Tolnai Népújság, 1990. július (1. évfolyam, 75-100. szám)

1990-07-17 / 88. szám

1990. július 17. NÉPÚJSÁG 7 APRÓHIRDETÉSEK Expressz 1500-as Lada, 13 éves, kifo­gástalan állapotban eladó. Bonyhád, Nádasdi 33. (26/18) PH-s Lada eladó. Bonyhád, Perczel u. 2. Telefon: 74-51- 102, vagy 74-51-133, dr. Hei­ser _________________(24/18) S zekszárdon, a Csatár 90. sz. alatti ház 500 négyszögöl kerttel + mellette lévő 450 négyszögöl kert, régi tanyával eladó. Érdeklődni: Póti Sándor, Alkotmány u. 8. (187/40) Tamásiban másfél szobás, összkomfortos lakás bútorozat­lanul hosszabb időre kiadó. Ér­deklődni: Csokonai u. 30. (10/20) Autó-motor KU forg. rsz. Zastava (6 éves) 43 000 km-rel eladó. Érdeklőd­ni: hétköznap 16 óra után. _____________________(4/28) E ladó másfél éves, 1300-as Samara, megkímélt állapotban, kevés kilométerrel. Telefon: 72- 19-288, 19-21 óra között. ____________________(238/0) 1 28-as torinói Fiat érvényes műszakival eladó, vagy bármi­lyen autócsere is érdekel. Ér­deklődni: Harc, Dózsa u. 3. 14 óra után. (228/0) Zl-s 1200-as Lada eladó. Re- göly, Kölcsey 17. Érdeklődni: egész nap. ___________(233/0) V eterán autót vennék, üzem- képtelent, roncsot is. Cím: Sík Zoltán, Budapest, Szabolcska u. 22._________________(4/40) GT-s Skoda 120 L, 42 ezer km-rel eladó. Dombóvár, Ügy­védi munkaközösségben, mun­kaidőben. (166/40) Skoda (1200-as, tengerzöld, 2,5 éves) 17 000 km-rel eladó, Fadd, Etelköz 2. (162/40) Nysa friss műszakival eladó. Személygépkocsi-csere érde­kel. Szekszárd, Kövendi u. 14. (161/40) Eladó 1200 S Lada, Szek- szárd, Árpád u. 26/C. (157/40) 2 éves Wartburg eladó. Sió- agárd, Kossuth u. 58. (Trabant- csere érdekel.) (134/40) Lada 1500 L/2107-kiutalás (9419-es sorszámmal) eladó. Érdeklődni: Pál János, level, Fő út 276/3. _____________(1/16) 3 éves, 126-os Polski Rat gépkocsi eladó. Érdeklődni: Szekszárd, Szőlő u. 16. Kap- ronczai. (219/0) Vegyes 56 éves özvegyasszony megismerkedne korban hoz­záillő, korrekt, intelligens, uta­zást kedvelő, gépkocsival ren­delkező, komoly szándékú férfi­val. Leveleket „Szép ősz” jeligé­re a szekszárdi Sajtóházba ké­rek_________________(244/0) Egyedül élő, 60 éves özvegy nyugdíjas tisztviselő keresi kor­ban hozzáillő hölgy ismeretsé­gét élettársi-házastársi kap­csolat kialakítása céljából. La­kás, gépkocsi van. Leveleket „Kisváros” jeligére a szekszárdi Sajtóházba kérem. (234/0) Nagyméretű pincét bérel­nénk Szekszárdon, lehetőleg városközpontban. Villany szük­séges. Horváth József, Szek­szárd, Alisca u. 13.3/27. (232/0) 36/184 férfi megismerkedne csinos nővel. Gyermek nem akadály. Fényképet kérek. „Te­lefonszám 122075” jeligére a Mahír Budapest, Felszabadu­lás téri. (3/40) Társtalanok városi egyesü­lete július 21 -én, szombaton es­te 19 órától hajnal 4 óráig, An- na-bált rendez Szekszárdon a Gemenc bárban. Belépődíj: 150 Ft Minden kedves vendé­get szeretettel vár a rendező­ség. (162/0) Pótvizsga-felkészítésre fizi­katanárt keresek 7. osztályos tanuló mellé. Ajánlatokat: „Szekszárdon 182414” jeligére a szekszárdi Hirdetőbe. ___________________(140/40) 4 0 személyes autóbusszal rendszeres fuvarozást vállalok. Szekszárd, 13-892-es telefon. (190/0) 2 szobás albérletet keresünk Szekszárdon 4-5 hónapos idő­tartalomra. Leveleket „Sürgős” jeligére a Sajtóházba. (170/0) Adásvétel Latás eladó Szekszárdon (55 m2-es egy + két félszobás). Érdeklődni: Ságvári u. 5. 