Tolna Megyei Népújság, 1985. március (35. évfolyam, 50-75. szám)

1985-03-02 / 51. szám

1985. március 2. TOLNA 'v _ “NÉPÚJSÁG 9 A Népek Barátsága Egyetem, amely Patric Lumumba nevét viseli, 1960-ban nyílt meg Moszkvában a szovjet kormány határozata alapján azzal a célkitűzéssel, hogy kiváló felkészültségű szakembereket képezzen ki ázsiai, afrikai és latin-amerikai országok­nak. A Lumumba Egyetem végzett diákjai A Szovjetunió közép- és felsőfokú oktatási intézmé­nyeiben és tudományos-ku­tató intézeteiben a világ 149 országából érkezett több mint 100 külföldi diák szerez magas szintű képzettséget. Rangos helyet tölt be a felső- oktatási intézmények között a Népek Barátsága Egyetem, közismert nevén a Lumumba Egyetem, amely ez év feb­ruárjában ünnepli fennállá­sának 25. évfordulóját. A szovjet kormány határoza­ta alapján ugyanis 1960-ban nyílt meg Moszkvában kü­lön azzal a céllal, hogy ki­válóan felkészült szakembe­reket képezzen az ázsiai, af­rikai és latin-amerikai or­szágok diákjaiból. A múlt évben volt a 20. évfolyami záróünnepség. A Lumumba Egyetemen ez idő alatt mintegy 13 ezer szak­embert képeztek ki, akik ma a világ 110 országában dol­goznak. Az egyetem tevé­kenysége nagyszerű példa ar­ra, hogyan valósulhat meg az a lenini elv, hogy a felsza­badult országok népeinek ön­zetlen segítséget kell nyúj­tani a függetlenségük meg­szilárdításáért, a gazdaság és kultúra fejlesztéséért ví­vott harcukban. Az egyetem büszke végzett növendékeire. Sikereik az egyetem eredményes munká­ját igazolják. Az egykori diákok ma vezetői beosztás­ban dolgoznak a gazdasági élet, a tudomány, a kultúra különböző területein, az ál­lamapparátusban. Vannak közöttük egyetemi rektorok, dékánok, tanszékvezető ta­nárok, elismert szaktekinté­lyű orvosok, stb. Jó néhány olyan ország is van, ahol a mi végzett növendékeinkből miniszterek, miniszterhelyet­tesek, nagykövetek, vállalat- és gyárigazgatók lettek, mint például Angola, Jemen, Gui­nea, India, Ciprus vagy a latin-amerikai Peru, Colum­bia, Ecuador, Mexikó, Domi­nica. A Lumuba Egyetemet a Szovjetunió kormánya 1975- ben a Népek Barátsága ér­demrenddel tüntette ki az ázsiai, afrikai és latin-ame- riakai országokból érkezettek szakemberré való képzésé­ben végzett szolgálataiért. Japán áruk KNDK A Pécsi Univerzum Szö­vetkezeti Közös Vállalat kül­kereskedelmi vezetője a Ko­reai Népi Demokratikus Köz­társaságban járt üzletszerző úton — olvastuk a Dunán­túli Naplóban. — A kapcsolatok nem újkele- tűek. Immár halt-hét éve, hogy az Univerzum külke­reskedelmi partnerével, a Hungarocooppal árucserét folytat a KNDK-val. Volt olyan év is, amikor az im­portforgalom elérte az 1,2 millió rubelt. A Koreai Népi Demokra­tikus Köztársaságból eddig csak kéziszerszámokat: csa­varhúzókat, tolómérőket, ha­rapófogókat, késeket, sza­bászollókat és más szerszá­mokait hoztak be, amelyek megbízhatóságukkal és ol­csóságukkal tűntek ki. A piackutatás során kiderült, hogy a koreaiak növekvő mértékben kereskednek Ja­pánnal és az innen beszer­zett árukból hajlandók ve­A világ egyik legnagyobb klímaberendezése, a Fitotron teljes teljesítménnyel meg­kezdte működését az ukrán növénytermesztési, szelekciós és genetikai tudományos-ku­tató intézetben. A bármely időjárási viszonyok imitálá- sára alkalmas berendezés­komplexum segítségével je­lentősen lecsökkenthető a nagyhozamú fajták és sze- mestakarmány-hibridek kikí­sérletezésének ideje. Izolált melegházakban, ve­getációs- szárító- és fa­lünk is cserélni. A pécsi Univerzum vezetője mostani, legutóbbi látogatásakor 443 ezer rubel értékű árut vá­lasztott ki és rendelt meg Ezek nagyobb része japán gyártmányú. A japán Sony CHF magnókazettából pél­dául a koreaiak 200 ezret szállítanak. E kazetták fo­gyasztói ára 90—100 forint között lesz, tehát olcsóbb, mintha közvetlenül Japánból importáltuk volna. A másik, ugyancsak japán gyártmányú és újnak számító importcikk a pumpás ital- tároló termosz, amely sokáig melegen, vagy hidegen tart­ja az italt. Mint az Univerzum veze­tője elmondta: a távolság nem akadály, nem drágítja az árut. Az áru vasúton jön — igaz körülbelül két hó­nap telik el míg hazánkba ér — és a szállítási költség az áru értékének 5—10 szá­zalékát teszi ki. gyasztókamrában összesen 1500 négyzetméternyi terüle­ten automatika szabályozza a hőmérsékletet, a nedvesség- tartalmat és a megvilágí- tottságot. Mindez vizsgála­tok sokaságának elvégzését teszi lehetővé és évi öt be­takarítást biztosít. Innen kül­dik szét a kiváló minőségű magokat Európa, Ázsia, La­tin- és Észak-Amerika szám­talan országába. (APN—KS) Ételrecept telefonon A leningrádi Néva étte­remben különleges tele­fon tudakozó működik, hí­vásra az ügyeletes ételre­cepteket közöl, tanácsokat ad, mit, hogyan készítsen a vendégváró asztalra a telefonáló. — Nagyon népszerű lett ez a szolgáltatásunk — mondja a telefonon hív­ható „receptszolgálat” ve­zetője. — Különösen ünne­pek előtt... megállás nél­kül cseng a telefon. Az egyik vendégeket vári, va­lami különleges tállal sze­retné meglepni őket, a má­sik tésztából kosárkákat szeretne készíteni, de a massza szétfolyik, a har­madik a receptkönyvre pa­naszkodik, hogy a tejjel fölvert tojáshoz nem köz­li a liszt keverési ará­nyát. Kik telefonálnak töb­bet? A nők vagy a férfiak? — A nők, természetesen, érdeklődési körük tágabb, mint a férfiaké. A háziasz- szonyok gyorsan elkészít­hető j.harapnivalót”, kü­lönleges salátát, koktél­italok, előételek, első és második fogások receptjei iránt érdeklődnek. Ami a férfiakat illeti, ők rendsze­rint a '„komoly” húsos éte­lek receptjeire kíváncsiak és ritkára kérnek taná­csot arra, milyen arányban keverjék az italt... (APN—KS) Mesterséges éghajlat „Fityu” és társai Látogatóban Zaszta váékná! Belgrádból a kitűnő autó­pályán dél felé haladva mint­egy két óra alatt érjük el a történelmi Kragujevacot, a 130 ezer lakosú , Zasztava- várost”. Az itteni autógyár Jugoszlávia legnagyobb és motor, a kormány, a sok-sok részegység, a műszerek. A futószalagról legördülő au­tók ezután alapos ellenőrzés alá kerülnek, majd futópró­bák következének, beállítják és szállításra kész a Zasz- tava. HORIZONT A Zasztava gyár látképe Kragujevácon legrégibb üzeme, 50 ezer munkást foglalkoztat. Az első főváros A város egykor Szerbia fő­városa volt. Obrenovics Mi­los a török rabságból tör­tént felszabadulása után tette meg 1830-ban fejedel­mi székhelyévé. Itt működ­tek a főhatóságok, itt ülése­zett a népképviselet — a Spukstina, az államtanács, az első bíróság. 1939-től aztán folyamatosan Belgrád veszi át a főváros szerepét. Kragujevácon alapítják meg 1853-ban az első hadi­ipari üzemet Szerbiában, s ez a város lesz a szerbiai munkásmozgalom úttörője, majd központja. Kragujevá- cot 1941-ben a németek megszállták. Az ellenállás megtorlásaként a fasiszták barbár módon 7 ezer embert gyilkoltak meg, köztük egész középiskolás osztályok diákjait és tanárait. A fasisz­ta barbarizmus áldozataira megrázó emlékmű emlékez­tet. Kragujevác ma gyors ütemben épülő, korszerű iparváros, nevezetessége a Zasztava Autógyár, amely­ben a hazánkban is ismert — itt „Fityu” néven becézett — Fiat szabadalom alapján gyártott kiskocsikat, és egyéb kocsitípusokat állíta­nak elő. Az egykori fegyvergyár alapításának századik év­fordulóján, 1953-ban indult meg itt a gépkocsigyártás. Az első évben 56 gépkocsi hagyta el a gyárat, ma 220 ezer autó szerelését végzik el a futószalagok. Találkoznak a szalagok Végigjártuk a gyáróriás monumentális csarnokait. A gépkocsikhoz szükséges több ezer különböző alkatrész túl­nyomó többsége itt helyben készül, egyes alkatrészeket pedig kooprációs üzemek szállítják. A gyártás futósza­lagszerűen történik. A szere­lés a karosszéria-üzemben fejeződik be. Külön büszke­séggel mutatják a festőmű­helyt, ahol függőszalagok merítik az óriás kádakba a nyers karosszériákat, ame­lyek másodpercek alatt meg­kapják végleges színüket. A legújabb eljárással — a mű­vezető közlése szerint — 32 színárnyalatot tudnak elő­állítani, és 170 százalékkal nő a lakkozás tartóssága. A karosszéria-szalag ezután ta­lálkozik a motorszalaggal. Egymás után foglalják el he­lyüket a karosszériában a Büszkén említik, hogy nemrég amerikai üzletembe­rek jártak náluk, akik 1985- re 20 ezer kocsit rendeltek náluk. Az öröm azonban gondot is jelent. Eleget kell tenniök a speciális kívánsá­goknak, ami mintegy 200 változást jelent a kocsin. Terveik szerint azonban eze­ket a kocsik értékét növelő módosításokat a gyár többi termékeire is kiterjesztik. Elismerés a magyar szállítóknak A gyár vezetői nagy elis­meréssel beszélnek a magyar újságírónak arról, a hosszú távú kooperációs szerződés­ről, amelynek alapján Zasz­tava gépkocsikat szállítanak Magyarországnak a gépko­csikhoz szükséges gyújtás­kapcsolók, szerszámkészle­tek, izzók és más alkatré­szek ellenében. Örömmel halljuk, hogy a magyar szál­lítókkal mind a minőség, mind a határidők betartása tekintetében meg vannak elégedve, és új típusaik ter­vezésénél belekombinálják a magyar gyárak résztermé­keit. A kooperációs szerző­désen felül kompenzációs alapon magyar mozdonyokat és úszódarukait is szállítunk Jugoszláviának, és ezek együttesen teszik lehetővé ötezer Zasztava behozatalát. Gáti István mm* Eiy újdonság: A ZuztsT» 101—T furgon Karosszériák futószalagon

Next

/
Thumbnails
Contents