Tolnai Népújság, 1997. július (8. évfolyam, 151-177. szám)
1997-07-10 / 159. szám
8. oldal Sport 1997. július 10., csütörtök XXIIL Fiat Gemenci Nagydíj nemzetközi kerékpárverseny Holnap kilenc ország tizenöt együttesének mintegy nyolcvan versenyzője immár hu- szonharmadik alkalommal ül nyeregbe, hogy a következő három nap során - Szekszárd és Tolna megyei útjain - eldöntse: melyikük a Fiat Gemenci Nagydíj nemzetközi kerékpárverseny idei kiírásának legjobbja. A viadal 1975-ös debütálása óta minden évben vonzza az igazi kihívást kereső, a sportág minden műfajában - az egyenkénti időfutamokon és az országúti mezőnyversenyeken - egyaránt kiemelkedő teljesítményre képes kerékpárosokat. A huszonhárom évvel ezelőtt útjára indított Nagydíjon számos kitűnő bringás küzdött a legnagyobb dicsőséget jelentő összetett győzelem megszerzéséért. A verseny majd negyed- százados története során a szekszárdi kerekesek közül eddig háromnak sikerült e bravúr, igaz mindhármuknak kétszer is. Halász László előbb 1977-ben, majd 1981-ben, míg testvére, Zoltán 1979-ben és 1983-ban diadalmaskodott. Az azóta klubot cserélt Steig Csaba a győztesek közül egyedüliként duplázott, azaz 1992 után 1993-ban is megnyerte az összetett versenyt. A Szolnoki Cukor versenyzője az idén akár újabb bravúrt is véghez vihet, a Fiat Gemenci Nagydíj első háromszoros egyéni bajnoka lehet. A győztesek névsorát böngészve további érdekességeket és nagy neveket is találunk. Az első, 1975-ös kiírás győztese, az akkor még a BKV Előre színeiben versenyző Szuromi György a holnap kezdődő hu- szonharmadik Nagydíjon is rajthoz áll. A legtöbb egyéni tanán © GEMENCI NAGYDU t GRAND PRIX CYCLISTE DE GEMENC SZEKSZÁRD 1S97. JÚLIUS 11-JÚUUS13. A XXIII. Fiat Gemenc! Nagydíj programja: Julias 11., péntek 12.00: I. szakasz (csapat prológ), útvonal: Mártírok tere-Garay-tér-Széchenyi utca-Marx K. u.-Flórián u.-Béla tér-Bezerédj u.-Szé- chenyi u.-Mártírok tere. 16.00: II. szakasz, 122 km-es országúti verseny a Czikk-Lon-kupáért. Rajt a Mártírok terén. 19.03: Várható befutás a Kálvária-tetőn. Július 12., szombat 10.00: III. szakasz: 2000 m-es hegyi egyenkénti indítású verseny az Ezerjó-kupáért. Start a Garay téren. Útvonal: Garay - tér-Béla-tér-Munkácsy u.- Kálvária tető, indítás egy percenként. 16.00: Utánpótlás, rendezők, senior háztömbkörüli verseny, Mártírok tere. Szervezők: 16.00 (1 kör), 7 éves korig: 16.10 (1 kör), 8-9 éves korig: 16.20 (2 kör), 10-14 éves korig: 16.35 (3 kör), családok versenye („unokától nagypapáig”): 16.55 (1 kör), seniorok: 17.20 (10 kör), Mountain Bike verseny: 17.50 óra (10 kör). diadallal, számszerint öttel a szlovák Dubnica kerekesei dicsekedhetnek. Közülük is kiemelkedik Konrad Kurt teljesítménye, aki kétszer lett összetett első, s két győzelme között kerek tíz(!) év telt (1984, 1994). Az 1988-as viadalt egy akkor 28 esztendős német porfelhőlovag, bizonyos Olaf Ludwig nyerte. A Wismut Gera sportolója szekszárdi sikere után néhány héttel újabb „skalpot” gyűjtött be, a Világét: a szöuli nyári olimpián ugyanis aranyérmet szerzett az országúti egyéni versenyben. A német kerékpáros nem elégedett meg az amatőrök között learatott babérokkal, a Telekom csapat színeiben profik között is szerencsét próbált. Néhány évvel ezelőtt még szakaszt is nyert a Tour de France-on. A Fiat Gemenci Nagydíj elmúlt négy kiírásában a külföldiek bérelték ki a dobogó legfelső fokát, s az idei mezőny erősségét és összetételét is figyelembe véve minden esélyük megvan a - nekik - jó sorozat folytatására. Annyi bizonyos, vasárnap délután új egyéni és csapatbajnokot avatnak majd. A tavalyi győztes Enrico Po- itschke és együttese, a német Wismut Gera ugyanis távol marad a huszonharmadik Nagydíj- tól. Itt lesz viszont az elmúlt évben remekül szerepelő osztrák Tyrolia gárdája (’96-ban ezüstöt szereztek a „sógorok”), valamint a tizedik csapatgyőzelmére készülő Dubnica ötösfogata is. A szlovákok a hírek szerint a válogatottal megegyező összetételben teszik tiszteteletüket a viadalon, és újabb sikerük esetén már a másod ízben vinnék haza a Fiat Gemenci Nagy díj serlegét - végleg. Na, persze lesz ehhez egykét szava a magyar együttesekA XXII. Fiat Gemenci Nagy díj mezőnye a 194 km-es szakasz rajtjánál fotó: gottvald „Ilyen közönség nincs még egy az országban” Szuromi György, az örökös résztvevő Ezerkilenszáz-hetvenöt. A Fiat Gemenci Nagydíj első kiírásának összetett egyéni elsőségét egy hórihorgas fővárosi fickó, bizonyos Szuromi György szerzi meg. A BKV Előre kerékpárosa akkor a 24. életévét tapossa. Ezerkilenszáz-kilencvenhét. Az országos bajnokság időfutamában a Postás Matáv kvartettje ezüstérmet szerez. A dobogó második fokáról elégedetten mosolyognak le a fiúk: Vanik, Nagy, Eisenk- rammer és Szuromi György. A fiatalabbak már „bácsiz- zák”, a Fiat Gemenci Nagydíjon pedig kiérdemelte az örökös résztvevő titulust. Szuromi György augusztusban tölti be a 46-ikat. Szuromi György persze az idén is rajthoz áll Szekszár- don, s bár - mint mondja - már nincsenek győzelmi esélyei, azért nem szeretne a mezőny végén kullogni. — Minden nap edzek, csak így lehet eredményt elérni. A tempót még bírom, csak most már egyre nehezebben pihenem ki magam. Azért szeretnék még minden szakaszon a mezőnnyel együtt célba érni és a végső elszámolásnál a 20- 30. hely valamelyikén végezni. A gyorsaságom már megkopott, s mivel az első versenyektől kezdve mindig erős mezőny jött össze a Nagydíjra, nincsenek - nem is lehetnek - (v)ér- mes reményeim. — Bár fiatalabb már én sem leszek, egy dolog mégis van, amiért évről-évre visszatérek Szekszárdra: ez pedig a verseny hangulata. Rendkívül fárasztó üres utcákon, útszakaszokon tekerni. A Fiat Gemenci Nagydíj azért örvend nagy népszerűségnek a magyar kerekesek között, mert szépszámú közönsége van. Hihetetlenül jó érzés például az esti, háztömbkörüli versenyen tízezer ember előtt versenyezni. Ilyen közönség nincs még egy az országban. — Ha már a háztömbkörüli kritérium versenyt említetted, te a Nagy díj ezen szakaszán aratott sikerednek köszönhetted tulajdonképpen 1975-ös egyéni összetett elsőségedet. Szerinted az idén kik lehetnek esélyesek a végső győzelemre? — Nagyon nehéz előre megtippelni, de - és ezt nem az udvariasság mondatja velem - Istls- tekker Jánosnak minden esélye megvan az elsőségre, mellette még Sipőcz Dávidot említeném, és persze a kitűnő külföldi brin- gásokról sem szabad elfeledkezni. — Követed-e a Fiat Gemenci Nagydíj „nagyapja”, a Tour de France eseményeit? — Természetesen „képben vagyok". — Hány évnek kell még eltelnie ahhoz, hogy magyar kerékpáros is rajthoz álljon a francia körversenyen? — Szerencsés esetben talán három-négy év múlva már ott lehet a rajtnál valamelyik tehetséges magyar fiatal. Az Olaszországban, illetve Franciaországban edző(dő) Bodrogi, Szekeres és Sipőcz mellett úgy hiszem Istlstekker és Arató is jó úton jár. (fekete) 19.30: Ünnepélyes megnyitó. 20.30: IV. szakasz: 42 kmes, 30 körös háztömbkörüli kritérium verseny a FIAT-Kupá- ért. 22.00 Kerékpáros utcabál (Mártírok tere). Zene: Bonyhádi ANIMATO. Július 13, vasárnap 9.15: V. szakasz, 194 km-es tömegrajtos országúti verseny rajtja a Mártírok terén. 13.50: A versenyzők várható befutása a Mártírok terén. 17.00: Ünnepélyes eredményhirdetés a Prométheusz parkban. Áthaladási időpontok Július 11. (II. szakasz): Szekszárd (Mártírok tere) 16.00 - Harc 16.18 - Kölesd 16.37 - Varsád 16.48 - Gyönk 16.55 - Diósberény 17.05 - Hőgyész 17.16 - Dúzs 17.24 - Csibrák 17.30 - Kurd 17.35 - Lengyel 17.51 - Kisvejke 17.57 - Apar- hant 18.07 - Majos 18.18 - Bonyhád 18.23 - Börzsöny nek is. Itt van mindjárt a házigazda Szekszárdi KSC gárdája, amely nem kisebb neveket vonultat fel soraiban, mint a közelmúltban hosszú távú országos bajnoki címet szerzett Istlstekker Jánost, vagy a tavasszal remek formának örvendő, rangos nemzetközi versenyeken tudását csillogtató Arató Dávidot. (A „kisarató” egyébként tegnap este érkezett haza három hetes itáliai edzőtáborozásáról, s magával hozta a Padovani együttesét is. Az olaszok a nyolcvanas évek első felében eredményesen szerepeltek a Nagydíjon, ’84-ben csapatezüstöt szereztek, míg versenyzőik több szakaszgyőzelmet is arattak.) Ugyancsak a szekszárdiak első csapatában kap helyet Ágoston Péter, aki szintén kitett magáért az országúti ob-n; sokáig az élbolyban tekert, s végül a tizenegyedik helyen zárt. A KSC együttesében még három fiatal, a korosztályos országos bajnok, Madaras Zoltán, valamint Taksonyi Áron és Kasza Péter pattan nyeregbe. A szekszárdiak további erősítésre számítanak két orosz versenyző személyében - a „vendégmunkások” kilétét egyelőre homály fedi. Ismert viszont valamennyi magyar egység összetétele, így már szinte biztos, hogy - a teljesség igénye nélkül - rajthoz áll majd a csepeli Steig Gábor, a szolnoki Steig Csaba, a Fradiból Árvái és Havarik, a debreceni Szmimyák, valamint a Postás-Matávból Vanik és Szuromi, valamint az olasz Grassi- Mapei csapat idegenlégiósa, Sipőcz Dávid is. - fék 18.29 - Mőcsény 18.36 - Szálka 18.44 - Szekszárd (Mártírok tere) 19.03. Július 13. (V. szakasz): Szekszárd (Mártírok tere) 9.15 - Őcsény 9.42 - Decs 9.48 - Sárpilis 9.54 - Várdomb 10.00 - Szekszárd 10.13 - Harc 10.30 - Zomba 10.36 - Kéty 10.43 - Hőgyész 10.58 - Szakály 11.07 - Tamási 11.32 - Nagykónyi 11.45 - Dombóvár 12.28 Döbrököz 12.50 - Kurd 13.00 - Csibrák 13.07 - Dúzs 13.14 - Hőgyész 13.20 - Kéty 13.36 - Zomba 13.43 - Harc 13.50 - Szekszárd (Mártírok tere) 14.06. A Fiat Gemenc Nagydíj összetett egyéni győztesei 1975. Szuromi György (BKV Előre). 1976. Takács András (BKV Előre). 1977. Halász László (Szekszárdi Spartacus). 1978. Csató Tamás (MVSC). 1979. Halász Zoltán (Szekszárdi Spartacus). 1980. Andreas Neuer (KMS). 1981. Halász László (Szekszárdi Spartacus). 1982. Galik Pavol (Lokomotiv Bratislava). 1983. Halász Zoltán (Szekszárdi Spartacus). 1984. Konrad Kurt (Dubnica). 1985. Vojtec Bresca (Dubnica). 1986. Jörg Windorf (Erfurt). 1987. Rajkó Cubrics (Beograd). 1988. Olaf Ludwig (Wismut Gera). 1989. Steffen Rein (Wismut Gera). 1990. Anton Novosad (Dubnica). 1991. Steig Csaba (Szekszárdi Spartacus). 1992. Steig Csaba (Szekszárdi Spartacus). 1993. íztok Melansek (KK Celje). 1994. Konrad Kurt (Dubnica). 1995. Jan Zilovec (Dubnica). 1996. Enrico Poitschke (Wismut Gera).
