Tolna Megyei Népújság, 1988. június (38. évfolyam, 130-155. szám)
1988-06-15 / 142. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Z MSZMP TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA TOLNA MEGYEI 1988. június 15. SZERDA XXXVIII. évfolyam, 142. szám Kecsegehalászat a Dunán (3. oldal) Agrotechnikai, fajtaés kém izéi ás i bemutató Országos bemutatóra gyülekeztek tegnap a „bonyhádi tetőn” a meghívottak; a MAE Tolna Megyei Szervezete, a Tolna Megyei Tanács V. B. mezőgazda- sági és élelmezésügyi osztálya, a Termelőszövetkezetek Tolna Megyei Szövetsége, a Tolna Megyei Növényegészségügyi és Talajvédelmi Állomás, a Mezőgazda- sági Minősítő Intézet valamint a Pannónia Mgtsz, a Vetőmagtermeltető és Értékesítő Vállalat Dél-dunántúli Területi Központja és természetesen a KSZE Növénytermelési Rendszer által meghirdetett őszi kalászosok agrotechnikai, fajta- és kemizálási bemutatóra. A vendégeket Solymosi József, a Pannónia Téesz elnöke köszöntötte, aki elmondta, a bemutatók sorában ezúttal őszi árpát, őszi búzát, vetési kísérleteket, nitrogéntrágyázást, betegségek elleni védekezést, kártevők elleni védekezést és gépbemutatót láthatnak az érdeklődők, akik 13 megyéből érkeztek. A szakmai „sátortáborban” külön kapott helyet a budapesti, győri, székesfehérvári, mohácsi, vépi, kaposvári és szekszárdi tájegység, ahol információt, szakirodalmat kaphatott bárki, és természetesen a bemutató területén ott lengett a már jól ismert KSZE-zászló is. A technológiai változásokkal együtt kell haladni, ismerni kell az újat fajtában, technológiai követelményekben és gépekben egyaránt, így az ilyen szakmai fórum igazi kézfogást jelent az érdeklődőknek. Bóly (1983), Aba (1984), Iregszem- cse (1985), Harta (1986) és Szajk (1987) után Bonyhádon mutattak be 8 hazai ne- mesítésű őszi árpát 39 hazai illetve külföldi búzafajta és fajtajelöltet is kísérletbe állítottak. Változatlanul fontos kérdés a nitrogénműtrágyázás technológiájának tökéletesítése, amire részletes talaj- és növényvizsgálatok Bonyhádon 25 parcellában folynak a búzabetegségek elleni védekezés kísérlete pedig két táblában. A debreceni Mezőgép Vállalat együttműködésével a vendégek megismerkedhettek a növényvédő szerek kiju- tattásának gépi technológiájával is. Németh Miklós az Egyesült Államokba utazott Németh Miklós, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára kedden Washingtonba utazott, ahol Charles Z. Wicknek, az Egyesült Államok Tájékoztatási Hivatala (USIA) igazgatójának meghívására részt vesz a kelet-nyugati gazdasági együttműködés és a világgazdaság helyzetének időszerű kérdéseivel foglalkozó nemzetközi tanácskozáson. Egyesült államokbeli tartózkodása során Németh Miklós találkozik és megbeszéléseket folytat az amerikai politikai, üzleti és társadalmi élet vezető képviselőivel. ENSZ-közgyűlés Nem tartalmazott érdemlegesen új elgondolásokat, új leszerelési javaslatokat George Shultz felszólalása az ENSZ közgyűlésének rendkívüli leszerelési értekezletén. Az amerikai külügyminiszter inkább „leszerelési leltárt” terjesztett a közgyűlés elé, az elmúlt évek eredményeit összegezve, s csupán néhány kérdésben foglalt állást újabb leszerelési elképzelések mellett. Ezek között szerepelt egyebek között az, hogy állapodjanak meg a nukleáris fegyverek célbajut- tatására alkalmas rakéták eladásának tilalmában. Mint mondotta, a moszkvai csúcstalálkozón a Szovjetunióval is megállapodás jött létre, hogy erről tárgyalásokat kezdenek a két ország között. Az amerikai külügyminiszter igen elégedetten szólt a Szovjetunióval megkötött szerződésről, amely eltiltja a közepes hatótávolságú nukeláris eszközöket és úgy vélekedett, hogy a hadászati rakéták számának ötvenszázalékos csökkentéséről is igen előrehaladottak a tárgyalások. Bár a sikert magától értetődően a Reagan-kormányzat politikájának tulajdonította, megállapította, hogy a két ország között a leszerelés terén történt előrehaladás igen jelentős és biztató. Külön foglalkozott a két katonai tömb, a NATO és a Varsói Szerződés leszerelési elképzeléseivel, kiemelve, az európai biztonsági folyamat keretében Stockholmban létrejött egyezmény a bizalom- növelő intézkedések kiterjesztéséről „komoly katonai jelentőségű”. Az európai leszerelés lehetőségeiről szólva a miniszter megelégedett azzal, hogy felsorolja a NATO legutóbbi tanácskozásain erről megfogalmazott elképzeléseket, amelyek egyik központi követelése „az igen nagymértékű aránytalanságok” megszüntetése, mégpedig úgy, hogy a Varsói Szerződés lényegében egyoldalú csökkentéseket hajtson végre. Elutazott hazánkból William Verity Kedden elutazott Budapestről William Verity, az Amerikai Egyesült Államok kereskedelmi minisztere, aki Marjai József miniszterelnök-helyettes, kereskedelmi miniszter meghívására tett látogatást Magyarországon. A vendéget a Ferihegyi repülőtéren Marjai József búcsúztatta. Jelen volt Mark Palmer, az Amerikai Egyesült Államok budapesti nagykövete. i Dunán innen - Dunán túL Révbe jut-e a komphajózás ügye? Dunaföldvár és Baja alig kevesebb, mint száz kilométer távolságra fekszik egymástól. Ha valaki a Duna „túlpartjára" szeretne átkelni ezen a szakaszon, vagy az autózást választja, vagy kompra száll. Ez utóbbi lehetőség természetesen csak kedvező időben adott, novembertől februárig kétséges, hogy közlekedhetnek-e a nagyméretű vízi szállítójárművek. Ha igen, akkor Tolna megyében három helyen érhetik el rövid úton a Dunántúlról az Alföldet, vagy fordítva. Délről észak felé haladva Fadd-dombori-Fajsz között közlekedik a komp, innen mintegy 17 kilométerre található a Gerjen-Kalocsa átkelőhely, majd feljebb Paksról Géderlakra lehet komppal átjutni. A legkorszerűbb és ránézésre is legimpozánsabb a két éve átadott fajszi önjáró komp. A 45 tonnás vizi járművet a két szomszédos tanács - Tolna és Bács- Kiskun - közösen húszmillió forintért vásárolta meg, ekkor készültek el a biztonságos forgalmat szolgáló lejárók, közülük a fajszi bármelyik exponált kikötővel vetekedhet. De nemcsak a korszerű technika miatt választják néhányan ezt az átkelőhelyet, a túlparton lévő valamikori kiskocsma örökébe lépett vendéglő is vonzerőt jelent. Megszépült külsővel, de mint mondják, megközelítően sem olyan finom halászlével, mint amilyent a volt tulajdonos kínált... Hogy ez is az új idők új dalaihoz tartozik? Reméljük, nem. Mindenesetre kevéssé észleljük ezt a modernizációs folyamatot a gerjeni kikötőben. Itt a nemrég felújított, ám a hárommillió forintos ráfordítás ellenére is az 1945-ös gyártási időre emlékeztető vontatott komp mellett két hasonlóképpen elaggott állapotban lévő, de még működőképes komp és egy üzemképtelen kishajó vesztegel. Ottjár- tunkkor lélek sem mozdult a környéken, csupán két üveges foltozta be a jobb napokat is megért jármű ablakait. Tudni kell ugyanakkor, hogyy a három átkelőhely közül ez a legforgalmasabb, igaz, csak kétóránként lehet egyik partról a másikra átjutni. Üzemeltetése egy közel másfél évtizeddel ezelőtt született megállapodás alapján a Paksi Városi Tanács költségvetési üzeméhez tartozik, ami elsősorban terhet, mint bevételi forrást jelent, hiszen a szakemberek szerint a folyami átkelés mindenütt ráfizetéses. Ez főként a szezonális jellegének, a kiszámíthatatlan forgalomnak, kötött menetrendnek és az alacsony szállítási díjaknak tudható be. Igaz, a megyei tanács kompenzálja az üzemeltetésből eredő ráfizetést, ez is inkább kényszermegoldásként értékelhető. A Bács-Kiskun megyével kötött megállapodás értelmében a még a paksi kompot üzemelteti a Tolna megyei település, Dombori-Fajsz esetében pedig a „szomszédvár” a tulajdonos, felelős. Őszintén szólva, ha a Duna partszakaszán végigtekintünk, ez utóbbi területen tűnik egyedül megnyugtatónak és megoldottnak a helyzet, a másik kettő, paksi kezelésben lévő kikötőben, hajóállományban sürgősen tenni kell. Ennek egyik laikusok számára is érzékelhető jele, hogy megszűnt Paksnál a kompforgalom, a használható szállítójármüvet Gerjenbe vitték át. Ennek teljesen érthető magyarázata az, hogy az Atomvárostól könnyebben elérhető a földvári híd, másrészt itt jóval kisebb a teherforgalom, elsősorban nyári időszakban a túlparton lévő strand, a homokpart vonzza a helyieket, adja az utazóközönség jó részét. Ismerve a tanácsok pénzügyi lehetőségeit, a már említett speciális gondokat otimális megoldásnak tűnik az a törekvés, hogy szakvállalatnak adják át ezt a tanácsi tevékenységbe kevéssé illeszkedő profilt. A Mohácsi RÉV Hajózási Vállalattal jó ütemben haladnak a tárgyalások, ami nemcsak a jelenlegi kritikus helyzeten segítene át, de jövőben az eszközbeszerzésben, az amortizáció ellensúlyozásában is biztos megoldást jelenthet. A következő ötéves tervben kerülhet sor megyei erőből a kikötők és lejárók kiépítésére, és ami a paksiakat legalább eny- nyire érinti, a lehető legrövidebb időn belül igyekeznek az utasszállítást - kerékpárt, kismotort is beleértve - visszaszál- lítani TAKÁCS ZSUZSA Fotó: KAPFINGER ANDRÁS É sszerűségből vitték át a jóval forgalmasabb gerjeni átkelőhelyre a felújított paksi kompot A fajtakísérletek megtekintése közben A növényvédő szerek kijuttatásának bemutatása Fadd-Dombori és Fájsz között korszerű, új komppal juthat át az utazó a Duna „túlpartjára”
