Tolnai Népújság, 1990. október (1. évfolyam, 152-177. szám)
1990-10-27 / 174. szám
1990. október 27. « NÉPÚJSÁG 3 Hogyan hozzunk autót Olaszországból? (III.) Egy használtautó-telep a sok közül. A választék óriási, a vásárlás mégsem könnyű. Kedden reggel megkerestük Paviában azt a Fiat-kereskedőt, akinek a elmét magunkkal vittük itthonról. Ezeknek szelepeknek a túlnyomó része olyan, hogy együtt folyik meghatározott márkájú új kocsik értékesítése, ezek szervizelése, javítása és mellesleg foglalkoznak mindenféle típusú használt autók adásvételével is. Nos, ezen a telepen egyedül Péter talált magának kocsit: egy hatéves, ütött-kopott, kfvül-belül rendkívül koszos dízel Fiat Unót. Négyezer márkát kértek érte, ezt lealkudta 3,5 ezerre, majd azt mondták, hogy rendbe teszik az autót és' elkészítik a papírokat, menjünk vissza másfél óra múlva. Ez alatt az idő alatt elugrottunk a Paviától mintegy 50 km-re levő Mortarába, szintén egy itthonról vitt címet megnézni. Itt gyorsan végeztünk, kicsi volt a választék, nem találtunk megfelelő kocsit. Visszatérve Paviába közölték velünk, hogy probléma van az Unó motorjával, javítani kell, ám a szerelő csak 2 óra után jön vissza, tehát várnunk kell. A papírokat elintézték, megkérdezték Pétert, hogy milyen összeget írjanak a számlára. Ö ezret mondott, így 2500 márkát szurkolt le ott helyben a kereskedőnek, a többit majd itthon. Kálmán megkérte a kereskedőt - aki szerencsére tudott angolul -, hogy hívja fel telefonon a reggiói kereskedőt, akitől a kombi Regatát szeretnénk megvenni és kérdezze meg tőle, hogy köthetünk-e üzletet, ha Visszamegyünk, kifizetjük az autót, hazautazunk Magyar- országra, majd, ha ők elintézték a kivitelhez szükséges papírokat, visszajövünk a kocsiért. Azt mondták rendben van. így hát Kálmánnal ketten elindultunk vissza Reggióba azzal, hogy Péter és Tibi majd utánunk jönnek a Fiat Unóval. Három és fél óra alatt tettük meg a 160 km-es utat a nagy forgalomban, ám fölösleges volt sietnünk, mert a reggiói kereskedő rövid úton kidobott bennünket azzal, hogy nem adhatja el a kocsit külföldieknek. Ez délután fél 5-kor történt, ettől kezdve a kocsiban vártuktársainkat, akik csak este 9-kor érkeztek meg. Az Unó egyébként most már jól mutatott, lemosták, kitakarították, új szőnyegeket, üléshuzatot tettek bele, a motor is úgy nézett ki, mintha új lett volna. Másnap reggel elmentünk a közeli Mi- randolába, de annál a kereskedőnél, akinek a címével rendelkeztünk, nem találtunk megfelelő kocsit. Ebben a kisvárosban is volt több használtautó-telep, ezeken találtunk előnyös vételnek ígérkező autókat, ám a kereskedők itt sem voltak hajlandóak külföldieknek eladni azokat. Azt mondták, ha olyan utánfutóval, trai- lerrel jöttünk volna, amivel el tudnánk szállítani az autót rendszám nélkül, akkor odaadnák, de így, lábon nem vihetjük el. Én magam - látván a nehézségeket - már lemondtam arról, hogy autót vegyek Olaszországban, Kálmánnak viszont azt ajánlottam, hogy menjünk vissza Paviába, volt ott egy 5 éves dízel Renault 11 -es 5900 márkáért, azt még érdemes lenne megvenni, neki úgysem kell vámot fizetni. Újra megtettük a 160 km-es távot Paviáig, ahol kiderült, hogy aznap délelőtt már eladták a Renaultot. Más kocsi pedig igazán nem volt ott, ami szóba jöhetett volna. Szerda este volt már, időnk lejárt, így hát meglehetősen kiábrándult, elkeseredett hangulatban elindultunk hazafelé. A határokon történő átkelés nem okozott gondot, az Unó az eredeti olasz rendszámmal gurult, az olaszok és jugók csak intettek, hogy menjünk. Letenyénél, ahol beléptünk Magyarországra fél órát