Tolna Megyei Népújság, 1988. december (38. évfolyam, 286-310. szám)
1988-12-15 / 298. szám
1988. december 15. ríÉPÜJSÁG 5 Budapest-Bécs világkiállítás Híd Európa két fele Budapest és Bécs képviselői a kiállítások nemzetközi irodájának közgyűlése előtt sajtóértekezleten ismertették a két főváros pályázását közös világkiállítás rendezésére. A párizsi kereskedelmi és iparkamarában tartott sajtóértekezleten Somogyi László építési és városfejlesztési miniszter, és Heinrich Neisser, a kiállítás ügyeivel megbízott osztrák szövetségi miniszter szólt az újszerű kettős rendezés ötletéről. Somogyi László elmondta, hogy az 1995-ös év több kerek évfordulót hoz Magyarország számára. Húszéves lesz ekkor a helsinki megállapodás, Magyar- ország a felszabadulás ötvenedik évfordulójára emlékezik, és 1100 éves lesz a magyar államiság. Magyarország az első szocialista ország, amely világkiállítás szervezésére pályázik, és a közös rendezéssel meg akarjuk mutatni, hogy két jószomszédi viszonyben levő, különböző társadalmi rendszerű ország képes egy nagy terv közös, összehangolt végrehajtására. Az osztrák miniszter utalt a két nép sok évszázados kapcsolataira és arra, hogy mai viszonyunk a különböző társadalmi rendszerű országok közti baráti viszony példájává vált. A Bécs-Budapest világkiállítás Európa két fele között hidat verve Közép-Európa eszméjét is erősíteni kívánja. A kérdésekre válaszolva a magyar miniszter elmondotta, hogy 13 ezer új szállodai szobát, új vasúti pályát és autópályát tervezünk építeni Budapesttől a nyugati határig, ahonnan az osztrák fél építi tovább Bécsig. A kiállítás felépítésével együtt a beruházások várható összegét 2,5 milliárd dollárra lehet becsülni. A világkiállítás tervezett színhelyét gyors közlekedési út köti majd össze a Belvárossal. Neisser hozzátette, hogy a két főváros egységes belépőjegyet tervez a két kiállításra, az összeköttetés pedig a tervek szerint nemigen vehet többet igénybe két óránál. Mit vásárolhatunk? Ilyen lesz az év végi ünnepi élelmiszerellátás A Tolna Megyei Sütőipari Vállalat felkészült az ünnepekre. Az alapanyagok az év végi ünnepi ellátáshoz megvannak, a vállalat üzemei szükség esetén tartalékkenyér gyártására kaptak utasítást. A rendelés mennyiségétől függően 10 ezer kilogramm alatt 10 százalék, 10 ezer kilogramm felett pedig 5 százalék tartalék- kenyeret kell sütni üzemenként. A boltok által rendelt tartalékkenyeret is megsütik. A zavartalan ellátás érdekében decem-, bér 23-án a 24-i rendelés 35-40 százalékát, december 30-án a 31 -i rendelésből ugyancsak 35-40 százalékos előszállítást végeznek. Az ünnepi ellátásra külön műszakokat is szerveznek és ünnepi ügyelet is lesz. A Halértékesitő Vállalat szekszárdi halüzletének vezetőjétől kapott tájékoztatás szerint bőséges, minden igényt kielégítő élőhalellátás várható. Biztosítják mind az egyéni vásárlók, mind a kereskedelmi egységek igényeinek kielégítését. A halfajok közül pontyból lesz legtöbb, de bőségesen vásárolhatnak kárászt és növényevőket is. A megye településein a termelőszövetkezetek és a magánkereskedők biztosítják a zavartalan ellátást. Megyénket húsipari termékekkel a Szekszárdi Húsipari Vállalat látja el. Füstölt áruból 70 tonnát tudnak szállítani. Az üzletek eddigi rendelései ezt a meny- nyiséget még meg sem közelítik. Virsliből 31 tonnát gyártanak, megyénk igénye 8 tonna körüli. Szárazáruból főleg csemege-, Pick-, gyulai, nyári és turista szalámiból 10 tonnányi áll rendelkezésre. Korlátlan mennyiségben főzhetnek kocsonyát is a háziasszonyok. Eddig közel 40 tonna „alapanyagot” értékesített már a vállalat, a várható igény 20 tonna körül van, s ez rendelkezésre áll. Tőkehúsból sem lesz hiány. Ezen belül sertéshúsból eddig 55-60, marhahúsból 25 tonna megrendelés érkezett. Annak érdekében, hogy minden vásárlói igényt kielégíthessenek nyitva tartási napokon ügyeletet szerveztek. Hétköznapokon 18 óráig, szombatonként 13 óráig fogadják az egységek pótrendeléseit. Déligyümölcsből az előző évihez hasonló mennyiség várható, narancs és banán azonban korlátozott mennyiségben érkezik. Ennek ellenére az áru kiszállításánál arra törekednek, hogy legalább egy alkalommal a vidéki egységeknek is jusson. Az ünnepektől - kiváltképpen szilvesztertől - elmaradhatatlan pezsgőből is bőséges készletek állnak rendelkezésre. - géjé Ismét vannak technikumok Sínen a vasutasképzés Hol volt, hol nem volt, az ’50-es, ’60-as években volt humán, reálgimnázium és technikum. Az utóbbiak padjaiból kerültek ki azok a műszakiak, akik tevékenységükkel fémjelezték ennek az oktatási formának a kiválóságát. Az itt végzett technikusok adták a termelésirányítás derékhadát, ök voltak azok, akiknek - ha kikerültek az úgymond nagybetűs életbe - nem kellett magyarázni, mi a dolguk, pontosan tudták a feladatukat. Mindenkinek megvolt a helye, pontosan körülhatárolt tevékenységi köre, szakmunkásnak, technikusnak, mérnöknek, a műszaki hierarchia különböző pontjain állóknak egyaránt. A technikumokat - ki tudja, milyen oktatási koncepció alapján - 1969-től megszüntették. Helyüket a szakközépiskolák próbálták több-kevesebb sikerrel átvenni. Ami a mérleg nyelvét illeti, az inkább a kevesebb felé hajlott, mivel az ebben a képzésben részt vett diákok a megméretésben általában alulmaradtak, hiszen az iskolából kikerülve, a munkapad mellé állva, a gyakorlatban kevesebbet tudtak a szakmunkásképzőben végzett társaiknál. Ha továbbtanulási szándékaik voltak és felvételiztek, akkor a gimnazisták körözték le őket. A termelés- irányításról nem is szólva, ahol csak tébláboltak és ezzel elveszítették tekintélyüket. Ez utóbbi miatt, hogy az üzemek, gyárak középvezetői gárdáját biztosítsák, vált szükségessé az üzemmérnökök képzésének beindítása. Persze - mint időközben kiderült - a gondokat ez sem oldotta meg. így aztán - jobb későn, mint soha - négy éve a Művelődési Minisztérium rendelete nyomán, országosan megkezdődött a felmérés, hogy mely műszaki szakközépiskolák rendelkeznek megfelelő feltételekkel az újból beinduló technikusképzésre. Tolna megyében négy helyen kezdődött technikusképzés. Közülük az egyik a dombóvári Apáczai Csere János Szak- középiskola. Tárgyi feltételek zökkenőkkel- A vasútüzemi technikusi szak 1986- os indítására vonatkozó határozat nyomán kezdődött meg a szükséges feltételek biztosítása iskolánkban - magyarázza Gaál István igazgató. - Mivel az új szak elsősorban a Pécsi Vasútigazgatóság munkaerő-szükségletét elégíti ki, a bázisüzem vállalta, hogy tanévkezdetre az alapgyakorlatok oktatására alkalmas tanműhelyt alakít ki a dombóvári Vontatási Főnökség területén. Ugyanekkor a tanácsi költségvetésből kapott 400 ezer forintból ideiglenes helyen felszereltünk egy számítástechnikai tantermet 16 számitógéppel, valamint egy műszaki rajz és egy anyagismeret szaktantermet. A Pécsi Postaigazgatóság segítségével az iskolában és a kollégiumban zártláncú videorendszert építettünk ki. Milyen egyszerű, milyen hamar biztosították az oktatás tárgyi feltételeit - gondolhatnánk -, de a dolgok ennél bonyolultabbak. Hiszen a szaktantermeket egyelőre csak ideiglenes helyen alakították ki. Másrészt azzal, hogy a technikusok képzésének idejét 5 évre emelték, újabb tantermekre lesz szükség rövid időn belül. Fentiek biztosítása érdekében 1986 végén az Apáczaihoz csatolták a mellette lévő, de eddig az általános iskolához tartozó épületrészeket. Felújításukra a megyei tanács 1987 áprilisában 6 millió forintot engedélyezett. Az emeleti részen végleges helyet kapott a szakrajz- és számítástechnikai tanterem a kiszolgáló helyiségekkel együtt, a földszinti részen pedig az anyagismeret előadótermet, a fiú-, leányöltözőket, a mosdókat, a raktárt és a 3 részből álló tanműhelyt alakították ki. Az áremelések és az ÁFA bevezetése miatt a beruházásra szánt pénz kevés lett, így ismételten a bázisüzem segített. Társadalmi munkában végezték a teljes épületrész villanyszerelési munkáit és felszerelték a tanműhelyt. Vasút volt, lesz A tágas, világos műhelyben mintegy 1,5-2 millió forintot ér a berendezés. A tanműhelyvezető Szilágyi Ferenc éppen a II. éveseknek tart gyakorlati foglalkozást.- Jó képességű gyerekek - hagyja félbe az oktatást és dicséri a tanulókat -, négyes átlaggal veszik fel őket. Dél-Du- nántúl egész területéről jönnek, Nagykanizsától Pécsen át Dunaújvárosig. Úgy tapasztalom, hogy szeretnek ide, a műhelybe járni, mert aki az elméleti tantárgyakból gyengébb, az itt sikerélményt szerezhet. Ezeknek a gyerekeknek a zöme biztosan a pályán fog maradni, már csak azért is, mert többségük vasutascsaládból származik és ott élnek még a tradíciók.- Édesapám állomásfőnök-helyettes, édesanyám utánfizetési pénztáros - mondja szakoktatója szavait mintegy igazolandó a dombóvári Molnár Tímea. - Ők beszéltek rá, hogy ezt az iskolát válasszam. Nem bántam meg, tetszik, úgyhogy tanulmányi szerződést kötöttem a vasúttal, kapok ösztöndíjat, meg utazási kedvezményt. Még nem döntöttem el, hogy melyik területen fogok dolgozni, de az is lehet, hogy továbbtanulok. Szilágyi Ferenc tanműhelyvezető másodéves vasútüzemi technikusoknak tart gyakorlati foglalkozást Ez utóbbira is van esélye a magas, szőke diáklánynak, mivel 4,3-as tanulmányi átlagával a három legjobb tanuló közé tartozik az osztályban. Ami pedig az elhelyezkedést illeti, arra nem lesz gondjuk az itt végzett vasútüzemi technikus lányoknak sem a fiúk mellett, hiszen belőlük kerülnek ki a forgalmisták és az ügyvitellel foglalkozók.- Kajdacsról ketten is járunk ide - így Mohai István, aki mozdonyvezetőnek készül. - Kicsi korom óta vonzottak a mozdonyok. A nagybátyám is vasutas, ő mesélt a szakmáról, de végül az osztályfőnököm javasolta, hogy ezt a pályát válasszam. A vasút mindig biztos munkahely. Szeretek idejárni, a kolesban is jó, klassz rendezvények vannak: diszkó, salátanap, vetélkedő. Persze jobbára hét közben rendezik őket, mert hét végén általában hazamegyünk. Újabb változások előtt- A vasútüzemi technikusok az 5. osztály elvégzése után vasutas tiszti rangot kapnak, amit a szakközépiskolások nem - folytatja az igazgató. - Ezzel a végzettséggel sokkal szélesebb körben tudnak elhelyezkedni. A jövő tanévtől kezdve olyan újabb változásokat tervezünk, amik alapjaiban fogják érinteni az iskola szerkezetét. Ősztől ugyanis tervezzük egy vasútgépész-technikusi osztály indítását, mely bizonyos szempontból különbözni fog a vasútüzemi szaktól. Eddig ugyanis a technikus szakon 2 + 3 rendszerben oktattunk, ami azt jelentette, hogy az első 2 évben csak közismereti és szakmai alapozó tantárgyakat tanultak a gyerekek és magával a szakmával csak a 3. osztályban ismerkedtek. A 4. osztály elvégzése után érettségiznek és vagy továbbtanulnak valamilyen felsőfokú intézményben vagy elvégezve az 5. évet, technikusok lesznek. Ebben az esetben ha valamelyiküknek nem sikerült az érettséA dunaújvárosi Filipp Anita az első vasutas lesz családjukban gije, akkor hiába tanult négy évet, nem kap szakképesítést. A 4 +1 képzési formában az érettségi mellé az új, vasútgépészed szakon vontató-, és vontatott járműszerelői szakmunkás-bizonyítványt is kapnak a gyerekek. Mindemellett itt nem lehet automatikusan bejutni az 5. évfolyamba, csak bizonyos tanulmányi eredmény felett szerezhetnek a tanulók technikus képesítést és vasúti tiszti rangot. Ahhoz, hogy a vasútgépészeti osztályt indítani tudjuk, újabb tanterembővítésre lesz szükség, amire egyelőre még nincs fedezet. Az új szak indításával párhuzamosan fokozatosan megszüntetjük az egészségügyi szakközépiskolai tagozatunkat. Gondok- A technikusi szak beindításával a tárgyi és személyi feltételek biztosításán túl is volt problémánk bőven - összegez Gaál István. - Gondot jelentett a tantervek, tankönyvek beszerzése, mivel ez a hálózat sem volt kiépítve. Hivatalos úton a technikusi szak közismereti tanterveit például még a mai napig sem sikerült beszerezni, a budapesti testvériskolánktól kapott fénymásolt példányokat használjuk. A szaktanácsadói hálózattól mindezen gondjaink megoldásához kevés segítséget kaptunk. * Hol voltak, hol nem voltak, most - közel 20 év kihagyással, újbóli beruházásokkal - ismét vannak technikumok. Változás is. A 4 éves képzési formát az oktatáspolitika tudorai 5 évre emelték. Úgy látszik az idők folyamán vagy az elsajátítandó tananyag mennyisége nőtt meg vagy a tanulók befogadóképessége csökkent. Remélhetően inkább az előbbiről van szó. Annál is inkább, mivel úgy tűnik, hogy a dombóváriak már sínen vannak. F. KOVÁTS ÉVA Fotó: MAGYARSZÉKI ENDRE Decemberi napsütés Bár a szél egy cseppnyi kétséget sem hagyott afelől, hogy nem a tavaszt hirdető böjti szelek fújnak: éles volt, sokszor goromba, ám a tegnap - főleg délelőtt - tavaszias hangulatú napsütésnek örvendezhetett a határt járó ember. A füzek visszaragyogták a napfény pirosát, a nyárfák ezüstben tündököltek, a fehér falú kis tanyák fázósan gubbasztottak a dombtetőn. Látszott, ők tudják: tél van, december.-czakó-
