Tolnai Népújság, 1996. november (7. évfolyam, 255-280. szám)

1996-11-28 / 278. szám

8. oldal Autópiac 1996. november 28., csütörtök tUaau k*gzoH$éakció! Vanette Cargo:~!EO90TOQQfr helyett: 1.940.000#iAh szervokormány; 2,3 D motor; 4,8 m3 raktér; 1 tonna terhelhetőség; kétoldali tolóajtó Urvan:~239&0QCL- helyett: 1.985.000,-' szervokormány; 2,6 D motor; 5,8 m3 raktér; 1,2 tonna terhelhetőség; kétoldali tolóajtó STICKL AUTÓHÁZ Dombóvár, Gagarin u. 38. Tel ./fax: 74/465-047. Szekszárd, Hunyadi u. 5. (Vetőmag Kereskedőház épülete) A LÉNYEG A RÉSZLETEKBEN REJLIK! Minden személygépkocsi 20% befizetéssel akár 59 havi kamatmentes részletre PUNTO Már 1.399.000 Ft-tól! HYUNDAI. NAGYOBB ÉRTÉK A PÉNZÉÉRT! ^1 A ÇÉL MOTORSTÓL ÉS CÉL MOTORS, 1095, Soroksári út 138. Tel.: 280-2310 Fax: 280-2309 IT« W »7711 MÁRKAKÉPVISELETEITŐL a központi Hyundai autószalon a Soroksári úton szombaton és vasárnap is nyitva! Egyre több a pick-up a vidéki utakon. A kis­termelők, szőlősgazdák megkedvelték ezt a többcélú jár­művet. Az amerikai mintára épített kisteherautókat szinte csak a japánok gyártják, a Toyota HiLux néven, a Mazda B2500, a Mitsubishi pedig L200 jelzéssel hozza forgalomba saját járgányát. Mindegyik kapcsolható négykerékhajtással, takarékos, de erős dízelmotorral és 2-6 személyes fülkével rendelkezik, s a platón akár 4-600 kilónyi áru is elfér. Haszongépjárművekre 10% árengedmény! Kamatmentes részlet. ”0” Lízing. STOLL AUTÓHAZAK ÉLJEN ÖN IS A LEHETŐSÉGGEL 1996. december 31-ig! Pécs, Diósi út 49 Tel.: 72/332-422 Bonyhád, Zrínyi u. 29. Tel.: 74/451-011 Szekszárd, Palánki u. 2. Tel.: 74/414-730 HYiinoni Hyundai H-100 Porter kisteherautó szállítójármüvek Hyundai H-100 Grace diesel kisáruszállító és minibusz kivitelben is Hyundai H-350 Mighty 3.5 tonnás turbódiesel teherautó Hyundai Galloper 4WD 2.5 literes turbódiesel motor, luxus felszereltség A MINŐSÉG MINDIG TÖBBET ÉR, DE NEM MINDIG KERÜL TÖBBE! A HYUNDAI amerikai, ausztráliai és távol-keleti sikerei után Európában is a legelismertebb autómárkák közé emelkedett. Már nemcsak a megbízható működés, alacsony szervízigény, jó felszereltség és a rendkívüli kedvező ár motiválja a vásárlókat, de mind többen választják a HYUNDAI modelleket egyedi formatervezésük miatt is. A HYUNDAI a teherautók, áruszállítók és személyautók mellett az off-road híveinek ajánlja a GALLOPER 4WD típust. A HYUNDAI szállítójárművek kedvező lízing és részletfizetési konstrukciókban is kaphatók! novoKOpü Garázskapu - Akció! OTP részletre is Billenő garázskapuk már Elemes garázskapuk már Kapunyitók (adó-vevővel) már 43.008,- tói 103.975,- tói 68.381,- tói Bemútatótermeink:-1013 Budapest, Lánchíd u. 5. T/F: 1/201-8492, 214-0404 -1155 Budapest, Opál u. 3. T/F: 1/410-0000, 410-1111 Üzem:-2146 Mogyoród, Ipar u. 2. T/F: 28/330-363, 310-813 Az akció 1996. december 31-ig tart. Az árak az Áfát nem tartalmazzák! kaput nyitunk Az elérhető minőség-SflUXL* m L - ■ m i CO-MET Eco TAMAR M+S Eco TRENTA Alacsony profilú abroncs, mely kistebenórmüvek kormányozott és meghajtott tengelyére egy­aránt szerelhető. Városi és távol­sági közlekedésben is hatéko­nyon üzemeltethető. méret Áfását 8.SRI7.5 25.135.­7.00R li 18.940.­7.50R li 20.700.­Kisteheroutók, autóbuszok bár- mely tengelyére szerelhető. Ki­váló üzemeltetési tulajdonsá­gokkal rendelkezik, különösen nehéz terepen, illetve téli útvi­szonyok között. méret Áfás ár 8.SR17.5 27.620.­7.00R16 20.845.­7.50R 16 22.830.­75-ös szériában készülő, új fej­lesztésű mintázat kisteherautók, kombinált szerelvények bár­mely tengelyére. méret Áfásét 18S/75R14 12.621.­17S/75R16 C 12.450.- 195/75R16 C 13.815.