vett igénybe a vámárunyilatkozat és az útvonalengedély elkészítése és három óra múltán már itthon is voltunk Szekszár- don. Kálmánnak, aki az egész utazást kezdeményezte, kb. 15 ezer forintjába került ez az eredménytelen kirándulás, amelyen legfeljebb keserű tapasztalatokkal gazdagodtunk. Első olaszországi utunk tanulságai az alábbiak szerint összegezhetők: az olasz autókereskedők nagy része még nem adott el külföldieknek kocsit, ezért nem rendelkeznek a megfelelő ismereteket, gyakorlattal a kivitelt engedély megszerzéséhez. Ez nyilván nem jelenti azt, hogy nem tudnák elintézni, de egyszerűbb azt mondani, hogy nem l§het. A másik probléma az, hogy a rendszámmal a kereskedőnek el kell számolnia, azt a kockázatot pedig kevesen vállalják, hogy odaadják rendszámostul az autót a külföldinek, bízva abban, hogy az majd postán visz- szaküldi. így, aki hajlandó lett volna a kiviteli engedélyt megszerezni, attól sem tudtuk elhozni a kocsit, mert nem volt trailerünk, amivel hazaszállíthattuk volna. A már bejáratott magyar üzleti kapcsolatokkal rendelkező olasz autókereskedőknél persze más a helyzet, a megvásárolt Unó példáján is láthattuk, hogy itt gyorsan és simán ment a lebonyolítás. Ez viszont azzal a hátránnyal jár, hogy a nagy olasz autókínálatnak csak elenyésző töredékéből válogathatunk. (Folytatjuk.)- árki Tolna megye nem létezik...? A Magyar Újságírók Országos Szövetsége, nagyon olcsón, potom tíz forintért kiadott egy több, mint kétszáz oldalas, praktikus, német nyelvű útikalauzt német ajkú látogatóink eligazítására. Címe, durva fordításban: „Magyarország, egy úticél, mely megéri a pénzt.” Ismerve a valu- táris különbségeket, ez tagadhatatlanul igaz. Az alcim szerint 100 forró tippet adnak bevásárló turistáknak. Ez se baj, bár talán nemcsak bevásárlóturizmusra kellene számítani. Hazánk tömör bemutatása után az olvasó itt tisztába jöhet a megközelítési lehetőségekkel, Budapest minden praktikus részletével, a tankolási, információs forrásokkal, Nyugat-Magyarország és a főváros nevezetes vendéglőivel (Közép-, Dél-, Észak- és Kelet-Magyarország nem létezik?), a hévizekkel, lovaglással, pénzváltással, bevásárlási lehetőségekkel és jó néhány túrázási ötletet is kap. A függelékből kiderül, hogy a kötetet elsősorban a Német Szövetségi Köztársaság, Ausztria és Berlin lakóinak szánták. Jogosan, hiszen a franciák például nem beszélnek németül. De a germán anyanyelvűek se tudhatnak meg többet megyénk létéről, mint a Tolnatourist apró betűkkel szedett címét. Más nincs nálunk? Se Gemenc (nagypénzű vadászoknak), se a nyugodt Dombori (a nyugaton is létező kispénzűeknek), vagy Gunaras, ahová svédek már régóta járnak? Az unalomig hallott szekszárdi borról, az itthon mégis csak létező műemlékeinkről nem is beszélve... Csak a Tolnatourist címe fontos a külföldieknek, vagy netán a megye léte is...? ORDAS IVAN Színre lépett a munkástanács Hogyan tovább, Gemenc Volán? A szakszervezetet nem Hívták meg Akik eljöttek... (Folytatás az 1. oldalról.) Véleményük szerint elégedetlenség tapasztalható a munkások körében mind az alacsony bérek, mind a munkafeltételek miatt, s arra sem találnak magyarázatot, hova tűnnek azok a milliók, melyek papíron a vállalat eredményességét jelzik, de fizetésnapokon a borítékokban nem találhatók. Felháborítónak találja a munkástanács hogy egy gépkocsivezető nyolc, egy szerelő hétezer forintot visz haza hónap végén, s bár a sztrájkot csak a legvégső eszköznek tartják, ha helyzetük nem javul, kénytelenek lesznek alkalmazni követeléseik alátámasztására. A szakszervezet és a munkástanács kapcsolatáról külön is szólt Bóka István. Elmondta, hogy a kezdeti együttműködés akkor szakadt meg, amikor a munkástanácsba belépni kívánók névsorát átadták a szakszervezetnek, mert az ezt visszautasította, s nem tudtak dűlőre jutni abban sem, jár-e jogi tanácsadás, segély, üdülési lehetőség a munkástanács tagjainak is. Az estig tartó - nem is annyira vitának, mint inkább párbeszédnek nevezhető - véleménycsere során több egyéb téma is felmerült. Panasz hangzott el a tamácsi üzemegység egyik vezetője ellen, szóba kérültek egyéni sérelmek, bérelszámolási hibák, de legtöbbször az a kérdés: mi lesz a vállalat sorsa a jövőben, milyen tervekkel indul a következő évnek. Pech József, aki egyébként üdvözölte, s egyenrangú tárgyalófélnek nevezte a munkás- tanácsot, elmondta, hogy egy átfogó koncepció készül, melyről az érdekvédelmi szervezetek is elmondhatják állás- foglalásukat. Bizonytalanok továbbá abban is a dolgozók, hogyan érinti majd munkahelyüket a privatizáció, ha igen, miként részesülhetnek az általuk idáig létrehozott közös vagyonból, mi módon tudnak majd vállalkozni, nemcsak a veszteséges területeken kapnak-e erre lehetőséget, mi lesz a nemzetközi teherfuvarozással, milyen következményekkel járhat a drasztikus üzemanyagár-emelés, - hogy csak néhányat emeljünk ki az elhangzott aggodalmak közül. A kapott válaszok nagy része, érzésem szerint nem nyugtatta meg az embereket, néhányan ki is fejezték csalódottságukat. Arra azonban mindenképpen jó alkalmat teremtett a fórum, hogy a felek jobban megismerjék egymás szándékait.-esir SZERETEM mm w A KERESKEDŐK HÁZA üzleteiben és irodáiban, Szekszárd, Széchenyi u. 23. K&H BANK mellett II. emelet „EMAK” Első Magyar-Amerikai Kér. Fej. Kft ADRIANO butik Cipő, fehérnemű, divatcikk, nagykereskedés és min- Tini divat. taterem. Pólók, farmerek, sportruházati cikkek széles válasz„STELLA” divatáru tékban. Olcsó nöi-férfi fehérneműk, készruhák, olasz cipók HIGH Computer Kft Tel.: 7411-353. 158. Sz. Jogtanácsosi Munkaközösség tagjai- olcsó számitógépek, ügyviteli programok, E házba várjuk ügyeivel!- ipari automatizálás: PLC, Tel.: 16-382- svájci elektronikus motorvédelem, kontaktorok, relék, sorkapcsok, stb.------------------------------------------------------------------------------*----------------------------------I . emelet „UNO” bőrdíszműves üzlet MONTÁZS Gmk. boltja Női divattáskák, sporttáskák, iskolatáskák, övék, Női, férfi-, gyermekfehérnemük, pénztárcák, cipők, papucsok. hazai és import fonalak, „MANÓ” import divatáru egyszlnű és mintás törülközők. Import sportcipők, sportruházati cikkek, farmerfel- MÉTERÁRU, RÖVIDÁRU szerelések nagy választékban. Selyem, pamut, karton, szövet nagy választékban, „ABRAKADABRA” játékbolt gombok, húzózárak, matricák, fonalak, divatgumik. Színvonalas bel- és külföldi játékok gazdag válasz- LAGUNA díszállat-kereskedés tékban. Olcsó cipőbolt Olcsó cipők, csizmák, papucsok. Cipők 550-1590 Ft-ig Csizmák 600-2250 Ft-ig STEFÁN & GERD Kft. vadászbolt Vadászati felszerelések, kellékek, ruhák. Kutya-, macskaeledelek, vitaminok, gyógyszerek, pórázak, nyakörvek, szőrkezelök, bolhairtók, kefék, fésűk. M&M számítástechnikai shop Számítógépek, kellékek, szakkönyvek, telefonok, faxok, fénymásolók. Telefon: 74-16-058 CARMEN butik Igényes olasz elegancia: pulóverek, fehérneműk, illatszerek, bizsuk. M&M Utazási Iroda Telefon: 74-15-472 Térjen be egy útra hozzánk! kw.:.á'd:iwa:n : Földszint KRÄMER butik Női és férfipulóverek, pólók, nadrágok, szoknyák, ingek, dzsekik, szteccsfarmerek, színes farmerek. KEZDJE NÁLUNK A VÁSÁRLÁST! (204) Hazatérés keserű tapasztalatokkal
