Tolnai Népújság, 1994. november (5. évfolyam, 257-282. szám)
1994-11-15 / 269. szám
1994. november 15., kedd ÚTON - ÚTFÉLEN MÉPÚJSÁG 7 Autós hírek F355 - a legújabb Ferrari A legújabb Ferrari, az F355 fantázianevű autókölte- 'inény, tökéletesen megfelel a cég híres jelmondatának, miszerint minden egyes Ferrariban benne kell lennie a patinás gyár minden autóépítési tapasztalatának, gyártási kultúrájának és eddigi eredményeinek. Az újdonság formája nemcsak esztétikus, hanem tökéletesen megfelel a gyakorlat követelményeinek: szélcsatornában született, a végsebessége 295 kilométer óránként. A 355 nem egy mágikus szám, a 35 azt jelenti, hogy 3,5 literes a motor, az utolsó 5-ös pedig azt, hogy hengerenként öt szeleppel készül a 380 lóerős erőmű. A világ legtakarékosabb motorja Huszonkét éve létezik a Honda Civic és éppen ennyi éve sikeres. A legújabb modell első példányai a napokban gördülnek le a futószalagról. A karosszéria szép vonalú és modern, de az igazi újdonság: a motor. A japán gyárban ugyanis előállították és sorozatban gyártják a világ alighanem legtakarékosabb erőművét. A 1,5 literes VTEC-E motor 90 lovas és átlagosan 6,1 litert fogyaszt. Az 55 literes teletöltött tankkal 900 kilométert autózhatunk. Az „Eco Tour of Europe" nevű megmérettetésen még ennél is jobb eredményt produkált a Honda újdonsága, 5 liter alatti fogyasztással fejezte be a versenyt. Ez a remek érték az elektronikusan vezérelt változó szelepvezérlésnek köszönhető (VTEC - Variable Valve Timing and Lifting Electronic Controle). Ebben a motorban több, mint 600 szabadalmat használtak fel. Jön a Mondeo II Még másfél évig a jelenlegi formában készül a Ford legsikeresebb modellje, a Mondeo, ám azután már az utódot fogják gyártani. A Mondeo II a Scorpióhoz hasonlóan ovális orrot kap és fényszóróüvegei hajlítottan egészen a sárvédő oldaláig érnek. Két osztrák autóút olcsóbb lett A Felbertaern-úton az eddigi 180 Schilling helyett csak 110-et kell fizetni és a Tauem autópályán az eddigi 190 helyett csak 120-at. A többi fizető úton nem változott a tarifa. Vakok a kormánynál Egyedülálló kezdeményezésről adhatunk hírt: a Bajor Autóvezetőképzők Szervezete és az ottani vakok szövetsége - közösen a balesetmegelőzési tanáccsal - vakokat és gyengénlátókat ültetett néhány autó vezetőülésébe, hogy ezek az emberek jobban érzékeljék, mi zajlik az utakon körülöttük. Az akcióra a használaton kívül helyezett München melletti Riem repülőtéren került sor. Az alkalmi vezetők egy látó utas utasításai szerint kezelték a kocsikat és hajtottak végre különleges manővereket, többek között 50 kilométeres tempónál vészfékeztek. A rendezők szerint a vezetési élmény hozzájárulhat, hogy a látásukban korlátozottak biztonságosabban közlekedjenek ezután. Védjegyet kapnak az autójavítók Jövő év közepén nyílik az új Opel márkakereskedés „Az ötajtós Astrából adunk el legtöbbet” Interjú Süveges Árpáddal, a Gemenc Autócentrum Kft. igazgatójával Süveges Árpád Az AJAKSZ-hoz (Autójavítók és Autókereskedők Országos Szövetsége) működésének három éve alatt 2000 műhely csatlakozott. A szervezet célja továbbra is, hogy emelje a szakma hazai színvonalát, s elősegítse a kulturált, biztonságos közlekedést útjainkon. Ezeknek a gondolatoknak a jegyében a közeljövőben két akciót kezdeményez a szervezet. Az egyikkel azt szeretnék «lémi, hogy tél közeledtével minden autós érezze kötelességének gépkocsija fényszóróinak pontos beállítását. A közlekedésbiztonsági szakemberek szerint ugyanis számos balesetet lehetne megelőzni azzal, ha nem vakítanák el egymást a szembejövők rosz- szul világító fényszóróikkal. Az AJAKSZ ezért felajánlja, hogy a hozzá tartozó műhelyekben ingyen elvégzi a fényszórók vizsgálatát. Az AJÁKSZ tagjai akciójukhoz várják más testületek, szervezetek, sőt az érintett minisztériumok csatlakozását is. Másik kezdeményezésük egy szakmai hálózat kiépítését célozza. Lényege, hogy a szigorú előírásoknak megfelelő műhelyeket védjeggyel látja el a szövetség. Abba a szervizbe, amelyik rendelkezik ezzel a védjeggyel, nyugodtan adhatja be autóját a tulajdonosa, mert garantáltan jó állapotban kapja vissza. A hálózat megszervezését, vagyis az önként jelentkező műhelyek vizsgálatát várhatóan tavasszal kezdik el, s attól kezdve folyamatosan végzik. A kezdeményezők azt remélik, hogy rövidesen minden megyében lesz ilyen minta műhely. Bánhegyi Zsuzsa Ferenczy-Europress Az elmúlt hét végén ismét nagyszabású „Nyitott kapuk" akciót tartott a szekszárdi Opel márkakereskedés, a Gemenc Autócentrum, amit arról hétfői lapunkban olvashattak is. Ebből az alkalomból beszélgettünk a cég igazgatójával, Süveges Árpáddal.- Még egy hónapja sincs, hogy hasonló Opel-bulit tartottak, ingyenes szervizszolgáltatásokkal, nyereményjátékokkal, vendéglátással. Ezek pedig nem kis költséget jelenthetnek a Gemenc Autócentrum Kft.-nek. Megéri?- Valóban, egy-egy autós sok pénzt megspórolhat azzal, hogy ezeken az akciókon igénybe veszi ingyenes szolgáltatásainkat. Elég, ha csak megemlítjük a zöld kártya kiállítását, amelyhez tartozó diagnosztikai mérés-sorozat, illetve motorbeállítás nem olcsó mulatság egy fizető szervizben. Vagy mondhatnám a rendszámgravírozást az autó üvegeibe, amelynek értéke 1000-1100 forint, de most ezt is ingyen végeztük. Tehát kétségkívül sokat áldoz a cég ezekre a közönségnapokra, de megéri. Hogy miért, az már bonyolultabb kérdés, hiszen közvetlenül kimutatható megtérülésről nem beszélhetünk. De mi arra gondolunk, hogy ezzel sokat tehetünk az útjainkon futó autók műszaki állapotának, biztonságának javításáért, ami a tél közeledtével különösen fontos. Tapasztalatunk szerint ugyanis az autópark igen nagy része nem felel meg a mai műszaki-biztonsági követelményeknek. Persze nem titkoltan abban is reménykedünk, hogy aki egyszer eljön, s látja, hogy milyen korszerűen felszerelt műhelyeink, jó szakembereink vannak, az legközelebb is ide hozza az autóját szervizbe. Nem beszélve arról, hogy megismeri az autószalon kínálatát, és később esetleg nálunk vásárol új, vagy használt gépkocsit. Emellett rendkívül fontos egy Opel márkakereskedésnek a róla alkotott kép, az image folyamatos építése, amely kitartó munkát, hosszútávú tudatos tervezést igényel, s ennek fontos része a rendszeres kapcsolattartás a lakossággal, például ilyen közönségnapok szervezésén keresztül.- A legutóbbi akción hány vendéget regisztráltak?- Szombaton 1000-1200-an, vasárnap 1600-1700-an jöttek el.- Hány autót sikerült eladni ezen a hétvégén?- Ha jól emlékszem, körülbelül 15-20 darabot.- Melyek a legkeresettebb típusok?- Az ötajtós Astrából adunk el legtöbbet, de jól fogy a kombiváltozat, az Astra Caravan is. Ez utóbbit - szinte kizárólag dízelmotorral - a cégek, vállalkozók viszik, mert adózási szempontból ez a legkedvezőbb. Nagyon népszerű a legkisebb Opel, a Corsa is, eladott mennyiségben alig marad el az Astrától. Az új Omegából viszont eddig csak három darabot adtunk el. Bár a konkurens típusokhoz képest kedvező az ára, a magyar bérekhez viszonyítva ez mégis magas, a legolcsóbb változat is több mint három és fél millióba kerül.- Milyen az arány a magán- és a közületi vásárlók között?- Vásárlóinknak mintegy 65 százaléka magáncélra vesz autót, a maradék harmadrész kerül cégekhez, vállalkozókhoz.- Milyen extrákat szoktak leggyakrabban kérni az új autókhoz?- Riasztóberendezést és vonóhorgot. A kényelmet szolgáló extrák közül - mint például az elektromos ablakok, a szervokormány, az automata sebességváltó, vagy éppen a légkondicionáló - ritkán szoktak választani. Ennek egyik oka ezen extrák meglehetősen borsos ára, a másik viszont az, hogy az alapmodellek is - különösen a már megkezdett új modellév típusainál - rendkívül jól felszereltek. Az új Astrák legolcsóbb változatában is megtaláljuk például a körkörös ütközésvédelmet, az aktív övfeszítőket, a nagyméretű vezetőoldali légzsákot, az állítható magasságú vezetőülést, a pollenszűrőt, a gáztöltésű lengés- csillapítókat, hogy csak a legfontosabbakat említsem.- Az új modellévben a motor- kínálat is bővült. Milyen erőforrásokat lehet most rendelni például az Astrához?- Valóban, olyan új ECO- TEC motorok jelentek meg a kínálatunkban, amelyek kategóriájukban kiemelkedő fogyasztási és teljesítmény-paraméterekkel rendelkeznek. Az új 1.6 literes motor például kereken 100 lóerős, de 90 km/ órás sebességnél mindössze 5,3 liter ólommentest fogyaszt, városi forgalomban pedig 8,4 litert. Szintén újdonság az 1.4 literes, 82 lóerős benzines motor és az alacsony nyomású turbófeltöltővel szerelt, 68 lóerős dízelmotor is. Ezek mellett továbbra is rendelhető a 82 lóerős, le- vegő-visszahűtéses turbódízel, valamint sokféle benzines motor, egészen 150 lóerős teljesítményig.- Milyen fizetési könnyítéseket tudnak biztosítani?- Még tart az akciónk, amely százezer forintos engedményt jelent a vevőknek, sőt, ha az eladási statisztikák igazolják ennek hasznát, akkor lehet, hogy meghosszabbítjuk az akciót. Egyébként a minimális előleg nálunk 10 százalék, vagyis körülbelül 140 ezer forint befizetésével már elvihető az Astra. Ekkor 60 hónapra, havi 33 ezer forint a törlesztés. Kamatmentes kölcsönt is tudunk nyújtani, de ehheä minimálisan 65 százalékos előleg kell. A 100 ezer forintos engedményt leszámítva az 1.4-es Astra ára 1 329 600 forint, ebből 300 ezer forint lehet kamatmentes hitel, ami 33 hónapra havi 9100 forintos törlesztést jelent. Ezek persze szélső esetek, a gyakorlatban általában 40 százalék körül szokott lenni a saját rész, vagy előleg. Egyébként természetesen minden ügyféllel személyesen tárgyalunk, és az anyagi lehetőségei függvényében a lehető legkedvezőbb fizetési módozatot közösen választjuk ki.- Önök használt autót is beszámítanak az új kocsi árába. Milyen arányban fordul ez elő?- Körülbelül a vásárlások 20 százalékánál.- Mi történik ezekkel az autókkal?- Szervizünkben felújítjuk, műszakilag kifogástalan állapotba hozzuk, és természetesen igyekszünk eladni a használt kocsikat. Az, hogy milyen állapotban adjuk tovább ezeket az autókat, szintén minősíti cégünket, szervizünket, ezért érthetően nagyon odafigyelünk arra, hogy azokat a vevőinket se érje csalódás, akik használt autót vásárolnak. Szabadpiacon használt autót venni közismerten ennél sokkal nagyobb kockázattal jár.- A Süveges család a duna- földvári indulás után a megye- székhelyen hozta létre a második Opel márkakereskedését. Terveznek-e további terjeszkedést?- A kettőből hamarosan három lesz, ugyanis már megkezdődött Dunaújváros leendő központjában egy új Opel márkakerekedés beruházása, éppen az alapozási munkálatok folynak. Terveink szerint a jövő év közepén nyílik meg az új Süveges-féle Opel márkakereskedés Dunaújvárosban.- árki - -fotó: ótós Töretlenül sikeres az Astra, de nagyon kedvelt a „kisöccse", a mögötte álló Corsa is Gumiabroncs termékdíj: a jövő év második felében Vélhetően a jövő év első felében kerül a kormány elé a gumiabroncs termékdíjról szóló törvényjavaslat - hangzott el a minap egy konferencián. Valószínűleg csak a jövő év második felében vetik ki a gumiabroncsokra való termékdíjat, mert a tervezetet jóvá kell hagyni az Országgyűlésnek. Az árba beépülő többletkiadás a gumiabroncsok begyűjtését, újrahasznosítását, végső esetben a végleges lerakás finanszírozását szolgálja majd. A gumiabroncsok ártalmatlanítására az 1992-ben megtartott riói környezetvédelmi világkonferencián dolgoztak ki programot, s ezt Magyarország is aláírta. A megállapodás szerint a kormányoknak ütemtervet kell meghatározni a hulladékok csökkentésére, a szennyezés mérséklésének szabályozására és az ellenőrzésre. Az egyezményhez csatlakozó tagországok vállalták, hogy 2000-re a termékdíjak bevezetésével érvényt szereznek az elvnek: „fizessen a szennyező!" Az erre vonatkozó törvényjavaslattal kapcsolatban az ipari és a kereskedelmi tárca folyamatosan egyezteti az elképzeléseket. A törvénytervezet szerint a termékdíjat a belföldön előállított, illetve a külföldről behozott gumiabroncsok után egyaránt fizetni kell. Ebből a pénzből adható egyszeri vagy rendszeres támogatás gumiabroncsbegyűjtő telepek létesítéséhez vagy a feldolgozók bővítéséhez. Baleseti számláló Tolna megye közútjain közlekedési balesetben elhunytak és sérültek számának összesítése 1994. január 1-től az elmúlt hét végéig. 42 215 386 halálos áldozat súlyos sérült könnyű sérült
