű, korszerű, dupla vezérmű- tengelyes, hengerenként négy- szelepes, sőt, változó szívócső­hosszúságú 1.6 Uteres motor, amely 106 lóerőt teljesít. Ezzel az erőforrással a Lanos valóban ugrik, mint egy párduc: 11,5 másodperc alatt százon van, a végsebessége pedig 180 km/ óra. A futóművek igényesek, ezen a téren is nagyot lépett előre a Daewoo. Kimondottan kényelmesre hangolták, a La­nos a méreteihez képest igen lágyan rugózik, ettől persze egy kicsit billegős érzetet kelt. Az egyenesfutás és a kanyarstabili­tás azonban jó, a futómű alkal­mas arra, hogy a nagy teljesít­ményt kihasználjuk. A végére maradt a nagy dur­ranás: az ár. A minden ízében korszerű, az elődhöz képest magasan jobb Lanos megtar­totta az előd legjobb tulajdon­ságát, az alacsony árat. A jól felszerelt SX változat (szervo­kormány, fordulatszámmérő, első elektromos ablakok, köz­ponti zár, négy hangszórós rá­diómagnó) 2.161.000 forintba, az 1.5-ös, 86 lóerős alapválto­zat 1.780.000 forintba kerül.- árki - FOTÓ: BAKÓ Aud«/¥m A haladás technikája \*&**M*M Egyszer talán minden Audi tartozék kötelező lesz... NOKIA ... de egyelőre csak. legújabb felszerelésünk, a mobiltelefont kihangosító készlet. 1997. augusztus 1-től december 31- minden újonnan átadott Audihoz kihangosító készletet adunk a Westel 900 GSM Rt. és a Nokia Kft. közreműködésével. Karnyújtásnyira a biztonság. Éljen a lehetőséggel, várjuk márkakereskedésünkben. Audi információs vonsl Westsl 900-or. 06-30-808-400 Tolna, Gém u.l/A. 74/440-537,440-578. Szekszárd, Széchenyi u. 41.74/319-266,319-968. Paks, Barátság u. 3. 75/319-795.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents