Tolnai Népújság, 1996. augusztus (7. évfolyam, 179-203. szám)

1996-08-07 / 184. szám

6. oldal Autópiac 1996. augusztus 7., szerda Feltámad a szuper rali A toborzás keményen és ered­ményesen folyik. Csordogál a nem kis nevezési pénz, gyűlnek a dossziékban a nevek, autó­márkák, évjáratok. Most már biztos, hogy éppen 90 eszten­dővel a nevezetes első, 1907-es Párizs-Peking verseny után jö­vőre, 1997-ben megismétlődik a nem akármilyen vetélkedő. A táv 16375 kilométer, az időtar­tam negyvenkét nap. Az indulók száma hozzáve­tőleg száz lesz. A célba érkezők számát nem lehet megjósolni. Az 1907-es szupermaratonin mindössze öt járgány érte el a kínai császári fővárost, köztük egy három kerekű (!) Contai, amit visszafelé eltemetett a Góbi-sivatag homokja és állító­lag ma is ott van. Az akkor hat­van napig tartó viadalt egy olasz arisztokrata, Scipio Borg­hese herceg nyerte hétliteres, hatalmas, Itala típusú kocsijá­val, ami négy tonnát nyomott. Az 1997-es ralira már 85 in­duló fizette le a regisztráláshoz szükséges hétezer dollárt. Münchenből egy 1926-os Bu- gatti is rajthoz áll, egy másik német pedig a Volkswagen-bo- gár kabriolet-változatával szí­nesíti a mezőnyt. A rendezők lehetségesnek tartják, hogy ez­úttal az útvonal a Góbi-sivatag helyett a Himalája néhány, öt­ezer méter magas hágóján ke­resztül vezet. Gyilkos(l) légzsák Az elmúlt 11 évben, amióta légzsákokat építenek az au­tókba, a felmérések szerint csak Amerikában legalább 1500 ember életét mentették meg - de az is kiderült, hogy 19 kis­gyermek esetében halálos volt a védelemnek ez a módja! A szakértők a legnagyobb prob­lémát éppen abban látják, ami a légzsák alapötlete: villámgyor­san felfújódik. Márpedig a sze­lepből akár 160 km/óra sebes­séggel kiszabaduló levegővel telítődő műanyagbuborék a „nem megfelelő utazóhelyzet­ben” lévő utasokat hatalmas erővel üti meg. Akár egy óriási ököl. Amíg biztonságosabbá fejlesztik az eddig hatékonynak tartott biztonsági berendezést, addig csak azt lehet tanácsolni, hogy soha ne ültessék gyereke­iket az anyósülésbe. Az autók, mint sztárok Amerikában az autógyártók állandóan újabb utakat ke­resnek a forgalom fellendí­tésére: a nagy gyárak külön ügynököket foglalkoztat­nak, akiknek csakis az a dolguk, hogy a legfrissebb modelleknek igazi „filmsze­repeket” szerezzenek. Ter­mészetesen olyat, amelyben a kocsi éppúgy megcsillog­tathatja főbb erényeit, mint bármelyik színész. A BMW például megelégelte, hogy az amerikai rosszfiúk rendszeresen az ő autóival menekülnek el a bűntények helyszínéről. Image-ét ki­kozmetikázandó, a gyár ame­rikai képviselete minden kö­vet megmozgatott, hogy leg­újabb típusának, a Z3-as fe­dőnevű roadsterének méltó társakat találjon. Természete­sen egy igazi hősre volt szük­ségük. S ugyan ki lehetett volna alkalmasabb a fel­adatra, mint a 007-es ügynök? így vált a Z3 a hajdani Aston Martinok és Lotusok nyoma­iba lépve (vagy inkább gu­rulva) a legújabbkori hivata­los „James Bond autóvá”. Szegény Chryslerre rossz napok, sőt, évek jártak az utóbbi időben. Nem elég, hogy az 1993-ban forgatott Jurassic Parkban Ford dzsi­pek gördültek, tavaly a „Szól­jatok a köpcösnek!” című Travolta-remekmű nem-mel­lékes főszerepéről is lemaradt a Chrysler: a producerek a General Motors gyártotta Oldsmobile Silhouette mini- van-re szavaztak. Főként amiatt, mert a hasonló kisbu­szok közül egyedül ebbe épí­tettek gombnyomásra auto­matikusan nyíló ajtót. Telje­sen lehengerelte a filmeseket, sőt a nézőket is. A GM vi­szont szokatlan kereskedelmi bonyodalommal küszködik: a nézők egyszerűen nem hiszik el, hogy ilyen autó a valóság­ban is létezik. Mi több, meg is vásárolható... Azért a Chrysler sem hagyta magát, nemrég sikerült kiütnie a kamerák elől a Ford F-150-es pickupját. Akárcsak az emberek esetében, a négy- kerekűek szereposztásánál is sokat számítanak az olajozott kapcsolatok. Bevallottan en­nek köszönhette a Dodge Ram kisteherautó a Twister című „kétórás reklámklipet”. A Chrysler kiszállt az üzletből Amerikában nincs jövője a gázautónak? Noha az amerikai utakon közel 50 ezer gázautó szalad, ez bi­zony ottani viszonylatban nem túl magas szám. Mégis sokan hittek gyors elterjedésében, mert a szigorú légszennyezési előí­rásokat illetően előnyben van a benzines autókhoz képest. A gázüzemű autók legnagyobb előnye a tiszta üzem, a csekély kömyezetkárosító-anyag-kibo- csátás. Márpedig ezt Ameriká­ban nagyon komolyan veszik, hiszen már több állam törvény- hozása elfogadott olyan dön­tést, hogy egy bizonyos türelmi idő után már csak a „zéró emissziójú” kocsikat engedik forgalomba hozni. Ehhez képest meglehetősen nagy megrökönyödést keltett, hogy a gázautókban piacvezető Chrysler bejelentette: leáll a gyártással. Azzal indokolták a döntést, hogy az 1996-os üzleti tervekben szereplő 5200 gáz­üzeműjárműből mindössze 696 darabot tudtak eladni. Eddig (az elmúlt 4 évben) évente négy­ezer ilyen járművük - általában kisteherautók és pickup-ok - ta­lált gazdára. Nagy meglepetést keltett a döntés azért is, mert eközben a Ford sikert sikerre halmoz: ők az idén már 2200 gázüzemű járművet adtak el. Nem nagyon bánják a Chrysler „kiszállását”: „Állunk a fogyasztók rendelke­zésére - nyilatkozta a Ford Mo­tor Co. szóvivője -, ha a Chrysler nem akar e verseny­ben részt venni, annál boldo­gabbak vagyunk.” A hírek szerint a Ford persze nem számíthat monopolhely­zetre. A General Motors és a Honda is komolyan mérlegeli a piacralépést. A gázüzemű Civic forgalomba kerülését például 1998-ra tervezik. Márpedig ha egyszer a japánok valamibe be­lekezdenek. A Chrysler köti az ebet a ka­róhoz: „Ilyen alacsony érdek­lődés mellett üzletileg sem le­het megalapozni 1997-es gáz­üzemű modelljeink tervezését” - mondta a Chrysler e témában felelős menedzsere. Szerintük a legfőbb probléma az, hogy a gázüzemű autók 3-5 ezer dol­lárral drágábbak, mint a ha­sonló benzines modellek. És hiába olcsóbb a gáz, mint a benzin, ha gázzal csak feleak­kora távolságot tud az autó megtenni, mint benzinnel. FIATALOS LENDÜLETTEL- 50 köbcentiméteres motor- elektromos indító- könnyűfém keréktárcsák - tárcsafék- egyszerűen keze- lég- és vízhűtés Nyitni Autószerviz Simontornya, Gyár u. J. Telefon: 74/487-739. ■00­Mercedes és IBM: együtt A német Mercedes-Benz AG és az amerikai IBM cég a jövőben közösen munkálkodik a Mer­cedes autókba kerülő elektro­nika kifejlesztésén - jelentette az AP. Az IBM már eddig is dolgozott elektronikus alkatré­szek beszállítójaként a Merce­desnek, személy- és teherau­tókba egyaránt kerültek termé­keiből. A mostani megállapo­dással kiszélesedik az amerikai cég szerepe a fejlesztésben. A megállapodásnak egyébként az olimpia adott lendületet, az eseményen találkozott a két óriásvállalat legfőbb vezetője. A szerződés pénzügyi vonatko­zásairól eddig nem közöltek részleteket. HASZNÁLTAUTÓK ADÁS-VÉTELE- gépjárművek bizományi adás-vétele (esetenként készpénzes átvétel, cserelehetőség) keleti típusok is!- sérült autókat is átveszünk.- vállaljuk gépkocsik külső-belső takarítását. TREND-R Kft. Szekszárd, Vasvári u. 1.74/416-8^. FrontAutó Kft. 7100 Szekszárd Major u. 10. Tel.: 74/319-791. AutóComPless Gumié ént rum Szászvár, Kun B. út 46/A. Tel.: 72/389-445. SEMPERIT ® KIVÁLÓ MINŐSÉG ■ MEGNYUGTATÓ BIZTONSÁG! Gumiabroncs-értékesítés! A KEDVEZMÉNYEK AW/óVÁBBJA Ez hihetetlen! A Fiat Tempra 1.4-es modelljét most nettó gyári áron, már 1.735.000 forintért megvásárolhatja! Alapfelszereltség: szervokormány, fordulatszámméró', hővédő üvegezés, hátsó fejtám­lák, állítható magasságú vezető' ülés, rádióelőkészítés. A részletek felől érdeklődjön márkakereskedésünknél! Stoll Autóház, 7150 Bonyhád, Zrínyi u. 29., tel./fax: (74) 451-730, 451-011, 451-651 már 1.735.000 Ft-tól TOP GARANCIA A KÉSZLET EREJÉIG HIHETETLEN AKCIÓK A BONYHÁDI SUZUKINÁL!- Araink és hitelkonstrukciónk szinte egyénre szabhatóak.- Márkakereskedésünk értékegyeztetéssel a használt autót beszámítja a vételárba.- Használt autók újra értékesítése átvizsgált, javított állapotban, garanciával.- Használt Suzuki kamatmentes részletre. Várjuk ügyfeleinket az Auto Center Kft.-nél Bonyhád, Zrínyiu. 7. Tel.: 74/451-619. Szekszárd, Kossuth L. u. 13. Tel.: 74/410-058. Nyitva tartás: 8-17 óráig, Bonyhádon szombaton is 9-13 óráig. * HASZONJÁRMŰ LEGOLCSÓBBAN! 1.775.000 Ft+áfától- 2.2 dízel Mazda motor- szervó kormánnyal- körablakos változatban is 1.929.000 Ft+áfától- 2.2 dízelmotor- szervókormányos változat- körablakos változat, 6 személlyel- 4x4-es változat- platósban + alu. dobozzal is HILCZ ÉS FIA KFT. Kakasd, Kossuth u. 8/0. Telefon: 74/431-908. Fax: 74/431-825, HITEL ■ KAMATMENTES HITEL - LÍZING - NULL LÍZING PIÁT PUNTO. AZ ÉV AUTÓJA 1995. INGYEN EXTRÁK MOST 225.000 FORINT ERTEKBEN Ha most vásárol Fiat Punto 75, 90, GT vagy Cabrio típusokat*, 225.000 forint erejéig ingyen válogathat a Puntóhoz tartozó extrákból 50%-os kezdőbefizetés esetén 5 éves kamatmentes törlesztés Mint minden Fiat modellre, a Puntóra is érvényes az 1 éves díjtalan országúti segélyszolgálat GARANCIA * amíg a készlet tart Stoll Autóház, 7150 Bonyhád, Zrínyi u. 29., tel./fax: (74) 451-730, 451-011,451-651

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents