Tolnai Népújság, 1997. január (8. évfolyam, 1-26. szám)

1997-01-30 / 25. szám

6. oldal CÉGBEMUTATÓ 1997. január 30., csütörtök A lakosság bankja Továbbra is élen az OTP Szíjártó László FOTÖ: BAKÓ JENÓ Ha bankról van szó, akkor a legtöbb embernek az OTP jut eszébe, jól lehet az utóbbi években ugrásszerűen meg­nőtt a pénzintézetek száma. Milyen évet zárt az egyre erő­södő konkurencia mellett az Országos Takarékpénztár és Kereskedelmi Bank Tolna Megyei Igazgatósága, erről kérdeztük Szíjártó László igazgatót. — Az OTP Tolna Megyei Igazgatóság 1996-os évéről azt lehet elmondani, hogy összes­ségében a kitűzött eredménye­ket sikerült elérni. Folyószámla, bankkártya Amit igen nagy dolognak tar­tok, a lakossági üzletágnál meg­történt a folyószámláknak az úgy nevezett integrált rend­szerre való átállása. Ez azt je­lenti, hogy ügyfeleink bárhol az országban forgalmazhatnak számlájukon. Ennek megvaló­sítása nagyon nagy eredmény volt. Ehhez kapcsolódott, hogy az OTP akciót hirdetett a bank­kártyák elterjesztése érdekében. Ez Tolna megyében igen sike­res volt, többszörösére emelke­dett a kártyatulajdonosok száma és nőtt a lakossági folyó­számlák száma is. Több nagyobb vállalkozóval, önkormányzattal sikerült mun­kabér átutalásra szerződést köt­nünk, a szerepünk ezen a terüle­ten is nőtt. Ez azért fontos, mert a lakossági betétgyűjtés terén is elég komoly verseny alakult ki a bankok között. Hitel van, nem kell kezes A lakossággal kapcsolatban a másik fő tevékenysége az OTP Banknak a hitelezés. Itt az a célunk, hogy a fogyasztási, személyi hitelezés terén a ha­gyományos hitel kínálati rend­szert a folyószámlára tudjuk át­terelni, aminek több előnye van. Először is egyszerűbb a hi­tel elbírálási rendszer, ráadásul a folyószámlán lévő hitelezés az ügyfélnek olcsóbb. Annak az ügyfélnek, akinek rendszeres munkabér átutalása van folyószámlára vagy a betét­jét ott helyezi el, igen kedvező hitelek igénybe vételére nyílik módja kezes igénybevétele nél­kül. Ilyen a technikai hitelkeret, ami automatikusan egy számla túllépési keretet biztosít maxi­mum 30 ezer forintig, áthidaló megoldásként. A másik lehető­ség az engedélyezett hitel amit mindenkinek tudok aján­lani, mert ru­galmas és rendkívül kedvező a kamata, itt az alapkövetel­mény a rend­szeres mun­kabér átuta­lás. A harma­dik a folyó­számla hitel­keret, az át­utalt bér több­szörösét biztosítja. Ez esetben az OTP és az ügyfél maga dönti el, hogy mikor fizeti vissza. Az önkor­mányzati üz­letággal kap­csolatban si­került elér­nünk, hogy ne csökkenjen a szerepünk. A megyében talál­ható önkormányzatok 90 száza­lékánál az OTP látja el a szám­lavezetést. Vállalkozóknak A vállalkozói üzletágban el­sősorban nem mennyiségi nö­vekedést, hanem kiemelt minő­ségi szolgáltatás nyújtását ter­veztük, amit úgy érzek, hogy sikerült elérni. Terminálokat helyeztünk ki és bevezettük az üzleti kártyát a vállalatok szá­mára. Ez utóbbinak a kihaszná­lása még elég kezdeti stádium­ban van, az idei év feladata lesz, hogy jobban ismertté te­gyük ügyfeleink körében. A vállalkozói betétgyűjté­sünk úgy érzem kimozdult a holt pontról. A korábbi gyen­gébb kamat pozíciókat a többi bank is kénytelenek volt át­venni. Ezért a betéti kamatok területén túl nagy eltérések a különböző bankok területén nincsenek. Ennek köszönhe­tően az OTP-vel szemben tá­masztott bizalom fokozottab­ban érvényesül. A vállalkozói hitelezésnél ez a stratégiánk si­keres volt, növeltük megyei szinten a hitelállományunkat, javult a minősített hitelek ará­nya. Célunk, hogy jó hiteleket helyezzünk ki, a betétesek pén­zét, a részvényesek osztalékát ne veszélyeztessük. Kockáza­tos üzleteket nem finanszíro­zunk, bár ezt teljes mértékben sosem lehet kizárni. Racionalizáció 1996. a racionalizálások éve volt. Belső átszervezéseket haj­tottunk végre a jövedelmezőség érdekében. Úgy érzem sikerült ezt a kényes kérdést úgy meg­valósítani, hogy a csökkent lét­szám és megnövekedett felada­tok mellett is magas színvona­lon tudtuk kiszolgálni ügyfele­inket. Gépesítettünk, növeltük a számítógép parkunkat, automa­tákat telepítettünk, mindent megtettünk, hogy zökkenőmen­tes legyen az átállás. Az OTP-t 1995-ben privati­zálták, úgy érzem 96-ban bebi­zonyítottuk az új tulajdonosok nak, hogy jó befektetés volt az OTP részvények megvásárlása. 1997.évi tervek — Idén is kiemelt stratégiai feladatunk a lakossági folyó­számla és kártya által nyújtott szolgáltatások népszerűsítése. Ennek érdekében Szekszárdon újabb bankkártya automatát te­lepítünk az első negyedévben. Az OTP-nek a megyeszékhe­lyen már van két pénzautoma­tája, egyik a főépületünk bejá­ratánál, egy pedig a Csatári to­rokban, a Julius Meinl üzlet­háznál, a következő a rendelő- intézettel szemben lévő Dália ABC Áruházhoz kerül. A ható­sági engedélyek már megvan­nak, remélem nem kell majd az ügyfeleinknek a központi pénz­automatánál sorban állniuk. A lakossági folyószámláknál bevezetett rendszert a vállalko­zói üzletágban is teljes körűvé kívánja az OTP tenni. A vállal­kozói üzletág csekkszámla ve­zetését is a lakossági folyó­számlához hasonlóvá tesszük. A lényege, hogy az országban bárhol végezhetnek vele ügyfe­leink tranzakciókat. Ezzel ja­vulni fog az ügyfeleink kiszol­gálásának gyorsasága is. Várha­tóan az első félév végére meg­valósul ez a tervünk. Most folyik lakossági folyó­számlával rendelkező ügyfele­ink körében egy, az EURO- CARD-hoz kapcsolódó ak­ciónk. Ebben ismét ingyen le­het kártyához jutni, sőt, egy sorsolást követően akár a Baj­nokok Ligája labdarúgó mér­kőzéseit is élvezhetik szeren­csés ügyfeleink. Postajegy, Optima Az elmúlt év végén beveze­tésre került a Postajegynek ne­vezett betételhelyezési lehető­ség, amelyet kizárólag a Posta- hivatalokban árusítunk. Ezzel közelebb akartunk kerülni ügy­feleinkhez. Főleg a kistelepülé­seken akarjuk biztosítani, hogy a lakosság a pénzét egy jó be­fektetési lehetőséget nyújtó ér­tékpapírba tudja elhelyezni az ország egyik legnagyobb bank­jának biztonsága mellett. Egy másik konstrukciót idén még inkább szeretnénk kiter­jeszteni, ez az Optima befekte­tési jegy. Azoknak ajánljuk, akik hosszabb távú befekteté­sekben gondolkodnak. Várható hozama meghaladja a szokásos értékpapír, illetve egyéb betét elhelyezési formákat. Deviza Az év elején hirdette meg az OTP a devizaszámla tulajdono­sok részére egy kedvezményes akcióját. Ennek az a lényege, hogy a számlájukon kis össze­get tartó és nem forgalmazó devizaszámla tulajdonosoknak felajánlottuk, hogy „összeve­zethetik” más betétekkel, il­letve jutalékmentesen átutalhat­ják a folyószámlájukra a pén­züket. Ebben az esetben ingye­nes bankkártyához is juthatnak. Az OTP a szekszárdi megyei igazgatóságon kívül Tolna me­gyében kilenc helyen rendelke­zik fiókkal. Ezeket folyamato­san korszerűsítjük, legutóbb Tamásiban. Célunk az is, hogy pénzkiadó automata mindenhol rendelkezésre álljon. A követ­kező telepítésére Simontornyán fog sor kerülni. Az OTP nemcsak banki te­vékenységéről híres, sokan is­merik az OTP-csoport egyéb tagjait, ezek közül az Ingatlan Rt. és a Garancia Biztosító me­gyénkben is működik. A lakás­takarék-pénztári törvény elfo­gadása után készen állunk arra, hogy ebben a szervezetben is fogadjuk ügyfeleinket. Az OTP Bank tehát igen sok­rétű szolgáltatást kínál a Tolna megyében élőknek.-FKÉ-(PR) Bemutatkozik a STICKL AUTÓHÁZ Dombóvár egyetlen gépkocsi-márkakereskedése a STICKL RST Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. Ráadásul két autómárkát is kínál, az egyik a Suzuki, a másik pedig - megyénkben kizárólagos joggal - a Nissan. A vállalkozás sokrétű egyéb tevékenysége (kereskedelem, szolgáltatás, gyártás) is az autózáshoz, a gépjár­művekhez kötődik. De erről beszéljen a cég tulajdonosa-vezetője: Stickl Róbert FOTÓ: BAKÓ JENŐ- Kérem, foglalja össze, hogy mi min­dennel is foglalkozik a Stickl Kft.- Dombóváron, a Gagarin u. 38. alatt található telephelyünkön a két említett autómárka bemutatótermein kívül természetesen a szervizháttér is megtalálható. Javítóműhelyünk jól fel­szerelt, magától értetődik, hogy pél­dául a Nissan gépkocsik szerviz- és ja­vítási munkáihoz szükséges kompute­res diagnosztikai műszerek - ame­lyekkel percek alatt ellenőrizhetőek az előírt beállítási adatok -, vagy a gyári célszerszámok rendelkezésre állnak a szakszerű munkához. Azt azonban tudni kell, hogy a Nis­sanok igen ritkán szoktak elromlani - bizonyítják ezt a német autóklub által rendszeresen közzétett meghibásodási statisztikák -, csak ezek javításából tehát egy szerviz nem tudna megélni. Ezért más márkák garanciális időn túli javításával is foglalkozunk, sőt, a leg­gyakoribb típusokból a helyszínen ha­vonta 70-80 kocsi zárt technológiás műszaki vizsgáztatását is elvégezzük. A balesetben, koccanásban megsé­rült autók helyszíni kárfelvételének be­indítása óta karosszéria-lakatos műhe­lyünknél némi sorbaállás tapasztal­ható. A fényezés színvonalát a modem fényezőkamrán és az ügyes kezű szak­emberen kívül a jó minőségű festék­anyagok és a színkódos festékkeverő berendezés együttesen biztosítják. Immár három éve foglalkozunk fel­építmény-gyártással. Ez azt jelenti, hogy a különböző méretű, teherbírású - nálunk megrendelt, vagy máshonnan érkező - haszonjármű-alvázakra az ügyfél céljainak megfelelő kialakítású platót, zárt, vagy éppen hőszigetelt dobozos felépítményt elkészítjük és ezzel vizsgáztatva adjuk át a megren­delőnek.- A Magyarországon „hányatott sorsú” Nissan - úgy tűnik - végre révbe ért, s jó úton halad az egyre na­gyobb piaci sikerek felé. Ezt erősíti az is, hogy éppen napjainkra fejeződött be a modellpaletta teljes megújítása. Érdemes tehát sorra venni, mit is kínál a Nissan.- A kérdés első felére visszatérve, korábban valóban voltak problémák a Nissan magyarországi vezérképvisele­tével, olyannyira, hogy meg is szűnt az a cég. Másfél éve alakult meg az új ve­zérképviselet, a Summit Motors Hun­gary Rt., s ezzel végre igazi gazdája lett a Nissan járművek képviseletének Magyarországon. Az újjászervezett márkakereskedői hálózatba tavaly má­jusban kapcsolódott be - kizárólagos megyei jogokkal - a Stickl Autóház. Nagyon bízunk ebben a márkában, különben nyilván nem is kezdtünk volna bele ebbe a munkába. A Nissan Japán második, a világ negyedik leg­nagyobb autógyára. Azon dolgozunk, hogy néhány éven belül a Nissan Ma­gyarországon is elérje azt a piaci ré­szesedést, amit Nyugat-Európában, ahol 1970 óta vezeti a japán autók el­adási listáját. Néhány Nissan márkakereskedőnél - így nálunk is - más márkáktól elté­rően egyedülálló, hogy a személyau­tókat együtt kínáljuk a transzporterek­kel és a 3,5-15 tonnás teherautókkal. Az elkövetkező időszakban nagy hangsúlyt szeretnénk fordítani a köny- nyű- és középkategóriás teherautók népszerűsítésére. Már említettem, hogy foglalkozunk felépítmény-gyár­tással, így ezek a gépkocsik felépít­mény nélkül érkeznek márkakereske­désünkbe, s mi készítjük el igény sze­rint a platót, vagy dobozos felépít­ményt. A haszonjárművek iránt érdeklő­dőknek jó hírrel szolgálhatok: megér­keztek Magyarországra a megújult Nissan teherautók. Az Euro II. előírá­soknak megfelelő, közvetlen befecs­kendezésű, feltöltős, intercooleres (töl- tőlevegő-visszahűtős) motorok taka­rékos fogyasztást, nagy vonóerőt és csendes üzemet biztosítanak. A fej­lesztéseknek köszönhetően az olaj- és szűrőcsere-periódus 30.000 km-re nőtt. Az ár-teljesítmény-szolgáltatás viszony a Nissan hagyományoknak megfelelően jó. Ide tartozik még a Nissan Terrano II. terepjáró is, hiszen ennek teherautó Stickl Róbert az új Nissan Primerával változata kapható nálunk, amelynél az ÁFA továbbra is visszaigényelhető, nem csoda, hogy ez az egyik legkapó­sabb modellünk. A Terrano II. is meg­újult, a legfontosabb változás az, hogy motorját levegővisszahűtővel szerel­ték fel, így a 2,7 literes turbódízel mo­tor a korábbi 100 helyett most 125 ló­erő leadására képes. A személyautók között a Nissan négy kategóriában kínál modelleket. A legkisebb a Micra, amely 1993-ban elnyerte az év autója címet. Ez a kis­autó a nagyok komfortját nyújtja, mo­torjai korszerű tizenhatszelepesek és fokozat nélküli automata váltóval is kapható. Az alsó középosztály tágas és ele­gáns családi autója az Álmera, amely új modell létére már híres biztonságá­ról, amelynek ékes bizonyítéka a nyu­gat-európai vetélytársakkal összeha­sonlító töréstesztben megszerzett első hely. Á Nissan életében a nagy újdonság most az új Prilnera EQ, amelybe a gyár - mint az Európa számára terve­zett legfontosabb modelljébe - „min­dent beleadott”. Ez a középkategóriás jármű minőség, megbízhatóság, ele­gancia és vezetési élvezet tekintetében iránymutató lesz az európai piacon. Ezt alátámasztják a nagy autós szakla­pok összehasonlító tesztjein elért ki­magasló eredmények. Az új Primerák kiváló menettu­lajdonságairól az érdeklődők szemé­lyesen is meggyőződhetnek egy tesztvezetés alkalmával. Természe­tesen a tesztautók jelentős árked­vezménnyel kerülnek értékesítésre. A Nissan legnagyobbja az elegáns luxusmodell, a Maxima. Ebben az au­tóban a fabetétes műszerfaltól a fűt­hető bőrülésekig a biztonsági és ké­nyelmi berendezések teljes választéka megtalálható - meglepően alacsony áron. A Maximával szerzett tapasztala­tokról egyébként a Tolnai Népújság is elismerően írt az elmúlt év őszén.- A dombóvári Stickl Nissan Autó­ház a megyeszékhelyen is jelen van. Hol keressék az érdeklődők a szek­szárdi bemutatótermet?- Megyénk tagoltságát figyelembe véve döntöttünk úgy, hogy a dombó­vári szalonunk és javítóbázisunk mel­lett feltétlenül létre kell hoznunk egy Nissan bemutatótermet Szekszárd tér­ségében. Erre néhány hónappal ezelőtt került sor a Hunyadi utcában, a Vető­mag Kereskedőházban. Itt tekinthetik - illetve rendelhetik - meg az érdeklő­dők a Nissan személyautókat. (PR) Teljes a kínálat haszonjárművekből is

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents