Tolna Megyei Népújság, 1986. január (36. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-18 / 15. szám
12 NÉPÚJSÁG 1986. január 18. MAGAZIN J§ MAGAZIN ? MAGAZIN J|■ iMAGAZIN § 1 i MAGAZIN I I ' fi W MAGAZIN 'sí. MAGAZIN ■ ÄS«* MAGAZIN ÍV MAGAZIN «MAGAZIN f MAGAZIN Nem kell elsietni! Minél később házasodsz, annál tartósabb a házasságod: ez régóta világos. A legalább 'három évig tartó házasságokra vetítve, az olyan angol nők válási aránya, akik 20 éves korúik alatt mentek férjhez, nagyjából kétszerese azo kának, akik 20 és 24 között, és csaknem háromszorosa azókénak, akik 25 és 29 között mentek férjhez. A statisztikai hivatal számadatai azt mutatják, hogy mind a férfiak, mind a nők közül az először házasodok 1984-iben idősebbek voltak, mint bármikor 1955 óta. Hamarosan tükröződik-e ez az új megfontoltság az alacsonyabb válási arányokban? 1 Az először házasodó emberek kora 1970-ben volt a legalacsonyabb. Azóta emelkedik és az emelkedés 1980 óta meggyorsult. Az először házasodás átlag életkora a férfiak esetében 24,7 év, nőik esetében 22,5 év. A 20 év alatti házasságok száma gyorsan csökkent — csak 1982 és 1984 között egyötöddel — és nem növekedett a házasságok számé 25 éven aluliak között. Ezt ellensúlyozta a 25 év fölöttiek házasságkötésének emelkedése (megintosak egyötöddel növekedett az arány a huszas évék végén lévő nőknél). 1970-lben az első házasságok száma olyan csúcsot ért el, amelyről! azóta szakadatlanul zuhan. Az elvált emberek újréházasodása azonban kétharmaddal nőtt. Így — nem meglepő — az első házasságukban élők válása 1980 óta 6 százalékkal csökkent. Az olyan házaspárokra vetítve azonban, ahol az egyik fél már volt házsas, a válások 30 százalékkal nőttek az összes válások valamivel több mint egyötödé, re. összességében a válások száma nagyon keveset változott az utóbbi öt évben. Analfabéta — Drágám, olvasni tudok a szemedben. — Igen? És most éppen mit olvasol? — Azt, hogy házassági ajánlatot akarsz tenni. — Analfabéta vagy! Vitorlázórepülő — segédmotorral Levegőben « sugármotoros H—30 típusú vitorlázógép A vitorlázórepülők régi gondja, hogy nem tudnak önállóan elindulni. Startsze- mélyzet szükséges, megfelelő csörlőrendszer, vagy vontató repülőgép, de indításúikat még a széljárás is befolyásolja. E probléma már a második világháború előtt is foglalkoztatta a vitorlázóre- pülőket. Motorokat építettek be azért a gépbe, amellyel felemelkfedtek, és attól kezdve vitorlázással folytatták útjukat. 1937-ben Berlinben már motoros vitoriázóver. senyt is rendeztek, amelyen 20 különféle típusú motoros vitorlázógéppel vettek részt. Ezekkel a gépekkel szemben az volt a követelmény, hogy leállított motorral maradjon a ,gép vitorlázásra képes, de az igazság az, hogy erre egyik gép sem volt alkalmas. Egyrészt a motor súlya okozta a problémát, másrészt az, hogy az álló légcsavar miatt a gép elveszíti eredeti repülőképességét. E probléma miatt légcsavar nélküli sugármeghajitású motorral próbálkoztak. Nyu- gat-Berlinben egy H—30-as típusú gépbe BMW 8025-ös sugárturbinát építettek, amelyről ugyan eleve tudták, hogy túl kicsiny teljesítményű motor, de alkalmas volt a próbarepülésre és a szükséges mérésekre. Később erősebb, BMW 8026-os motort építettek be, amely a startnál kétszeres tolóerőt képes kifejteni. Leállított hajtómű esetén a motort burkolat veszi körül, így nem okoz légellenállást. A kísérletek más irányba is folynak. Osztrák repülőgép-építők olyan vitorlázógépet szerkesztették, amely kizárólag saját erőből, a magával vitt áramforrásokkal hajtott villanymotorja segítségével emelkedik a levegőbe. Egyenáramú motorjának névleges teljesítménye 10 kilowatt, a motor Bosch gyártmányú. Áramforrása négy szokványos (nitókel-kadmi- um) repülőgép-akkumulátor, amelyek összekapcsolva mintegy 100 voltos feszültséget adríak. Ezeknek az akkumulátoroknak a teljesítménye 8 perces repülésre elegendő. A megoldás gyakorlati alkalmazására mégsem lehet gondolni, mert ahhoz kisebb súlyú és lényegesen nagyobb teljesítményű telepekre volna szükség. A kutatók dolgoznak olyan kisebb súlyú akkumulátorokon, amelyek öt-tízszerte több elektromos energiát tudnak felvenni. A segédmotoros vitorlázórepülőgépék ilyen akkumulátorokkal 40 percig is repülhetnének. Aforizmák Megeszik a kecskék azt, aki túlságosan zölddé válik. (Goethe) * A politikusokat sajnos, állhatatosságuk alapján ítélik meg. Ezért tartanak ki makacsul tévedéseik mellett. (Oscar Wilde) ♦ Az emberben a racionális az, hogy ismeretei vannak. Az irracionális viszont, hogy nem ezek alapján cselekszik. (Friedrich Dürrenmatt) * A férfiak a nők emancipációja miatt kedvelik a körszakállt. Mert a kör szakáll tekintetében a legfelszabadultabb nő sem tudja utolérni őket. (George Hamilton) • Nem tudok szabadulni attól a benyomástól, hogy egyes karmesterek valamiféle zendkiséretes aerobik- ként fogják fel tevékenységüket. (Harold Dobb) A hőt karikatúrája Szöveg nélkül Karambolveszély a műholdak között Több mint 3000 űreszközt indítottak útnak 1957. óta. Javarészük időközben üzem- képtelenné vált vagy megsemmisült, de az aktív mesterséges holdakon kívül jelenleg több ezer roncsdarab is Föld körüli pályán kering. Ez utóbbiak veszélyeztethetik a jövőben a pályára állítandó műholdakat, űrhajókat és űrállomásokat. Amerikai szakértők szerint nagyobb összeütközésre már 10—20 éven belül számíthatunk, a mesterséges holdak további szaporodásával pedig 50 esztendő múlva a Földet roncsdarabok övezete veszi majd 'körül, 500— 1200 km-es magasságban. Az ütJközésveszély mérséklése végett elsősorban azt javasolják, hogy csökkentsék a műholdak számát. Arról is .gondoskodni kell, hogy az üzemképtelenné váltakat a légkör sűrűbb rétegeibe térítsék. Odaérve ugyanis elégnek. Azt is meg kell akadályozni, hogy a mesterséges holdakon véletlen robbanás történjék, hiszen egy ilyen esemény szaporítaná a roncsdarabok számát. Foggyökér - kerámiából Egy manmheimi cég élet- tanilag semleges kerámiából mesterséges foggyökeret gyárt. Először megvárják, hogy a kihúzott fog sebe begyógyuljon, .majd az állcsontba olyan lyukat fúrnak, amelynek alakja pontosan megegyezik a műfog gyökerével. A képződött csontszövet gyorsan és erősen körülnövi a mesterséges foggyökeret, s erre a seb gyógyulásának rövid ideje után — a mesterséges gyökérbe erősített csappal — szokványos korona helyezhető. A műgyöke- ret helyi érzéstelenítéssel ültetik be, mindössze húszharminc perc alatt. Ezen a módon csak egy-egy fog pótolható. Teljesen fogatlan állcsontba e műfoggyökerek nem ültethetők be. Közvilágítás és forgalom Egy Svédországban kidolgozott fényszabályozó rendszerrel a közutak forgalmától függően szabályozhatják a közvilágítást, és ezzel jelentős mennyiségű energiát takaríthatnak meg. A TÁRS -rendszer gyufásdoboz nagyságú vevőkészülékeit a lámpaoszlopokon szerelik fel, egymástól meghatározott távolságra. A kis készülékek bizonyos időközönként jeleket kapnak az adott útszakasz forgalmáról, és ha nincs forgalom, kikapcsolhatják az adott útszakasz lámpáit. A világ számos laboratóriumában dolgoznak olyan bonyolult elektronikus rendszerek kifejlesztésén, amelyekkel — legalább részben — visszaadhatnák a vakok elveszített szemevilágát. Angol orvoskutatók — elektronikus szakértőkkel együttműködve — már .több évvel ezelőtt kidolgoztak olyan mikroáramköröket, amelyek szilíciumba ágyazva sikeresen működnek meleg biológiai sóoldatban is. A mesterséges szem tudósok által elképzelt rendszere egyfajta tv-kamerából ált, amelynek kimenő jeleit (tehát a villamos jelekre ibontott képet) parányi adók hálózatára vezetik, s ezeket kalap módjára a fején viseli a világtalan. A parányi adók rádióimpulzusokat továbbítanak a fejbőr alá beültetett elektródokra, amelyek ingerük .az agy látóköz. pontját. Ezzel a módszerrel a vakok például fényes pontok alakzataiként láthatják a Bnaile-írás betűit. A mesterséges látás minősége a beépített áramkörök összetettségétől függ. Rendkívül kis méretűnek kell lenniük, nem jöhetnek létre bennük rövidzárlatok, és nem korrodálódhatnak a testfolyadékoktól. A nagyon szigorú követelményeknek mindenben megfelelő szilíciumba csomagolt parányi angol áramkörök létrehozása mérföldkövet jelentett a mesterséges szem létrehozásához vezető úton. Biológiai sóoldathan úszik a szilíciumba ágyazott mik- roáramkör, amelyről mikroszkóp segítségével készült a felvétel. Kifogástalanul működik, így a testnedvek sem okoznak kárt benne, amikor műtéti úton beültetik majd ' őket a világtalan kísérleti személyek szervezetébe. Tél van. Kihűl szobám, míg Írok, De már végére érek én ... Zelk Zoltán: Micsoda válasz című verséből idézünk : folytatása a rejtvény vízszintes L és függőleges SS. számú sora. Vízszintes: X. A versidézet első folytatása. 14. KőkorszakbeU falfestményeiről hires barlang a Pireneusokban. 15. Talált gyermek. 16. A rádium vegyiele. 17. Ragadozó. 18. Érzet. 19. Régi római pénz- és súlyegység. 20. Régi űrmérték. 22. Sír. 23. ... patrio (hazai szokás szerint.) 24. ... madár (Móricz Zsigmond). 25. Piramis. 27. Válogatott röplabdá- zónk (Agi). 29. Férfinév. S0. Folyó Lombardiában. 32. Az állami vagy gazdasági élet valamely intézménye. 33. Uncle ... az USA tréfás alakja. 34. Helyrag. 36. Az erek összessége a falevélen. 38. Cato egynemű betűi. 39. Kudarcot vall vele. 41. Történelmünk nagy alakjának névjele. 42. A kurucok ellensége. 43. Labdarúgótrófea. 44. Oldalirány. 45. Közép-európai folyó. 48 .............fakó”. 50. Zolar egény. 51. Kés, kasza része. 54. Algériai kikötő. 55. Hatásos robbantószer. 58. Város az NDK- ban. 57. A gallium vegyjele. 50. ... kérdez (Ady). 61. ...Gallen. 82. Teréz becézve. S3. „Olcsó húsnak hig a ...” 65. Vízmozgás. 66. Erősen, hangosan síró. 68. Ezt mondják az apróságoknak, mikor járni tanítják őket (három szó). Függőleges: 1. Félelmet keltű. 2. Formáció. 3. Ajtó részel 4. A legismertebb csillag. 5. Növényevő hal. 6. Értékhatár. 7. Időegység. 8. Igen, oroszul. 9. Női név. 10. Mókusféle. 11. Női becenév. 12. Szolmlzáclós hang. 13. Az Aral-tó szigetén élő fél- szamár. 18. Konkáv. 21. A leg- lágyabb nehézfém. 23. Idegen cimzésrövldltés. 24. Rövid ... (de Falla operája. 26. Szovjet repülőgéptípus. 28. Indíték. 29. A közellevők. 31. Addis . .. (Etiópia fővárosa.) 32. Műtőkés. 35. ... carte 36. Spanyol, belga és kubai gépkocsik jelzése. 37. Megy az ... (Illyés Gyula verse.) 38. A versidézet befejező része. 39. Színművész (Margit). 40. Hagyja. 41. Ételnövény. 42. Alul 44. Borítósüveg. 48. A nagy francia forradalom egyik vezéralakja. 47. Madar- pihenőhelye. 48. Északi férfinév. 51. Kiveri a szőnyegt. 52, Indulatszó. 53. A templom.... (Fodor László színpadi műve). 56. Téli .. . (Goldmark-opera). 58. Színművész (István) 60.’ Mint az 54. számú sor. 62. Gyermekváros (ford.) 63. Ingoványos. 64. . . .Stignani, világhírű olasz operaénekesnő. 67. Szilárd ásvány tájneve. 68. Közeledik költőiesen. 69. Annyi mint, rövidítve. Megfejtésként beküldendő a vízszintes 1. és a függőleges 38. számú sorok a Tolna Megyei Népújság Szerkesztőségének címére: 7101 Szekszárd, Széchenyi u. 36. Pf.: 71. Beküldési határidő: január 24. A borítékra, levelezőlapra kérjük írják rá: Rejtvény! Az 1. heti, Szovjet-orosz operák című rejtvényünk megfejtése a következő: Hófehérke, A démon, Egy igaz ember, Hópehelyke, A kéjenc útja, Ruzslán és Ludmilla. A helyes megfejtést beküldők közül könyvet nyertek: Kovács Júlia, 7100 Szekszárd, Alpári Gy. u. 3., Bérces Lászlóné, 7130 Tolna, Piac tér 3., Szabó György, 7131 Mözs, Szent István u. 57.. Grósz József, 7100 Szekszárd, Széchenyi u. 61. IX/3., Kovács Jánosné, 7171 Sióagárd, Kossuth u. 83.
