Tolna Megyei Népújság, 1985. február (35. évfolyam, 26-49. szám)
1985-02-25 / 46. szám
I m FEBRUÁR 25 HÉTFŐ Névnap: Géza A Nap kél 6.33 — nyugszik 17.23 órakor A Hold kél 6.48 — nyugszik 23.22 órakor Nyolcvanöt évvel ezelőtt, 1900. február 25-én született Kunszentmiklóson, és 44 éves korában, a dachaui koncentrációs táborban pusztult el Hontl Lajos építőmunkás, a magyar munkásmozgalom bátor harcosa. ■f A JAZZKAVÉHAZ sorozat negyedük előadását február SS^án, csütörtökön, 18 órakor Szekszárdcm, a Munkásöttbcmlban rendezik meg, az intézmény földszinti társalgójában. Bzúltrtail a székesfehérvári Workshop ’85 jazzegyüttes koncertjét hallhatják az érdeklődők, a műsor első félében 'laitiin-ameri- kai, a második részben jaizz- rock szerepel. O MAGYARKESZIBEN közösen tartotta meg rész- tagértekezletót a tamási Kap—(Ka ÁFÉSZ és az Ireg- szemcse és Környéke Takarékszövetkezett. Az áfésiztől Szántó Ferenc, az igazgatóság elnökhelyettese, miig a takarékszövetkezet részéről Szabó Sándor igazgatósági tag adott tájékoztatót. Ezután a takarékszövetkezet küldőtteámek megválasztására került sor. Az értekezlet hivatalos részének befejeztével a már hagyományos filmvetítés következett. (Mi- náirik Lajjös.)------------------------•---------M átyás, hol vagy? Előttem sehol sincs, előttem egyszer s mindenkorra levizsgázott az, aki semmibe veszi a hagyományokat, éppen az ellenkezőjét teszi annak, amit elvártak tőle. A medvétől sem volt tisztességes, amikor olyan kiadós hideg után, február 2-án visszabújt. Eszébe se jutott, hogy ő könnyebben kibírja a fűtetlen barlangban, mint az ember a fűtetlen lakásban. No, de most a jégtörő Mátyás? Hát megáll az ész! A regula szerint akkor csinálhatott jeget, ha nem talált. Ilyen hosszú és hideg tél után a jégtörés lett volna a kötelessége. Erre fel a jégtörést ráhagyta a szőlősgazdákra, a traktorosokra, őkelme pedig tegnap inkább még rátett egy lapáttal. Havat hozott, nem is keveset, a szél kisebb-na- gyobb torlaszokat is összehordhatott belőle. Kötelességszegésével még csak tetézte a kárt, amelyet eddig a tél okozott. Ezért büntetésül akár a naptárból is ki lehetne tiltani. De ha tettét meteoro- lógiailag beszámíthatatlan állapotban követte el, akkor hiánypótlásra lehet kötelezni, mint az építőipari vállalatokat. Most már elég volt a télből, a jégtörő Mátyás plusz fizetés nélkül, de nagyon sürgősen rendezze ezt az egész jégtörés-ügyet. A premizálásból természetesen ki kell zárni. B. I. # A BARANGOLÁS hang- szerarszáigban című népszerű sorozat keretiéiben a vonós (hangszereikkel ismerkedhetnék a diákok ma délután 2 és 4 órától Szekszárdán, a Művészetek Házában. A játékvezető a gyermekek által már jól ismert Varga Károly lesz. A LENGYELORSZÁGBAN ds korlátozzák a televízió adásidejét az energiatakarékosság jegyében. Mint a tv-hÍTiadó péntéken este bejelentette, keddtől kezdve csák délelőtt lil-kor jelentkezik az első műsor. Átmeneti időre beszüntetik a második műszakban dolgozók számára vetített délelőtti filmekét, sőt, még az islko- latelevíaió adásiaknak egy részét is későbbi időpontban sugározzák.-V, IDEGENFORGALMI KONFERENCIA. Vasárnap a Pesti Vigadóiban megkezdődött az Amerikai Utazási Irodák Szövetsége (ASTA) Nemzetközi Szekciójának 13. konferenciája. A tanácskozást .a magyar idegenforgalmi szervek részéről Juhár Zoltán belkereskedelmi miniszter, az Országos Idegenforgalmi Tanács elnöke nyitotta meg. A rendezvényre a világ münden részéből mintegy háromszáz idegenforgalmi szakember érkezett Budapestre. A nemzetközi székdió konferenciájához csatlákozivta, február 26—28- án taz ASTA 50 tagú igazgatótanácsa is Budapesten ülésezik. * TÖBB ORION színes tv. Az idén 30 százalékkal több naigyképemyős, színes televíziót készítenek az Ónomban mint tavaly, s megkezdték a 32 cm képcsőátmérőjű, hordozható színes tévék gyártását is. A 8 Programms kis készülékeket is vi- deo-csaltüakozóval látják el. — LOTTÖNYE REMÉNYEK. A Sportfogadási és Lottóigazgatő- ság közlése szerint a 8. játékhéten 5 találaitos szelvény volt. A lottány eremén yék a nyeremény- iilleték levonása uitán a következők : 5 találatot 1 fogadó ért el, nyereménye 2 218 411 forint. 4 találatai szelvénye 135 fogadónak vélt, nyereményük egyenként 65 760 forint. 3 találata 13175 fogadónak volt, nyereményük egyenként 421 forint. A 2 találatos szelvények száma 335 ezer 126, ezekre egyenként 21 forintot fizetnek. A Sportfogadási és Lottóigazgatóság február 26-án, kedden tartja a lottó februári jutalomsorsolását. A búzáson a 7. játékhét szelvényei között összesen 1290 tárgynyereiményt sorsolnak ki. Főnyeremények: Dacia, Polski Fiat 126-os és Trabant személygétpkocsi. Ezenkívül egyebek között videomagnó, HiFi-tornyok, színes televízió videojátékkal, zenepuilt stb. jut nagy nyereményként a szerencsés nyerteseknek. Az igazgatóság összeállította a lottóso.rsolá- sok következő havi menetrendjét. Eszerint március 1-én Szigethalmion, 8-án Zalaegerszegen, 15-én Nagybajomban, 22-én Bá- taszéken húzzák a lottó esedékes heti számait. A hónap utolsó húzását március 29-én Budapesten, az új ságirószö vétség székházéiban rendezik; a búzást a televízió Is közvetíti. Borult idő Várható időjárás ma estig: túlnyomóan borult idő. Ismét több helyen számíthatunk kisebb havazásra, délnyugaton ónos esőre, havas esőre. Az időnként megélénkülő szél iránya délnyugati és északnyugati között váltakozik. A legmagasabb nappali hőmérséklet 2, —3 fok között várható. A tél újabb támadása Ha jól számoltunk, akkor a tegnap reggel hatkor elkezdődött újabb havazás, immár a tél harmadik támadása az idén, amely ismét próbára teszi a közút, a DÉ- DÁSZ és a tömegközlekedés munkásait. Körkérdésünkre a mi biztonságunkra ügyelő munkahelyek 24 órás szolgálatot ellátó ügyeleteseitől a következő információkat kapta szerkesztőségünk tegnap röviddel délután öt után. Szombati István, a szekszárdi MÁV-pályaudvar tartalékos forgalmi szolgálattevője: — Tolna megyében a vasút szakaszain a közlekedésben nem volt semminemű fennakadás. Nem késtek a vonatok, és szerencsére nem volt üzemzavar. A szekszárdi kórház-rendelőintézet kisgépe a szekszárdi utcán Tinkó József, a Volán vállalat rendelkező forgalmi szolgálattevője: — A szekszárdi helyi járataink viszonylag pontosan közlekedtek. A hat járat közül az út miatt a Bottyán- hegyen és a Munkácsy utcában volt fennakadás. Távolsági járataink a csúszós út miatt lényegesen nem késtek. Az itt dolgozó gépkocsi- vezetők azt az információt hozták, hogy a fő közlekedési utakon lassan kellett haladni, de járhatóak voltak. Minden járatunk megérkezett Siófokról, Kaposvárról, Budapestről és Pécsről. Juhász István, a Tolna megyei Közúti Igazgatóság ügyeletese: — Útjainkon 38 munkagép reggel fél nyolctól már dolgozott. Gondok voltak Ireg- szemcse és a megyehatár között a 65-ös úton. Ott még fehér volt a burkolat. Hasonló volt a helyzet néhány helyen Bátaszék és Várdomb között. A főútvonalak latyakosak, de járhatóak. A mellékútvonalakon beszélgeté- tésünk idején is dolgoznak a munkagépek. Itt kis sugarú ívekben salakot szórtak, és a hóekékkel eltolták a felgyülemlett havat. Déltájban Szekszárdra visszafelé jövet igaz, hogy hókotróval nem találkoztunk, de egy Skodával Bonyhád irányában, a 146-os kilométerkő közelében az árokban, igen. Keserű János pécsi lakos TM 09—19-es forgalmi rendszámú gépkocsijával a hóát- fúvás következtében megcsúszott és az árokban kötött ki. Az utána jövő, Pordán Antal FX 73—25 forgalmi rendszámú, a Tolna megyei Tejipari Vállalat tulajdonát képező teherkocsival sietett a segítségére. OL VAST AM Tisztelet - másért \ Kollégám egy tiszteletre méltó vezetőről írt, akit elismerés illet, sok egyében kívül azért is, mert nyilvánosan be meri vallani, hogy „erre a kérdésre nem tudok most válaszolni’’. Kertelhetne, körülkeríthetné a témát, hiszen ismeretanyagából bizonyos, hogy futná a legalább nyolcvan százalékos válaszra. De nem tesz ilyent, s ezért is övezi — joggal — a nagyrabecsülés. Amikor olvastam a közéleti emberről írt sorokat, eszembe jutott egy módfelett szimpatikus nézet, amelyet egyik nagyvállalatunk művezetője adott elő a minap. Ez a következő: mint mindenütt, nálunk is vannak úgynevezett „lógósok”, akiknek csak akkor nagy a szájuk, ha nem a munkáról van szó. A művezető ezekkel négyszemközt szokott elbeszélgetni, keresvén azt a pontot, amelyen keresztül a legjobban tud hatni rájuk. „Egyszerűen ellenemre van a nyilvános megszégyenítés!’’ Pedig sok kis és nagy vezető gyakorta él e dicstelen formával, s úgy véli, ha az emberi méltóságba gázol, eredményt érhet el. Tudom, hogy az „eredmény” a kudarc lesz. Viszont ő abban él, hogy ez az eljárás főnöki méltóságát, tekintélyét emeli. Téved. A tisztelet a művezetőt illeti! — hm — Sláger a fehér Bölcskén, az immáron húsz éve hagyományos megméretésre ültek össze címkézett üvegeikkel a kistermelők. A bölcskei termelőszövetkezet, valamint a helyi kertbarátkor szervezte borversenyen — szombaton — régen látott mennyiségben hozták boraikat a helyi gazdák, szám szerint 151-et. A Tóth Tihamértól, megyénk főkertészétől tegnap kapott információ szerint meglepő volt ez a nagymérvű nevezés, már csak azért is, mert Bölcske nem tartozik a kimondottan nevezetes és híres borvidékek közé. Mint megtudtuk, a 151 fajta bor közül a legnagyobb számban a fehéret akarták minősíttetni a gazdák. A harminckilenc tavalyi vörös, és 29 siller mellett csupán 15 volt az óbor. A borbírálatot négy külön zsűri végezte, az elnök Tóth Tihamér volt. E bormérkőzésen a többi ilyen jellegű versennyel ellentétben nem érmekért folyt a harc, hanem az abszolút helyezésekért. A bizottságok véleménye szerint a következő bölcskei szőlősgazdák vették át a helyi művelődési házban megrendezett batyusbálon a tárgyjutalmakat: A vegyes fehér bor kategóriájában Katz Gyula, a vörösnél Ruff Sándor, míg a legízesebb és legtisztább sillert ifj. Lakatos Péter, a legjobb óbort Kódor Károly tette a zsűri asztalára. Küldöttközgyűlést tartott szombaton Budapesten — a Termelőszövetkezetek Országos Tanácsának Normafa utcai székházában — a tavaly júniusban megalakult Magyar Méhészegyesület, amelynek jelenleg több mint négyezer tagja van. A hazai méhészet évente 15—18 ezer tonna mézet termel, s ebből körülbelül 3—4 ezer tonna a hazai fogyasztás — pontosabban, ennyi a fogyasztók igénye, s ez táplálkozási szempontból elegendő. A tűzoltóság jelenti Kedd reggel a kurdi általános iskola úttörőházában volt tűz. A kéménybe épített fagerendák gyulladtak ki. A helyi önkéntesek mellett a dombóvári állami tűzoltók beavatkozása előzte meg a nagyobb veszélyt. Az anyagi kár 10 000 Ft. Medina-Szőlőhegyen, Szalai Sándor tanyaépülete részben leégett, a benne tárolt bútorokkal, szerszámokkal együtt. A tűzesetet — amelynek keletkezési körülményeit még vizsgálják — csak február 19-én vették észre, de az eddigi adatok alapján kb. 2—3 héttel ezelőtt történt. A kár mintegy 9000 Ft. Bonyhád-Börzsöny, Rózsavölgy 49. sz. alatt február 22-én Im- hof Józsefék nyárikonyhájának tetőszerkezete és teljes berendezése elégett. A tulajdonos egy heverőt helyezett a kályha mellé, mely a sugárzó hő következtében meggyulladt. A tüzet a tulajdonos a szomszédok segítségével eloltotta. Az anyagi kár 45 000 Ft. Február 23-án utólagosan jelentették a tűzoltóságra, hocy Kaidacson, a Kossuth u. 589. számú lakóházban tűzeset következtében elhalálozott a lakóház tulajdonosa, Balogh János. Az eset körülményeit a tűzoltóság és a rendőrség együttesen vizsgálja. Furcsa Mennyi a kevés? Nyári történet, de üdítőnek jó ebben a téli világban, annál is inkább, mivel évente ismétlődhet. A Patyolatnál a nyár a csúcsszezon, az úttörőtáborok, KISZ-továbbképzések, vállalati és szakszervezeti üdülők hetente, kéthetente kénytelenek ágyneműt, törülközőt váltani, az asztalterítőkről, egyéb textíliákról nem is szólva. Köztudott, hogy a büntetésvégrehajtó intézmények időszakos lakói esetenként kinti munkát is végeznek. A szolgáltató vállalat vezetője kétségbeesetten telefonált az említett intézmény parancsnokának, hogy legalább még néhány „munkást” küldjön, mert nem tudják megoldani a szennyesválogatást. Kérésére méltatlankodó hang válaszolt. — Képtelenség, drága elvtársnő, hiszen tudja, hogy úgyis milyen kevesen vagyunk! A havazás és az ónos eső újra visszatért, a kemény tél országszerte lelassította a közúti közlekedést. Reménykedtünk az idő javulásában, örömünk sajnos korai volt, a tavaszelő még várat magára. Az autósok számára ez a téli időszak elsősorban változó út- és időjárási viszonyokat jelent. Több területen módosítani kell ilyenkor a „vezetési fogásainkat”, ha gond és baj nélkül úton akarunk maradni. Az egyik legfontosabb részről, a fékezésről szeretnénk szólni egy pár szót. Az alapfokú tanfolyamon már sokszor elhangzik az oktató jó tanácsa: lehetőleg úgy fékezzünk, hogy a kerekek ne csússzanak meg. Igen, a tanács megszívlelendő, sajnos betartása nem mindig lehetséges. Mert mi is játszódik le fékezéskor? Ezt mindenki tudja tapasztalatból: a kocsi orra lesüly- lyed, a hátulja felemelkedik: „bólint”. Az első tengely leterhelődik, a hátsó ennek arányában tehermentesül, a fékezés hatására a dinamikus tengelyterhelések megváltoznak. Minél nagyobb a lassulás, annál erőteljesebb a „bólintás”; jobban leterhelődik az első tengely, nagyobb lesz a súrlódó erő az első kerekek és a talaj között. Száraz betonút és ideális tapadási viszonyok esetén, ha a vezető egyre jobban nyomja a pedált, akkor hátul a fékerő már legyőzi a csökkenő tengelyterhelés miatt csökkenő tapadást: a hátsó kerekek blokkolnak, az elsők még nem. Nedves, csúszós úton az autó tapadása a kerekek alatt sokkal kisebb, mint a száraz úton. Á fékerő növelésével a lassulás nem növekszik, az útviszonyok, a kisebb lassulás miatt a dinamikus tengelyterhelés is kisebb lesz, a tapadás csökkenése miatt az első kerekek megcsúsznak, blokkol- , nak, a kormányzási manővereket végezni így képtelenség. Mit tehetünk ennek elkerülése érdekében ? Figyeljünk jó messzire a kocsink elé és lehetőleg kerüljük a vészhelyzeteket. Ne a legnagyobb elérhető lassulással, ne blokkoló kerekekkel fékezzünk. Ha figyelmesen vezetünk, előbb észrevesszük, ha valamiért lassítanunk kell, és akkor nem gond a gördülő kerekekkel való fékezés. Könnyű kimondani azt a szót: „lehetőleg”, de érvényt szerezni ennek annál nehezebb. Vegyük csak az alappéldákat: váratlanul elénk kanyarodik valaki, avagy a gyalogos hirtelen lelép a járdáról; mit teszünk? Azonnal fékezünk, mégpedig erősen, nem tudunk parancsolni „lábunknak”. A kocsink ezáltal irányíthatatlanná válik, tehetetlenül vesz- szük tudomásul a helyzetet: csúszunk a baleset felé. Pedig csinálhatunk valamit, nem is keveset: először is az ijedtségből kell gyorsan feleszmélni. Ha ez sikerült engedjük fel egy pillanatra a féket és kormányozzunk. Ezután megint erőteljesen fékezhetünk, de feltétlenül szerezzük vissza a stabilitást és a kormányozhatósá- got. Ezzel a kombinációval — fék- és kormány — még akkor is elkerülhető a baleset, ha netalántán az akadály féktávolságon belül jelentkezik. ERDOS PÁL ^ífepÜJSÁG A Magyar Szocialista Munkáspárt Tolna megyei Bizottságának lapja. - Főszerkesztő: FEJES ISTVÁN, főszerkesztő-helyettes: SZALAI JÁNOS. Szerkesztőség: Szekszárd, Széchenyi u. 36. 7100. Telefon: 16-211. Sportrovat: 11-457. Kiadja a Tolna megyei Lapkiadó Vállalat, Szekszárd, Széchenyi u. 36. Telefon: 16-211. Telex: 14-251. Postafiók: 71. - Felelős kiadó: DR. MURZSA ANDRÁS. Készült ofszet-rotációs eljárással, Saphir 96-os gépen a Szekszárdi Nyomdában, Szekszárd, Széchenyi u. 46. Postacím: 7101 Szekszárd, telefon: 11-422. Felelős vezető: BENIZS SÁNDOR. - Terjeszti a Magyar Posta. - Előfizethető a hírlapkézbesítő postahivataloknál és kézbesítőknél. - Előfizetési díj: egy hónapra 43,- Ft, negyedévre 129,- Ft, egy évre 516,- Ft. - Indexszám: 25069. ISSN 0133-0551. /
