Tolnai Népújság, 1994. február (5. évfolyam, 26-49. szám)
1994-02-28 / 49. szám
6 KÉPÚJSÁG MAGAZIN 1994. február 28., hétfő Újjávarázsolták VIII. Henrik vadászlesét VIII. Henrik ugyan nem az utókornak építtette vadászlesét, ám lányának, Erzsébetnek köszönhetően még ma is áll a több mint négyszáz éves, háromszintes, favázas királyi építmény. Az idő vasfoga azonban nem kímélte az egyetlen, máig fennmaradt Tudor-korabeli favázas vadászlakot, ezért nagyszabású felújításra volt szükség. Kiváló ácsmesterek nemrégiben korabeli eszközökkel és módszerekkel állították helyre az épületet. A munkálatok négy évig tartottak és 500 ezer fontba kerültek. Az eredeti vadászlest VIII. Henrik az eppingi erdő egy tisztásán állíttatta fel 1543-ban azzal a céllal, hogy elkápráztassa látogatóit vadászai, íjászai és soly- mászai ügyességével. A majorra hasonlító, eredetileg fal nélküli L-alakú építmény olyan volt, mint egy nyílt tribün, ahonnan a király és kísérete gyönyörködhetett a vadá- SZ3.tb3.ri VIII. Henrik 1547-ben bekövetkezett halála után a szeles Chingford fennsíkon álló, sebtében összetákolt les hamarosan pusztulásnak indult. 1589-ben azonban Erzsébet, aki szintén rajongott a vadászatért, javítási és átalakítási munkálatokba fogott. Ha nem lennének a lovaglóösvények és a golfklub épülete, akkor ma ugyanolyan kilátásban gyönyörködhetnénk, mint VIII. Henrik és udvaroncokból, diplomatákból álló kísérete, miután felbaktattak a vadászles falépcsőin. A vadászlak minden bizonnyal a favázas építészet egyik remekműve - írta az AP hírügynökség. „Öregedő” kismamák Európa-szerte Manapság a nők jelentős része egyre később vállalja az első gyereket. Az első anyaság időpontjának kitolódása kivétel nélkül valameny- nyi nyugat-európai országban tapasztalható - állapítja meg az INED, a francia országos demográfiai intézet legutóbbi havi kiadványa. A tendencia a negyvenes években az észak- és közép-európai nőknél kezdődött, majd átterjedt Dél-Európára is. Spanyolországban és Olaszországban a változás csak később, az ötvenes évek végén született nőknél jelenkezett, míg Portugáliában, ehhez képest is némi késéssel, a hatvanas évek elején született nőknél nyert polgárjogot. Ma a jelenség egész Európában általánossá vált. Dániában például az 1945-ben született nőknél az első gyermek születésekor 23,3 év volt az átlagéletkor, az 1955-ben született nőknél ugyanez már 24,9 év, míg az 1960-ban születetteknél az első anyaság már átlagosan a 26 életévben következett be. Franciaországban az 1945-ben született nőnemzedék tagjai átlagosan 23,7 éves korukban szülték első gyermeküket, az 1955-ben születettek 24,3, míg a 60-as születésűek 25 évesen. Az 1965-ben született lányoknak csak 37 százaléka érte el már anyaként a 25 éves kort, míg az 1955-ben születetteknél ez az arány még 55 százalék, az 1945-ben születetteknél pedig 61 százalék volt. Hollandiában az 1945-ben született évjáratnál az első anyaság időpontja átlagosan a 24,5 életév volt, az 1955-ös évjáratnál ez már 26,3 éves korra, míg az 1960-ban születetteknél már 27,3 éves korra tolódott ki. Ma öt holland nő közül csak kevesebb mint egy lesz anya 25 éves kora előtt. 1 Meseország, 38 négyzetméteren Európa leghosszabb játékvasút ja A gumiugrás látásA gyógyszemét betegei Beteges paradoxont produkálhat az élet, ha bebizonyosodik: valóban egy gyógyszerkutató intézet miatt gyakoribb a környéken lakók körében a rákos megbetegedések aránya. A szóban forgó Nemzeti Egészségügyi Intézet az Egyesült Államokban van, Bethesdában, s az amerikai kormányzat legfőbb gyógyszerkutató intézete. Évtizedek óta hetente 35 tonnányi gyógyászati hulladék távozik a létesítményből a kéményen át, mivel égetéssel szabadulnak meg a „gyógyszeméttől". A környék lakosai szerint kimutatható összefüggés van a körzetben a rákos megbetegedések megnövekedett száma és a hulladékégető intenzív „tevékenysége" között. Az intézet sokáig hallani sem akart arról, hogy szúróvizsgálatnak vessék alá a környező lakosokat, csupán pár napja egyezett bele a felmérésbe. „Hatnapos" ujj visszavarrása Kínában Kínai orvosok sikeresen visszavarrtak egy hat nappal korábban levágott ujjat - adta hírül a China Daily című lap. Az orvosi csoda megszületésében a hideg időjárás és a balesetet szenvedett munkás leleményessége játszotta a főszerepet. Az illető a ritkán lakott Hszincsiang-Ujgur tartományban majdnem egy hétig képtelen volt segítséget kérni a legközelebbi kórháztól a rossz közlekedés miatt. Elég bölcsességgel rendelkezett viszont ahhoz, hogy szerencsétlenül járt ujját egy műanyag dobozban kirakja ajtaja elé, a mínusz húsz fokos hidegbe. így a konzerválódott testrészt már „gyerekjáték" volt visszailleszteni eredeti helyére. Az öreg kismozdony gőzfelhőbe burkolózott, megfeszítette erejét és pöfögve útnak indult. Mind nagyobb sebességgel kattogott a síneken, már túl jutott Köln óvárosán, átfutott a Rajnán átívelő Ho- henzollerbrückén, maga mögött hagyott néhány ligetet, mezőt, a Fekete-erdő festői völgyeit és néhány kisebb folyót, óvatosan végig zakatolt a kék tavak mentén. Összességében 20 métert tett meg, mire befutott a kölni főpályaudvarra... E csodálatos németországi körúton bárki részt vehet, anélkül, hogy kitenné a lábát Kölnből. Mindössze egy dolgot kell tennie: fel keresnie a 78 esztendős Anton Lauxot, a németországi vasútmodellek legismertebb gyűjtőjét. Az idős férfi már 46 esztendeje folyamatosan építi Európa leghosszabb játékvasútját: a pálya 3238 méter hosszú, összesen 252 relé, 85 jelzőlámpa, 135 váltó biztosítja, hogy a 128 vonat biztonságosan közlekedhessen a 38 négyzetméter alapterületű, többek között 5 állomással, 4216 fenyővel, 1118 lombhullató fával, 3 ezer kislámpával díszített terepen. A modellek a legapróbb részletig megegyeznek az eredetivel. A Mercedes-Benz konszern stuttgarti központjának csúcsán díszelgő csillag kicsinyített mása ugyanúgy csillog és forog, mint az eredeti. A folyókban és a tavakban víz folyik, csak a Rajna „nem valódi" , hanem festett. Az est leszálltával meseország fényárba borul: a lakásokban, hivatalokban, a városok utcáin folyamatosan gyulladnak fel a lámpák, a mozdonyok reflektorai bevilágítják a pályákat - számol be élményeiről az ITAR-TASZSZ bonni tudósítója. A legjelentősebb és legszebb modell a kölni pályaudvar, amelynek helyreállításában a második világháború után maga Laux is részt vett. Akkoriban még nem is gondolt a játékvasút építésére. Minden azzal kezdődött, hogy egyik kollégája megkérte, készítsen a fiának A kolumbiai kábítószerkereskedők újabb és újabb módszereket találnak a kokain szállítására. | Nagyrészt abbahagyták a I repülőgépen történő szál- | lítást és áttértek | „zseb-tengeralattjárók" § alkalmazására.- A kábítószerkereskedők rendkívül találékonyak a hatóságok félrevezetésében. Most kis tengeralattjárókat használnak - mondta az AFP francia hírügynökség tudósítójának Fernando Brito, a kolumbiai titkos- szolgálatok vezetője. Brito I hozzáfűzte, hogy három „zseb-tengeralattjárót" I már sikerült elfogni.- Ezek kis járművek, de egy tonna kokaint is szállíthatnak rajtuk. Könnyen egy kis terepasztalt. A szívességnek indult fúrásfaragásból azonban valódi szenvedély alakult ki, s azóta Anton Laux a pincében álló munkaasztal mellett tölti szabad perceit: mindent saját maga készít el, mivel az üzletekben vásárolható modellek nem tetszenek neki. Szenvedélye azonban meglehetősen költséges: 1970- ig (22 év alatt) összesen 335 ezer márkát költött rá, azután már nem is számolt tovább. Felesége, Clara asszony természetesen nem nagyon örült neki, hogy lakásuk egy gigantikus vasúttá nőtte ki magát. Ám Laux úr nem hagyta magát, s nemrégiben rátalált álmai házára, ahol egy 210 négyzetméteres termet vett birtokába. Ebben bővíti most 167 négyzetméterre vasúthálózatát, amelyet az érdeklődők idén áprilistól tekinthetnek meg. Észak-Rajna-Veszt- fália hatóságai egyébként nemrégen úgy döntöttek, hogy Laux mester „gyermekét" felveszik a Köln látványosságait tartalmazó listára. kikerülik az ellenőrzést, mert közvetlenül a víz felszíne alatt haladnak - magyarázta a titkosszolgálat vezetője. |- Nagyon ötletesek, mert nincs rajtuk személyzet, távirányítással | vezérlik őket egy másik tengeri járműről. Brito azt is elmondta, hogy a kolumbiai titkosszolgálatok még kevés információval | rendelkeznek az új járművekről. Gyártásuk fejlett technológiát