3. la­kás. Telefon: 74-15-892. (256/0) Nyúlketrecek eladók. Hő- gyész, Tátra u. 48. Érdeklődni: mindennap délután. (4/5) Biogiliszta és humusz eladó. Érdeklődni: 8-16-ig, Fadd, Új u. 1.16 után Fadd, Szabadság 28. ______________________(7/4) Ü zletkötőket felveszünk főállásban (nagyker, vegyes­iparcikk, műszaki, könyv) Dom­bóvár, Szekszárd területére. Cim: Műhelyi János, Paks, Hi­degvölgy, u. 21 A. (250/0) Kertes ház eladó. Kurd, Fel- szabadulás út 78. Érdeklődni: egész nap. (245/0) Szekszárdon, a József A. u. 43. alatti szerkezetkész családi ház eladó, vagy belvárosi két­szobás, összkomfortos, tanácsi lakásra cserélhető, értékkülön­bözettel. Érdeklődni: levélben, Kovacsics, Szekszárd, Pf. 252. (243/0) Új Crumar T. 3. kétmanuálos orgona, beépített kísérő auto­matával eladó. Pécs, tel.: 72-19- 288, 18-20 óra között (239/0) Szekszárdon, a Porkoláb­völgyben 800 négyszögöl kor- donos szőlő terméssel együtt, megosztva is, betegség miatt sürgősen eladó. Érdeklődni: egész nap, 12-342-es telefon. (236/0) Szekszárdon, a Wesselényi u. 7. 5/17. számú, 64 m2-es, 3 szobás lakás reális áron eladó. Telefon: 12-506. (235/0) Baté, Kinizsi u. 34. sz. alatt családi ház, gazdálkodásra al­kalmas, melléképületekkel el­adó. Érdeklődni: Gölle, Árpád u. 133. (168/40) Építők, figyelem! Bontásból kis- és nagyméretű tégla, ajtó, ablak, piros cserép, minden méretű épitőfaanyag eladó. Szekszárd, Csatár 69., az isko­lával szemben. (120/40) Kis családi házat keresek Tolnán ügyfelem részére, dr. Schalliné, dr. Szabó Anikó ügy­véd, tel.: 74-40-479. (144/40) Eladó 2 szobás, konyhás ház kerttel. Sárpilis, Petőfi 11. (138/40) 1300 db, új, bátaszéki, piros mázas, 80 db piros kúpcserép és 800 db tatai bontott cserép eladó. Érdeklődni: Dombóvár, Berzsenyi u. 40. (164/40) Háromszobás, komfortos, családi ház eladó. IH rendszá­mú Trabant ugyanitt eladó. Ér­deklődni: Paks-Dunakömlöd, Szabadság út 36. mindennap 17 óra után. (31/19) Eladó betonkeverő, 1 db 90/ 90 hőszigetelt ablak, 1 kétszár- nyú ablak. Fekete Béla, Vár­domb, Kossuth 58. (143/40) 1 db 10 hetes magyartarka üszőborjú eladó. Zomba, Rá­kóczi u. 96. (142/40) Eladó háromszobás, össz­komfortos családi ház 1 380 000 Ft-ért Szekszárdon, a Szőlőhegy utca 87. szám alatt (208/0) Eladó Szekszárdon 1 + 2 fél­szobás, 55 m2-es, összkomfor­tos öröklakás teljes belső felújí­tással, kp-ért vagy kp + OTP- átvállalással. Érdeklődni: 16-tól 20-ig délután 17 órától, Alisca u. 32. III/25. (233/0) Gyulajon 3 szobás családi ház 120 négyszögöles telken nagy szőlővel, gyümölcsössel, melléképületekkel, garázzsal eladó. Érdeklődni: Árpád u. 88. 15 óra után. (167/40) Eladó Bösendorfer zongora. Érdeklődni: 17 óra után, Dom­bóvár, Rezeda u. 7. (165/40) Pakson, a Virág utca 53. szám alatti családi ház eladó (2,5 szobás). (154/40) Nagydorogon, a Kossuth La­jos utca 26-ban házhely eladó. Érdeklődni: Nagydorog Rákó­czi u. 68. (Krémeréknél). (163/40) Eladó új családi ház. Báta- szék, Magyar út 28. (11/0) Luc- és ezüstfenyőt vágott és töves állapotban keresünk megvételre, karácsonyi fenyő­nek. Árajánlat után azonnal ér­kezünk szerződéskötésre. Bottyán Kft. 5000 Szolnok, Ver­seghy út 16. (18/40) Kertes ház eladó Decs, Hala­dás út 8. Érdeklődni: egész nap. (221/0) 10 m2-es, jól bejáratott üzlet- helyiség Szekszárdon beren­dezésekkel eladó. Jelentkezni: „Vállalkozó" jeligére a Sajtó­házba. (226/0) Eladó családi ház, gazdasági épületek, szőlő, nagy kert. Fá­cánkert, Béke út 12. (217/0) Magyartarka választási bi­kaborjak eladók. Mözs, Szent I. u. 40. (x) A Dédász Paksi Kirendeltsége értesíti fogyasztóit, hogy 18-án 8-15 óráig Paks városban az alábbi utcákban áramszünetet tart: Zápor u. Nádor u-ig,Gyár u. a Ná­dor u-ig, Kishegyi u. a Zápor u-tól a Kurcz Gy. u-ig, Hársfa u. Pollack M. u-ig, Tolnai u. az óvodától a konzervgyár teherportáig és Liget u. (14) A nagydorogi Új Barázda Mgtsz eladásra kínálja Bikács községben lévő pálin- kafözdéjét Érdeklődni: Nagydorogon az mgtsz irodájában személyesen vagy a 75-33-011 -es telefonon. (96) Gyászközlemények Mély fájdalommal tudatjuk mind­azokkal, akik ismerték és szerették, hogy a drága jó férj, édesapa, após, nagyapa, M(jLLER ISTVÁN rövid szenvedés után, 66 éves korában elhunyt Temetése 1990. július 19-én, 15 órakor lesz a szekszárdi alsóvárosi temetőben. Gyászoló család __________________ (199/40) M ély fajdalommal tudatjuk mind­azokkal, akik ismerték és szerették, hogy HERR ÁDÁM (hőgyészi lakos) életének 71. évében rövid szenvedés után elhunyt Temetése 1990. július 18- án 17 órakor lesz a hőgyészi temető­ben. Gyászoló család Köszönetét mondunk mindazoknak, akik KRÄH LING JÁNOS bonyhádi lakos temetésén részt vettek, sírjára virágot ko­szorút helyeztek, mély gyászunkban velünk éreztek. Gyászoló család __________________ (127/40) Kö szönetét mondunk mindazoknak, akik NEMES JÁNOS temetésén részt vettek, sírjára virágot ko­szorút helyeztek, mély gyászunkban velünk éreztek. Gyászoló család __________________ (148/40) Kö szönetét mondunk mindazoknak, akik MIKLÓS GÁSPÁR temetésén részt vettek, sírjára virágot, ko­szorút helyeztek, mély gyászunkban velünk éreztek. Gyászoló család AJÁNDÉKUTALVÁNY (100 forintról) Ezt az ajándékutalványt beválthatja, ha 500 forint felett vásárol az Olcsó áruk boltjában, Szekszárdon (Arany János utca). Egy vásárlásnál csak egy ajándékutalvány számítható be. (116) OLASZ IMPORT - fürdőkád-, csempe- és padlóburkoló-vásár a Népboltr Műszaki Áruházában! (Szekszárd, Széchenyi u. 37-39.) Öntöttvas fürdőkádak, ülőkádak 5-féle színben! Csempék és padlóburkolók nagy választékban, színben és méretben! Szép kivitel - kiváló minőség! Tekintse meg a mintákat a műszaki áruház emeletén! A MINDENNAPIT MINDEN NAP! Tolna Megyei Népbolt 106) Városközpontban (Szekszárd, Sz&henyi u. 53., Kiszöv-székház) 2 irodahelyiség- összesen 40 rrr - 1990. augusztus 1- jétől kiadó, telefon-, telefax-, telex-, fénymásolás- és tanácsterem­használattal vagy anélkül. Érdeklődni: a Kiszöv elnökénél a 74-11 -633-as telefonon. (1 w) A Dombóvári Áfész 1990. augusztus 1-jétől 1995. július 31-ig terjedő időre SZERZŐDÉSES ÜZEMELÉSRE MEGHIRDETI a65.sz. Tüzép-telepet Kocsola, Hunyadi u. 96. Pályázatot 1990. július 19-ig lehet leadni. Versenytárgyalás: 1990. július 25-én, 14 órakor az áfész kultúrtermében. Tájékoztató adatot és bővebb felvilágosítást a szövetkezet főkönyvelője ad. Telefon: 74-65-538, áfész-igazgatóság. (101) Új üzlet, új választék. Minden héten akció. DOMBÓVÁR KÖZPONTJÁBAN, a Dombó Pál u. 18. sz. alatt július 17-én (kedden) nyitjuk meg új üzletházunkat, ahol az egész családnak bevásárolhat Gyermek-, női, férfidivat. Női, férficipők. Jót, olcsón a Family Üzletházból. Várjuk kedves vásárlóinkat Nyitva: 9-12-ig, 13-18-ig. Nagykereskedelmi raktárunkba viszonteladókat várunk az alábbi címen: Dombóvár, Jókai u. 18. Nyitva: kedd, szerda, péntek 6-12-ig. Telefon: 74-65-343 Trade Mark Kft. Dombóvár dH) Koppenhága: ingyen - két keréken Magyaroknak szipte mesebeli álomnak tűnik az, ami több nyugat- ésészak-európai országban mára világ legtermészetesebb dolga: a nagyvárosok egyre elviselhetetle­nebb autóforgalmában külön ki­váltságokat élveznek a kétkere­kűek és utasaik. De nem a motoro­sok, hanem a biciklik. Nagyobb utat manapság egyre több helyen látnak el kerékpársáv­val, a kereszteződéseknél pedig a csak nekik felállított jelzőlámpák­ról tájékozódhatnak. Az erősen auto-mobilizált Nyugat-Európa nagyvárosaiban nem is lehetne másképp teret engedni a kereke- zöknek. Persze, ne gondoljuk, hogy kizárólag a sovány pénztár- cájú diákság lepi el biciklivel az utakat. Felpattan rá a tipp-topp tit­kárnő és a nyakkendőben feszítő üzletember is. Mindezt jól meg­szervezett kölcsönzőhálózat segít­ségével tehetik meg, amely kivált nyáron, a turisták kedvére is való. A kölcsön azonban ugyanúgy pénzbe kerül, mint maga a jármű -, a kelet-európaiak, köztük mi ma­gyarok is, inkább lábukra hagyat­koznak városnéző sétáik alatt. Akad azért kivétel is, igaz, ezért kicsit északabbra, Koppenhágába kell utazni. A pénz azonban bejön, megéri a többletköltség. A kop­penhágai városi tanács a szezon elején úgy döntött, hogy még job­ban megkönnyíti az odalátogatók - dánok és külföldiek - dolgát: „in­gyenes kerékpárövezetté” nyilvá­nította a fővárost és környékét. Ez azt jelenti, hogy a közeljövőben már mindenki ingyen kerekezhet, ha igénybe veszi az ötezer(l), azo­nos ruhába bújtatott bicikli vala­melyikét. Ehhez mindössze arra lesz szükség, hogy 20 koronát he­lyezzen letétbe az utas a város több pontján felállított kölcsönző­helyen. A pénzt akkor kapja vissza, amikor úgy dönt, hogy mostantól kezdve gyalogol. Ez az ingyenköl- csön korlátlan ideig érvényes, te­hát nem kell hat-nyolc vagy 24 óra múlva lemondani a bicikliről, mint eddig. A szervezők - köztük a Kerékpá­rosok Köre - magántőkét vettek igénybe, vagyis néhány menő ke­rékpárgyártó cég pénzével indítot­ták el a vállalkozást. A tanács is el­különített egy jó kis summát, így jött össze a szükséges pénz. A vá­rosatyák ugyanis úgy gondplkod- tak: megéri a befektetés, legalább ezzel is kevesebb autót és autó­buszt vesznek igénybe a városba érkező vendégek. No nem mintha a magyarországihoz hasonló len­ne a szmoghelyzet, de sok kicsi sokra megy, és miért ne előznék meg a bajt, ha tehetik? M. N. Líbiai útijegyzet A tripoli repülőtér érkezőcsar­nokába belépőt hamisítatlan medi­terrán hangulat, arab zene, kávét felszolgáló pincér fogadja. Igaz, a teret biztonsági tévékamera pász­tázza, s persze ott van Kadhafi portréja, s a líbiai forradalom veze­tőjének „Zöld Könyvéből” vett és stílusosan zöld betűkkel irt szám­talan felirat. Itt még a telefon is zöld. Az egyik transzparens tanúsága szerint „nincs demokrácia a népi bizottságok nélkül”. Az emlékezte­tő írás, és a Kadhafi-kép később visszaköszön fi belvárosban, a ki­kötői erőd előtti Zöld tér épületén, Tripoli egyik legelegánsabb szál­lodájánál. Az Al-Kabir volt egyéb­ként a szálláshelye azoknak az új­ságíróknak, akiket Moamer el- Kadhafi nagy nemzetközi sajtóér­tekezletére hívtak meg. Az ese­mény időpontját azonban a szer­vezők gondosan eltitkolták, s bár a sajtóközpontot a planetáriumban rendezték be, a csillagok állásából sem lehetett többet megtudni. A tit­kolózásnak kétségkívül biztonsági oka volt, mint ahogy annak is, hogy az újságírók fényképezőgépeit, kameráit, diktafonjait előzetesen gondosan ellenőrizték. Tripoliban lépten nyomon biz­tonsági intézkedésekkel találkozik az utazó. Ellenőrzik a repülőtérre belépő autókat, az autópályán ha­ladó járműveket többször megállít­ják, a postán a külföldre való tele­fonáláshoz is szeméig igazolványt kérnek, sőt, a fővárosi utak elneve­zéseit is titkosították azzal, hogy le­szedték az utcatáblákat. „Ostromállapotot” tükröz az üz­letek kínálata is. A főváros öt na­gyobb áruházában szinte nincs áru, de kifogyhatatlan készleteik vannak súrolószerből és teából. A hiány magyarázata az egyre csökkenő olajbevételek, valamint, hogy Líbiának tavaly folyó fizetési mérleghiánya elérte a 2,25 milliárd dollárt, amit csak a korábban fel­halmozott devizatartalékaiból tu­dott kifizetni. A hiány másik oka, hogy Líbia az olajboom idején sokkal egysze­rűbbnek tartotta külföldről impor­tálni az élelmiszert, mint odahaza megtermelni. Jól példázza ezt az, hogy 1969 előtt Líbia a világ máso­dik olajbogyó-termelője volt, im­már viszont ezt is külföldről kell be­hozni. Az ország vezetése a lakosság elégedetlenségének a kiskereske­delem élénkítésével, importlibera­lizációval és utazási könnyítések­kel próbál elébe menni. Az emberek siettek is ezt a lehe­tőséget kihasználni és mintegy egymillióan - a lakosság egyne­gyede - utaztak a szomszédos Tu­néziába és Egyiptomba, ahol még szesztilalom sincs. Korábban ugyanis külön engedélyekhez kö­tötték az utazást, amihez egyelőre a líbiaiak csak kétévente kapnak ezer dollárnak megfelelő valutát. A líbiai dinárt, amely hivatalosan egyébként 3,3 dollárt ér, a fekete­piacon egy az egyben váltják. A reformok jegyében élénkülő képet mutat Tripoli zöldségpiaca is, amelynek helyszíne sűrűn válto­zik: a hatóságok ugyanis időről- időre felszámolják a vásárt. Hasonlóképpen Csipkerózsika- álmából ébred a kikötő melletti si­kátorokban a hajdanán virágzó bazár is. Az omladozó falak között azonban egyelőre csak az arany-, a kelme-, és a rézárusok rendez­kedtek be. A többi kereskedő a la­kossággal együtt további refor­mokra vár. Líbiában nincs idegenforgalom, amihez pedig sok feltétel adott: hosszú tengerpartja, a római idők­ből származó számos műemléke van, jól kiépített az úthálózat. A tu­rizmus felfuttatásához ugyanakkor szükséges lenne fejleszteni a szol­gáltatásokat. Autót például nem is lehet bérelni Líbiában. A legfonto­sabb azonban mégis az lenne, hogy a hatóságok egyszerűsítsék a külföldi turisták számára a beuta­zási vízumok kiadását. Líbiában nehéz autóhoz jutni, az utcákon, utakon közlekedő jármű­vek többsége nyugati, de kevés az új kocsi és baj van az alkatrészellá­tással is. A töltőállomásokon vi­szont csak 98-as oktánszámú, „hi- per”, talán repülőgépbe való ben­zin kapható. Egy kétdecis üdítő áráért három liter üzemanyagot adnak. Figyelemre méltó a helyi KRESZ is, amely egyesek szerint a dzsungel törvényein alapszik. Egy külföldinek nemcsak ez okozna nehézséget a forgalomban, de az is, hogy a KRESZ-táblák, tájékoz­tató feliratok szövege kizárólag arab. Egyelőre persze nincs, hi­szen idegen úgysem bérelhet autót. Az arab nyelv mindenütt kizáró­lagos. Tripoli történeti múzeumá­ban a régi római időkből származó műkincsek békésen megfértek az arab etnográfia emlékeivel és Kad­hafi képeivel, háromkötetes „Zöld Könyvével”, és külföldi államfőktől kapott ajándékaival. A kiállítások egyébként igen részletesen bemu­tatják az ország történelmét a kez­detektől, a föníciai, a római időkön át, az olasz gyarmatosításon ke­resztül napjainkig, csupán az a 17 év hiányzik, amikor Idrisz, az egy­kori líbiai király uralkodott. Gy. Á. Antarktisz: túlélik a pingvinek? „Ha élő bolygót akarunk a jövő nem­zedékére hagyni, érintetlennek kell maradnia az Antarktisznak, amelyet legfeljebb tudományos célokra szabad felhasználni”. Jacques-Yves Cous­teau, híres óceánkutató mondta nem kis aggodalommal ezeket a szavakat Ausztráliában, egy környezetvédelmi tanácskozáson. Cousteau félelmei a nagy dilemmára utalnak: természetvédelmi világparkká nyilvánitsák-e az Antarktiszt, vagy ak­názzák ki ásványkincseit? Ez most a tét, s ekörül bontakozik ki igen éles vita az Antarktisz-szerződést aláíró orszá-* gok között. Az 1959-ben létrehozott szerződést 12 ország hozta létre, azóta tavaly de­cemberig újabb 10 ország csatlakozott a dokumentumhoz, amely befagyasz­totta a hetedik kontinensre vonatkozó területi igényeket, nemzetközi tudomá­nyos együttműködést és a terület de- militarizálását irta elő. Több állam, (gy például Franciaor­szág, Olaszország vagy Ausztrália kampányt indított az Antarktisz termé­szetvédelmi területté nyilvánítása érde­kében, ugyanakkor az Egyesült Álla­mok és Nagy-Britannia, úgy tűnik, nem tartja szükségesnek, hogy megőrizzék a Déli-sark érintetlen tisztaságát. Az olaj kitermelésével foglalkozó multina­cionális óriások szemet vetettek az An­tarktisz ásványkincseire. Ez még a hat­vanas években volt, ám a kutatások a nyolcvanas években is folytatódtak. A Déli-sark ásványkincseinek kezelésére 1988-ban megállapodást hoztak létre, az egyezmény azonban csak akkor lép életbe, ha az Antarktisz-jogokkal ren­delkező 22 ország közül legalább 16 csatlakozik a megállapodáshoz. A Greenpeace környezetvédelmi szervezet azonban kampányt indított, hogy a kontinenst nemzetközi termé­szetvédelmi parkká alakítsák. A kör­nyezetvédők szerint ugyanis a terület gazdasági kiaknázása veszélyeztetné ezt a kényes egyensúlyú környezeti rendszert, amely a világ édesvízkészle­teinek mintegy 70 százalékát adja, és egy egységes állat- és növényvilággal rendelkezik. A természetvédők utalnak azokra a károkra, amelyeket az ősi sarkvidéki területen felállított bázisok okoznak. Az 1957-ben a Cape Hallat bázist egy olyan sziklára telepítették, amely több ezernyi pingvin születöhelyéül szolgált. A francia fennhatóság alatt lévő Adelie-parton egy repülőtér építését tervezik. Ezen a helyen is rengeteg pingvin él nyolc igen ritka tengeri ma­dárfajjal együtt. A hideg rázza a termé­szetvédőket arra az argentin elképze­lésre is, hogy létesítsenek egy 30 ház­ból álló turistaközpontot a Seymour- szigeten. A létesítmény mellé ráadásul építenének egy akkora repülőteret, amely képes volna fogadni a Hercules C-130-as óriásgépeket. Egy másik ok a vészharang megkon- gatására a bálnavadászat moratóriuma miatt a Dél-sark vizein felbukkanó ha­lászhajók. « A szovjet, japán, lengyel és keletné­met halászok komolyan veszélyeztetik az Antarktisz táplálékláncát. A Déli-sark védelmére kelt óceánku­tatók között van Jacques Cousteau is, aki szerint jó esély van arra, hogy az Antarktiszt természetvédelmi területté nyilvánítsák, és ne engedélyezzék a gazdasági tevékenységet a jégfödte kontinensen. Az Antarktisz-szerződést aláíró or­szágok együttműködésére jelenleg a zűrzavar a jellemző. Ezért az ügyek ál­lása 1991-ig, a szerződés felülvizsgá­latáig valószínűleg befagyasztva ma­rad. Most már csak azt nem tudni: a ping­vinek túlélik-e?

Next

/
Thumbnails
Contents