Tolnai Népújság, 1990. május (1. évfolyam, 24-48. szám)

1990-05-30 / 47. szám

1990. május 30. NÉPÚJSÁG 3 AustriaLottó A szerencse schillingmilliói Expo 90 Találjuk meg a feltalálót! Reklám nélkül a leg­nagyobb találmány is halálraítélt Ez tény. Meg az is tény, hogy Székely László gépjárműjavító és -szerelő mester - mellesleg többszörös feltaláló - ennek tudatá­ban van, mi több ekként is cselekszik.- Tudja az azért gond, ha én kifizetek a Magyar Televíziónak 40 ezer fo­rint reklámköltséget amiért elmondhatom a találmányom lényegét, de azt már nem engedik meg ebben a műsor­ban, hogy a címemet is hozzátegyem. Márpe­dig ha nem jut el hoz­zám a kuncsaft, nem­csak ő, de jómagam sem járok jól. Mondja, maga leírja, hogy hol a műhelyem? - kérdi a feltaláló.- Nem. Ez valóban burkolt reklámfogás lenne részemről, s ha a két itt kiállított találmá­nya valóban „világra- szólóan” nagy ügy, ak­kor ön előbb-utóbb nem győzi a megrendelések kielégíté­Budapesten és Győr-Sopron megyé­ben már beindult, most érkezik Tolna megyébe az Osztrák Lottó. Az OTP me­gyei igazgatóhelyettesét, Metz Istvánt kérdeztük:- Csökkent vagy nőtt az utóbbi időben Tolna megyében a szerencsejátékok népszerűsége?- Tizennyolcmillió totó-lottó szelvényt értékesítettünk az elmúlt évben a megyé­ben. Az idei év első negyedévében, ami­kor a halmozódás folytán új játékforma indult be, már 5 millió 300 ezer szelvény kelt el. A halmozódás technikai problé­mákat vet fel, mivel nem tudjuk előre, mennyi szelvényt kell előre legyártani, a biankószelvényeket használjuk sok esetben, de ezekből sem sikerül az igé­nyeket kielégíteni nyomdai kapacitás hiánya miatt. Április hónapban 270 ezer biankószelvény bélyegzésére került sor fiókhálózatunkban.- Ez azt jelenti, hogy nő az emberek já­tékkedve?- Méghozzá jelentősen. Ami számunk­ra kedvező, hisz megyei szinten is nyere­ség elérésére kell törekednünk. Ezen te­vékenységek közé tartozik a három elég­gé ismert szerencsejáték: a borítékos sorsjegy, a Szuper és a még nem egé­szen egyéves Bongó. Ezenkívül most in­dul az OTP-sorsjegy. Borítékos sorsjegy­ből a múlt évben 1 millió 200 ezer, Szu­perből 210 ezer, Bongóból 900 ezer fo­gyott el. Ehhez képest fellendülés az idei év első négy hónapjában eladott 900 ezer Bongó...- Tehát úgy tűnik, a szegényedéssel egyenesen arányos a szerencse keresé­se. Úgy is tekinthetjük, hogy mindaz, ami eddig elhangzott, a múltat képviseli olyan szempontból, hogy az említett szelvé­nyek forintért voltak válthatók. A jövőt, most már közeljövőt az AustriaLottó je­lenti. Mit tudhatunk meg az új játékról, amely Tolna megyében június 4-én in­dul?- Az Osztrák Lottó Totó Társaság múlt év novemberében a Sportfogadási és Lottóigazgatóság együttműködve kísér­letképpen beindította Budapesten és Győr-Sopron megyében a valutáért vá­*" sárolható lottószelvények árusítását. A kísérlet eredményesnek bizonyult, így született a döntés, hogy bekapcsolják a rendszerbe a dunántúli megyéket. A me­gyék választhattak, hogy hány helyen fogják ezeket a szelvényeket átvenni. Mi úgy döntöttünk, hogy Tolna megyében két egységünknél, Szekszárdon és Dom­bóváron.- Milyen feltételeket kell biztosítaniuk Önöknek a játék zavartalan lebonyolítá­sához?- Először is arra kell kérnünk ügyfe­leinket, hogy az OTP Tolna Megyei Igaz­gatóságán folyó átalakítási munkálatok befejezéséig legyenek elnéző türelem­mel, hiszen mindez azt célozza, hogy kel­lemes, esztétikus, civilizált, sőt, elegáns környezetet teremtsünk, elsősorban épp ügyfeleinkre való tekintettel. Ezért az AustriaLottót egyelőre Szekszárdon még csak ideiglenes helyiségben tudjuk indí­tani, a Mártírok tere 5-7. szám alatti szék­ház első emeletén. Az átalakítási munká­latok egyébként azt célozzák, hogy igazi bankokká legyünk. Az osztrák lottó indí­tásához mind a technikai, mind az emberi feltételek biztosítottak. Munkatársainkat külön tanfolyamon képezték ki a játék le­bonyolításának minden részletével kap­csolatban. Ugrai Ferencné, az AustriaLottó terü­letfelelőse tájékoztat arról, hogyan kell játszani.- Mindazok, akik játszani szeretnének, valamennyi OTP-hálózati egységben és totó-lottó kirendeltségben már hozzá­juthatnak a szelvényhez Tolna megyé­ben. A szelvények díjtalanok, akkor sincs ráfizetés, ha a játékosok kitöltéskor hi­báznak. Csak akkor kell fizetni, ha játék­ba bocsátják a szelvényt. Ezt egyelőre csak Szekszárdon és Dombóváron tehe­tik a résztvevők. Ha az üzletágon belül az osztrák lottó nyereséges lesz, tovább fogjuk terjeszteni - a fiók jelzésére egy hónapon betűi érkezik a jóváhagyás. Egy szelvény tíz számmezőből áll, tehát volta­képpen tíz szelvényt ér. Ebből a résztve­vő annyit játszik, amennyit akar, vagy amennyit valutakészlete enged. Arra kell vigyáznia, hogy a számmezők nem víz­szintesen, hanem függőlegesen követ­keznek egymás után. Aki erre nincs te­kintettel, annak a függőleges irányban kitöltetlenül maradt számmezőkért is fi­zetnie kell. Fontos, hogy csak kék vagy fekete golyóstollal töltsék ki a szelvénye­ket, a gép ugyanis mást nem tud leolvas­ni. Ugyenezen a szelvényen egy, a Bon­góhoz hasonló Joker-játékot is ajánla­nak. A részvétel díja 12 schilling. Itt a megfelelő kockában mindössze azt kell x-szel megjelölni, hogy megjátssza-e a játékos, vagy sem. Az AustriaLottó egy játékmezője 6 schilling, vagy annak meg­felelő összegű konvertibilis valuta. A szelvényeket egy járat szedi össze, ezek­nek pénteken délelőtt 10 órára Bécsben kell lenniük, csak ebben az esetben ke­rülnek játékba. A szelvények szállítása többszörös biztonságot igényel. Péntek délután 14 órára elkészül az összes ma­gyar szelvény gépi földolgozása. A ma­gyar küldeményt összeolvasztják szom­bat délelőtt az osztrákkal, és így képezik a közös nyereményalapot. Az osztrákok valószínűségszámítást végeztek, ennek eredménye arra utal, hogy őszre már vár­ható egy nagy magyarországi nyere­mény, de bejöhet előbb is. Pillanatnyilag a játékban résztvevő magyar szelvények az egésznek mintegy 5-6 százalékát te­szik ki, egy hattalálatos szelvény esetén a nyereményalap mégis átlag 11-12 millió schilling. A nyereményeket a fogadók schillingben kapják meg. A legkisebb nyeremény 30-40 schilling. Az ötezer schilling fölötti nagy nyeremények eseté­ben nyereményigénylést kell benyújtani. A 4000 forint értéket meghaladó nyere­ményeket devizaszámlára utalják, az an­nál kisebbeket kézbe kapja a nyertes. A nyeremény kifizetése a szelvény átadási helyén történik.- Budapesten, Győrben a játék bein­dulásakor hatalmas sorban állás volt. Mit tesznek önök azért, hogy ezt Tolna me­gyében el lehessen kerülni?- Felkészültünk rá, hogy a budapesti, illetve győri jelenséget képzéssel, szak­értelemmel előzzük meg - válaszolja Metz István. - Június 4-én, hétfőn indítjuk a játékot, csütörtökön délben kell zár­nunk. Hétfőn, kedden és szerdán az OTP-nyitvatartás szerint egész nap a fo­gadók rendelkezésére állunk, így, ha nem rohamoznak meg bennünket vala­mennyien az első napon, van idő beadni a szelvényeket. Szeretnők elkerülni a tor­lódást. Még két hasznos tanács: nem szüksé­ges okvetlenül kitölteni a névre és lak­címre vonatkozó rovatot, ellenben na­gyon fontos, hogy csak a kockán belül ikszeljünk. Ellenkező esetben két koc­káért kell fizetnünk. Egy biztos: ha nem nyernénk, az Aust­riaLottó akkor is megtanít bennünket va­lamire, ami nem megvetendő: a precizi­tásra... Lejegyezte: DOMOKOS ESZTER sét..- Na jó, de azért beszélhetek a talál­mányokról?- Feltétlenül.- Itt látható a két kiállított kocsi, a VW Jetta és a Lada Combi, melyekben be is tudom mutatni a benzinreduktoro- mat Lényege ennek a nemzetközileg védett találmánynak, hogy jelentősen csökkenti a kocsi fogyasztását, a lég- szennyezést melyet a Közlekedéstu­dományi Intézet mérési eredményei igazolnak is. A start és nonstop rendszerű fo­gyasztás és szmogcsökkentő készü­lék négyütemű és kétütemű járművek­be is beépíthető.- A vásárig több száz megállással jutottunk el...- No látja, ez az! A berendezés mű­ködésének lényege, hogy az alapjárati fúvóka menetközben nem ad benzint csökken a fogyasztás, míg a motor in­dítása és szükség szerinti leállítása a gázpedál megnyomásával történik. Mindezt beépítve adom el... (Budapes­ten) s amíg a vevő vár - 50 perc körül­belül -, addig videofilmen megismer­kedik a berendezés lényegével, hasz­nálatával.- Ma a magyar autóstársadalom je­lentős része, hogy is mondjam csak... szegény... örül már a benzinvásárlás­nak is.- Magyarország mai gazdasági helyzete éppen az ilyen berendezések terjedését követelné meg, főleg a két­ütemű járművek esetében. Külföldön valóban előbb lehet belőle valódi nemzetközi siker, mint itthon, hi­szen olasz, holland és nyugatnémet érdeklődők is jelentkeznek mint po­tenciális vásárlók. A találmányom alapgondolatára kellene egy tőkeerős vevőt találnom. milyen gyártmányú autó szerezte a pénzt, azt már nem tudom megmondani.- Már akkor is sok autó volt Szekszár­don?- Mi az, hogy akkor is. 1940 körül a fel­sorolt bérkocsikkal együtt talán ha har­minc autó volt Szekszárdon. De most menjünk néhány lépéssel odébb. Itt az általános iskola: valaha a polgári fiúisko­la nevet viselte. Ez a keskeny, egyirányú utca, mely a piacra vezet, volt valamikor a halpiac. Itt tőlünk jobbra a megyeháza támfala húzódik. Ahol már most vagyunk ezt korábban úgy nevezték, hogy várpin­ce. A megyeháza alatt több száz méteren szerteágazó, szépen kiépített pincerend­szer található. A harmincas évek köze­pén sok pesti embernek adott felejthetet­len élményt.- Miért pont a pestieknek?- Mert azokban az években - úgy 5-6 éven át - jöttek Budapestről a filléres vo­natok. Mindjárt el is magyarázom, mi is volt ez. Vasárnap reggelenként különvo- natokat indítottak Budapestről az ország különböző részeibe, így Szekszárdra is. Ezek a különvonatok a késő esti órákban indultak vissza. A részvételi díj minimális volt, talán ha a rendes jegyár 20-25 szá­zalékát kitette. Ezért nagy népszerűség­nek örvendett, és innen kapta a nevét, hogy filléres vonat. Egy ilyen alkalommal látogatott Szekszárdra Móricz Zsigmond is. A délelőtti órákban, amikor megérkez­tek a pestiek, a férfiak egy része, talán mondanom sem kell, a borkóstolókat, a vendéglőket kereste fel. A filléres vona­tok érkezésének alkalmával a várpincék­be is be lehetett menni, ahol deciszámra is árultak bort. Aztán a pesti utasaink megkóstolták a fehéret, a vöröset, a sil­lert, no meg a szekszárdi bikavért, aztán egy-két utassal mindig csökkent a lét­szám visszafelé a vonaton, mivel lema­radtak.- Miért nem saját autóval utaztak, azzal biztos jobb lett volna?- Biztos, hogy egyszerűbb lett volna az utazás, de az embereknek akkor - velem együtt - még kerékpárjuk sem nagyon hajtotta a város hintóját. Akik a leventéből hiá­nyoztak, vasárnap reg­gelenként a rendőr ösz- szegyűjtötte őket és ide a városháza udvarára jött velük.- Bezárták őket?- Elméletileg igen, de gyakorlatilag nem, mert reggeltől estig fát kellett fűrészelni vagy haso­gatni, egyéb hasonló munkát végezni.- Nagypapa, említet­ted, hogy megnagyob­bították a városházát. Tudod mit nem értek? Az elmondásod alapján oly sok egyéni gazda, iparos és kereskedő volt a városban. Hogy tudták akkor jól elintéz­ni az ügyeiket, nyilván­tartásaikat, mert ha jól tudom, komputer sem volt.- Komputer? Még írógépük is csak muta­tóban volt, kézzel írtak mindent. A kimutatásuk viszont pontos volt. Hogy mennyi volt a lét­szám, nem tudnám megmondani számsze­rűleg, de elképzelhető, hogy a mainak egyhar- mada. Igaz ma minden gépesítve van...- A Bartina ABC is új?- Igen, valaha itt volt a Hirschfel-féle mészárszék, majd a Hangya fióküzlete költözött ide a háború előtt. Itt a pincehe­lyiségben, ahol most bort, sört mérnek, Berger bácsinak volt könyvkötödéje és kegyszereket is árult. De ha már itt tar­tunk elmondom, valaha ezt a teret piac­térnek használták. A szerdai és szombati napokon itt alig lehetett megmozdulni. Ami csak elképzelhető, itt mindent árusí­tottak. így például a baromfitól kezdve a túrótól a tejfölig mindent, aztán iparcik­ket, szappant, zománcedényt, szitát, ci­llyen volt a belvárosi templom 1925-ben, leégése előtt pőt, méterárut. Volt itt egy-két bódé is. Az egyikben például italt, a másikban lóhúst árultak.- És volt, aki megvette?- Miért ne? Hisz a ló a legtisztább állat és a húsa is jó, ha megfelelően fűszere­zik. Igaz, azért is vásárolták sokan, mert ez volt a legolcsóbb. A tér krónikájához tartozik, hogy annak kövezetét, majd asz­faltját oly sokszor felszedte a zápor, mely a nagy zivatar után a Bartina utcából és a Kálvária felől zúdult le.- Mára befejeztük, majd holnap, ha minden igaz, folytatjuk. - kas ­volt, nemhogy autójuk. Talán éppen ezért volt ötletes ez a tömeges utaztatás, mely megfelelt országjárásnak. Az épülettömböt éppen 100 éve építet­ték. A tér közepén a szép barokk stilusú, hatalmas boltívekkel felépített templom.- Jaj, de szép nagy épület!- Nagyon régi?- Ez is csak volt. És hogy volt, én is igazo­lom, hisz két éven át ide jártam. Emeletes volt, 1820-ban épült és úgy 15 éve bontották le. Két kedves tanítómra még emlékezem: Faragó Manci nénire és Kovács tanító bácsira. Tehát ennek is már innen-on- nan hatvan éve.- Igen, az. Ez a régi megyeháza. A fel­jegyzések szerint az eredeti már 1783- ban állt, de 1794-ben, amikor a város nagy részét a tűzvész elpusztította, meg­rongálódott és* 10-15 év múlva kezdték az épületet rendbe hozni. A mai formájá­ban 150 éve készült el, Pollack Mihály tervei alapján. Ott szemben a bíróság, a törvényszék és a túlsó részen a börtön.- Attól függ, mennyire megyünk vissza az időbe. Egy korábbi templom 1794- ben leégett. Amikor még a harangok is megolvadtak. A mostanit 1802-1805 kö­zött §zluha György apát ideje alatt építet­ték. Ez a templom is - részben - a tűzvész áldozata lett. Néhány gyerek denevért akart kifüstölni a toronyból 1925. október 24-én. A füstölésnek tűz lett a vége, láng­ra lobbant a tetőszerke­zet és bizony a torony, valamint az egész tető leégett, a harangok is­mét megolvadtak. A hí­vők, a lakosság, a közeli iskolába mentette át a kegytárgyakat, az érté­keket. Régen a közel­ben lévő iskola tanulói harangoztak, azóta már ez a művelet villamosít­va lett. A László, a Mária, valamint a Lélekharang rendszeresen, míg a nagyharang csak ritkán szólal meg.- De hol van itt isko- - la? A Szentháromság-szobor a Béla téren- És az ott a városhá­za?- Igen, 1846 őszén adták át. Persze azóta ezt is toldották-foldot- ták. Régen az udvarban hátul istállók, fészerek voltak, Vasad i bácsi A Székely-féle nemzetközileg védett fogyasztáscsökken­tő berendezés Ladába építve a BNV-n

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents