Tolna Megyei Népújság, 1986. november (36. évfolyam, 258-281. szám)
1986-11-01 / 258. szám
12 "kÊPÜJSÂG T 1986. november 1. Hátrál a tenger Születésszabályozó vakcina Rövidesen megkezdik a világon az első próbákat Adelaide-ben (Ausztrália) egy születésszabályozó vakcinával, amely forgalomba kerülhet a 90-es évek közepére jelentette be a WHO. A vakcina alapja egy hormon, az emberi chorion gonadotropin, amely rögtön a megtermékenyülés után kezd termelődni és szükséges a korai terhesség létrejöttéhez és fenntartásához. A vakcina egy olyan immunreakciót indít be, amely semlegesíti a hormont, megszakítja a szaporodási folyamatot, mielőtt a megtermékenyült petesejt be tudna ágyazódni a méhfalba. A világon több ország hódít el új meg új területeket a tengertől. Egy újabb hír: az elmúlt 20 évben az Indiai- és Csendesóceán érintkezési pontján levő, azonos nevű szigeten elterülő Szingapúri Köztársaság területe 50 négyzetkilométerrel nőtt, és most majdnem 636 négyzetkilométer. A helyi hatóságokat az égető helyhiány és az épületek zsúfoltsága - főleg a sziget központi részén - késztette a tenger elleni támadásra. Az óceán fenekéről több száz millió köbméter földet emeltek ki. A felső réteghez szükséges föld jelentős részét a szomszédos Indonéziából hozták. Ma az óceántól elhódított területeken nagy lakótömbök, ipari vállalatok állnak, és parkok zöldell- . nek. A hét karikatúrája Szöveg nélkül r ........ M AGAZIN MAGAZIN---------MAGAZIN magazin MAGAZIN MAGAZIN 1 r H MAGAZIN MAGAZIN v-,.. ...:... t üSS" MAGAZIN ■ mmümmm Ivóvízhiány Az ENSZ főtitkárának jelentése szerint legalább 1,2 milliárd ember, tehát a világ lakosságának mintegy negyede nem jut elegendő egészséges ivóvízhez. Körülbelül 1,9 milliárd ember nélkülözi az egészségügyi berendezéseket. A jelentés szól az 1980 óta elért eredményekről - ezt az évtizedet az ENSZ az ivóvízzel és egészségügyi berendezésekkel való ellátás javítása évtizedévé kiáltotta ki. A jelentés pozitív mérleget von annak ellenére, hogy sok országban még mindig súlyos hiányosságok vannak. A program a nehéz világgazdasági helyzet, a világ lakosságának növekedése és az éghajlat viszontagságai ellenére nagy hatást váltott ki: a világon ma már mindenütt elismerik az egészséges víz és a megfelelő egészségügyi ellátás jelentőségét az egészség és az életminőség szempontjából. A statisztikák szerint az évtized első három évében 90 millió városon és 250 millió vidéken élő emberhez jutott el a vízvezeték. A városi lakosságnál ez ugyanabban az időszakban a lakosság erőteljes növekedése miatt csak az ellátottság fokának 70-ről 71 százalékra való növekedését jelentette. 1983-ban a fejlődő országok vidéki lakosságának 41 százaléka jutott elegendő ivóvízhez. Az egészségügyi berendezésekkel való ellátottság 1980-1983 között a városokban 49- ről 59 százalékra nőtt, ezzel szemben vidéken 14-ről 12 százalékra csökkent. A legnagyobb eredményeket Latin-Ameri- kában és a Karib-térségben, valamint Nyugat-Ázsia országaiban érték el. Az ivóvízellátás Afrikában, az egészségügyi berendezésekkel való ellátottság ázsiai és a csendes-óceáni térségben a legrosszabb. Indiában például 1983-ban a városi lakosságnak csak egy, a vidéki lakosságnak pedig 30 százaléka rendelkezett egészségügyi berendezésekkel. A fejlődő országokban körülbelül 15 millió öt év alatti gyermek hal meg évente olyan betegség következtében, melyeket mindenekelőtt fertőzött víz okozott. Levegő hátán Légpárnás hajó Több, mint negyedszázaddal ezelőtt nagy port vert fel az első légpárnás járművek megszerkesztésének a híre. A „nagy por" akár szó szerint is vehető, ugyanis az első kísérleti példányok a szárazföldön haladva hatalmas porfelhőt kavartak maguk körül, a víztükrön vaíó siklás közben pedig a vizcseppek sűrű függönye burkolta be a lebegve suhanó járműveket. Ezt követően valóságos „légpárnaláz” tört ki, különösen a sebesség- növelés új lehetőségei, de nem különben járművek „kétéltűségében” rejlő előnyök miatt. Kevesen tudják, hogy K. E. Ciolkovsz- kijt nemcsak a rakétatechnika atyjának kell tisztelnünk, hanem a légpárnás közlekedés elvi alapjának lerakójaként is. Egy 1927-ben megjelent tanulmányában olyan üreges alsó kiképzésű vonat tervét vázolta fel - gondos, részletes számítások alapján -, amelyet a légsűrítőkkel alápréselt levegő megszabadít a sok energiát felemésztő súrlódástól. A légpárnás jármű első megvalósítója mégsem ő volt, hanem T. Kaario finn feltaláló, aki az 1930-as évek elején egy maga fabrikálta jármüvei kipróbálta a lebegve való előrehaladást; kísérletei azonban nem jelentettek többet az elv megvalósíthatóságának igazolásánál. Christopher S. Cockerell neve viszont összeforrt a légpárnás járművek fejlődéstörténetével. Ez az angol elektromérnök 1953-ban határozta el, hogy végére jár a légpárnás jármüvek körüli, régóta tartó huzavonának. D. Truman hajóépítő mérnök segítségével 1955-re elkészült a légpárnás jármű, első, igazi, vízen és szárazon egyaránt helytálló modellje. (Ma a londoni Science Museumban található.) További kísérleteit már állami támogatással folytatta, így 1959-ben a Hovercraft SR-N1 jelű légpárnás járművel Dover és Calais között - a híres „Bleirot-út- vonalon” - átszelhette a La Manche csatornát. Az angol légpárnás járműipar azóta nagyot fejlődött. A British Hovercraft Corporation (BHC) sorra gyártotta az újabb és újabb légpárnás járműtípusokat. Közben több más iparilag fejlett ország is hozzálátott a légpárnás járművek fejlesztéséhez. Az USA, a'Szovejtunió, Franciaország, Kanada, Svájc, Japán szinte egyidőben jelent meg saját légpárnás típusaival. Légsűrítővel légpárnát létrehozni valamely test alatt annak lebegtetése céljából nem nehéz dolog, csupán néhány pasz- kálos túlnyomást kell létesíteni hozzá. Annál bonyolultabb feladat a levegő oldalirányú kiáramlásának a megakadályozása. A légpárnás járművek közül ma már teljesen elterjedtek, a magyar Dunán is közlekednek a hajók, de jó szolgálatot tesznek a mocsaras tájak kétéltűi is. Nem terjedt el eddig a légpárna a vasúti és közúti közlekedésben (néhány fejlett országban alkalmazzák azonban, ha nagy súlyt kell szállítani, amely tönkretenné az utat.) Jól bevált viszont az ipari anyag- mozgatásban, égési sérülteknél a kórházi ágyon. Áru a világűrből Az Egyesült Államokban már piacra került olyan termék, amely a világűrben készült. A parányi, 10 mikrométer átmérőjű polisztirol golyók arra valók, hogy velük mikroszkópokat hitelesítsenek (kalibráljanak), és részecskék vagy pórusok nagyságának pontos méréséhez minta- példányul szolgáljanak. A NASA összesen 15 g-ot adott át belőlük az USA szövetségi mérésügyi hivatalának, mégpedig 350000 dollárért. Vagyis 1 g-juk mintegy 23000 dollárba kerül. A Földön könnyen készíthetők 3 mikrométer átmérőjű golyók, de a nagyobb átmérőjüek a létrehozásukhoz szükséges berendezés aljára süllyednek, egymáshoz tapadnak és elalaktalanodnak. Súlytalanságban azonban lebegésben tarthatók, s átmérőjük legfeljebb 1,5 százalékkal tér el az átlagostól. . Magánétet- Mi van abban a ketrecben? - kérdezi a vámos a teherautó vezetőjétől.- Egy kutya.- Nyissa ki, hadd nézzem meg - mondja a vámos, és amikor meglátja, hogy a ketrecben egy szarvas van, így folytatja: - De hiszen a maga kutyájának szarva van!- Már megbocsásson, mi köze magának a kutyám magánéletéhez? Író az emberről A 42. Heti, Muszorgszkij című rejtvényünk megfejtése a következő:- Egy kiállítás képei- Gézengúz- A bogár- A kecskebak- Egy éj a kopár hegyen- A klasszikus- Az árva. Örkény István szellemes gondolata olvasható a rejtvény két hosszú sorában. VÍZSZINTES: 1. A gondolat első része (Zárt betűk: B, N, I.) 5. Felsőoktatási intézmény. 12. Sikeres pályafutás. 14. Újabb adag az ételből. 15. Mata...; hírhedt kémnő volt. 16. Gépszíjak céljaira gyártott erős bőrfajta. 18. Fogaival őröl. 19. Francia területmérték. 20. Hétfő Bécs- ben. 21. Város az USA Nevada államában. 22. Bíztató szó. 23. A tenger olasz neve. 24. Folyékony. 25. Ezúttal. 27. Mondatrész! 29. Telefonvezeték. 33. Könnyezik. 34. A szóban forgóhoz hasonló mennyiségű. 35. Fél cent! 37. Ez a „cső” a mikroszkóp. 38. Híres fürdőhely a francia Riviérán. 39. Linz focicsapata. 41. Finom pehely. 43. Testrész. 44. Alföldi jellegű. 45. Tüzet szüntet. 46. Osztrák, spanyol és olasz autójelzések. 47. Magához hív. 49. Hangtalanul sül! 50. Felvidéken a tatárjárás után épült királyi vár. 52. ...de. France; táj és egykori francia tartomány. 53. Szerzői jogdíj. 55. Szlovákiai folyó, a Sajóba ömlik. 57. Szovjet repülőgéptípus. 58. Női név. 59. Alul. 61. ...és a többiek, angol szórakoztató film a tévében. 63. Zongoraművész, zenetörténész (János). 64. Iráni folyó, a Kaszpi-téngerbe torkollik. FÜGGŐLEGES: 1. Rajna mellékfolyója Svájcban. 2. Kalamajka. 3. Erbium vegyjele. 4. Mely időpontban? 6. Rum, cukor, vaj és forróvíz keveréke. 7. Japán pénzegység. 8. A cseppben van! 9. Kimosott ruhát száradni készít. 10. A földgázban előforduló szénhidrogén. 11. Bifláz. 12. Kiváló női sakkozónk (Éva). 13. Csúnya. 15. A gondolat befejező része (Zárt betűk: M, L, I.). 17. Kerti pihenőhely. 20. Mária külföldön. 21. Fejvesztett zűrzavar. 23. Az USA elnöke volt 1817 és 1825 között (James). 24. Szám szerint mennyi? 26. Lovag angolul (KNIGHT). 28. Kávé márka. 29. Térd németül. 30. A szekér tartozéka. 31. Időszámításunk előtti. 32. Németalföldi festő-testvérpár, a flamand festészet nagy hatású mesterei (Hubert és Jan.) 36. Nagy Lajos író (1883-1954) szülőfaluja. 40. Mikszáth egyik regényhőse (Miklós). 42. Észrevétlenül tovatűnő. 43. Állatot tenyészt. 44. Gyors tempójú társasági tánc. 46. Becézett női név. 47. ...Lanka (Ceylon). 48. Kis Ilona. 50. Átnyújt. 51. Fény és...; valaminek kedvező és káros jelenségei. 54. Minden! 56. A tartály része! 60. Nomen nescio rövidítése. 62. Ö németül. Megfejtésként beküldendő a vízszintes 1. és a függőleges 15. számú sorok a •Tolna Megyei Népújság Szerkesztőségének címére: 7101 Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3. Pf: 71. A borítékra, levelezőlapra kérjük írják rá: Rejtvény! Beküldési határidő: november 6. A helyes megfejtést beküldők közül könyvet nyertek: Stadler Éva, 7085 Nagyszékely, Táncsics u. 6., Zsiga József, 7051 Kajdacs, Dózsa Gy. u. 566., Mészáros László, 7100 Szekszárd, Kossuth u. 44., Dohy Kornélia, 7100 Szekszárd, Alisca u. 22. IV/2., Keller Márton, 7130 Tolna, Avar u. 29.