igényel és még nem tudják, hol ál- f lítják elő őket Az üvegszálas műanyagból készült tengeralattjárók 22 kilométeres sebességet érnek el és Kolumbiából j indulva Santo Domingó- ban vagy Puerto Ricóban kötnek ki. károsodást okozhat A gumiugrás károsíthatja a látást - figyelmeztettek a Lancet brit orvosi szaklap múlt heti számában a nyugat-angliai Shrewsbury kórház szemorvosai. Egy 18 éves nő ugyanis - hat órával azután, hogy leugrott egy 50 méter magas daruról - elvesztette látását mindkét szeme központi látómezején. A gumiugrás izgalmának hódolók magaslatokról - hidakról, sziklákról - gumikötélhez erősítve vetik le magukat a mélybe. A gumikötél megállítja őket zuhanás közben, még mielőtt elérnék a talajt. A veszély különleges borzongást okoz, amely állítólag napokig is eltart. Á veszélykereső hölgynél a látáskárosodást mindkét szemben a retinaközpont vérzése okozta - állapították meg az orvosok.- Ugrás közben a mellkasnyomás növekedése magasabb nyomást idézhet elő a szemben is. A retina hajszálerei emiatt megpattanhatnak, ami annak károsodásához vezet - olvasható később a magyarázat. A retinaközpont nagyon érzékeny és sérülékeny területe a szemgolyó hátsó falának, amelyen keresztül futnak a retinába az idegek és a vérerek. Három hónappal az eset után a beteg látása javult, az orvosok szerint azonban a hajszálérhálózatban keletkezett zavar az agy vérellátó rendszerében történt hasonló jelenségre is utalhat. Kuvait fotón, plakáton Az inváziótól a felszabadulásig címmel - Kuvait állam felszabadulásának harmadik évfordulója alkalmából - fotó- és plakátkiállítás nyílik hétfő délelőtt 10 órakor a Hadtörténeti Múzeum Tüzértermében. A kiállítást március 12-éig tekinthetik meg az érdeklődők. LANCER. A MITSUBISHI LEGKERESETTEBB GYÉMÁNTJA /gy sikeres limuzin, mely családi vagy cégautónak egyaránt kiváló. Gazdag alapfelszereltség és erős motorok jellemzik. első-hátsó fejtámlák, oldalirányú ütközésvédelem, motoros fényszóróállító. 1.6 GLXi: motoros Kábítószerszállító „zseb-tengeralattj árók" Kolumbiában Megrendelhető 68 LE-s dízel vagy 75, 113 LE-s benzinmotorral, igény szerint összkerékhajtással, ABS blokkolásgátlóval, és automata sebességváltóval is. Látogasson el hozzánk, ismerkedjen meg a Lancerrel: Szervokormány, központi zár, állítható magasságú kormány és vezetőülés, ablakemelők, motoros napfénytető, motoros és fűthető külső tükrök, dönthető hátsó üléstámlák. 77 éves gyártási tapasztalat eredménye az alacsony meghibásodási arány és az ezzel szorosan összefüggő hosszú garanciális idő: 3 év az általános, és 8 év a korrózióvédelmi garancia. A MITSUBISHI MOTORS CARS OF 3 DIAMONDS Alfa-Ker Kft. Tartsay u. 8. 7100 Szekszárd Tel.: 74/316-122 Shanghaj bilibéklyóban Sanghaj Kína legmodernebb faltörő kosának számít: ez a 12 milliós lakosú nagyváros elsőként emelkedhet XXI. századi fejlettségi szintre. Csakhogy a fejlődést 700 ezernyi éjjeliedény árnyékolja be, ennyi bilire van szüksége sanghaji- aknak nap, mint nap, avagy éjjel mint éjjel. A nagyváros lakói nem holmi gyermekkori ragaszkodásból csücsülnek szükség esetén éjjeliedényeikre, hanem az igencsak foghíjas szennyvízcsatorna-rendszer miatt. Feltehetően egyhamar nem változik a helyzet, s az ezredfordulón is, akárcsak manapság, felbukkannak majd reggelente a lajtoskocsik, hogy kiürülhessenek a bilik. Tartalmukat egyébként helyi raktárakban gyűjtik, onnan pedig a környező falvakba, illetve a földekre érkezik a küldemény. A „bilikukások" régóta hozzátartoznak a sang- haji utcaképhez. A szakma „doyenje" 60 éve végzi ezt a mesterséget, sem eső, sem szél nem tántorítja kőrútján. A város hatóságai persze nem túl büszkék a bili-billogra, ám csak lassan apad az éjjeliedények száma. A hetvenes évek óta mindössze 180 ezer bilit sikerült „kiváltani" angolvécével. Az ütemet extrapolálva 2070-re se végeznek a bilikkel, illetve a szennyvízrendszer kiépítésével. A tempó persze fel is gyorsulhat, mivel a nagy Sanghajt a kis edénykék egyre jobban zavarják, és a lakosok mielőbb szeretnék elérni, hogy ha felnőtt méretű bilit akarnak látni, ahhoz múzeumba kelljen menniük. Jelenleg azonban elég, ha az ágy alá pillantanak, és máris bal lábbal kelnek fel.