­SAVA TRADE Kft. Telefon: 252-0880, 252-3379 Cím: Budapest, XIV. Dózsa Gy. út 1-3. (a Hotel Stadionnál) UGYE ÖN SEM SZERET FÁZNI? A Webasto fűtőkészülékei akkor is meleget adnak, ha a motor nem jár, ezeket vnlnmennyi járműfajtához ajánljak - a motorkerékpár és a repülőt kivételével. Berendezésein! a lehííléstő érzékeny árúját t és tökéletes komfortérzést biztosítanak akár több órás várakozás esetén is. Akkor is bennünket keressen, In klímaberen­dezést, vagy reapfénytetöt szeretne. Címünk: Webasto Hungária Kft. 1135 Budapest, Szent László u. 73. Tel.: (36-1)270-2337, (36-1) 270-2338, (36-1) 129-0642 Tel/Fax: (36-1)270-2339 Webasto A VW hamarosan bővíti a motorkínálatot A Sprinterben széria a kipörgésgátló A VW másfél évvel a Mercedes Sprinter bemutatkozása után dobta piacra a közösen fejlesztett és ezért szinte hasonmás vál­tozatát. A késlekedés oka nem az enyhe plasztikai műtét idő­igénye volt. A VW-Merci esete nem azonos a FIAT- és a Peugeot-csöpört áruszállítóival, ahol lényegében azonos gyártósorról gördülnek le az eltérő emblémájú gépek. A Sprinterek Düsseldorfban, az LT-k Hannoverben állnak lábra. Az alkatrész-beszállítók hosszú sora persze lényegében azonos, különbség csak a mo­torkínálatban van. A csillagos hűtőrács mögé három motor kerülhet: 2,3 lite­res, 79 lóerős szívódízel, vagy egy öthengeres, 2,9 literes köz­vetlen befecskendezéses turbó­dízel, közteshűtővel 122 lóerő­vel. A legerősebb motor a 2300-as, 16 szelepes, henge­renként! befecskendezős Otto­motor, 143 lóerőt teljesít. A Volkswagen LT még nem egészen végleges gyártási prog­ramjában ennél több motor sze­repel. Egyrészt átveszik - csak Magyarországon nem kínálják - a Mercedes benzines motor­ját, másrészt három új, közvet­len befecskendezéses dízelt ál­lítanak csatasorba, 75-től 125 lóerőig terjedő teljesítménnyel. Az általunk próbált 102 lo­vas TDI és a 122 lovas Sprinter motorjai között lényeges visel­kedésbeli különbséget az erőfö­lény mellett csak a hangjukat il­letően tudtunk megállapítani, a Mercedesé lényegesen fino­mabban, csendesebben forgott, a VW, bár a zajszigetelések azonosak, kicsit hangosabb. Az utastérben csak apró el­téréseket találni. A műszerfal, az állítható magasságú vezető­ülés és a kellően széles dupla utasülés is csak színeiben kü­lönbözik a két márkánál. A szériában szervorásegítésű kormányművek nagyon kis erőt igényelnek, ez városban nagy segítség. Kiváló a testvérek fordulékonysága is, szinte „helyben” hátraarcot csinálnak. Mindkét autó kanyarstabili­tása jó, üresen és terhelten is tökéletesen kiszámíthatók mindaddig, míg a hátsó kerék meg nem csúszik, amire a nagy teljesítményű motorok hajla­mossá teszik. A Mercedes szé­riában beépíti, a VW extraként kínálja a kipörgésgátlót. A két testvér rugózási kom­fortja hasonló. A szinte kíván­ságra méretezett rakterek 7-től egészen 13,4 köbméterig növe­kednek, a rövid, közép és hosz­szú tengelytávú modellek plató­jára 3-5 raklap csúsztatható be. A belső szélesség 173, a kerék­dobok között 127 centi. Ké­nyelmesen lehet pakolni a 163, illetve a 185,5 centis emelt belmagasságú beltérben. A rakszint nem tartozik a legalacsonyabbak közé, 66-67 centire kell emelni az árut és ez a teljes terhelés környékén sem csökken sokkal 60 centi alá. A terhelhetőség függ a karos­szériától, amelyből mindkét gyár három változatot kínál. Az LT35 és a szintén 1,5 tonna teherbírású 312-es eltérő arcvonásaiért lényegében egy árat kell fizetni, ha a Mercedes- nél az alapkivitelben felszámí­tott blokkolás- és kipörgésgátló funkciót számításba vesszük. Mindkét motor igénytelen, olajcserére 22 500 km-enként kell a szervizt felkeresni. A motorok nagyon takaréko­sak lettek, köszönhetően a ki­magaslóan jó Cw-értéknek és a fejlett technikáknak. Egy nyu­godt sofőr 8 liter gázolajjal szállíthat, aki űzi a lovakat, an­nak 10 liter környékén áll meg a fogyasztása. S. K. Műszaki adatok Mercedes Benz Volkswagen Sprinter 212D LT35TDI Hengerűrtartalom 2874 cm3 2459 cm3 Teljesítmény 122 LE 102 LE Nyomaték 280 Nm 250 Nm Hossz./szél./mag. (mm) 5585/1933/2550 Raktér hossz/Szél./mag. (mm) 3265/1736/1633 Terhelhetőség: 785 kg, 1550 kg 2800 kg, 3500 kg Összehasonlító teszt: a Sprinter erősebb, csendesebb, jobb az alapfelszereltsége Mercedes 212D és Volkswagen LT35 TDI

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents