Tolna Megyei Népújság, 1985. április (35. évfolyam, 76-100. szám)

1985-04-29 / 99. szám

1985. április 29. rot na A KÉPÚJSÁG ON KERDEZ Levélcímünk: 7101 Szekszárd, Postafiók: 71 Korábban indul-e a diákbusz? László Ferencné máj ősi ol­vasónk leveléből idézünk: A rnajosi felső tagozatos gyere­kek az iskola körzetesítése óta Bonyhádra járnak isko­lába. Külön diákbuszuk is van, ami azonban későn, 7.40-kor érkezik meg. Mire a gyerekek beérkeznek az isko­lába — főleg rosszabb idő­ben — 8 óra körül van. Több alkalommal megkerestük az illetékeseket, kérve, hogy a busz korábban érkezzen Ma- josra. A gyerekek egy része — félve a késéstől — elindul már fél hétkor, de egy öt­perces út miatt miért kell a gyerekeknek egy órával előbb felkelniük, amikor van diák­busz is? A menetrend sze­rinti járatok ide már tömve érkeznek. Minden reggel fo­lyik a küzdelem, hogy feljus­son néhány ügyesebben tola­kodó gyerek. Végül is így, vagy úgy sikerül bejutni Bonyhádra. És ekkor érkezik üresen a diákbusz. Itt azon­ban már csak néhány gye­rek és felnőtt várakozik, akik nem tudtak jól tola­kodni. így ez a diákbusz fö­lösleges, pazarlás, annak el­lenére, hogy nagy szükség lenne rá, de korábban, leg­alább 7.20-kor. A Volán 11. számú Vállalat igazgatója, Pech József a következőket válaszolta: — László Ferencné azt kéri, hogy Majosról Bony­hádra járó iskolás gyerekek szállítására a jelenlegi me­netrend szerinti 7.35 órás in­dulás helyett 7.20 óra körüli indulási idővel állítsunk be autóbuszjáratot. Kérésének nem tudunk eleget tenni, mert ebben az időpontban szabad autóbusszal nem ren­delkezik vállalatunk Bony- hádon. Ez az autóbusz előtte, 7.20 órai érkezéssel a mőcsé- nyi iskolás gyerekeket szállít­ja Bonyhádra és azonnal in­dul Majosra. — A Majoson át Bonyhád­ra közlekedő autóbuszjáratok szállítási férőhelyét nagy­mértékben befolyásolja a Má­jast megelőző megállóhelyek utasforgalma. így fordulhat elő, hogy a majosiak beuta­zása bizonytalanabb és hosz- szabb ideig kell a megálló­helyen várakozni. Balesetveszélyes ? Mész László szekszárdi (Béri Balogh Á. u. 25.) olva­sónk a következőket mondta el: „A Béri Balogh Adám utca és a Kecskés Ferenc ut­ca kereszteződése rendkívül veszélyes a gyalogosok szá­mára. Főleg a nap két idő­szakában; reggel 7 óra és délután 5 óra körül igen sok gyalogos közlekedik — köztük az iskolás gyerekek is. A közelmúltban két bal­eset is volt. A baleset után ugyan három napig a kritikus időpontban ott állt egy rendőr, de ez ideiglenes megoldás volt.” Dr. Nedók Pál, a Tolna megyei Tanács V. B. közle­kedési osztályának vezetője válaszolt: — A Béri Balogh Adám utca—Kecskés Ferenc utcai kereszteződésben lévő kije­lölt gyalogosátkelőhely a gyalogosforgalom biztonságát szolgálja, melynek elhelyezé­se és kialakítása az idevo­natkozó előírásoknak és for­galombiztonsági követelmé­nyeknek megfelel. 1980 és 1984 között mindössze egy gyalogosbaleset történt itt, így az útkereszteződés gyalo­gosak számára nem nevez­hető veszélyesnek. — Az olvasójuk által em­lített, 1985-ben történt két balesetnek a közlekedésben résztvevők figyelmetlensége volt az oka. A forgalombiz­tonságban lényeges javulást csak a forgalomirányító fény­jelző-készülék felszerelése jelentene, erre azonban csak több év múlva kerül sor. Meddig kell várni a rákötésre ? Müller Ádám paksi olva­sónk írta, hogy villanykály­hát vásároltak, amit a Gelka üzembe is helyezett. Kérték a rákötést a DÉDÁSZ-tól, amit írásban meg is kaptak. Több alkalommal már kint jártak, de a rákötés mindig elmaradt. Kérdezte, hogyha már egyszer megvan az en­gedély is, meddig kell még várniuk a rákötésre? Schmidt János, a Dél-du­nántúli Áramszolgáltató Vál­lalat üzemigazgatója vála­szolt : — A rákapcsolás azért hú­zódott el eddig, mert a meg­lévő fogyasztói csatlakozónál a vezérlőszál nem volt kié­pítve. A mérőszekrény pedig a hőtárolós kályha mérőjének fogadására kicsi volt, szab­ványt alan. — A vezérlőszál kiépítését a hőtárolós villamos készülé­kek központi vezérlése teszi szükségessé. (Ennek kiépíté­sével tudjuk biztosítani azt, hogy ezen készülékek az elő­írt időben üzemeljenek.) A vezérlőszál a légkábeles csat­lakozó részét képezi, melynek kiépítési költsége a mérő­hely kiépítésével a fogyasz­tót terheli. — Az igaz, hogy a csatla­kozó vezeték az üzemeltetés érdekében a DÉDÁSZ keze­lésében van, de mivel az fo­gyasztói érdeket képvisel, annak átépítési (bővítési vagy egyéb céllal) költségeit a fogyasztó tartozik fizetni. Kirendeltségünk segítő szán­dékát bizonyítja, hogy nem kérték az új mérőszekrény beépítését, hanem jelentős időráfordítással átalakították a mérőhelyet. Ml VÁLASZOLUNK Az építőipari dol­gozók különélési pótlékáról szóló ko­rábbi jogszabályt módosítja az építés­ügyi és városfej­lesztési miniszter 5/1985. (III, 14.) ÉVM számú rende­leté, amely szerint a válla­latnál — a jogszabályban meghatározott szervezetek kivételével — a különélési pótlék napi összegét — csa­ládfenntartó dolgozónak 15—20 Ft, nem családfenn­tartó dolgozónak 10—15 Ft között — a kollektív szerző­dés (munkaügyi szabályzat) állapítja meg. A különélési pótlék az átlagkeresetbe nem számítható be és bérjelle­gű egyéb költségként kell el­számolni. A rendelet kihirdetése napján — 1985. III. 14-én — hatályba lépett, rendelkezé­seit azonban a kollektív szer­ződés (munkaügyi szabály­zat) előírásai szerint 1985. január hó 1. napjától lehet alkalmazni. A mezőgazdasági és élel­mezésügyi miniszter 5/1985. (III. 14.) MÉM számú rende­leté a mezőgazdasági nagy­üzemek dolgozói munkaide­jének és munkadíjazásának szabályozásáról szóló koráb­bi rendeletet módosítja, ki­mondja, hogy a mezőgazda- sági nagyüzemet az e rende­let mellékletében meghatá­rozott feltételek szerint kell kategóriába sorolni, a beso­rolási feltételek emeléséből adódó alacsonyabb kategó­riába sorolástól a besorolás­ra jogosult eltekinthet. A be­sorolásra, a kategória meg­határozására egyébként az állami gazdaságban és a mezőgazdasági ágazatba tar­tozó leányvállalatnál az igazgató, a termelőszövetke­zetben a közgyűlés (küldött- gyűlés), a gazdasági társu­lásban az igazgató tanács jo­gosult. A magasabb kategó­riába sorolásnál az állami gazdaságnak a MEDOSZ megyei bizottsága, a terme­lőszövetkezetnek az illetékes területi szövetség vélemé­nyét be kell szereznie. Ki­mondja a jogszabály, hogy a munkáltató a magasabb vezető állású és magasabb vezetői munkakört betöltő dolgozók részére a tárgy­évi nyereség vagy a tárgyévi bruttó jövedelem egy dolgo­zóra jutó összege után pré­miumot állapíthat meg, rész­letesen előírja ezek kiszá­mításának módját, előírva azt is, hogy a prémiumfel­adatot — célfeladatok ese­tén a prémium mértékét a magasabb vezető állású dol­gozóval a tárgyév március 31-ig írásban előre kell kö­zölni, a prémiumfeladatok teljesítésének éves értékelé­séről pedig az évzáró mér­leg letétbe helyezését követő­en 60 napon belül kell gon­doskodni. A rendelet kihirdetése napján — 1985. III. 14-én — lépett hatályba, rendelkezé­seit azonban már 1985. ja­nuár 1-től alkalmazni kell. Mindkét említett jogsza­bály a Magyar Közlöny idei 12. számában olvasható. DR. DEÁK KONRÁD a TIT szekszárdi városi szervezetének elnöke Két szép ház A múlt héten tudósítottunk arról, hogy átadták a Tolna megye szép háza 1984. pályá­zat nyerteseinek a díjat. Most bemutatjuk a nagykónyi, il­letve a dombóvári házat. Rövid részlet a bíráló jegy­zőkönyvből : „A 4-es sorszámú pályamű tervezője Szollár György, építtető Farkas Sándor. Az ötszobás -f- étkező-lakóteres kétszintes családi ház több- generációs együttélésre léte­sült, amelynek belső elren­dezése, funkciója jó, átgon­dolt. A lakóterület aránya kedvező. Külön dicséretes az építészet követelményeit ma­gas színvonalon kielégítő ki­vitelezés minősége ...” „Az 5-ös pályamű tervező, építtetője Papp Zoltán. A földszintes lakás funkcioná­lis kapcsolata jó. A lakóte­rület aránya és a kiegészítő helyiségek mérete megfelelő. A korszerű, gazdaságos épí­tészet követelményeit színvo­nalasan elégíti ki ez a lakó­ház ...” —Pj.— Fotó: Gottvald Károly B» i ü Siüiiü iíl! A 4-es pályamű különös érdekessége, hogy a régi házrészt korszerűsítették, gazda­sági célra használják A nagykónyi ház belső te­rében szép megoldás a la­kórészeket összekötő folyo­só

Next

/
Thumbnails
Contents